Standoor/Turner/Crawford... autotallin nosto-ovi?
Kai Becker
2.7*2.3m) ja tarjouksia on pyydetty useammalta taholta.
Suuntaa-antavat tulokset tässä vaiheessa ovat seuraavat kalleimmasta
halvimpaan:
Crawford (Consul)
Novoferm
Bestdoor
Turner (Overhead)
Matti-Ovi/MasaDoor (teollisuusovimalli)
Standoor
Hintaeroa kalleimman ja halvimman välillä on reilu 250 EUR, mutta
mihin muuhun kannattaisi kiinnittää huomiota kuin hintaan näiden
välillä? Ulkonäköeroja ei nettikuvien perusteella pahemmin ole
(valkoinen vaakapaneli) ja tekniikasta ei myyntimatskujen varassa
pysty sanomaan mitään ratkaisevaa.
Onko kenelläkään käyttökokemuksia?
Lämpöarvoissa k-arvon skaala menee 0.4-0.47W/m2 lamellin osalta ja osa
ilmoittaa koko ovelle lukuja 0.8-0.85W/m2. Ovatko nämä
merkityksellisiä eroja kun autotalli lämpiää
maalämpö/lattialämmitys-yhdistelmällä?
Kommentteja?
T. Kai
Jari Kaponen
kevennysjousi on ollut mulle ylipääsemätön ongelma. Sitä on viritetty pari
vuotta paikalleen, ja kolmasti on ovi romahtanut koko painollaan alas.
Tappovehje, mutta itse ovi on yllättäen kestänyt.
Pahinta on, että jousta on vain yksi kpl per ovi. Kaksi pienempää jousta
olisi huomattavasti turvallisempi ratkaisu.
En ole saanut vaijereita kulkemaan siististi trissojen urissa, vaan vaijeri
tuppaa sotkeutumaan. Lopulta se pomppaa akselille ja ovi jämähtää
paikalleen, missä asennossa sattuu olemaankin.
Nostokoneistoa en ole vielä hankkinut, kun en ole saanut ovea toimimaan.
Koneisto olisi tietysti jonkin asteinen turvavaruste tällaisen
kevennysjousen yhteydessä.
Autotalli on vielä täynnä rakennustarviketta ja autolle on paikka
katoksessa. Siksi olen tähän asti nöyrtynyt oviongelman edessä, vaikka
rankkaahan se on ilman jousta aukoa puolisataakiloista nosto-ovea jokaista
kakkosnelosta noutaesaan.
Naapuri asenteli omaan talliinsa oven, jossa on kaksi veto-jousta. Asennus
oli helppoa ja ratkaisu on vuoden kuluessa osoittautunut luotettavaksi.
Jouset ja vaijerit vievät ikävästi tilaa katossa, mutta selaisiakin malleja
näkyy kaupoissa, joissa vetojoset on piilotettu pystyasentoon oven kiskojen
viereen koteloihin. Sellaista kokeilisin seuraavaksi, jos tämän hintaisia
vehkeistä ostelisin kokeillakseni.
Jopi
pelannut ainakin nämä 4 vuotta mitä on asuttu. En tiedä mikä koneisto siinä
on mutta "Stanley" siinä kyljessä lukee.
Jopi
"Kai Becker" <kai.b...@ahlstromcapital.com> kirjoitti viestissä
news:50c20284.03071...@posting.google.com...
Harri Toivonen
"Jari Kaponen" <kap...@yahoo.com> wrote in message
news:bel4s3$fmi$1...@news1.songnet.fi...
> Turnerin Overhead-mallissa Armorite-merkkinen akselin ympäri kierretty
> kevennysjousi on ollut mulle ylipääsemätön ongelma. Sitä on viritetty pari
> vuotta paikalleen, ja kolmasti on ovi romahtanut koko painollaan alas.
> Tappovehje, mutta itse ovi on yllättäen kestänyt.
>
> Pahinta on, että jousta on vain yksi kpl per ovi. Kaksi pienempää jousta
> olisi huomattavasti turvallisempi ratkaisu.
>
> En ole saanut vaijereita kulkemaan siististi trissojen urissa, vaan
vaijeri
> tuppaa sotkeutumaan. Lopulta se pomppaa akselille ja ovi jämähtää
> paikalleen, missä asennossa sattuu olemaankin.
>
> Nostokoneistoa en ole vielä hankkinut, kun en ole saanut ovea toimimaan.
> Koneisto olisi tietysti jonkin asteinen turvavaruste tällaisen
> kevennysjousen yhteydessä.
Minullakin on sama paketti, mutta vaierit ja kevennysjousi on toiminut
ihan moitteetta. Viritin jousen ihan ohjeiden mukaan ja onnistui ihan
kerralla eikä
ole tarvinnut asennuksen jälkeen koskea. Asennusohjeet olivat aika hyvät
ja yksityiskohtaiset!
Moitteita saa sen sijaan oven onnettomat reunatiivisteet (sellainen 5cm
muoviläpyskä),
joita en ole vielä keksinyt miten ne edes voisi laittaa paikalleen niin,
että jäisivät
siististi/tiiviisti oven ulkopuolelle. Olen jo ajatellut ostaa Etolasta
kunnon kumiset
tiivisteet samantyyliset kuin oven alareunassakin on. Falskaavat tiivisteet
muuten
siihen kokonaisuuden k-arvoon varmasti eniten!!!
Jos hintaeroa Crawfordiin on vain 250 e, niin ehkä kallistuisin sen kannalle
- se näyttää minusta tukevammalta. Muihin en kyllä ole sitten juuri
tutustunutkaan.
Ostin nostokoneistonkin samantien ja ei siinäkään ole vielä mitään ilmennyt,
mutta
ei sitä ole käytettykään oikeasti, kun autotalli on meilläkin pelkkä
tarvikevarasto edelleen.
Muistaakseni nostokoneisto on kuitenkin jo muuttunutkin toiseen malliin.
Harri
Lauri Uusitalo
> Autotallin nosto-ovi on hakusessa (lämpöeristetty nostokoneistolla n.
> 2.7*2.3m) ja tarjouksia on pyydetty useammalta taholta.
> Suuntaa-antavat tulokset tässä vaiheessa ovat seuraavat kalleimmasta
> halvimpaan:
> Crawford (Consul)
> Novoferm
> Bestdoor
> Turner (Overhead)
> Matti-Ovi/MasaDoor (teollisuusovimalli)
> Standoor
Pyydä Tunerilta vielä tarjous Nassaun 9000 mallista noilla mitoilla.
Voipi olla halvempi tai ei, mutta pitäisi olla hyvin eristetty. Paremmin
kuin tuo Overhead. Ja omani on kahdella jousella, tosin leveyttäkin on
kahden auton verran.
Lauri
Jari Kaija
> 2.7*2.3m) ja tarjouksia on pyydetty useammalta taholta.
Hmmh... tuli itsellenikin tuo "rakentajan opas" tms. kirjantapainen
postissa, jossa ylimalkaisesti oli juttua noista ovista, muttamutta.
Mitkä noista valmistajista kykenevät (= ilman järjettömiä
lisäkustannuksia) tekemään/löytyy varastosta ovea, jonka leveys
olisi noin 3 metriä ja lämpöeristykseltään _hyvä_. Olisi tarve
saada lentokonehal.... eikunsiis, autotalliin ovi, jonka takana
olisi talvellakin mukava rakennella lentok...., eikun siis, korjata
autonrotteloa.
--
-Jari / OH-XJJ
www.jarikaija.com
www.project-ch701.net
(Spammers! All spam messages will be deleted automatically
from server, so, save your miserable time...)
Lauri Uusitalo
> Hmmh... tuli itsellenikin tuo "rakentajan opas" tms. kirjantapainen
> postissa, jossa ylimalkaisesti oli juttua noista ovista, muttamutta.
> Mitkä noista valmistajista kykenevät (= ilman järjettömiä
> lisäkustannuksia) tekemään/löytyy varastosta ovea, jonka leveys
> olisi noin 3 metriä ja lämpöeristykseltään _hyvä_. Olisi tarve
> saada lentokonehal.... eikunsiis, autotalliin ovi, jonka takana
> olisi talvellakin mukava rakennella lentok...., eikun siis, korjata
> autonrotteloa.
Kysy Turnerilta sitä Nassaun 9000 sarjan ovea. On kait paksuin(pia)
eristyksiä nosto-ovissa.
lauri
St
Armorite -jousta asennettaessa jousipaketti täytyi asentaa tietyssä
asennossa riippuen siitä, tuleeko jousipaketti vasemmalle vai oikealle
puolelle, muutoin vaarana on jousen luiskahtaminen irti. Kannattaa tarkastaa
jousen asennus ohjeiden kanssa huolella läpi.
Tuo Armorite -nostojousi on kyllä verraton, nostovoima on helppo säätää
ruuvista kiertämällä, eikä mitään metrisiä vietereitä ole autotallin katossa
pölyä keräämässä.
Nostovaijereissa en ole huomannut mitään ongelmaa, koska säädin rullien
asennon kohdalleen jo asennusvaiheessa .
"Jari Kaponen" <kap...@yahoo.com> kirjoitti
viestissä:bel4s3$fmi$1...@news1.songnet.fi...
Jari Kaponen
> ihan moitteetta. Viritin jousen ihan ohjeiden mukaan ja onnistui ihan
> kerralla eikä
> ole tarvinnut asennuksen jälkeen koskea. Asennusohjeet olivat aika hyvät
> ja yksityiskohtaiset!
Ohjeet ovat yksityiskohtaiset, mutta matalanosto on kuitattu käskemällä
vaihtaa L - ja R -merkityt trissat keskenään ja asentaa jousi peilikuvana.
Tuo vähän haittaa ohjeen selkeyttä. Peilikuvaisuuden tarkoituksena on kai
saada vaijeri kulkemaan kauempana seinästä, jotta alimman lamellin alareuna
ei jäisi kiskon kaaren kohdalla roikkumaan liian alas.
Onko sulla matalanosto (ylimmäinen ovilamelli omalla kiskollaa) vai normaali
(kaikki lamellit yhdellä kiskolla) ovimalli?
Muistatko kumpaan suuntaan kiristit jousen kuusiokoloruuvista - myötä- vai
vastapäivään?
Pysyykö sulla ovi ala-asennossa lukitsemattomana, kun nostokoneisto ei ole
kytkettynä?
Mulla ovi nousee jousen voimalla itsekseen kymmenen - kaksikymmnetä senttiä
irti maasta tai jos jousi on löysemmällä, vaijerit jäävät löysälle
yläasennossa ja sotkeentuvat herkästi. Oveni korkeus on 2300, mikä toki
saattaa vaikuttaa asiaan.
Nyt muuten tuli tyhjennettyä talli ja jousestakin on otettava työvoitto.
Vaikka kyse ojousiongelmissani olisi typerästäkin asennusvirheestä, pidän
rakennelmaa silti tappovehkeenä, ellei siinä ole nostokoneistoa.
Manuaalisena siinä on monta "singel point of failure" -kohtaa.
Pasi
Mulla on Standoorin toimittama matalanosto-ovi, joka on jotain
"teollisuusmallia". Vainon sivuilla http://www.vavino.fi/novit.html kiskot
lienevät tyyppiä CL. (Samaa tavaraa myyvät myös muut:
http://www.reihard.fi/novit.htm )
"Jari Kaponen" <kap...@yahoo.com> wrote in message
news:bg1ao8$7ad$1...@news1.songnet.fi...
> Ohjeet ovat yksityiskohtaiset, mutta matalanosto on kuitattu käskemällä
> vaihtaa L - ja R -merkityt trissat keskenään ja asentaa jousi peilikuvana.
> Tuo vähän haittaa ohjeen selkeyttä. Peilikuvaisuuden tarkoituksena on kai
> saada vaijeri kulkemaan kauempana seinästä, jotta alimman lamellin
alareuna
> ei jäisi kiskon kaaren kohdalla roikkumaan liian alas.
Mulla oli kiitettävän paksu nippu kopioita. Niissä ei muistaakseni puhuttu
peilikuvista mitään. Joka tapauksessa jousen kiertosuuntaa ei saa muuttaa.
Jos ovea suljettaessa jousta kierretään "aukipäin" se voi luistaa
kiinnikkeissään.
> Muistatko kumpaan suuntaan kiristit jousen kuusiokoloruuvista - myötä- vai
> vastapäivään?
Minulla jousi jännitettiin työntämällä 10mm harjaterästanko jousen päässä
olevaan koloon ja siitä sitten pyöritettiin niin monta kierrosta kuin
lapussa luki. (Ensin vedin jousen kylkeen rasvaliidulla viivan.) Kerran olen
3 vuoden aikana sitä kiristänyt lisää.
> Pysyykö sulla ovi ala-asennossa lukitsemattomana, kun nostokoneisto ei ole
> kytkettynä?
Kyllä. Ohjeissani sanottiin muistaakseni, että kun oven nostaa noin metrin
korkeudelle on sen jäätävä siihen, eikä se saa valua itsekseen alas. Tässä
kai ne reunaehdot ovat.
> Mulla ovi nousee jousen voimalla itsekseen kymmenen - kaksikymmnetä
senttiä
> irti maasta tai jos jousi on löysemmällä, vaijerit jäävät löysälle
> yläasennossa ja sotkeentuvat herkästi. Oveni korkeus on 2300, mikä toki
> saattaa vaikuttaa asiaan.
Jouset ovat jännityksessä vaikka ovi on ylhäällä.
Tee nyt ensin näin:
1. Nosta ovi koneella ylös.
2. Katso autotallissa, että ovea suljettaessa jousen pyörimissuunta on
katkaistu pää edellä eli jousi kiristyy. (Jouseen kiertyy enemmän
kierroksia)
Olethan säätänyt oven rullat siten, että ovi alas laskettaessa todellakin
painuu ulkoseinää vasten. Itse löysäsin rullan ja nojasin oveen ennen kuin
kiristin rullan uudestaan.
Varmaan tuo maahantuojakin osaa auttaa. Urlit olivat tuolla aiempana.
Pasi
Pasi
news:bg1ao8$7ad$1...@news1.songnet.fi...
> Ohjeet ovat yksityiskohtaiset, mutta matalanosto on kuitattu käskemällä
> vaihtaa L - ja R -merkityt trissat keskenään ja asentaa jousi peilikuvana.
Vielä lisää infoa:
http://www.vavino.fi/anim/a/img3.html löytyy asennusohjeet (jopa ohjearvot
jousien esijännitykselle). Niitä katsoessani huomasin, että minulla on
akseli, jousi ja vaijeripyörät tuotu kiskojen päähän nostimen viereen ja
vääntöjousi on on tallissa nenä ovea kohti katsottuna nostimen oikealla
puolella. Voidaan kuvitella, että koko akseli jousineen on käännetty ympäri.
olisikohan tämä se pelilikuva mistä aikaisemmin puhuttiin. Niin ja ne
vaijeripyörät ovat tässä mallissa kiskojen ulkopuolella.
Pasi
Jari Kaponen
auta.