öljysäiliön ylitäytönesto
Make
Sanokaapa viisaammat immeiset, että mikä noissa on logiikkana / omia
kokemuksia. Ohjeen mukaan säädettynä
moinen sallii 1500 litran säiliön täytön 1000-1100 litraan asti. Eli jää
lähes kolmannes tyhjäksi.
Ohjeessa kyllä sanotaan, että säiliön max täyttöaste on 95%.
Eli mitkä tekijät tuohon vaikuttavat / uskaltaako nostaa anturia pikkaisen
ylemmäs?
Ilmeisesti ainakin säiliöntäyttöputken pituuden luulisi vaikuttavan asiaan,
eli pidemmässä putkessa
on enemmän tavaraa tuloillaan katkaisun jälkeen. Mulla tuo putki on 1.5m
luokkaa, eli ei paljon mitään.
Laskennallisesti jokaisen täytön yhteydessä häviää kymmeniä euroja fyffeä,
koska hinta näkyy
nousevan koko ajan.
-Make-
Toni Arte
>
> Moro,
>
> Sanokaapa viisaammat immeiset, että mikä noissa on logiikkana / omia
> kokemuksia. Ohjeen mukaan säädettynä
> moinen sallii 1500 litran säiliön täytön 1000-1100 litraan asti. Eli jää
> lähes kolmannes tyhjäksi.
> Ohjeessa kyllä sanotaan, että säiliön max täyttöaste on 95%.
>
> Eli mitkä tekijät tuohon vaikuttavat / uskaltaako nostaa anturia pikkaisen
> ylemmäs?
> Ilmeisesti ainakin säiliöntäyttöputken pituuden luulisi vaikuttavan asiaan,
> eli pidemmässä putkessa
> on enemmän tavaraa tuloillaan katkaisun jälkeen. Mulla tuo putki on 1.5m
> luokkaa, eli ei paljon mitään.
Autosta tulee kylmää öljyä, ja sitten pannuhuoneessa on +25 astetta ->
lämpölaajenemiselle pitää myös jättää tilaa.
Mulla on Li-Plast 1500l säiliö ja siihen on tähän menessä täytetty kolme
kertaa. Aina on mennyt 1230-1250 litraa, olen käyttänyt tankin niin
tyhjäksi kuin hermo kestää, eli mittari näyttää noin 15cm öljyä
pohjalla. Täytön jälkeen säiliö on aika täynnä, ehkä 20cm varaa
yläosassa (joka on pyöristetty, ei siinä paljoa tilavuutta ole).
--
Toni
JOS
Säiliössä pitää olla tyhjää myös siksi, että täytettäessä öljy tulee todella
kovalla vauhdilla. Jos ilmatila menee liian pieneksi ei ilma ehdi pois ja
öljy puskee ilmanpoistoputkeen tai tulee löysän korkin tiivisteestä ulos.
Säiliössähän on täytön aikana todelliset myrskyaallokko.
Jos öljykuski ei ole kovin hätäisen oloinen pyydänkin häntä laskemaan
säiliöön (1500 l)vielä hitaasti lisää öljyä sen jälkeen kun ylitäytön estin
on lauennut ja säiliön pinta lakannut loiskumasta. Näin menee 100 litraa
lisää. Jos haluaa toisen 100 litraa niin sitten ylitäytön estin pitää kytkeä
lopuksi irti. Tällöin pitää ehdottomasti olla näköyhteys öljyn pintaan
säiliössä ja sellainen kahva letkussa josta virtaama saadaan pieneksi. Siis
sama menetelmä jolla vanhemmat farmarisäiliöt täytetään.
t, Jukka
pxi
> Make wrote:
>
>>Moro,
>>
>>Sanokaapa viisaammat immeiset, että mikä noissa on logiikkana / omia
>>kokemuksia. Ohjeen mukaan säädettynä
>>moinen sallii 1500 litran säiliön täytön 1000-1100 litraan asti. Eli jää
>>lähes kolmannes tyhjäksi.
>>Ohjeessa kyllä sanotaan, että säiliön max täyttöaste on 95%.
>>
>
> kertaa. Aina on mennyt 1230-1250 litraa, olen käyttänyt tankin niin
> tyhjäksi kuin hermo kestää, eli mittari näyttää noin 15cm öljyä
> pohjalla. Täytön jälkeen säiliö on aika täynnä, ehkä 20cm varaa
> yläosassa (joka on pyöristetty, ei siinä paljoa tilavuutta ole).
> --
> Toni
samoin kolme kertaa täytetty kaksi rinnankytkettyä 1500 litran säiliötä,
viimeksi lisätty 2700 litraa, eli jo tuo on noin 90% tilasta, ja lisäksi
säiliö ei ollut tyhjä.
en ole ollut paikalla, eli en tiedä täyttötekniikkaa, mutta tuskin kuski
kuitenkaan "liruuttaa" täyteen, vaan lopettaa heti, kun ylitäytön estin
ekan kerran katkaisee.
--
pexi
onko koivisto lehtipuumetsikkö vai sarja jalkoja? jl
Make
>viimeksi lisätty 2700 litraa, eli jo tuo on noin 90% tilasta, ja lisäksi
>säiliö ei ollut tyhjä.
>
>en ole ollut paikalla, eli en tiedä täyttötekniikkaa, mutta tuskin kuski
>kuitenkaan "liruuttaa" täyteen, vaan lopettaa heti, kun ylitäytön estin
>ekan kerran katkaisee.
>
>--
>pexi
>
Mulla on juuri sama tilanne, että kuski on sattunut käymään autoineen
päiväsaikaan,
jolloin itse on töissä. Ei ole pystynyt sanoman kuskille mitään
täyttöohjeita, ja kattilahuoneen
ovi on luonnollisesti lukossa. Ei viitsi aukikaan jättää, kun ei tiedä edes
minä päivänä kuski käy.
Eli kuski tulee ja täyttää ekaan katkaisuun saakka, koska ei voi muutakaan.
Luulisi mulla kuitenkin olevan vara nostaa sitä anturia default arvosta
ylöspäin. Mutta entäpä jos käy eri kuski, jolla eri
täyttötapa, esim. rauhallisempi, jokohan sitten menee tiukille. Vakiona se
anturi on noin 290mm säiliön sisällä.
Tarkistusmitta säiliön ulkopuolella on 80mm. Säiliöissä on varmaan eroja,
joten tokko nuistakaan voi mitään päätellä,
en tiedä myöskään säiliöni merkkiä.
-Make-
Repe
Naapuri oli tilanut öljyä. Tuttavan ja naapurin nimi on aika samanlainen,
sukunimessä on ekakirjain eri ja keskellä pari kirjainta eroavuutta.
No, kuinka ollakkaan tuttava ei ollut kotona. Öljyauton kuski oli tullut
pihaan ja täyttänyt tuttavan öljysäiliön.
Siellä oli ylitäytönesto ja täyttöputki oli lukossa. Lukko oli rikottu ja
työnnetty öljyä putkeen jollain virityksellä. Eihän sinne ollut mennyt kuin
jotain 500l ja jonkinverran säiliön viereen lattialle.
Ja tietysti lasku perään.
Tuttavan poika soittelemaan yhtiölle moisesta tempusta. Kun olivat sanoneet
että pitää maksaa niin kaveri oli ruvennut puhumaan puhdistuskuluista,
ympäristörikoksesta ja murrosta.
Lasku oli kuulemma väärinkäsitys.
Repe
"JOS" <juk...@otapoiswebinfo.fi> wrote in message
news:avm2t1$583$1...@news1.songnet.fi...