Öljykattilan puhdistaminen ?
Jouko Repo
öljylämmitysjärjestelmä ) on minulle vieras.
Tiedän, että kattila olisi hyvä puhdistaa. Ainakin joskus. Kuinka usein ja
millä tavalla ? Kun ei manuaalia löydy mistään.
Kattila on Jämä Nova S ja polttimena Oilon.
Kattilan etulevyssä on kaksi luukkua päällekäin, Toinen ( alempi ) jossa
poltin on kiinni, on suurempi. Kiinnitys muttereilla pinnapultteihin. Lienee
M12.
Siis, kuinka toimin. Avaanko luukut ja putsaan nk. pesät, vai kutsunko
nuohoojan paikalle. Kattilassa on poltettu n. 1100 litraa öljyä.
Josko tähän, sinänsä yksinkertaiseen, kysymykseen voisi joku viisaampi
vastata.
Kiitos vastauksestasi !
- Jouko
--
jou...@saunalahti.fi
Jouko Repo
040 7330743
Xpert
>Olen tyytyväinen öljylämmityksen käyttäjä>
Hei Jouko !
Öljykattilaa joutuu puhdistamaan koska:
1) Kattilaan kertyvä karsta huonontaa lämmönsiirtoa,
jolloin piipusta menee “harakoille” enemmän lämpöä.
Tästä aiheutuvan puhdistustarpeen tunnistaa helpoiten
mittaamalla savukaasun lämpötilan. Lämpömittarin
asteikon tulee yltää mielellään 250 – 300 oC:een
ettei mittari “poksahda”. Savukaasun tavoiteltava
poistumislämpötila kattilasta on noin 170 oC, jolloin
hyötysuhde polttimen käydessä on noin 92 %.
Piipun rakenne voi edellyttää korkeampaa lämpötilaa.
Hyötysuhde putoaa noin 1 % -yksikön jokaista
15 oC:een savukaasun lämpötilan nousua kohden.
Halpoja (n. 100 mk) lämpömittareita löytyy hyvin
varustetuista LVI-liikkeistä.
2) Kattilaan kertyvä karsta lisää vastusta, joka polttimen
puhaltimen on voitettava toimittaakseen ilmaa polttoon.
Vastuksen noustessa polttimen säädöt menevät yhä
enemmän “poskellen” ja palaminen on yhä huonompaa
ja poltin nokeaa yhä enemmän. Lopulta poltin ei saa
tarpeeksi palamisilmaa ja menee “häiriöön”.
Puhdistustarpeen ennakoimiseksi tulisi voida seurata
paineen kehittymistä tulipesässä. Kokenut huoltomies
näkee ilman puutteen liekin väristä. Edellyttäen että
polttimen säätöjä ei ole “sorkittu” – ilman puutteen
suuruus indikoi vastuksen nousua tulipesässä.
Kattilan puhdistuksen lisäksi on tällöin yleensä syytä
puhdistaa myös poltin. Jotkut poltinmallit ovat tosi
“kinkkisiä” säätää – joten en suosittele omatoimista
polttimen puhdistamista ilman tarpeellisia mittareita.
Koska luukut on “pultattu” kiinni on kyseessä
ns. “ylipainekattila”, jossa savukaasun virtausvastus
on ahtaista savukanavista johtuen niin suuri että
tulipesään muodostuu PIENI ylipaine. Tällaisen
kattilan “huono” puoli on – paitsi että pultit täytyy
aukaista saadakseen luukut irti kattilan puhdistusta
varten – siinä, että ahtaisiin savusoliin kertyvä karsta
kasvattaa nopeasti vastapainetta tulipesässä. Niinpä
säännöllinen kattilan puhdistus muodostuu pakostakin
käyttäjän arkirutiiniksi, ellei liekkiä saa palamaan
jatkuvasti täysin nokeamatta. Tämä taas saattaa olla
vaikeata, eikä kaikilla poltin-kattila yhdistelmillä onnistu
lainkaan.
Savusolien “ahtaus” on saatu yleensä keinotekoisesti
aikaan ns. “turbulenssielimillä” – so. peltiläpysköistä
tehdyillä haittalevyillä, joilla savukaasun pyörteilyä
lisätään lämmönsiirron parantamiseksi. Lämmönsiirron
parantaminen on tällaisissa kattiloissa välttämätöntä
koska niissä on tingitty lämmönsiirtopinnasta - sitä
on'yksinkertaisesti liian vähän. Ilman turbulenssielimiä
nousee savukaasun lämpötila yleensä johonkin
250 oC:een tietämiin – joka ON epätaloudellista.
Jos siis savukaasun lämpötila pysyy siedettävän
matalana (alle 200 oC) eikä poltin “nikottele” vaan
kohisee iloisesti ja tasaisesti – ei kattilaa tarvitse puhdistaa
välttämättä lainkaan. Sillä: vastoin yleistä käsitystä
kattilassa oleva noki ei suinkaan lisää lämmönkulutusta,
vaan liian korkeassa lämpötilassa poistuva savukaasu.
Ja puhdistettaessa ei tulipintoja tarvitse kiilloittaa kuten
uutta autoa, riittää kun pudottaa irtokarstat harjalla
pois – vaikka vaan tulipesän pohjalle. Paras ratkaisu
on tietenkin hankkia sellainen kattila, jota tarvitsee
puhdistaa vain kerran neljään vuoteen:
“vanha” kunnon “alipainekattila”.
No - hyvänkin kattilan voi puhdistaa kerran vuodessa
samalla kun puhdistuttaa ja huollattaa polttimensa.
Xpert
we have Xperties
M.Petterson
Xpert <yellow...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:8bjg8s$sje$1...@news.kolumbus.fi...
> Jouko Repo wrote in message <8bim50$c0$1...@tron.sci.fi>...
> pois - vaikka vaan tulipesän pohjalle. Paras ratkaisu
> on tietenkin hankkia sellainen kattila, jota tarvitsee
> puhdistaa vain kerran neljään vuoteen:
> "vanha" kunnon "alipainekattila".
>
Mikä on "vanha" kunnon "alipainekattila"?
--
M.P
Xpert
M.Petterson wrote in message <8bslin$291$1...@tron.sci.fi>...
>Mikä on "vanha" kunnon "alipainekattila"?
Kymysys on öljykattilan puhdistamisesta.
“Vanha” tarkoittaa tässä sitä, että nykyään voipi
olla melkoisen vaikeaa löytää rautakaupasta uutta
kattilaa, jossa on riittävän suuri määrä lämmösiirtopintaa,
niin että savukaasun lämpötila pysyisi toivotun 170 oC
alapuolella ilman mainitsemiani turbulenssihäkkyröitä
- tahi että savukaasun lämpötila nousisi enintään tuohon
170 oC:een silloinkin, kun kattila on normaalisti
käytön aikana ns. “nokinen”.
Tämä on nimittäin öljylämmittäjän “toiveiden
täyttymys”-kattilan tärkein ominaisuus.
Tällainen “alipaine”kattila, jossa lämmönsiirtyminen ei
edellytä tulipesän painetasoa kohottavia turbulenssihäkkyröitä,
ei toimiakseen kaipaa joka perjantaina puhdistusta – ja
koskenkorvapulloa – jolloin öljylämmitystalossa voi
asua “onnellinen” ja tyytyväinen perhe.
Tällaisen kattilan huoleton käyttö ei itse asiassa edellytä
puhdistusta lainkaan, vaan lämpöä on jatkuvasti saatavissa
hyvällä hyötysuhteella, edullisesti ja ilman poltinhäiriöitä
kuukaudesta toiseen, vaikka kattilan tulipesä on jatkuvasti
“musta ja nokinen”.
Tällaista “alipainekattilaa” voitaisiin hyvällä syyllä
kutsua myös nimellä “käyttäjäystävällinen” kattila.
Öljylämmityksessä ei mikään ole sen inhottavampaa kuin
kattilan puhdistus. Öljynoki joka tarttuu ihohuokosiin
ei lähde isti edes VIM:illä ja juuriharjalla. Samoin on laita
vaatteisiin ja ihohuokosiin tarttuvalla, oksettavalla öljyn
hajulla – öljyn kanssa kun joutuu myös aina jonkinlaiseen
kontaktiin kattilaa ja/tai poltinta puhdistaessaan.
Että tämmöinen tapaus tällä kertaa
Xpert
Chrysler – made to set you free !