kaupallista kangasurheilua?
Janne Tuukkanen
> Sinäänsähän tuossa perustelussa on tietty logiikka - tosin miksi ei
> hommaa voisi hoitaa sitten siten, että koulutusorganisaatio on
> kaupallinen yritys - mikäli siis koulutusluvan moinen firma saisi...
Mutta jos voittoa tavoitteleva yritys kouluttaa, niin homma muuttuu
ansiolentotoiminnaksi. Ja sitä taas ei saa tehdä tyyppihyväksymättömällä
laitteella. Yhdistys sen sijaan kouluttaa pyyteettömästi, silkasta
rakkaudesta ilmailuun, tyystin vailla ahneutta ja materialistisia
intohimoja...
Joitakin vuosia sitten Laitos puuttui erään kerhon tapaan markkinoida
tandemia ilman viitteitä alkeiskoulutukseen. Siis benji-hyppy -tyyliin.
Ja hyppypuolellahan koulutuksella tarkoitetaan puuhaa, joka viime kädessä
tähtää C-kelpoisuuteen. Tandem luokitellaan kai jonkinlaiseksi
tutustumislennoksi ennen varsinaista alkeiskurssia -- samaan tapaan kuin
nykyään voidaan tehdä purjelentopuolella tutustumislentoja ilman homman
leimautumista yleisölennättämiseksi. Mikä on tietenkin hyvin ja paikallaan.
Mutta suurimmalle osalle tandem on ensimmäinen, ainoa ja viimeinen kosketus
harrastukseen. Strongilla olisi toki NOVA-tyylinen koulutusohjelmakin
tandemia varten.
Ansiolentoon rinnastaminen ei sinänsä ole mieletöntä. Tähänhän on
kansainväliset pelisäännötkin olemassa ansiolentolupineen. Outoa vain on
se, että varjokaluston tyyppihyväksyminen on mahdotonta, joten kaupallinen
toimintakin on mahdotonta. En ole myöskään kuullut Commercial Skydiving
Instructor tai CJM-lisenssistä ;-)
Näin asiat siis olivat pirun monta vuotta sitten, kun asia etäisesti minua
kosketti. Tuumailin vain, että olisikohan tilanne tällä vuosituhannella
jotenkin muuttunut. Läntisessä naapurimaassa esimerkiksi varjoliitokoulutus
on tyystin ansiotoimintaa, kun taas koto-Suomessa kerhotoiminta
kukoistaa(?). Johtuuko tämä ihmisten ahkeruudesta ja yhteen hiileen
puhaltamisen tuottamasta rajattomasta mielihyvästä, vai siitä että
kaupallisen toiminnan aloittaminen on tehty huomattavan vaikeaksi?
JanneT