Kannattaako koko homma hankkia yhdeltä ja samalta vaiko erikseen? Ja miten
veloitus menee (eli millä perusteella voi tekijöitä vertailla) ja millä
perusteella tarjouksia kannattaa kysellä? Ja onko järkevämpää pyrkiä
urakkaan vaiko toteutuneen mukaiseen laskutukseen?
Ihmettelee
Pekka
> perusteella tarjouksia kannattaa kysellä? Ja onko järkevämpää pyrkiä
> urakkaan vaiko toteutuneen mukaiseen laskutukseen?
Itse en louhinnasta tiedä, mutta monissa rakennusvaiheissa urakka
olisi ollut kalliimpi kuin tuntityönä tehty. Urakoitsija kun laskee
helposti mukaan riskin, että jotain odottamatonta tulee. Tuntityönä
tehdessä kannat itse riskin, että tekijät ovat tumpeloita.
--
Markus Peuhkuri ! http://www.iki.fi/puhuri/
Jyrkässä rinteessä olevalla tontillamme louhittiin vast'ikään 350
kiintokuutiota kalliota, ja naapurin (440 kiintokuutiota) kanssa
pyysimme yhdessä tarjouksia monilta urakoitsijoilta.
Irtilouhintahinnat ovat aina mk/kiintokuutio.
Kannattaa varmistaa myös kuka laskee irtilouhittavan kuutiomäärän
ja miten: parasta olisi jos jokin kolmas, puolueeton osapuoli tekee
sen robottitäkymetrillä tms. ihmevempeleellä.
Jotkut louhijat tarjosivat myös kuormauksen ja poiskuljetuksen,
mutta tällöin tuli monien kuutiohinnasta melko iso. Joskin homma
olisi selkeämpi rakentajan kannalta.
- urakoitsija tietenkin laskee, että kaivuri/kuorma-autot joutuvat
kuitenkin seisomaan toimettomina enemmän tai vähemmän
Naapurini ja minä laitoimme pikkuilmoituksen lehteen
"kivilouhosta kuljetuksen hinnalla" ja teimme myös (isoja &
laittomia...)
kylttejä em. tekstillä sopiviin paikkoihin tien viereen.
Tämä oli erittäin kannattava veto: saimme lähest'ulkoon kaiken
kiven (reippaasti yli 1000 irtokuutiota) kuljetuksen vastaanottajien
laskuun!
Osittain tämänkin takia otimme irtilouhinnan ja kaivurin+kulj.kaluston
eri urakoitsijoilta. Tässä mallissa on sitten omalla(kin) vastuulla
räjäytysten, kaivurin ja kuljetusten synkronointia: montako autoa
milloinkin tarvittaisiin, montako kulj.urakoitsija niitä lupaa ja
montako niitä todellisuudessa tulee ajamaan...
Kaivuri oli töissä tuntihinnalla, koljetukset maksoi vastaanottaja
mk/kuorma -hinnalla.
Samuli
P.S. Naapuritalojen katselmoinnit on syytä hoitaa hyvin, ja
räjäyttäjällä pitäisi olla louhintavakuutus.
P.S.2 Kuten yksi puhelias käsiporari totesi, niin lähes kaikki
louhinta-alan yrittäjät yrittävät huijata ainakin hiukan,
mutta myös suuren luokan "koijareita" liikkuu alalla (Turun seudulla
on ainakin yksi tällainen urakoitsija). Eli tarkkana kannattaa olla.
Ja tämä pätee varsinkin tällaisiin hommiin, joista ei etukäteen ole
varmuutta.
Selkeissä, helposti määriteltävissä olevissa työvaiheissa urakkapalkka on
lähes aina edullisin, mutta juuri näissä tapauksissa voi olla kannattavampaa
ottaa miehet tuntihommiin. Jos yllätyksiä tulee, niin hommat seis ja
urakkatarjouksia raapustamaan.
ZeD
Meillä louhittiin kanssa rinteestä ehkä 200 kuutiota, ja otimme
urakoitsijan siskoni suosittelemana (oli hoitanut hommat
asiallisesti). Hinta oli myös kohdallaan. Meillä oli kuutiohinta
erikseen avolouhinnalle ja kanaalille. Hinnat olivat siis ajettuna
pois työmaalta. Täytyy ottaa huomioon sekin, että vaikka
urakkahinnassa ehkä urakoitsija vetää kotiinpäin, niin hän myös vastaa
itse seisokeista, jos esim. porat hajoaa, kaivinkone leviää tms. kun
autot seisoo, miehet seisoo jne. Hyvällä tuurilla kaikki menee hyvin,
mutta huonolla tuurilla voi tulla paljonkin kalliimmaksi. Tärkeintä
mielestäni on se, että tietää urakoitsijan tehneen jossain työt
ammattitaitoisesti, varsinkin kun kyse on louhinnasta.
Nim. naapurin louhintatyömaalta tullut kivisade kaatoi talomme
perusmuurin maan tasalle
....
> P.S. Naapuritalojen katselmoinnit on syytä hoitaa hyvin, ja
> räjäyttäjällä pitäisi olla louhintavakuutus.
....
Eikun PITÄÄ olla.
T: Marko