Probando un 767 pintado de LABV .....
Mauro Félix.
regresar a curso de machado en cessna ya q me olvide de volar un avion) pues
me di con la sorpresa que despues de volar de lima a ezeiza en vuelo sin
escala como por mendoza a 36000 pies (se que el nivel esta mal pero iba
pesado y no daba mas) pues el avion de la nada como quien coje una bolsa de
aire comprimida, pues me sacudio el avion, hasta a hi todo bien, solo perdi
1700 pies y fue facil recuperarlos, pero luego de 12 minutos el avion como
que me tiro a la izquierda con todo y luego se fue de cabeza al piso .. O_o?
hummm este... que pacho¿? ... bueno le deje toda la chamba a mi viejo
(papa - en este caso iba como piloto y yo de copi) en la maniobra para
nivelar pero nunca nivelo, lo maximo que pudimos hacer es mantener el avion
en descenso a 1850 pies x min. y pucha el final fue simple , crashhh!! 96
muertos y mucha gente de chismosa mirando .... la verdad no me explico,
algun daño en el fuselaje o que habra pasado . tengo el realismo ok! o
almenos como para que detecte fallas, pero no me salio el crash en el aire,
sino ya en el piso (obio) ... no se, pero algo paso, de la nada no se cae el
avion asi.. luego viendo la caja negra, solo se oye al copiloto (osea yo)
diciendo: oe! pongan a las suegras en la cola para compensar el peso =)
bueno, algo de humor tenia que sacar pero me queda la interrogante de lo que
puso haber pasado ... este jueves controlare pero el otro volare, a ver si
em va bien, sino ya sera culpa de los duendes aereos :p . 73
Mauro Félix.
Rodney Velarde
Mauro:
Que experiencia mala!!!!
Bueno, es dificul decir que te paso. Estabas volando el 2004, o el 2002?
Desde ya, para el 767 en la altura que estabas, y a peso maximo, el pobre
bicho estaba a todo rendir....cual hera tu velocidad indicada?
Segun entiendo tu caso, creo que estabas en algo que se llama "la esquina
del ataud" (en Ingles... Coffin Corner). Esto es cuando la diferencia de
velocidad entre lo maximo y lo minimo es tan pequena que yendo o muy rapido,
o muy despacio, entras a una estola... y pierdes el vuelo.... creo que esto
te paso.. entraste en estola y no pudiste recuperar....Lo interesante es
que el simulador pudo simular esto...!
No dices como trataste de recuperar, pero cre que estuviste en una estola
de la cual no podias salir..... si es una de "plancha", es decir estola
en la cual la nariz esta en el horizonte, pero la velocidad es bajo la estola,
entonces la recobrada es muy dificil ya que no puedes bajar la nariz para
recobrar velocidad del aire.....No hay control de timon de subida o bajada.
Esto creo que te paso...
para evitar.... no vueles tan alto con tanto peso.... y manten tu velocidad
indicada.
Saludos....
Rodney
2283
Mauro Félix.
si facil que algo asi debe haber pasado, ya que tenia 220 indicados cuando
paso eso, supongo que en algun momento de debe haber bajado mas y me fui
con todo... tengo el fs2002 instalado y bueno ya me queda como experiencia,
siempre vole ese avion en las variables de 330 y 350 dependiendo la direccion
pero bueno, npo llevare tantas suegras para la otra, nos vemos el proximo
jueves =) 73
Mauro Félix.