Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Thule-peräkärry

295 views
Skip to first unread message

Tapio V.

unread,
Feb 1, 2007, 10:34:52 AM2/1/07
to
Tuossa lähikaupassa olisi tarjouksessa Thule 2270 UBL -kärry (yksiakselinen,
lehtijouset, omam. 200 kg, kant. 550 kg, lava 128 cm x 270 cm x 26 cm).
Kaipailisin raatilaisten näkemyksiä moisesta tai Thule-kärryistä ylipäätään.
Kovin rankkaa käyttöä ei ole suunnitteilla, mutta kun tuli hommattua
kesämökki, niin kaikenlaista sekalaista tarvetta on kumminkin.

Tapsa

Jeppe

unread,
Feb 1, 2007, 11:05:05 AM2/1/07
to
Tapio V. kirjoitti:

Mitäs pyytävät? Tuolta olisi saanut 1200 tarjouksella kuomullisen.
Kuomu on mielestäni ehdoton, ei ole huonollakaan säällä pressusulkeisia.
http://tuskan.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=43918689
Kyllä tuohonhintaan oiva peli, eihän se tule mihinkään soranajoon.
Kippi on hyvä, jos kuljettaa esim. ajettavaa ruohonleikkuria, muuten
pärjää hyvin ilmankin. Oliko tuossa minkäänlaisia iskunvaimentimia?
Tyhjää kärryä vedettäessä tahtoo muuten pomppia ikävästi.

Tapio V.

unread,
Feb 2, 2007, 2:39:35 AM2/2/07
to
Jeppe wrote:
> Tapio V. kirjoitti:
>> Tuossa lähikaupassa olisi tarjouksessa Thule 2270 UBL -kärry

> Mitäs pyytävät? Tuolta olisi saanut 1200 tarjouksella kuomullisen.


> Kuomu on mielestäni ehdoton, ei ole huonollakaan säällä

> Kippi on hyvä, jos kuljettaa esim. ajettavaa ruohonleikkuria, muuten


> pärjää hyvin ilmankin. Oliko tuossa minkäänlaisia iskunvaimentimia?
> Tyhjää kärryä vedettäessä tahtoo muuten pomppia ikävästi.

Hintaa on kuus ysiviis, siis ei kuomua eikä edes pressua. Pressu vissiin
tietäisi satasen verran lisää hintaa. Kippiä ei ole. Iskarit on, niinkuin
kai kaikissa lehtijousitetuissa?

Tapsa

Ilkka Haapavirta

unread,
Feb 2, 2007, 3:05:56 AM2/2/07
to
"Tapio V." wrote

Thule ei varmaan tee itse kärryjä, joten merkistä on siinä mielessä paha
päätellä mitään.
Jos sinulla on se mökki jo pystyssä, tuon kokoinen lava varmaan riittää, kun
ei ole tiedossa rakennuslevyjen kuljetusta.
Lehtijouset ovat käytössä mukavammat kuin halvimmissa kärrysissä olevat
kumiset "vääntösauvat". Ainakin tyhjä kärry nyökkii vähemmän.
Kuomu on ainakin itselleni suunnilleen välttämätön varuste, vaikka ehkä
lisääkin ilmanvastusta. Kaikenlaisen irtotavaran kuljettaminen on paljon
vaivattomampaa kuomun alla.
Paras kuomumalli on sellainen, jossa on takaluukku, mutta ne ovat kyllä
paljon kalliimpia.

Eli laittaisin Thulen samalle viivalle minkä tahansa muun kärryn kanssa,
jolloin sinulle varmaan ratkaisee hinta?

Ilkka


Tapio V.

unread,
Feb 2, 2007, 6:52:23 AM2/2/07
to

"Ilkka Haapavirta" <ilkka.ha...@POIS.nokia.com> wrote in message
news:EhCwh.47641$_k2.8...@news2.nokia.com...

> Eli laittaisin Thulen samalle viivalle minkä tahansa muun kärryn kanssa,
> jolloin sinulle varmaan ratkaisee hinta?

No sehän se. Kun ei ole mitään erityistarpeita, kirpaisisi maksaa
tuplahintaa ominaisuuksista, joita ei tarvitse. Se, miksi tässä kyselen on
se, ettei myöskään tulisi mitään negatiivisia yllätyksiä, eli
helposti/ennenaikaisesti hajoavia osia tai sitten isompia tai pienempiä
puutteita, jotka käytännössä tekevät kärryn käytön hankalaksi.

Tuo kuomu kyllä kutkuttaisi, mutta melkein tuplaisi vehkeen hinnan...

Tapsa

Jeppe

unread,
Feb 2, 2007, 8:36:11 AM2/2/07
to
Tapio V. kirjoitti:

Niinpä, mutta kuomun käyttöön tottuneena sen melkein vaatii. Onhan se
kumminkin pitkäaikainen investointi. Miettisin kyllä...

Antti Häikiö

unread,
Feb 2, 2007, 8:48:40 AM2/2/07
to
Jeppe wrote:
>
> Niinpä, mutta kuomun käyttöön tottuneena sen melkein vaatii. Onhan se
> kumminkin pitkäaikainen investointi. Miettisin kyllä...

Se lisää muuten auton kulutusta kummasti. Isäukko tuota kerran vertaili,
lisäys oli litroja satasella, kun ilman kuomua lisäys on reilun litran
satasella.

--
AH
http://www.viipotin.net/aih
http://www.akaanpiha-apu.net

Pete

unread,
Feb 2, 2007, 1:52:02 PM2/2/07
to

Kuomu on ihan näppärä vehje jos kuskaa jotakin pientä, sillä mitään isoa
kuomun alle ei mahdu. Esim. kelkan/mönkkärin kuskauksessa ihan ok. Itellä on
iso telikärry, johon en koskaan tule kuomua laittamaan sen turhan ison koon
takia. Itsellä siihen tulee pressukapelli päälle, eli sellainen kuin
rekoissa käytetään. Mutta jokainen valitsee käyttötarkoituksen mukaan.

Siihen kulutukseen... pelkkä etu ja takalaidan poistaminen vähentää
ilmanvastusta huomattavasti. Itellä on tuplalaidat 30 + 30 = 60cm, niin
tyhjänä pitkällä matkalla pidän laitoja irtonaisena, koska sen huomaa ihan
perstuntumallakin onko laidat kiinni vai ei. Samoin kulutukseen vaikuttaa
huomattavasti.

Ennen oli bensakone veturina ja sitä kulutusta oli hirvee kattoa, nyt diesel
ja tuntuu paljon paremmalta :)


"Antti Häikiö" <aha...@yahoo.com> wrote in message
news:xjHwh.2142$Ix7...@reader1.news.saunalahti.fi...

0 new messages