Omakotitalon kylmiö: perusk orjaus vai uusi kotikylmiö?
kettunen
ratkaisu oli perinteinen: kone autotallissa, putket kylmiöön missä
lauhdutin jne. Tähän asti toiminut moitteettomasti, kerran lisättiin
kylmäainetta. Nyt lauhdutin tuottaa teräsjäätä. Katsoin tarkemmin ja
onpahan siellä ruostettakin.
Epäilen vuotoja ja koska laite on jo niin vanha, harkitsen
peruskorjausta.
Kysymys: Kannattaako peruskorjata vai siirtyä ns. uudenaikaisiin
kotikylmiöihin? Onko kenelläkään käyttökokemuksia vastaavasta? ts.
siirtymisestä perinteisestä kylmiöstä uuteen tehdasvalmisteiseen
kotikylmiöön (esim Huurre, Porkka).
Huoltomies kävi katsomassa, epäili näkemisensä perusteella vuotoja ja
suositteli peruskorjauksen tekoa: uusi kone, uusi lauhdutin, vanhat
putket. Karkea kustannusarvio oli 1000 e:n luokkaa.
Vaihto kotikylmiöön tarkoittaisi minulle sitä, että tekisin remonttia
keittiössä saadakseni ko. kapineen sinne, joutuisin tyytymään
pienempään litratilavuuteen ja itse kapine vielä maksaisi enemmän.
Mutta olisihan se uusi.
Onko tekniikka kehittynyt niin paljon?
terv. tk
Ismo Lehikoinen
2vuotta sitten,
kylmäaineet sisään ja taas toimii.
Hintaa kertyi vanhaa rahaa 2500mk, mutta isoa kaappia en vaihtaisi kyllä
pois, vieressä
on pakastin jossa oma kone, mutta huoltomiehen kertoman mukaan jos hajoaa
pakastimen
vermeet, samassa ajassa menee kylmiön koneistoja 10x.
Ilmiö oli sama, jäätä mutkaan ja reikähän siellä oli, joten uutta sisään
vain.
-ismo
Matti
"kettunen" <tket...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:197ce9a7.03070...@posting.google.com...
> Omakotitalon (rak. -71) kylmiö sanoo sopimustaan irti. Senaikainen
> ratkaisu oli perinteinen: kone autotallissa, putket kylmiöön missä
> lauhdutin jne. Tähän asti toiminut moitteettomasti, kerran lisättiin
> kylmäainetta. Nyt lauhdutin tuottaa teräsjäätä. Katsoin tarkemmin ja
> onpahan siellä ruostettakin.
> Epäilen vuotoja ja koska laite on jo niin vanha, harkitsen
> peruskorjausta.
Jos epäilet vuotoa kylmäaine putkistossa tai höyrystimessä(se lauhdutin on
autotallissa) niin kylmä aineella on niin alhainen höyrystymis lämpötila
että haihtuu samantien taivaan tuuliin,toki vuotokohdan viereen voi hetkeksi
jäätä tullakin mutta varsin lyhyessä ajassa koneisto lakkaa jäähdyttämästä
jos kylmä aineet vuotaa. .Jää muodostuu kylmiön ilmassa olevasta kosteudesta
niihin höyrystimen osiin jotka menee pakkasen puolelle koneen käydessä ja
juuri näin kesä aikaan käyntijaksot on varsin pitkät,voi käydä vuorokaudet
ympäri helle aikaan ja jos höyrystimen lämmönsiirto ominaisuudet on
heikentyneet vanhenemisen ,ruostumisen tms johdosta niin jäähdytys teho
heikkenee ja käyntijaksot pitenee ja sitten alkaa jäätä muodostumaan,noissa
kun seisontajaksojen aikana jäät sitten sulaa ja sulamisvesi valuu
jonnekin.,ämpäriin tai viemäriin.Oven tiivisteet kannattaa tarkastaa mutta
jos ne on kunnossa niin kyllähän se taitaa uusimisen paikka olla.Jos
kompressori on alkuperäinen (vm-71) niin sähkön kulutus uusissa on
huomattavasti pienempi,voi olla jopa 50% joka nykyisillä sähkön hinnoilla on
varsin mukava säästö.Kyllä tuo huoltomiehen ehdotus on varsin järkevä
,vanhat putket kannattaa käyttää,muuten uusiks.Mutta tarkista tosiaan oven
tiiveys ja siellä kompressorin perässä olevan lauhduttimen kenno ,se kenno
kerää pölyä ja voi vaikka tukkeutua,imurilla ja harjasuulakkeella
putsaaminen käy helposti.Mä en ainakaan vaihtais tehdasvalmisteiseen ,paljon
paremmin kestää nämä "perinteiset" ja jotenkin on mukavampi kun on tilaa ja
sitten autotalliin saa "ilmais"lämpöä.
Terv Matti