Autotalliin ilmanvaihtoa?

mtme

unread,

Aug 13, 2003, 3:18:20 AM8/13/03

to

Ongelmana on talon yhteydessä olevan autotallin ilmanvaihto. Talo
on 80-luvun lopulla rakennettu 1-tasoinen, runko betonielementtiä.
Autotalli on tämän betonirungon sisällä; asunnon ja tallin välillä on
kevyempi väliseinä. Talli pysyy siis talvellakin puolilämpimänä ilman
erillistä lämmistystä (-10 ... + 10 C). Ja tässä se ongelma onkin.
Kun ajat lumisen auton talliin, on aamulla tallin lattialla tietysti
melkoinen lätäkkö ja kaikki paikat aivan kosteina. Kylmin paikka on
tallin oven sisäpinta, johon kosteus tiivistyy. Nyt asuttuamme
talossa 3 talvea, ovat autotallin ovet selkeästi homeessa ja talvisin
niin turvoksissa ettei meinaa kiinni saada. Ovissa on alhaalla sellaiset
pyöritettävät ilmaventtiilit, mutta eihän niistä ole apua kun
mitään ilman kiertoa ei pääse tapahtumaan.

Ajattelin laittaa tallin takaosasta putken ulos, jota pitkin lämmin
ilma poistuisi painovoimaisesti ja ovista tulisi kylmää tilalle.
Putki siis sisäkaton läpi "ullakolle", sitten 90 asteeen kulma ja
päätykolmiosta ulos.
Olisikohan tästä mitään apua ongelmaan? Tuossa pitäisi viedä putki
sisäkaton höyrysulun ja eristeiden läpi. Mikä on oikeaoppinen tapa
tehdä tuo lävistys?

--Markus

Antero

unread,

Aug 13, 2003, 4:03:57 AM8/13/03

to

mtme wrote:

Kannattaisi pistää sinne talliin kunnon lämmitys (lattia- ?) ja koneellinen
poisto, vaikka kellolla ohjattuna, jos siellä autoa talvella pitää. Tuolla
nykytavalla saat sen autosikin homehtumaan ja ruostumaan tosi tehokkaasti.
Auto tosiaan homehtuu, ja sitähän ei sitten saa enää puhtaaksi, vaan
ummehtunut haju jää ikuiseksi. Paras olisikin pitää auto ulkona.

-A

banjo

unread,

Aug 13, 2003, 4:03:29 AM8/13/03

to

"mtme"

: Olisikohan tästä mitään apua ongelmaan? Tuossa pitäisi viedä putki

: sisäkaton höyrysulun ja eristeiden läpi. Mikä on oikeaoppinen tapa
: tehdä tuo lävistys?

Mulla on kaksi venttiiliä/ovi, alhaalla ja ylhäällä. Vastakkaisella
seinällä on lämpöpatteri, tallissa kesät talvet +20. Ei mitään
ongelmia kosteuden kanssa. Koita porata kaksi reikää lisää oviin ja
lisätä lämmitystä, varmaan helpompaa ja nopeampaa, tosin tulee
kustannuksia lämmittämisestä.

mtme

unread,

Aug 13, 2003, 4:17:22 AM8/13/03

to

Antero wrote:
>
>
> Kannattaisi pistää sinne talliin kunnon lämmitys (lattia- ?) ja koneellinen
> poisto, vaikka kellolla ohjattuna, jos siellä autoa talvella pitää. Tuolla
> nykytavalla saat sen autosikin homehtumaan ja ruostumaan tosi tehokkaasti.
> Auto tosiaan homehtuu, ja sitähän ei sitten saa enää puhtaaksi, vaan
> ummehtunut haju jää ikuiseksi. Paras olisikin pitää auto ulkona.
>
> -A

Ajattelinkin, että jos en keksi ennen tulevaa talvea ratkaisua, jätän
suosiolla auton ulos talveksi. Vähän hölmöltä vaan tuntuu pitää autoa
ulkona kun vieressä on autotalli.

Lämmitystä en näillä sähkön hinnoilla mielellään laittaisi.
Pikemminkin ideani painovoimaisesta ilman kierrosta parhaimmillaan
pitäisi autotallin lämpötilan kevyesti pakkasen puolella, jolloin
auto ei sulaisi lainkaan. Toki tällöin lämpöä vuotaisi asunnon puolelta
enemmän, joka näkyisi asunnon lämmityskustannuksissa, mutta vähemmällä
varmaan kuitenkin pääsisi kuin jos lämmittäisi autotallia.

--Markus

Sami Seppälä

unread,

Aug 13, 2003, 8:28:59 AM8/13/03

to

"mtme" <mtme@luukku_eiroskaa.com> kirjoitti
viestissä:3F39F66D.F716500F@luukku_eiroskaa.com...

Olisiko mitään järkeä asentaa ilmalämpöpumppu yhdellä sisäyksiköllä
lämmittämään pelkästää tallia?
Kuivaisi tallin ilman ja toisi varmaankin kaikkina vuoden aikoina tarpeeksi
lämmintä.

Henkilökohtaista kokemusta ei ole.

Ikola

unread,

Aug 13, 2003, 1:41:02 PM8/13/03

to

> kevyempi väliseinä. Talli pysyy siis talvellakin puolilämpimänä ilman
> erillistä lämmistystä (-10 ... + 10 C). Ja tässä se ongelma onkin.
> Kun ajat lumisen auton talliin, on aamulla tallin lattialla tietysti
> melkoinen lätäkkö ja kaikki paikat aivan kosteina.

Isäpapalla pelkkä koneellinen poisto (kanavapuhallin) rasvamontussa ja putki
ulos. Ilman mitään lämmitystä tallissa auto kuivaa kaikilla keleillä, eikä
lämmityskulujakaan ole. Käytännössä hänellä kanavapuhallin hurisee
pienimmällä tehollaan koko ajan, enkä usko että tuo propellin pyörittäminen
kovin valtavia energiavaroja vie.

timo

Jouni Saari

unread,

Aug 14, 2003, 4:01:55 AM8/14/03

to

"Sami Seppälä" <sami.s...@kolumbus.fi> kirjoitti viestissä
news:bhda6o$t1o$1...@phys-news1.kolumbus.fi...

> >
> Olisiko mitään järkeä asentaa ilmalämpöpumppu yhdellä sisäyksiköllä
> lämmittämään pelkästää tallia?
> Kuivaisi tallin ilman ja toisi varmaankin kaikkina vuoden aikoina
tarpeeksi
> lämmintä.
>

Taitaa olla aika kallis ratkaisu..

Kosteudenpoistokone lämmittämään ja keräämään kosteutta pois voisi olla
toinen vaihtoehto. Tosin varmaan yhtä kallis, mutta säästää myös sähköä
verrattuna harakoille lämmittämiseen ja kosteuden poistamiseksi.

Jouni

MiKiE

unread,

Aug 14, 2003, 4:20:13 AM8/14/03

to

"Jouni Saari" <spam...@jippii.fi> wrote in message
news:snH_a.20$Xq6...@reader1.news.jippii.net...

Topiccia sivuten. Raahelainen Ojan Rauta mainosti mikälie merkkistä
ilmalämpöpumppua (3.5KW) hintaan 695 euroa eilisessä Keskiviikko-lehdessä.
Pidin halpana, liekö kestää.

Voisi soveltuakin vaikka tämän kyseisen autotallin tarpeisiin, ja miksei
muillekin, tulisihan siinä ensi kesäksi jäähdyttävä vaikutuskin mukana.

MiKiE