koneen vaihto kääk
Jarno
Olisi tiedossa lennot, jossa koneen vaihto aikaa olisi 1:50 min eli
ongelmaa ei varmaan tule henkilöillä, mutta kun on eri yhtiöt niin ne
laukuthan kestää. Kuinka hyvin lentoyhtiöt palvelee tämmöisissä
tapauksessa eli voiko ne lähettää laukut seuraavalla lennolla perässä
tai säilyttää niitä lentokentällä? Tai saada laukut menemään toiseen
koneeseen, vaikka on eri yhtiöt?? Käsimatkatavaroihin rinkkoja ei
varmaan saa?
Vinkkejä neuvoja,miähet ja naiset?
-J
Tonttu
Viestissään news:3dbfc806.04050...@posting.google.com
No kerro nyt edes raadille missä vaihdat ja mihin vaihdat.
--
T.T.J
TBone
"Jarno" <su...@luukku.com> kirjoitti viestissä
news:3dbfc806.04050...@posting.google.com...
Olettaisin, että kyseessä on enemminkin lentokentän logistinen "ongelma" eli
sillä, että ovat samaa tai eri yhtiötä ei ole suoraa merkitystä.
Tavallisessa ideaalimaailmassa tunti 50 minuuttia riittää laukuille
mainiosti.
TBone
Markku Uttula
> Olisi tiedossa lennot, jossa koneen vaihto aikaa olisi 1:50 min eli
> ongelmaa ei varmaan tule henkilöillä, mutta kun on eri yhtiöt niin
> ne laukuthan kestää. Kuinka hyvin lentoyhtiöt palvelee tämmöisissä
> tapauksessa eli voiko ne lähettää laukut seuraavalla lennolla
> perässä tai säilyttää niitä lentokentällä? Tai saada laukut
> menemään toiseen koneeseen, vaikka on eri yhtiöt??
Normaalisti lentokentät maailmalla osaavat kyllä hoitaa matkatavarat
oikeisiin koneisiin niin kauan, kunhan ne on alunperin merkitty
meneväksi suoraan lopulliseen määränpäähän. Eli lähtökentällä pyydät
check-in -tilanteessa, että tavarasi liikkuisivat sinne mihin ikinä
oletkin menossa.
Käytännössä on mahdollista, että matkatavarasi lentävät aivan eri
reittiä kuin sinä itse. Pääasiahan kuitenkin on, että laukut ovat
hihnalla odottamassa kun saavut. Ja mikäli eivät ole, lentokentät
kyllä huolehtivat tavarat perille - ennemmin tai myöhemmin. Tämän
vuoksi käsimatkatavaroihin kannattaakin varata "välttämättömyydet";
hieman vaatetta sekä käteistä rahaa mikäli sattuisi käymään huonosti.
Itselläni näin ei kuitenkaan ole käynyt kuin kerran (jolloin itse olin
Vietnamissa ja laukuistani toinen Melbournessa ja toinen
Vancouverissa - joskus tuo logistiikkakin pettää:)
Kaiken kuitenkin pitäisi mennä oikein hienosti, mikäli matkatavaroiden
selvitys onnistuu jo lähtiessä määränpäähän asti.
--
Markku Uttula
Lasse Pere
Helmikuussa lensimme vaimon kanssa eri päivinä, mutta samoilla lennoilla
Tukholman ja Wienin kautta Bangkokiin. Vaihtoaika Schwechatissa oli
vain 25 minuuttia, mikä hieman hirvitti etukäteen, mutta kaikki meni
aivan hyvin. Itselläni ei ollut kuin käsimatkatavaraa mukana, mutta
vaimolla, joka tuli 5 päivää minun jälkeeni, oli matkalaukku, joka sekin
ehti mainiosti Bangkokin koneeseen.
Lennot olivat eri yhtiöiden (SAS ja Austrian), mutta samaa allianssiahan
ne ovat. Tiedä sitten, vaikuttiko se asiaan mitenkään myönteisesti.
Timo Haukioja
: Moi!
: Olisi tiedossa lennot, jossa koneen vaihto aikaa olisi 1:50 min eli
: ongelmaa ei varmaan tule henkilöillä, mutta kun on eri yhtiöt niin ne
: laukuthan kestää.
Kyllä vajaassa kahdessa tunnissa pitäisi kassien päästä koneesta
toiseen, vaikka välillä joutuisi vaihtamaan terminaaliakin (joka
lienee tässä ratkaisevaa, ei se, onko tulo- ja lähtölennot samalla
firmalla).
Kuinka hyvin lentoyhtiöt palvelee tämmöisissä
: tapauksessa eli voiko ne lähettää laukut seuraavalla lennolla perässä
: tai säilyttää niitä lentokentällä?
Eipä ole ulkomaille lentäessä koskaan ollut matkatavaroiden kanssa
ongelmia, palatessa pari kertaa. SAS/ex-Air Botnia hoiti matkalaukut
tyylikkäästi kotiovelle (taksilla, muistaakseni) ilman kitinöitä,
Finnairin kanssa oli nihkeämpää.
- Timo
Harri Sirola
>
> Kyllä vajaassa kahdessa tunnissa pitäisi kassien päästä koneesta
> toiseen, vaikka välillä joutuisi vaihtamaan terminaaliakin (joka
> lienee tässä ratkaisevaa, ei se, onko tulo- ja lähtölennot samalla
> firmalla).
>
Muistelisin, että Frankfurtin kenttäpäällikkö on jossain artikkelissa
sanonut, että he takaavat matkatavaroiden siirron yli 45min vaihdoissa,
kaikissa tilanteissa.
Onnistuivat kylläkin minun matkatavarat jättämään kentälle, mutta ne
tuli kyllä heti seuraavalla lennolla perässä ja tuotiin taksilla
hotellille.(Yhtiö oli vieläpä Alitalia)
Matti Grönroos
news:pan.2004.05.04....@jrabbit.poista.net...
> Muistelisin, että Frankfurtin kenttäpäällikkö on jossain
artikkelissa
> sanonut, että he takaavat matkatavaroiden siirron yli 45min
vaihdoissa,
> kaikissa tilanteissa.
"Kaikissa tilanteissa" on tietysti aika vahva lupaus, mutta kyllähän
Frankfurtin kenttä kokoonsa nähden on ällistyttävän tehokas.
Laukkujen liikkumisesta täytyy muistaa se, että laukun matka
reitillä kärry-lajittelu-kärry on usein selvästi lyhyempi kuin
matkustajien matka tuloportilta jatkolennon lähtöportille. Siksi
laukkuja pystytään siirtämään yllättävänkin nopeasti.
Pariisilla (CDG) on aika huono maine laukkulogistiikan suhteen ja
Heathrow sekään ei aina ole kerännyt kunniaa.
Matti
--
Matti Grönroos -- http://www.iki.fi/mjg
Pietu
"Timo Haukioja" <tim...@utu.fi> wrote in message >
> Eipä ole ulkomaille lentäessä koskaan ollut matkatavaroiden kanssa
> ongelmia, palatessa pari kertaa. SAS/ex-Air Botnia hoiti matkalaukut
> tyylikkäästi kotiovelle (taksilla, muistaakseni) ilman kitinöitä,
> Finnairin kanssa oli nihkeämpää.
>
kolme-neljäsataa lentoa (yksisuuntaisesti laskettuna) viimeisten kymmenen
vuoden ajalta. Noista ehkä puolet sisältäneet koneenvaihtoja Euroopassa ja
Pohjois-Amerikassa. Tuona aikana laukut ovat jääneet lennolta noin kymmenen
kertaa, eli todennäköisyydeksi tullee siten reilusti alle viisi prosenttia,
tai tuplasti sen jos huomioidaan vain nuo vaihdolliset lennot. Ainoa
poikkeus, jolloin lentoyhtiö (TWA-vainaa viitisen vuotta sitten) ei
suostunut toimittamaan laukkuja perässä kotiin oli kun olin vapaaehtoisesti
"eronnut" matkatavaroistani hyppäämällä aiempaan koneeseen standbyna. Viime
vuosina en ole laukkuja missannut edes standby-tilanteissa.
Paras laukuntoimitustapaus oli viime syksynä Costa Ricassa, jossa AA
toimitti seuraavalla koneella tulleet laukut majapaikkaamme, joka oli viiden
tunnin ajomatkan päässä lentokentältä käytännöllisesti katsoen keskellä
viidakkoa. Piti kylläkin odottaa seuraavaan päivään, koska jakelua
suorittanut taksikuski ei uskaltanut ajaa kyseisillä teillä pimeän aikaan.
Minun kokemukseni mukaan laukkujen myöhästymisestä kannattaa olla suuremmin
huolissaan vain jos aikoo vaihtaa majapaikkaa päivittäin kohdemaahan
saapumisen jälkeen. Tällöin saattaa lentoyhtiöllä olla vaikeuksia toimittaa
myöhästyneet laukut oikeaan osoitteeseen.
++Pietu
T Taneli Vahakangas
> Käytännössä on mahdollista, että matkatavarasi lentävät aivan eri
> reittiä kuin sinä itse. Pääasiahan kuitenkin on, että laukut ovat
> hihnalla odottamassa kun saavut. Ja mikäli eivät ole, lentokentät
> kyllä huolehtivat tavarat perille - ennemmin tai myöhemmin. Tämän
> vuoksi käsimatkatavaroihin kannattaakin varata "välttämättömyydet";
> hieman vaatetta sekä käteistä rahaa mikäli sattuisi käymään huonosti.
Varsinaiseen asiaan kantaa ottamatta ja vain löyhästi siihen liittyen:
CSA:lla lentäessä kantsii ottaa kaikki käteinen käsimatkatavaraan,
ettei katoa. Kokonaisia kapsäkkejä ei ole CSA tai mikään muukaan
lentoyhtiö onnistunut hävittämään.
Taneli
Jarno
Jotenkin osasta vastauksista paistoi se, että oletitteko et kyseessä
olisi transit lento eli silloinhan ei olisi mitään hätään. Vaan
kyseessä on kaksi aivan toisista erilleen olevia varauksia / lentoja.
Niin kun joku kysyi missä ja millä niin Denpasar - Kuala -> Johor
Bahru Vaihto tapahtuu KL:ssa siis. Yhtiöt Malesia airlines ja sitten
kuala - johor Airasialla. Johor bahrusta on vielä tarkoitus mennä heti
Singaporeen. Jos käy niin ettei laukut ehdi mukaan niin en usko, että
airasia lähettää niitä taksilla kl:stä ->johoriin ja siitä singaporeen
kun on vielä halpayhtiö.
Jarno
Jukka L
"Jarno" <su...@luukku.com> wrote in message
>
> Jotenkin osasta vastauksista paistoi se, että oletitteko et kyseessä
> olisi transit lento eli silloinhan ei olisi mitään hätään. Vaan
> kyseessä on kaksi aivan toisista erilleen olevia varauksia / lentoja.
>
Kyllähän ne laukut voi silti kerralla merkata menemään suoraan vaikka lennot
oliskin erillisiä.
Sillä onko liput saman allianssin koneisiin ei ole mitään merkitystä kunhan
muistat esittää liput ja varmuudeksi vielä sanoa että merkkaa perille asti.
Frankfurtissa kuulin jonkun kyselevän että kauanko vaatii ja virkailija
sanoi että 30 minsaa riittää.
J
PekkaK
Jukka L wrote:
> Kyllähän ne laukut voi silti kerralla merkata menemään suoraan vaikka lennot
> oliskin erillisiä.
> Sillä onko liput saman allianssin koneisiin ei ole mitään merkitystä kunhan
> muistat esittää liput ja varmuudeksi vielä sanoa että merkkaa perille asti.
>
> Frankfurtissa kuulin jonkun kyselevän että kauanko vaatii ja virkailija
> sanoi että 30 minsaa riittää.
Ei välttämättä onnistu EU:n ulkopuolisen maan sisäisille lennoille, olen
joskus yritellyt, tosin siitä on jo aikaa.
Mutta helpointa ehdottomasi ehdottaa check-innissä juuri tuota
vaihtoehtoa. Ei tarvitse huolehtia laukuista ennekuin perillä. Ja
käsimatkatavaroissasihan on aina parin päivän oleskelutarvikkeet ja
arvokkaammat vehkeet.
PekkaK
Timo Haukioja
: Kokonaisia kapsäkkejä ei ole CSA tai mikään muukaan
: lentoyhtiö onnistunut hävittämään.
Minullapa on, Finnair reilu kuusi vuotta sitten. Sinänsä ymmärrän,
että joskus tätäkin tapahtuu kun miljoonia pakaaseja käsitellään,
mutta jos asiaa selvitellessään törmää asiallisen asiakaspalvelun
sijasta lähinnä "vai on kassi hukassa, hajoo siihen" -asenteeseen,
ei kannata odottaa että minusta enää asiakasta saisi.
- Timo
Matti Grönroos
news:slrnc9fr3j....@kruuna.Helsinki.FI...
> Varsinaiseen asiaan kantaa ottamatta ja vain löyhästi siihen
liittyen:
> CSA:lla lentäessä kantsii ottaa kaikki käteinen
käsimatkatavaraan,
> ettei katoa. Kokonaisia kapsäkkejä ei ole CSA tai mikään muukaan
> lentoyhtiö onnistunut hävittämään.
Aivan lentoyhtiöstä riippumatta ei kai nyt kukaan niin kaheli ole,
että laittaisi ruumaan menevän matkatavaran joukkoon käteistä?
Jani Patokallio
> Jotenkin osasta vastauksista paistoi se, että oletitteko et kyseessä
> olisi transit lento eli silloinhan ei olisi mitään hätään. Vaan
> kyseessä on kaksi aivan toisista erilleen olevia varauksia / lentoja.
> Niin kun joku kysyi missä ja millä niin Denpasar - Kuala -> Johor
> Bahru Vaihto tapahtuu KL:ssa siis. Yhtiöt Malesia airlines ja sitten
> kuala - johor Airasialla. Johor bahrusta on vielä tarkoitus mennä heti
> Singaporeen.
Oho, toi on jo sankarimatkaajan reititys -- etkö tosiaankaan löytänyt
kohtuuhintaista DPS-SIN lippua? Välillä on aika lailla vilskettä
ja menopaluutkin irtoaa täältä Singiksestä 150€ pintaan.
Joka tapauksessa, KLIAn pakaasinkäsittelyllä on ollut ongelmia,
mutta ne ovat hiljalleen tokenemaan päin ja 1:50 pitäisi riittää
vallan mainiosti kunhan lentosi vaan on ajoissa. Muistathan, että
Air Asian lennoille täytyy tsekata sisään viim. 45 min ennen lähtöä ja
painorajakin on tavallista tiukempi 15 kg, vaikkei tätä yleensä
hirmuisesti kyylätä.
Ja ihan tiedoksi, KL-JB kustansi viime viikonloppuna RM 20,20 eli
vajaat 5€ bussilla =)
> Jos käy niin ettei laukut ehdi mukaan niin en usko, että
> airasia lähettää niitä taksilla kl:stä ->johoriin ja siitä singaporeen
> kun on vielä halpayhtiö.
Air Asiaa ei voisi vähempi kiinnostaa, mutta jos laukkusi ei tule
lennon mukana KULiin niin kämmipä onkin Malaysianin, ja veikkaisin
että ne saattaa toimittaakin. Kamojen roudaaminen Singaporeen asti
voi mennä hankalammaksi.
Cheers,
-jani @ SIN
Jukkis
> Aivan lentoyhtiöstä riippumatta ei kai nyt kukaan niin kaheli ole,
> että laittaisi ruumaan menevän matkatavaran joukkoon käteistä?
Kysypä asiaa vakuutusten korvauskäsittelijöiltä ;-)
Uskomattomat määrät käteistä rahaa tai vaikkapa
perintöjalokiviä katoaa ihmisten matkalaukuista ;-)
;j;
Ilkka Haapavirta
Lisäänpä tähän vielä oman kokemukseni viime kesältä.
Lennot Reykjavik-Kööpenhamina Islandairilla ja Kööpenhamina-Helsinki-Oulu
Finnairilla.
Koska Finnairin lennoilla oli sähköiset liput, Islandairin virkailija ei
voinut laittaa laukkua Reykjavikista Ouluun asti vain ainoastaan Köpikseen.
Kööpenhaminassa oli reilu tunti vaihtoaikaa, mutta lopulta aikaa jäi alle
sen. Laukku ei tullut hihnalle vielä puoleen tuntiin, jolloin oli jo pakko
unohtaa laukku ja kiirehtiä itsensä koneeseen viime tipassa ja
lähtöselvityksen jo sulkeuduttua.
Helsinkiin saavuttua ilmoitin kadonneen laukun tulopalvelussa.
Finnair toimitti laukun seuraavalla koneella Köpiksestä Helsinkiin ja
edelleen Ouluun ja taksilla kotiin.
Ja tässä ei siis ollut mitään merkitystä sillä, että laukku oli tullut
Köpikseen toisen yhtiön koneella ja olin hukannut sen "omasta syystä".
Ainoa heikkous tuossa ketjussa oli, että puhelinnumeroni ei ollut siirtynyt
laukussa olevaan lappuun, jolloin Oulun kenttä ei tiennyt mitä tehdä, ennen
kuin aloin kyselemään laukun perään Helsingin kentän kautta.
Ilkka
Joni
> CSA:lla lentäessä kantsii ottaa kaikki käteinen käsimatkatavaraan,
> ettei katoa.
Siis ei kai _kukaan_ laita käteistä rahaa ruumaan menevään matkalaukkuun?
Siinä on jo maalaisjärki todella vähissä jos sinne alkaa riihikuivaa
tunkemaan.
Micsu
valittaisi, vaan olisin todella tyytyväinen jos olisi noinkin paljon
aikaa....
kyl laukut tulee 30minuutissa, ainakin euroopassa :)
"Jarno" <su...@luukku.com> kirjoitti viestissä
news:3dbfc806.04050...@posting.google.com...
Pasi Kivelä
ja laukut eivät ehtineet mukaan, tulivat
maksutta seuraavana päivänä aina kotiin asti.
Pasi
"Micsu" <mikko...@ppc.inet.fi> wrote in message
news:SDrmc.246$OH1...@read3.inet.fi...
TBone
"Pasi Kivelä" <pasi....@pckumiankka.fi> kirjoitti viestissä
news:c7o33p$dhq$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
> Meillä oli vaihtoaikaa 10 minuttia Moskovassa
> ja laukut eivät ehtineet mukaan, tulivat
> maksutta seuraavana päivänä aina kotiin asti.
>
>
Meillä oli vaihtoaikaa Minneapolisissa 10 minuuttia ja tavarat ehtivät
mukaan :)
TBone
Ilkka Haapavirta
> Meillä oli vaihtoaikaa 10 minuttia Moskovassa
> ja laukut eivät ehtineet mukaan, tulivat
> maksutta seuraavana päivänä aina kotiin asti.
>
> > kyl laukut tulee 30minuutissa, ainakin euroopassa :)
Helsingissä 15 min, eivätkä ehtineet.
Ilkka
Markku Konttinen
: Helsingissä 15 min, eivätkä ehtineet.
Iberian Airlines: Barcelonassa 1.5 tuntia + Madridissa 4 tuntia: eivät
ehtineet Havannan koneeseemme. Tomitus perille majoitukseen Havannassa.
Tavaroista oli kadonnut kuubalaisten käsiin mm. säilykepurkkeja,
suihkusaippua ja matkaherätyskello (rosnasta, jota ei voi lukita).
Iberian Airlines (paluulento em. reissulla): Madridissa 2 tuntia,
Frankfurtissa 1 tunti: eivät ehtineet. Toimitettiin seuraavana päiväna
kotiin Tampereelle.
--
Markku Konttinen
Marko Konttinen
> Meillä oli vaihtoaikaa Minneapolisissa 10 minuuttia ja tavarat ehtivät
> mukaan :)
Oma ennätys on vaihto Helsinki-Tukholma-koneesta Tukholma-Chicago-
koneeseen; ensimmäinen lento oli tukevasti myöhässä, joten laskun
jälkeen kone rullasi seuraavan lennon koneen viereen ja loikkasimme
kyytiin -- ja matkatavaratkin ehtivät. Edellisen koneen pysähtymisestä
seuraavan liikkeellelähtöön kului noin kolme minuuttia...
-marko
--
Marko Konttinen - mk (a) iki . fi
TBone
"Marko Konttinen" <m...@iki.invalid> kirjoitti viestissä
news:MPG.1b0c389df...@news.vip.fi...
Käytännössä em. tapahtumassa kävi juuri samalla tavalla, mutta ainahan siinä
lähtöhäslingissä sen verran aikaa kuluu, että arvioin ajaksi n. 10
minuuttia.
TBone