Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Lian hidas ajo
5 views
Skip to first unread message
Ari Saastamoinen
Dec 23, 2019, 2:21:03 PM12/23/19
to
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a598230f-8ca6-4979-aa2f-b8c49859d26e
--
Arzka oh3mqu+...@hyper.fi - En halua follareita mailina
1. Valitse sopiva paikka, ei ihmisten tai rakennusten lahella, jossa
paukku voi aiheuttaa hairiota. - Iso-Kiinalaisen kayttoohje
Otto Keronen
Dec 24, 2019, 3:51:17 AM12/24/19
to
On 23 Dec 2019 21:21:02 +0200
Ari Saastamoinen <oh3mq...@hyper.fi> wrote:
>
> https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a598230f-8ca6-4979-aa2f-b8c49859d26e
Tässä, kuten englanninkielisessä alkuperäisartikkelissakin vältetään visusti määrittelemästä mitä alinopeus on. Näin lasketaan ihmisten mielikuvitus valloilleen oikeuttamaan mielipiteitä ja tekoja jotka ei perustu mihinkään.
Tällaiset artikkelit tekevät kyllä liikenneturvallisuudelle yhtä paljon hallaa kuin asia mihin näennäisesti yrittävät puuttua.
Täyttä paskaa siis.
Ari Saastamoinen <oh3mq...@hyper.fi> wrote:
>
> https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a598230f-8ca6-4979-aa2f-b8c49859d26e
Tässä, kuten englanninkielisessä alkuperäisartikkelissakin vältetään visusti määrittelemästä mitä alinopeus on. Näin lasketaan ihmisten mielikuvitus valloilleen oikeuttamaan mielipiteitä ja tekoja jotka ei perustu mihinkään.
Tällaiset artikkelit tekevät kyllä liikenneturvallisuudelle yhtä paljon hallaa kuin asia mihin näennäisesti yrittävät puuttua.
Täyttä paskaa siis.
Asko
Dec 27, 2019, 6:29:52 AM12/27/19
to
On 24.12.2019 10:51, Otto Keronen wrote:
> Tällaiset artikkelit tekevät kyllä liikenneturvallisuudelle yhtä paljon hallaa kuin asia mihin näennäisesti yrittävät puuttua.
>
> Täyttä paskaa siis.
>
Samaa mieltä. Lisää vaan tuollaisia artikkeleita, niin kohta ne
> Tällaiset artikkelit tekevät kyllä liikenneturvallisuudelle yhtä paljon hallaa kuin asia mihin näennäisesti yrittävät puuttua.
>
> Täyttä paskaa siis.
>
epävarmat ja harvoin autoilevat kuskitkin luulevat, että 80-aluella
"on pakko" ajaa muun liikennevirran mukana 85 - 90, vaikka omat
ajotaidot liukkaalla/pimeällä riittäisivät paremmin 60 - 75 nopeuteen.
Ei oikein kuulosta hyvältä yhtälöltä, että ketään painostetaan ajamaan
yli omien kykyjensä tai edes yli oman mukavuusalueensa. Silloin kun itse
olin 18-vuotias, oli joillakin ikävä tapa kaveriporukalla takapenkiltä
painostaa kuskia kokeilemaan paljonko auto kulkee, mutta että tuota
samaa kuulee jo aikuisten liikennetoimittajienkin suusta.
:-(
-Asko
Juhani Varemo
Dec 28, 2019, 11:07:25 AM12/28/19
to
Asko wrote:
> Samaa mieltä. Lisää vaan tuollaisia artikkeleita, niin kohta ne
> epävarmat ja harvoin autoilevat kuskitkin luulevat, että 80-aluella
> "on pakko" ajaa muun liikennevirran mukana 85 - 90, vaikka omat
> ajotaidot liukkaalla/pimeällä riittäisivät paremmin 60 - 75 nopeuteen.
>
> Ei oikein kuulosta hyvältä yhtälöltä, että ketään painostetaan ajamaan
> yli omien kykyjensä tai edes yli oman mukavuusalueensa. Silloin kun itse
> olin 18-vuotias, oli joillakin ikävä tapa kaveriporukalla takapenkiltä
> painostaa kuskia kokeilemaan paljonko auto kulkee, mutta että tuota
> samaa kuulee jo aikuisten liikennetoimittajienkin suusta.
Yleensä kuskeilta kysyttäessä jokainen on huomattavasti keskimääräistä
> Samaa mieltä. Lisää vaan tuollaisia artikkeleita, niin kohta ne
> epävarmat ja harvoin autoilevat kuskitkin luulevat, että 80-aluella
> "on pakko" ajaa muun liikennevirran mukana 85 - 90, vaikka omat
> ajotaidot liukkaalla/pimeällä riittäisivät paremmin 60 - 75 nopeuteen.
>
> Ei oikein kuulosta hyvältä yhtälöltä, että ketään painostetaan ajamaan
> yli omien kykyjensä tai edes yli oman mukavuusalueensa. Silloin kun itse
> olin 18-vuotias, oli joillakin ikävä tapa kaveriporukalla takapenkiltä
> painostaa kuskia kokeilemaan paljonko auto kulkee, mutta että tuota
> samaa kuulee jo aikuisten liikennetoimittajienkin suusta.
parempi kuljettaja. Mulla on jo kanttia sanoa että en ole täydellinen, en
lähellekään. On sekä vahvuuksia että heikkouksia ja molemmat tiedostan
itsekin.
Asko
Dec 28, 2019, 12:38:52 PM12/28/19
to
On 28.12.2019 18:07, Juhani Varemo wrote:
> Yleensä kuskeilta kysyttäessä jokainen on huomattavasti keskimääräistä
> parempi kuljettaja. Mulla on jo kanttia sanoa että en ole täydellinen, en
> lähellekään. On sekä vahvuuksia että heikkouksia ja molemmat tiedostan
> itsekin.
Luulenpa minäkin olevani keskimääräistä parempi, mitä tulee
> Yleensä kuskeilta kysyttäessä jokainen on huomattavasti keskimääräistä
> parempi kuljettaja. Mulla on jo kanttia sanoa että en ole täydellinen, en
> lähellekään. On sekä vahvuuksia että heikkouksia ja molemmat tiedostan
> itsekin.
liikennesääntöjen tuntemukseen ja pelisilmän käyttöön omaksi ja muiden
hyväksi.
Ajotaitojani sen sijaan en ole kovin montaa kertaa puntaroinut missään
autokisassa. Kerran hävinnyt kaveriporukan sisäkartingissa ja kerran
voittanut sorapintaisessa crosskartingissa, joten vaikea vetää
johtopäätöksiä olenko edes tuossa kaveriporukassa keskiarvon ylä- vai
alapuolella. Pitäis kisailla siis useamminkin.
Mutta jo se, että ylipäätään on kiinnostunut autoilusta ja osallistuu
joskus johonkin ajokisoihinkin, taitaa nostaa henkilön keskimääräisen
suomalaisen yläpuolelle.
Monesti kahvipöytäkeskusteluissa tehdään vertailua myös sillä
perusteella, montako yritystä tarvittiin, ennenkuin kuljettaja läpäisi
inssiajon. Se on niin lyhyt ajo, että siinä voi ihan huonolla
tuurillakin sattua joku sellainen erikoistilanne, josta kyllä
selviydytään, mutta ei inssin haluamalla tavalla. Itsellä ei tosin ole
mitään hampaankolossa, kun ekalla läpäisin.
-Asko
Juhani Varemo
Dec 29, 2019, 4:06:07 AM12/29/19
to
Asko wrote:
> On 28.12.2019 18:07, Juhani Varemo wrote:
>> Yleensä kuskeilta kysyttäessä jokainen on huomattavasti keskimääräistä
>> parempi kuljettaja. Mulla on jo kanttia sanoa että en ole täydellinen, en
>> lähellekään. On sekä vahvuuksia että heikkouksia ja molemmat tiedostan
>> itsekin.
>
>
> Luulenpa minäkin olevani keskimääräistä parempi, mitä tulee
> liikennesääntöjen tuntemukseen ja pelisilmän käyttöön omaksi ja muiden
> hyväksi.
>
> Ajotaitojani sen sijaan en ole kovin montaa kertaa puntaroinut missään
> autokisassa. Kerran hävinnyt kaveriporukan sisäkartingissa ja kerran
> voittanut sorapintaisessa crosskartingissa, joten vaikea vetää
> johtopäätöksiä olenko edes tuossa kaveriporukassa keskiarvon ylä- vai
> alapuolella. Pitäis kisailla siis useamminkin.
Hmm... otsikossa näkyy olevan 'lian ajo'. Lieneekö loka- vai jäteauto ? :-)
> On 28.12.2019 18:07, Juhani Varemo wrote:
>> Yleensä kuskeilta kysyttäessä jokainen on huomattavasti keskimääräistä
>> parempi kuljettaja. Mulla on jo kanttia sanoa että en ole täydellinen, en
>> lähellekään. On sekä vahvuuksia että heikkouksia ja molemmat tiedostan
>> itsekin.
>
>
> Luulenpa minäkin olevani keskimääräistä parempi, mitä tulee
> liikennesääntöjen tuntemukseen ja pelisilmän käyttöön omaksi ja muiden
> hyväksi.
>
> Ajotaitojani sen sijaan en ole kovin montaa kertaa puntaroinut missään
> autokisassa. Kerran hävinnyt kaveriporukan sisäkartingissa ja kerran
> voittanut sorapintaisessa crosskartingissa, joten vaikea vetää
> johtopäätöksiä olenko edes tuossa kaveriporukassa keskiarvon ylä- vai
> alapuolella. Pitäis kisailla siis useamminkin.
Hyvä kuljettaja on muutakin kuin tekninen ajotaito, siis se että hallitsee
ajoneuvonsa täydellisesti eri tilanteissa ja menestyy vaikka autourheilussa.
Tietenkin vähintään perustason tekninen osaaminen on välttämätöntä, ja
erityisesti jos eteen kaikesta huolimatta tulee kovin poikkeuksellinen
tilanne.
Monta hölmöilyä vältettäisiin jos sitä teknistä osaamista ja ymmärrystä ihan
fysiikan aiheuttamista rajoista olisi vähän enemmän. Mutta autokoulusta ei
valmistu 10 vuoden talviajokokemuksen omaavia kuskeja.
Kuitenkin perussääntö on että hyvä kuljettaja ei normaalisti edes joudu
sellaisiin tilanteisiin joista teknisesti huipputaitava juuri ja juuri
selviytyy.
Hyvä kuljettaja muodostuu myös maltillisesta asenteesta
- osaa ottaa muut, myös ne vähemmän hyvät kuskit, huomioon
- ymmärtää että virheitä sattuu, ainakin muille :-)
- ennakoi tulevat tilanteet
- on tiimipelaaja liikenteen sekalaisessa seurakunnassa eikä sooloile
- ei provosoi eikä provosoidu, eikä stressaa ja hiilly liikenteessä
- hillitsee näyttämisenhalunsa vaikka potentiaalia olisikin
- ei pidä härkäpäisesti kiinni oikeuksistaan vaikka teoriassa onkin oikeassa
Meitä on moneksi ja loput tulevat vielä junalla mutta samalla tielle pitäisi
kaikkien mahtua, sovussa ja turvallisesti.
Tsaksan Tsulttaani
Dec 29, 2019, 7:58:40 AM12/29/19
to
Juhani Varemo wrote:
> Hyvä kuljettaja muodostuu myös maltillisesta asenteesta
>
> - osaa ottaa muut, myös ne vähemmän hyvät kuskit, huomioon
> - ymmärtää että virheitä sattuu, ainakin muille :-)
> - ennakoi tulevat tilanteet
> - on tiimipelaaja liikenteen sekalaisessa seurakunnassa eikä sooloile
> - ei provosoi eikä provosoidu, eikä stressaa ja hiilly liikenteessä
> - hillitsee näyttämisenhalunsa vaikka potentiaalia olisikin
> - ei pidä härkäpäisesti kiinni oikeuksistaan vaikka teoriassa onkin
> oikeassa
Eli Asko putoaa joukosta auttamattomasti!
> Hyvä kuljettaja muodostuu myös maltillisesta asenteesta
>
> - osaa ottaa muut, myös ne vähemmän hyvät kuskit, huomioon
> - ymmärtää että virheitä sattuu, ainakin muille :-)
> - ennakoi tulevat tilanteet
> - on tiimipelaaja liikenteen sekalaisessa seurakunnassa eikä sooloile
> - ei provosoi eikä provosoidu, eikä stressaa ja hiilly liikenteessä
> - hillitsee näyttämisenhalunsa vaikka potentiaalia olisikin
> - ei pidä härkäpäisesti kiinni oikeuksistaan vaikka teoriassa onkin
> oikeassa
Ari Saastamoinen
Dec 29, 2019, 4:24:12 PM12/29/19
to
No osuhan noista seitsemästä edes kaksi (Siis sen mielikuvan
perusteella, mikä hänestä on nyyssijuttujensa perusteella tullut)
perusteella, mikä hänestä on nyyssijuttujensa perusteella tullut)
Tsaksan Tsulttaani
Dec 29, 2019, 5:16:49 PM12/29/19
to
Ari Saastamoinen wrote:
> "Tsaksan Tsulttaani" <Tsaksan.T...@elisanet.fi> writes:
>
>> Eli Asko putoaa joukosta auttamattomasti!
>
> No osuhan noista seitsemästä edes kaksi (Siis sen mielikuvan
> perusteella, mikä hänestä on nyyssijuttujensa perusteella tullut)
Jaa'a? Minusta kenties enintään yksi, eikä sekään oikein positiivisen
> "Tsaksan Tsulttaani" <Tsaksan.T...@elisanet.fi> writes:
>
>> Eli Asko putoaa joukosta auttamattomasti!
>
> No osuhan noista seitsemästä edes kaksi (Siis sen mielikuvan
> perusteella, mikä hänestä on nyyssijuttujensa perusteella tullut)
puhtaasti.
Eli se ennakointi. Olkoonkin että sekin menee överiksi.
Mutta mitkä kaksi sinä sieltä poimit?
Ari Saastamoinen
Dec 30, 2019, 7:16:02 PM12/30/19
to
"Tsaksan Tsulttaani" <Tsaksan.T...@elisanet.fi> writes:
> Jaa'a? Minusta kenties enintään yksi, eikä sekään oikein positiivisen
> puhtaasti.
> Eli se ennakointi. Olkoonkin että sekin menee överiksi.
>
> Mutta mitkä kaksi sinä sieltä poimit?
No eiköhän hän myös ymmärrä, että virheitä sattuu, ainakin muille.
> Jaa'a? Minusta kenties enintään yksi, eikä sekään oikein positiivisen
> puhtaasti.
> Eli se ennakointi. Olkoonkin että sekin menee överiksi.
>
> Mutta mitkä kaksi sinä sieltä poimit?
0 new messages