16.2.2015, 12:21,
kiukkol...@gmail.com kirjoitti:
> Suunnitelma Tunnelista Viroon on lienee osaltaan sotilaspoliittinen?
> Kustannuksiin osallistunee suomen ja Viron lisäksi EU, NATO ja USA?
> Kerrottiin, nopeudesta juna alittaa Suomenlahden puolessatunnissa!
> Rykmentti aseineen lahdentakaa Helsinkiin, ja tunnissa Tampereelle.
> Suunnitellaan jo nopeaa yhteyttä sinnekin saakka...
Kaikkia liikenneväyliä voidaan käyttää myös sotilaallisesti, joten
niillä kaikilla on myös sotilaallinen merkityksensä - joillain väylillä
isompi, joillain pienempi.
> Suomeen ei USA:n tarvitse perustaa omaa sotilastukikohtaa, yhdellä
> pärjätään ja Venäjä on ja pysyy saarrettuna!!
Tallinna-Helsinki-tunnelin hintalappu on nyt kai jotain 10-13 miljardin
euron luokkaa ja tunnetusti tuollaisten hankkeiden hinta tapaa
vähintäänkin tuplaantua matkan varrella. Lopullinen hinta vastannee
esim. jotain 200-300 JAS-hävittäjän hintaa. Puolustuskykyä saadaan
kehitettyä huomattavasti enemmän ihan muilla jutuilla kuin tunnelilla.
Mitä Venäjän saartamiseen tulee, niin se on ihmeellistä, miten valtio,
jolla on 37000km rantaviivaa eri meriin, voisi muka olla saarrettu. Se,
että venäläiset osaavat erinomaisesti kusta omiin muroihinsa, kuten
esim. nyt Putin anneksoimalla Krimin, on sitten oma juttunsa.
> Junien käyttö sodassa opittiin jo 150-vuotta sitten Civil war:in
> aikaan Valloissa.
> Ajettiin jenkit löjöhön yhtäällä, armeija junaan ja toisaalla jenkit
> kylveteltiin uudelleen, kertoi M. Michell Tuulen Viemää kirjassaan.
> "Puolustan Atlantaa vaikka ikuisesti",lupasi kenr. Stonewall Jackson,
> valtasiko Sherman junan, tai se myöhästyi, Scarlettin oli paettava
> kotiinsa
Nykyiset junat myöhästyvät tuntikausia, kun raiteella on lumihiutale,
hiekanjyvä tai syksyinen koivunlehti.