Syitä Kimin pinnan kireyteen?
ecky
Näyttää todella hintsusti todennäköiseltä, että
yksi syy Kimin pinnan kireyteen saattaisi olla
Heikin mediaseksikkyys: virallisilla F1-sivuilla
on Kimistä ani harvoin pärstäkuvia, mutta Heikki
oli saanut viime kisasta peräti kaksi lärvähtävää
kuvaa, yhden fasaadista ja yhden profiilista!
Pasi Pikkupeura
> Näyttää todella hintsusti todennäköiseltä, että
> yksi syy Kimin pinnan kireyteen saattaisi olla
> Heikin mediaseksikkyys:
Hmm... Se sitten selittääkin, miksi Kimi yrittää niin epätoivoisesti saada
naamaansa joka paikkaan esille.
...
Maikkari tiivisti maanantain kansainvälisessä lehdistöotteessaan melko
hyvin Kimin viimeisimmän kohun, josta on täytynyt ihan Räikkösen
isoäitiäkin haastatella:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/07/670839
"Kansainvälinen lehdistö ei maanantaina noteerannut millään tavalla Kimi
Räikkösen kohuttua tönimisepisodia Britannian GP:n lähtöruudukossa."
--
Pasi Pikkupeura
pasi.pikkupeura @ jippii.if.invalid
JiiHoo
Pasi Pikkupeura <pasi.pi...@jippii.if.invalid> kirjoitti...
Mutta kyllä nyt harmittaa. Kansainvälinen lehdistö tai ainakin britit
ovat menneet vertaamaan Hamiltonin ajamista Sennan legendaariseen
sadekisaan ja ovat sitä mieltä, että oli se vähintään yhtä hyvä esitys.
Jackie Steward on julistanut Hamiltonin parhaaksi sadekelillä
nykykuskeista. Toisaalta on Hamiltonin saldo sateella aika erinomainen,
vain yksi lipsahdus silloin Kiinassa, muuten on tullut selvää jälkeä.
#######################################
Kääk! Oletko nähnyt kamalampaa sigua?
#######################################
K.Kiito
"Pasi Pikkupeura" <pasi.pi...@jippii.if.invalid> wrote in message
news:9g3674l3p7g41nf5b...@4ax.com...
Sirkka on oikeassa. Väkivalta on pahasta. Ymmärrän Kimin paineet.
Huhtikuussa ottanut viimeksi hapanta niin kyllä siinä hermot menee keltä
vaan.
K.Kiito
"JiiHoo" <jii...@kof.fi> wrote in message
news:swEck.29349$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
> Mutta kyllä nyt harmittaa. Kansainvälinen lehdistö tai ainakin britit
> ovat menneet vertaamaan Hamiltonin ajamista Sennan legendaariseen
> sadekisaan ja ovat sitä mieltä, että oli se vähintään yhtä hyvä esitys.
> Jackie Steward on julistanut Hamiltonin parhaaksi sadekelillä
> nykykuskeista. Toisaalta on Hamiltonin saldo sateella aika erinomainen,
> vain yksi lipsahdus silloin Kiinassa, muuten on tullut selvää jälkeä.
>
Ja kun unohtaa taas haluamansa asiat kuten muiden rengashuolet ja katsoo
vain tuloksia niin onhan se ylivoimaisesti nopein sadekelin kuski.
Seuraavassa kisassa taas julistetaan uusi kuningas lajille jollain muilla
perusteilla.
Pasi Pikkupeura
> Ja kun unohtaa taas haluamansa asiat kuten muiden rengashuolet
> ja katsoo vain tuloksia niin onhan se ylivoimaisesti nopein
> sadekelin kuski.
On tietenkin helppo unohtaa Hamiltonin omat ongelmat. Aivan
kuin McLaren-kuskien pitse-ero selittyisi sillä, että se on vain
Kovalainen, joka tällä kaudella on kohdannut ongelmia.
...
Ne sadekisat, joissa Hamiltonilla ei ole ollut ongelmia, ovat
olleet nyt Iso-Britannia, aiemmin tänä vuonna Monaco ja viime
vuoden Fuji.
Tosin viime kisassa Hamltonkin lipsautti muiden tapaan pariin
otteeseen radalta, mutta mitään isompaa ei tapahtunut.
Ongelmia Hamiltonilla oli viime vuonna Kiinassa, mutta sitä
ennen hän ajoi kisassa ylivoimaisessa johdossa. Kiinan kisassa
iso syy ongelmista valuu tallille.
Ongelmia Hamiltonilla oli myös viime vuonna Nürburgringilla.
Osin itseaiheutettuja toki, joten siinä ei selittelyjä. Mutta
epäonni kisan alkupuolella pakotti lopulta huonoihin
rengasratkaisuihin kisan edetessä.
Mutta kaiken kaikkiaan voi sanoa, että eiköhän näissä viidessä
Hamiltonin F1-uran sadekisassa ole ongelmat tasoittuneet aika
hyvin kaikkien kuskien kesken. Niistä saldona Hamiltonilla 3
voittoa, Räikkösellä 1 voitto ja Alonsolla 1 voitto.
K.Kiito
"Pasi Pikkupeura" <pasi.pi...@jippii.if.invalid> wrote in message
> On tietenkin helppo unohtaa Hamiltonin omat ongelmat. Aivan
> kuin McLaren-kuskien pitse-ero selittyisi sillä, että se on vain
> Kovalainen, joka tällä kaudella on kohdannut ongelmia.
Tuollaista en ole ainakaan itse kuullut kenenkään väittävän. Kovalaisen
kisanopeus ei ole lähellekään samaa tasoa vielä mäkkärillä ollutkaan ja
that´s it.
Kaikki myöntävät että silloin kun Hamilton on hyvä, niin se on tosi hyvä. Ja
varsinkin ikäänsä ja F1 kokemukseensa nähden välillä suorastaan häikäisevä.
Sitten itse kustakin selittäjästä on itsestään kiinni haluaako hän ilmaista
asian korostamalla tallikaverin huonoutta vai Hämin hyvyyttä.
Söör Stewartin hehkutus kuuluu asiaan, omiammehan mekin kehumme mielellämme
kun tilaisuus tulee.
Johtopäätöksiä kaikki tuon lajin ympärillä häärivät haluavat koko ajan
tehdä. Välillä muistetaan, osataan tai halutaan yrittää ottaa huomioon edes
suunnilleen kaikki asioihin vaikuttavat tekijät ja välillä ei.
Pasi Pikkupeura
> Tuollaista en ole ainakaan itse kuullut kenenkään väittävän. Kovalaisen
> kisanopeus ei ole lähellekään samaa tasoa vielä mäkkärillä ollutkaan ja that´s
> it.
<lainaus>
Sano sinä miksi Hämi ei ole juurikaan Heikkiä nopeampi vaikka kokemusta
tallista ja autosta vaikka kuinka pitkältä ajalta? Ensi vuonnakohan se
meinaa olla maineensa veroinen vai sitä seuraavana?
</lainaus>
Lainaus ei ollut minun kirjoituksistani... :)
K.Kiito
"Pasi Pikkupeura" <pasi.pi...@jippii.if.invalid> wrote in message
Minä yritän nyt vaan mielistellä täällä kaikkia sen puusilmä-fanittaja
jankutuksen jälkeen.
JiiHoo
K.Kiito <jo...@mailiosoite.pp> kirjoitti...
Ovatko muiden rengashuolet itse aiheutettuja? Kovalainenkin myöntää,
että hänen on tarkasteltava ajamistaan tarkemmin ja selvitettävä miksi
hän tuhoaa renkaansa.
Haastattelustakin kävi kyllä ilmi, että jos hän ei olisi alussa
yrittänyt väkisin pitää Hamiltonia takanaan, niin rekaat olisivat
kestäneet paljon paremmin. Sama juttu jonkun toisen kuskin kanssa heti
kun oli käynyt vaihtamassa renkaat uusiin. Eli ei se F1:en ajaminen ole
sitä, että vedetään niin lujaa kuin pystyy, vaan täytyy osata myös
säästää autoaan. Heikki ei mitä ilmeisimmin vielä osaa.
--
K.Kiito
Niinhän se sanoi tosiaan että ainakin osa ongelmista johtuu sen omasta
ajotyylistä. Se ohitus muuten taisi kyllä tulla luureihin käskynä, oli se
sen verran helpon näköinen. Ei sillä kyllä Hamilton olisi varmaan
ajamallakin päässyt jossain vaiheessa ohi kun oli niin paljon nopeampi.
Veikkaan että käsky kävi varikolta, siinä lähdössäkin olivat tosi lähellä
klikata toisensa, Heikin pyörähdys oli ainakin ihan senteistä kiinni kun
osúivat toisiinsa.
K.Kiito
"Pasi Pikkupeura" <pasi.pi...@jippii.if.invalid> wrote in message
Osta sinäkin tällainen sieltä Hockenheimista. Minä ostan yhden Monzasta,
yksi Heikki paita mulla jo onkin :)
https://www.mclarenshop.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_10001_10551__22161_VMM314
Pasi Pikkupeura
> Osta sinäkin tällainen sieltä Hockenheimista. Minä ostan
> yhden Monzasta, yksi Heikki paita mulla jo onkin :)
:) Minulla jo on Monzasta ostettu Ferrari-muki!
Fanituotteista Ropsin pipon saatan korkeintaan vetää päälle.
Opas Koira
Heh, kas kun ei Lewis-paita ja päähän ruskea paperipussi.
JiiHoo
K.Kiito <jo...@mailiosoite.pp> kirjoitti...
> >
>
> Niinhän se sanoi tosiaan että ainakin osa ongelmista johtuu sen omasta
> ajotyylistä. Se ohitus muuten taisi kyllä tulla luureihin käskynä, oli se
> sen verran helpon näköinen.
Tuskin tuli. Radioliikenne kun on avointa ja nuo hommat voi sopia jo
etukäteen varikolla. Koska Heikki ei päästänyt Hämyä suoraan ohitseen,
niin voi päätellä ettei mitään "päästä hämy ohitse kun se on takanasi"
käskyä oltu annettu. Heikki nyt vaan oli kuluttanut jo renkaansa ja kun
Hämy pääsi rinnalle, niin ei siinä enää mitään voinut tehdä.
Sateella ohitukset näyttävät muutenkin aina tosi helpoilta.
Pasi Pikkupeura
> Heikki nyt vaan oli kuluttanut jo renkaansa ja kun
> Hämy pääsi rinnalle, niin ei siinä enää mitään voinut tehdä.
Kummasti Heikinkin kierrosajat paranivat kerrasta lähes kahdella
sekunnilla heti kun Hamilton oli päässyt ohitse.
Kierros 3. 1:37.8
Kierros 4. 1:36.8
Kierros 5. 1:37.1 - päästi Hamiltonin ohitseen
Kierros 6. 1:35.0
Kierros 7. 1:34.6
Kierros 8. 1:34.2
JiiHoo
Pasi Pikkupeura <pasi.pi...@jippii.if.invalid> kirjoitti...
> JiiHoo kirjoitti:
> > Heikki nyt vaan oli kuluttanut jo renkaansa ja kun
> > Hämy pääsi rinnalle, niin ei siinä enää mitään voinut tehdä.
>
> Kummasti Heikinkin kierrosajat paranivat kerrasta lähes kahdella
> sekunnilla heti kun Hamilton oli päässyt ohitse.
>
> Kierros 3. 1:37.8
> Kierros 4. 1:36.8
> Kierros 5. 1:37.1 - päästi Hamiltonin ohitseen
> Kierros 6. 1:35.0
> Kierros 7. 1:34.6
> Kierros 8. 1:34.2
Eli voidaan päätellä hänen kuluttaneen aikaa peippailemalla siinä
edessä.
K.Kiito
>
> Pasi Pikkupeura <pasi.pi...@jippii.if.invalid> kirjoitti...
>> JiiHoo kirjoitti:
>> > Heikki nyt vaan oli kuluttanut jo renkaansa ja kun
>> > Hämy pääsi rinnalle, niin ei siinä enää mitään voinut tehdä.
>>
>> Kummasti Heikinkin kierrosajat paranivat kerrasta lähes kahdella
>> sekunnilla heti kun Hamilton oli päässyt ohitse.
>>
>> Kierros 3. 1:37.8
>> Kierros 4. 1:36.8
>> Kierros 5. 1:37.1 - päästi Hamiltonin ohitseen
>> Kierros 6. 1:35.0
>> Kierros 7. 1:34.6
>> Kierros 8. 1:34.2
>
> Eli voidaan päätellä hänen kuluttaneen aikaa peippailemalla siinä
> edessä.
>
No hyvinhän se heikki peittelikin niin kauan kun sai peitellä. Ja kun eihän
niillä LA puhelimia kai ole että voisivat juonia tarkat ohituspaikat
keskenään. Hämi halusi olla varma että pääsee kolaroimatta ohi ja ihan
heittämällähän se sitten menikin.
Mutta on ne hommat muuten siistiytyneet niiistä ajoista kun parikellot ja
irvinet peippaili tien tukkona muille samalla kun sumi ajoi karkuun.
Pasi Pikkupeura
> Eli voidaan päätellä hänen kuluttaneen aikaa peippailemalla
> siinä edessä.
En muista nähneeni ihmeempää peippailua, mutta se nyt ei
tokikaan mitään todista. Tallin virallisen mielipiteen mukaan
Heikki vain ajoi hiukan leveäksi.
Kaarlo Vapaaoksa
> Pasi Pikkupeura <pasi.pi...@jippii.if.invalid> kirjoitti...
> >
> > Kummasti Heikinkin kierrosajat paranivat kerrasta lähes kahdella
> > sekunnilla heti kun Hamilton oli päässyt ohitse.
> >
> > Kierros 3. 1:37.8
> > Kierros 4. 1:36.8
> > Kierros 5. 1:37.1 - päästi Hamiltonin ohitseen
> > Kierros 6. 1:35.0
> > Kierros 7. 1:34.6
> > Kierros 8. 1:34.2
> Eli voidaan päätellä hänen kuluttaneen aikaa peippailemalla siinä
> edessä.
Ei välttämättä. Ratahan kuivui koko ajan kisan alussa, ja kierrosajat
paranivat ennen ja jälkeen ohitusta lukuunottamatta
ohituskierrosta. Ohitustilanteessa taas häviää helposti sen yhden
sekunnin. Jos ohituskierroksen jättää huomiotta kierrosaikojen
kehitys näyttää aika loogiselta ja tasaiselta. Ensimmäisillä
kierroksilla parannus on isompaa, mutta kun aletaan päästä parempiin
aikoihin, kehityskin hidastuu.
carlos
JiiHoo
K.Kiito <jo...@mailiosoite.pp> kirjoitti...
>
> No hyvinhän se heikki peittelikin niin kauan kun sai peitellä.
Uskokoot ken haluaa. McLarenilla ei ole koskaan annettu tallimääräyksiä
eikä niitä annettu nytkään.
> Ja kun eihän
> niillä LA puhelimia kai ole että voisivat juonia tarkat ohituspaikat
> keskenään. Hämi halusi olla varma että pääsee kolaroimatta ohi ja ihan
> heittämällähän se sitten menikin.
> Mutta on ne hommat muuten siistiytyneet niiistä ajoista kun parikellot ja
> irvinet peippaili tien tukkona muille samalla kun sumi ajoi karkuun.
No kun Heikki ei edes sitä pystynyt tallinsa eteen tekemään, että olisi
pystynyt hidastamaan muita. Ferrari puolestaan on ajanut kummankin
kuskin avulla karkuun muilta, joten niilläkään ei ole tullut sellaista
tilannetta, että olisi pitänyt pitää joku takana.
Pasi Pikkupeura
> Uskokoot ken haluaa. McLarenilla ei ole koskaan
> annettu tallimääräyksiä
Niipä. Uskokoot just ken haluaa.
Whitmarshin mukaan he kävivät varikkomuurilla tässäkin kisassa
tiukan keskustelun siitä, että määräävätkö he kuskejaan vai ei.
Whitmarshin mukaan tällä kertaa he (tai hän) päättivät olla
käskyttämättä, koska heidän itse itselleen rakentama imago ei
kestäisi sitä, että he julkisesti myöntäisivät käskyttävänsä
kuskejaan siinä missä mikä tahansa muukin talli.
K.Kiito
> No kun Heikki ei edes sitä pystynyt tallinsa eteen tekemään, että olisi
> pystynyt hidastamaan muita. Ferrari puolestaan on ajanut kummankin
> kuskin avulla karkuun muilta, joten niilläkään ei ole tullut sellaista
> tilannetta, että olisi pitänyt pitää joku takana.
>
>
Joo se on aivan paska. Taisi kuitenkin olla tässä kisassa ainoa joka toi
tallikaverinsa lisäksi pisteitä. Asiat on niinkuin ne halutaan sanoa. :)
Pasi Pikkupeura
> Taisi kuitenkin olla tässä kisassa ainoa joka toi
> tallikaverinsa lisäksi pisteitä.
Ja hävisi tallikaverilleen saman verran kuin Massa Räikköselle.
Massa tosin antoi pientä tasoitusta siinä, että hän ei päässyt
lähtemään paalulta, vaan starttasi letkan puolivälistä. Ja taisi
Massa spinnatakin useamman kerran kuin yhden käden sormilla
laskee, joten siinähän se ero moninkertaistuu.
Kovalainen taas hävisi suorassa ajonopeudessa.
K.Kiito
"Pasi Pikkupeura" <pasi.pi...@jippii.if.invalid> wrote in message
> "K.Kiito" kirjoitti:
>> Taisi kuitenkin olla tässä kisassa ainoa joka toi
>> tallikaverinsa lisäksi pisteitä.
>
> Ja hävisi tallikaverilleen saman verran kuin Massa Räikköselle.
>
> Massa tosin antoi pientä tasoitusta siinä, että hän ei päässyt
> lähtemään paalulta, vaan starttasi letkan puolivälistä. Ja taisi
> Massa spinnatakin useamman kerran kuin yhden käden sormilla
> laskee, joten siinähän se ero moninkertaistuu.
>
> Kovalainen taas hävisi suorassa ajonopeudessa.
>
>
Meillä on Suomussalmella sellainen sanonta että "olet täsmälleen niin hyvä
kuin vimeinen aika-ajosi". Sanonta on voimassa toistaiseksi.
JiiHoo
K.Kiito <jo...@mailiosoite.pp> kirjoitti...
Tallikaveriinsa verrattuna ei voi paljon hihkua. Tuolla autolla olisi
pitänyt pystyä ajamaan vähintään kakkoseksi. Kovalaisen saldona on tältä
kaudelta edelleen vain yksi tyydyttävä kisa.
JiiHoo
Pasi Pikkupeura <pasi.pi...@jippii.if.invalid> kirjoitti...
> JiiHoo kirjoitti:
> > Uskokoot ken haluaa. McLarenilla ei ole koskaan
> > annettu tallimääräyksiä
>
> Niipä. Uskokoot just ken haluaa.
Niin monta vuotta sitä on tullut seurattua McLarenin toimia ja
suomalaisten selostajien itkua siitä kun sen huonomman kuskin ei käsketä
auttaa parempaa suomalaista. En edelläänkään ymmärrä miksi McLaren muka
olisi luopunut tavastaan toimia. Se ei merkitse mitään, jos tallin
johdon välit ovat toiseen kuskiin paremmat kuin toiseen. Häkkinen ei
saanut erityiskohtelua autonsa suhteen eikä sitä saa Hamiltonkaan.
Kovalainen saa edelleen voittaa, jos se nyt ylipäätään pystyy siihen.
Tätä menoa se on kuin Coulthard, joka jatkuvasti lupaili miten sitten
seuraavassa kisassa jyrähtää, mutta eihän siitä koskaan mitään tullut.
> Whitmarshin mukaan tällä kertaa he (tai hän) päättivät olla
> käskyttämättä, koska heidän itse itselleen rakentama imago ei
> kestäisi sitä, että he julkisesti myöntäisivät käskyttävänsä
> kuskejaan siinä missä mikä tahansa muukin talli.
Jos imago kerran esti käskyttämästä, niin eihän sitä silloin käskytetty.
Sama se mikä sen muka esti.
Pasi Pikkupeura
> Niin monta vuotta sitä on tullut seurattua McLarenin toimia ja
> suomalaisten selostajien itkua siitä kun sen huonomman kuskin
> ei käsketä auttaa parempaa suomalaista.
Se on jännä, että se on aivan sama ajaako suomalainen Ferrarilla tai
McLarenilla, niin suomalaiset selostajat itkevät siitä, ettei suomalaisen
tallikaveria käskytetä kakkoskuskiksi.
Mutta toisaalta esimerkiksi Hamiltonin purkausta viime vuoden Monacossa
ei kyseenalaistanut yksikään suomalaisselostaja. Ja hyvin pienelle
huomiolle jäi sekin käskytys, josta eskaloitui viime vuoden Unkarin
katastrofi.
Mutta nyt taas kun on suomalainen McLarenilla, niin toistetaan mantraa,
että ei ole koskaan ollut McLarenilla tallimääräyksiä eikä tule olemaan
niin.
Toisaalta McLarenillahan ollaan nyt rakentamassa tilannetta, jossa
tallimääräyksiä ei edes tarvita.
JiiHoo
Pasi Pikkupeura <pasi.pi...@jippii.if.invalid> kirjoitti...
> JiiHoo kirjoitti:
> > Niin monta vuotta sitä on tullut seurattua McLarenin toimia ja
> > suomalaisten selostajien itkua siitä kun sen huonomman kuskin
> > ei käsketä auttaa parempaa suomalaista.
>
> Se on jännä, että se on aivan sama ajaako suomalainen Ferrarilla tai
> McLarenilla, niin suomalaiset selostajat itkevät siitä, ettei suomalaisen
> tallikaveria käskytetä kakkoskuskiksi.
>
> Mutta toisaalta esimerkiksi Hamiltonin purkausta viime vuoden Monacossa
> ei kyseenalaistanut yksikään suomalaisselostaja. Ja hyvin pienelle
> huomiolle jäi sekin käskytys, josta eskaloitui viime vuoden Unkarin
> katastrofi.
Hamilton itki muistaakseni kisataktiikasta, joka hänen mukaansa oli
Alonsolla parempi. Alonso nyt itki koko kauden ettei hän saanut
maailmanmestarin kohtaloa.
Minusta koko homma näytti siltä, että kumpikin kuski halusi parempaa
palvelua kuin tallikaverinsa eikä sitä saanut.
Mitä siellä Unkarissa muka käskettiin? Ei ainakaan sitä, että
hidastellaan niin ettei tallikaveri pääse vetämään viimeistä aika-
ajovetoa.
K.Kiito
> Tallikaveriinsa verrattuna ei voi paljon hihkua. Tuolla autolla olisi
> pitänyt pystyä ajamaan vähintään kakkoseksi. Kovalaisen saldona on tältä
> kaudelta edelleen vain yksi tyydyttävä kisa.
>
Ehkä se kisavauhtikin sieltä vähitellen löytyy. Ihan hyvää enteilevä tuo
paalupaikka ajo nyt oli. Häkkisen ensimmäistä voittoa odotellessa meinasi
loppua kiinnostus koko lajiin, jopa Kyllönen alkoi tuskastua..
Kovalainen näyttäisi olevan sen tyylinen kuski että tuo yleensä auton
mieluummin maaliin sen sijaan että vetäisi limiteillä ja sitten ulos
mieluummin kuin että tuo vähemmän pisteitä ja huonomman sijoituksen.
Pasi Pikkupeura
> Hamilton itki muistaakseni kisataktiikasta,
Siitä mistä Kovalainen on kuuliaisesti ollut itkemättä.
Sinänsä sopivaa, että Coulthardinkin nyt lopettaessa on
McLarenilla kasvamassa DC rev 2.
...
Mutta Hamiltonin purnaushan koski sitä, että McLaren oli
jäädyttänyt tilanteen jo ennen ensimmäisiä varikkokäyntejä,
eikä Hamiltonille annettu missään vaiheessa lupaa haastaa
Alonsoa voitosta.
> Mitä siellä Unkarissa muka käskettiin?
Ajojärjestystä aika-ajovetoon, jolla oltaisiin saatu etu
Alonsolle.
Pasi Pikkupeura
> Kovalainen näyttäisi olevan sen tyylinen kuski että tuo yleensä auton
> mieluummin maaliin sen sijaan että vetäisi limiteillä
Varmasti palkitsevaa käyttää kymmeniä miljoonia uuden ratkaisun
etsimiseen, joka tuottaa ehkä parin kymmenyksen edun per kierros,
kun kuski on sitten, että en mä nyt viitsi täysillä ajaa. Että
tullaan nyt vaan varmasti maaliin.
Saattaa tallilla käydä mielessä, että laitetaanko 50 miljoonaa
uuteen aeropakettiin vai 10 miljoonaa uuteen kuskiin, jos molemmat
tuottavat saman edun.
JiiHoo
K.Kiito <jo...@mailiosoite.pp> kirjoitti...
>
> "JiiHoo" <jii...@kof.fi> wrote in message
> news:iLOck.29649$_03....@reader1.news.saunalahti.fi...
>
> > Tallikaveriinsa verrattuna ei voi paljon hihkua. Tuolla autolla olisi
> > pitänyt pystyä ajamaan vähintään kakkoseksi. Kovalaisen saldona on tältä
> > kaudelta edelleen vain yksi tyydyttävä kisa.
> >
>
> Ehkä se kisavauhtikin sieltä vähitellen löytyy. Ihan hyvää enteilevä tuo
> paalupaikka ajo nyt oli. Häkkisen ensimmäistä voittoa odotellessa meinasi
> loppua kiinnostus koko lajiin, jopa Kyllönen alkoi tuskastua..
Ei minulla vaan. Täytyy tosin pitää mielessä, että ilman suomalaisia
koko lajia ei varmaan edes näytettäisi täällä. Joten täytynee toivoa,
että suomalaisia riittää.
Häkkinen tosin taisi tuskailla sen epäluotettavuuden kanssa useamman
kauden eli vika oli tallissa eikä miehessä. Häkkinen ei koskaan saanut
säännöllisesti köniinsä tallikaveriltaan, lukuunottamat kai ekaa
kaudenpuolikastaan McLarenilla kun ajoi Sennan kanssa.
K.Kiito
"Pasi Pikkupeura" <pasi.pi...@jippii.if.invalid> wrote in message
Hyvinhän tuo veti nytkin ohi mestarista jolle maksetaan 30 miljoonaa. Ehkä
Kovan palkkaa pitäisi nyt tarkistaa 40 miljoonaan.
Pasi Pikkupeura
> Häkkinen tosin taisi tuskailla sen epäluotettavuuden kanssa
> useamman kauden eli vika oli tallissa eikä miehessä.
Sitäkin, ja eihän McLarenissa ollut kauden 1993 jälkeen kunnolla
kulkua voittotaisteluun kuin vasta kaudella 1997.
Sitä ennen ei kukaan tosissaan Häkkisen voiton puolesta jännittänyt.
Ennemminkin puhuttiin siitä, että olisiko se sittenkin se toinen
Mika, joka ensimmäisenä tekee todellisen läpimurron.
Ja surkuteltiin hiukan JJ:n kohtaloa, sillä JJ:llä olisi oikeasti
ollut mahdollisuus päästä ajamaan autolla, joka kykenee voittoihin.
Pasi Pikkupeura
> Ehkä Kovan palkkaa pitäisi nyt tarkistaa 40 miljoonaan.
Jos se tekee Kovalaisen McLarenista yhtä nopean kuin Hamiltonin
McLarenista, niin ehdottomasti pitäisi. Ne olisivat halvimpia
pisteitä, joita McLaren voisi mitenkään hankkia.
JiiHoo
Pasi Pikkupeura <pasi.pi...@jippii.if.invalid> kirjoitti...
> JiiHoo kirjoitti:
> > Häkkinen tosin taisi tuskailla sen epäluotettavuuden kanssa
> > useamman kauden eli vika oli tallissa eikä miehessä.
>
> Sitäkin, ja eihän McLarenissa ollut kauden 1993 jälkeen kunnolla
> kulkua voittotaisteluun kuin vasta kaudella 1997.
>
> Sitä ennen ei kukaan tosissaan Häkkisen voiton puolesta jännittänyt.
> Ennemminkin puhuttiin siitä, että olisiko se sittenkin se toinen
> Mika, joka ensimmäisenä tekee todellisen läpimurron.
Häkkisestä kehittyi ainakin noiden heikkojen kausien aikana ykkösten
paras nuoleskelija, tallia kehuttiin joka käänteessä, vaikka moottori
olisi levinnyt ekalla kierroksella.
JiiHoo
Pasi Pikkupeura <pasi.pi...@jippii.if.invalid> kirjoitti...
> "K.Kiito" kirjoitti:
> > Ehkä Kovan palkkaa pitäisi nyt tarkistaa 40 miljoonaan.
>
> Jos se tekee Kovalaisen McLarenista yhtä nopean kuin Hamiltonin
> McLarenista, niin ehdottomasti pitäisi. Ne olisivat halvimpia
> pisteitä, joita McLaren voisi mitenkään hankkia.
McLarenilla kyllä tutkitaan dataa pitkään ja hartaasti. Syy löytyy
ennemmin tai myöhemmin ja se ratkaistaan tavalla tai toisella.
Kovalaisen puolesta voi toivoa, että se ratkaisu ei ole mono
persuksille. Onneksi tällä hetkellä ei tunnu olevan kyllä ketään
varteenotettavaa kuskia tilalle.
Tai mistä sitä tietää, ei Hamiltonista tai Räikkösestä paljon missään
tiedetty ennenkuin ne jo ajoivat ykkösissä.
K.Kiito
> McLarenilla kyllä tutkitaan dataa pitkään ja hartaasti. Syy löytyy
> ennemmin tai myöhemmin ja se ratkaistaan tavalla tai toisella.
> Kovalaisen puolesta voi toivoa, että se ratkaisu ei ole mono
> persuksille. Onneksi tällä hetkellä ei tunnu olevan kyllä ketään
> varteenotettavaa kuskia tilalle.
>
> Tai mistä sitä tietää, ei Hamiltonista tai Räikkösestä paljon missään
> tiedetty ennenkuin ne jo ajoivat ykkösissä.
>
>
Eikä siitä Räikkösellekään seurannut mitään muuta kuin hyvää että lähti
McLarenilta.
Pasi Pikkupeura
> Kovalaisen puolesta voi toivoa, että se ratkaisu ei ole mono
> persuksille. Onneksi tällä hetkellä ei tunnu olevan kyllä ketään
> varteenotettavaa kuskia tilalle.
Toisaalta McLaren on kohta siinä tilanteessa, että mitä menetettävää
heille edes olisi. Valmistajien kolmossija varmistuu yksin Hamiltonin
pisteillä.
Ja tallissa jo on Paffett ja de la Rosa vain odottamassa kutsua astua
vakinaisen kisakuskin tuuraajaksi.
Jos nimi Gary Paffett kuulostaa siltä, että hän olisi jo menetetty
lupaus, niin tämä ikäloppu Britannian ja Saksa F3 sekä DTM-mestari on
itseasiassa vasta saman ikäinen kuin Kovalainen.
Tai vasta ja vasta. Tiedä sitten onko 27-vuotias kuski enää mikään
nuori lupaus.
Toivottavasti siellä joku alkaa pikkuhiljaa oikeasti potkimaan
Kovalaista perseelle, eikä vain silittele, että kyllä se siitä. Niin
se tahti muuttui vuosi sittenkin, kun insinöörit ottivat Monacon
jälkeen Kovalaisen puhutteluun, että nyt saisi tahti muuttua.
JiiHoo
Pasi Pikkupeura <pasi.pi...@jippii.if.invalid> kirjoitti...
>
> Toivottavasti siellä joku alkaa pikkuhiljaa oikeasti potkimaan
> Kovalaista perseelle, eikä vain silittele, että kyllä se siitä. Niin
> se tahti muuttui vuosi sittenkin, kun insinöörit ottivat Monacon
> jälkeen Kovalaisen puhutteluun, että nyt saisi tahti muuttua.
Periaatteessa Kovalainen sentään onnistui jo kaikkina muina päivinä kuin
itse kisapäivänä, eli parannusta kyllä tuli.
Kun saisi vielä sen kisamatkan hanskattua edes kerran, niin ehkä se
siitä avautuisi.
Nimimerkkitrolli
> Ja kun unohtaa taas haluamansa asiat kuten muiden rengashuolet ja katsoo
> vain tuloksia niin onhan se ylivoimaisesti nopein sadekelin kuski.
> Seuraavassa kisassa taas julistetaan uusi kuningas lajille jollain muilla
> perusteilla.
Miten kukaan voi ikinä olla paras missään, jos aina pitäisi ottaa huomioon
muiden selitykset ja mokat?
Nimimerkkitrolli
> Tuskin tuli. Radioliikenne kun on avointa ja nuo hommat voi sopia jo
> etukäteen varikolla. Koska Heikki ei päästänyt Hämyä suoraan ohitseen,
> niin voi päätellä ettei mitään "päästä hämy ohitse kun se on takanasi"
> käskyä oltu annettu. Heikki nyt vaan oli kuluttanut jo renkaansa ja kun
> Hämy pääsi rinnalle, niin ei siinä enää mitään voinut tehdä.
> Sateella ohitukset näyttävät muutenkin aina tosi helpoilta.
Brittiselostajatkin alkoivat muuten heti spekuloimaan tallimääräyksellä :)
Olisi voinut luulla, että he olisivat alkaneet vain hehkuttaa Hamiltonin
ilmiömäistä ohitusta.
Vili Keskitalo
edes sitä laajasti tunnettua faktaa, että hänen mm. 60v juhlat järjesti, kas
kummaa TVO! Olisi toimittajilta kyllä ollut minimi vaatia edes näin räikeää
faktaa esille.
Mutta kuten olemme saaneet tottua ydinhallinnon tekemiin
rötös/lahjusjuttuepäilyihin ei maassamme tietysti kukaan yksinkertaisesti
uskalla kajota. Ei vaikka kyseessä oli siis juttu, joka on laajasti jo nyt
paikkakunnilla tiedossa.
No toki Lipposen kaltaiset massarahavirrat ydinalalta on klassikkoja ja
niin maare perusteellisen hiljaa ollaan mm. Lipposen nykyrahoittajan
ydinalan lonkeroista myös näissä. Sopii kysyä, että halutaanko totuutta
ydinkorruptiomme tasoista oikeasti edes etsiä?(