Schumi Häkkisestä...
Jukka Järnberg
----
http://www.atlasf1.com/news/1641.htm
quote
Schumacher Votes for Hakkinen
Friday September 24th, 1999
Michael Schumacher was reported today as saying the World
Championship should be "a one-man show" for Mika Hakkinen,
playing down chances that teammate Eddie Irvine will be able
to win the title unless Hakkinen makes mistakes
endquote
/Jukka
Antti Väänänen
Niin, Schumin tavoite on voittaa mestaruus Ferrarille 20 vuoden tauon jälkeen.
"Se olisi jotain hyvin erityistä", kuten mies on sanonut. Jos Irvine voittaa
mestaruuden, Schumin tavoite tulee ensi kaudella olemaan voittaa mestaruus
Ferrarilla _yhden_ vuoden tauon jälkeen. Ei kuulosta kovin "erityiseltä", vai
mitä?
Sen takia Schumi pitää peukkuja Häkkiselle, Coulthardille tai Frentzenille, eikä
halua missään nimessä auttaa Irvineä mestariksi.
Harri Ahola
=?iso-8859-1?Q?V=E4=E4n=E4nen?= <antti.v...@hut.fi> wrote:
> Jos Irvine voittaa
> mestaruuden, Schumin tavoite tulee ensi kaudella olemaan voittaa mestaruus
> Ferrarilla _yhden_ vuoden tauon jälkeen. Ei kuulosta kovin "erityiseltä", vai
> mitä?
Siis jos Irvine voittaisi tänä vuonna ja Schumi ensi vuonna, niin mihin
väliin sinä sen vuoden tauon laittaisit?
Minusta kun ne olisivat silloin peräkkäiset mestaruudet.
-Harri
--
Harri Ahola, valokuvaaja/photographer
ha...@iki.fi
http://www.iki.fi/harri
Pasi Piirainen
>kierroksella ohitettaessa?
Jos tämän tekee niin Salo voi olla melko varma, että hän hyvin ei-toivottu
tyyppi suomessa (tai no, missä mielessä..). Ainakin itseltäni menee
luottamus häneen (vaikka jos Salolle se määräys tulee on Salo varmaan aika
paniikissa: totellakko vai ei totella molemmissa on omat hyvät ja huonot
puolensa)
No, katotaan ensin mitä tapahtuu ja katsotaan sitten joutaako Salo
lynkattavaksi vai sankariksi..
-PPi
Antti Väänänen
>
> Siis jos Irvine voittaisi tänä vuonna ja Schumi ensi vuonna, niin mihin
> väliin sinä sen vuoden tauon laittaisit?
> Minusta kun ne olisivat silloin peräkkäiset mestaruudet.
>
Ai niin, tietysti. Paitsi jos ajattelee vuoden taukoa Suzukan 99 ja Suzukan 2000
välillä.
Kalle Rantanen
> Tosin Mika Salo lupaa 12. paikaltaan töniä Häkkisen pellolle, varmaan
> kierroksella ohitettaessa?
Harvinaisen typerä lausunto Salolta. Kaikkea voi tehdä tallin eteen, mutta
yleensä on tapana pysyä niistä hiljaa. Muutenkin kilpailijan tönäiseminen
radalta tahallaan on kaikkein typerin temppu, mitä voi ylipäätään tehdä.
Erityisesti, jos sen tekee tallin määräyksestä.
--
Kalle Rantanen <tomc...@sci.fi>
<http://www.sci.fi/~tomcat14/>
"It is easier to fight for one's principles than to live up to them."
-- Alfred Adler
Kalle Rantanen
> Kiintoisaa ....
Ei ollenkaan. Kun ottaa huomioon Irvinen lausunnot Schumista, niin
lausunnossa ei ole mitään ihmeellistä. Tietenkin Michael haluaa myös voittaa
mestaruuden Ferrarilla ennen ketään muuta. Lisäksi Schumacher on vielä
oikeassa.
Kalle Rantanen
> Ja mistä johtui Irvinen huono meno kuivalla radalla?
Sadekelin renkaista.
Tuomo Eloranta
wrote:
>Sadekelin renkaista.
Tuota, mielestäni Eddielle heitettiin kyllä omalla ainoalla stopillaa
alle uudet kuivan kelin renkaat, ellen väärässä ole.
Liputtaisin joka tapauksessa teoriaa, että MikaH:lla oli autossa
aikalailla täysin kuivan kelin säädöt kun taas EI:llä kenties
enemmänkin välikelin säädöt. Mikan Mc nimittäin liukui sitäverta
helposti heti ensimmäisellä sateella ettei ollut tosikaan. Heti kun
rata kuivui tarpeeksi, Mika pääsi taas kunnon vauhtiin.
Jokatapauksessa, jälkiviisas on hemmetin helppo olla ja siksi sanonkin
että McLaren mokasi kyllä taktikoinnissa aikalailla, eikä mielestäni
vastaavanlaisessa tilanteessa kyllä ihan ensimmäistäkään kertaa.
---
tumppi
Tomi Mikael Sarvanko
: Häkkiseltä alkoi löytyä vauhtia siinä vaiheessa, kun rata alkoi
: olemaan riittävän kuiva reuhaamiseen ja alkoi näyttämään siltä,
: että Irvine vois nousta pisteille... Radan ollessa märkä Häkkinen
: vain cruisaili rystyset valkoisina rattia pidellen ettei vain
: lipsahtaisi ulos...
Niinpa niin...
Siina vaiheessa, kun Hakkinen "cruisaili rystyset valkoisina", hanella oli
polttoainetta koko loppu kisaa varten, kun muilla oli enaa muutamalle
kierrokselle. Lisaksi Hakkisen oli kasketty saastamaan polttoainetta, jotta
sita riittaisi loppuun asti.
Tutki ennen kuin hutkit!
Tomi
Mikko Virta
Tuomo Eloranta <tum...@iki.fi> wrote
> >Sadekelin renkaista.
>
> Tuota, mielestäni Eddielle heitettiin kyllä omalla ainoalla
stopillaa
> alle uudet kuivan kelin renkaat, ellen väärässä ole.
Olet väärässä, Irvinelle kävi toisen sadekuuron alkaessa samalla
tavalla kuin Häkkiselle ensimmäisen kuuron aikana, eli sadekelin
renkaat pistettiin turhaan alle. Näkikö muuten kukaan muu kuin minä
Michael Schumacheria varikon nurkassa Eddien takarengas kainalossa
hihittelemässä?
Mikko Virta sm...@netti.fi
Mikko Virta sm...@netti.fi
Tuomo Eloranta
wrote:
>Olet väärässä, Irvinelle kävi toisen sadekuuron alkaessa samalla
>tavalla kuin Häkkiselle ensimmäisen kuuron aikana, eli sadekelin
>renkaat pistettiin turhaan alle.
Olette oikeassa. Irvinehän pittasi kierroksilla 40 ja 49. Jotenkin
unhoittui.
---
tumppi
Kalle Rantanen
> Tuota, mielestäni Eddielle heitettiin kyllä omalla ainoalla stopillaa
> alle uudet kuivan kelin renkaat, ellen väärässä ole.
Kyllä Eddie ajoi aika pitkään sadekelin renkailla.
Erkki D
>
>
> Lisäksi Mika totesi itsekin että usko meni tuon 2. varikkopysähdyksen
> jälkeen, tietysti ikuinen pessimisti voi tuotaKIN selitystä väännellä
> mitenpäin tahtoo. On se vaan hyvä että ainakin herr. Leuka vääntää
> aina täysillä, vai mitä ;)
No ei ihan aina, mutta on se vain kyllä kumma miten Sumi veren
hajun haistaessaan saa aina toiset sata prosenttia peliin --
hattua nostettakoon...
ED
Andrew Karlsson
Ja veikkaan että Schumacher oli takuulla helpottuneen oloinen Suzukan kisan jälkeen. Kun Mika varmisti mestaruutensa 99 Suzukan kisassa lopulta. Jonka jälkeen sitten vuosi myöhemmin Schumi sai kunniana tuoda sen kauan odotetun mestaruuden, samaisessa Suzukan radalla mestaruuden Ferrarille. 21 vuoden kuivakauden jälkeen.