Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Takan poltto oikein

0 views
Skip to first unread message

Petteri Laitinen

unread,
Oct 23, 1999, 3:00:00 AM10/23/99
to
Kuinka varaavaa takkaa tulee polttaa?

Onko parasta polttaa sitä kuumalla liekillä (kohisten) pitämällä auki
tuhkaluukkua vai onko parempi polttaa hitaasti vain pitämällä auki
luukun räppänöitä?

Ensimmäisessä versiossa likki kohisee varmaan piippuun asti ja toisessa
tuli palanee 'epäpuhtaasti'

petteri


Jussi

unread,
Oct 23, 1999, 3:00:00 AM10/23/99
to
Jos sinulla on normaali upon tai pislan tuhkaluukku on sen ilma-aukot
hivenen suuret, joten ne hiukan pienemmälle kuin täysillä. Kesä- eli
yläliittymäpellin avaaminen aina sytyttäessä on suositeltavaa koska se
edesauttaa vetoa ja palon alkuvaiheessa voimakkaammin muodostuva noki ei
sotke takan poskikanavia eikä yläpalotilaa jolloin takan lämmönvarauskyky
pysyy parempana. Kaasupalon elikä voimakkaamman palon aikana on luukun
toisio-ilma-aukot pidettävä avoinna jotta kaasupalon joukkoon saadaan
mahdollisimman paljon happea, jos sinulla on uudemmanmallin luukut jossa on
ensiöilma-aukot luukun yläreunassa käytä niitä ja ala-aukkoja estämään
luukun nokeutumista. Palon laannuttua sulje luukun ensiö-ilma-aukot ja anna
tuhkaluukun aukkojen olla koskematta. Kohenna hiillosta vasta kun hiillos
alkaa olla lopuillaan ja vetopellin sulkemista ei saa suorittaa jos
hiilloksesta nousee sinistä liekkiä vähääkään.
Enemmän tulisijatietoutta löydät osoitteesta www.rjh-muuraus.fi

--
Juhani Rusanen
uuni...@saunalahti.fi
Metsäniemenrinne 54
08680 MUIJALA
019-335131 FAX 019-335926
0400-816389

Petteri Laitinen <petteri....@sci.fi> kirjoitti
viestissä:3811F6C4...@sci.fi...

Vesa Rantanen

unread,
Oct 24, 1999, 3:00:00 AM10/24/99
to
Tulen pitää palaa puhtaasti eli kovalla vedolla ,silloin saadaan paras
hyötysuhde,elikkä
kalliisti jollain mulla tavalla lämmitettyä ilmaa menee mahdollisimman
vähän palaessa harakoille
T:Vesku

Petteri Laitinen <petteri....@sci.fi> kirjoitti artikkelissa
<3811F6C4...@sci.fi>...

0 new messages