VR:n lippu-uudistus haisee
Mika Virtanen
"hinnoittelun kokonaisuudistuksen" sisään. Nykyään maksan matkasta
Helsinki-Tampere 106:-, mutta uudistuksen jälkeen se maksaa minulle
124:-. VR tietenkin selittelee, että nyt saan samalla hinnalla enemmän
palvelua (=istumapaikka), mutta sellaista palveluahan minä EN HALUA
kun en ole sitä tähänkään asti ostanut! Vanhalla edullisimmalla
hinnalla pääsee enää mahdollisimman hankalaksi sovitetuilla
"virhreillä vuoroilla", joilla ei monenkaan ole mahdollista
käytännössä matkustaa.
Pahasti haisee kusetukselta/rahastukselta. Mistähän maasta tämä
konsepti on otettu?
Mika
Timo Viljanen
> Johan oli taas uudistus! Päivänselvä hinnankorotus verhotaan muka
> "hinnoittelun kokonaisuudistuksen" sisään. Nykyään maksan matkasta
> Helsinki-Tampere 106:-, mutta uudistuksen jälkeen se maksaa minulle
> 124:-. VR tietenkin selittelee, että nyt saan samalla hinnalla enemmän
> palvelua (=istumapaikka), mutta sellaista palveluahan minä EN HALUA
> kun en ole sitä tähänkään asti ostanut!
Katso aikataulua. Suurin osa vuoroista on pakollisen paikkalipun
vaativia erikoisvuoroja. Niiden hinta nyt sitten laskee, erityisesti
opiskelijalipulla matkatessa.
> Pahasti haisee kusetukselta/rahastukselta.
Ei kannattaisi turhasta kitistä.
> Mistähän maasta tämä konsepti on otettu?
On vielä varsin kaukana ruotsalaisesta mallista. Tutustu siihen, niin
olet hyvin tyytyväinen VR:n hinnoitteluun!
Timo
Hiski Haapoja
: Mika Virtanen <no....@thank.you> wrote:
:> Johan oli taas uudistus! Päivänselvä hinnankorotus verhotaan muka
:> "hinnoittelun kokonaisuudistuksen" sisään. Nykyään maksan matkasta
:> Helsinki-Tampere 106:-, mutta uudistuksen jälkeen se maksaa minulle
:> 124:-.
Ja meno-paluun hinta nousee 46 markalla. ExpressBus, täältä tulen...
:> VR tietenkin selittelee, että nyt saan samalla hinnalla enemmän
:> palvelua (=istumapaikka), mutta sellaista palveluahan minä EN HALUA
:> kun en ole sitä tähänkään asti ostanut!
Aivan! Pakollinen paikkalippu on idioottisysteemi, joka kahlehtii tiettyyn
vuoroon, ja vielä pahempaa: paluuvuoroon! Miten muka voi tietää, millä
junalla tulee takaisin? Tähän asti on voinut ostaa lipun edellisenä
päivänä ja mennä/palata kohdalle sattuvalla junalla.
Kaikki muutkin paikkaliput saisi kieltää, paitsi ehkä invalidien ja
vanhusten. Junissa on lähes aina istumatilaa, ja jos ei ole niin
seisotaan. Aiotaanko uusissa junissa seisominen kieltää?
: Katso aikataulua. Suurin osa vuoroista on pakollisen paikkalipun
: vaativia erikoisvuoroja. Niiden hinta nyt sitten laskee, erityisesti
: opiskelijalipulla matkatessa.
Tähän asti on ollut mahdollista välttää erikoisvuoroja (toisin kuin
monilla muilla rataosuuksilla). Kaikki IC:t ja Pendolinot ovat
pelkkää rahastusta - uudet vaunut ovat epämukavampia kuin vanhat,
enkä totisesti kaipaa mitään käytävän tukkivaa tarjoilukärryä.
:> Pahasti haisee kusetukselta/rahastukselta.
: Ei kannattaisi turhasta kitistä.
Haista paska! Jos jossain on valituksen aihe, niin tässä. Oman
valitukseni lähetinkin jo VR:lle, ja neuvon kaikkia muita tekemään
samoin.
Hiski
Jii
> Tähän asti on ollut mahdollista välttää erikoisvuoroja (toisin kuin
> monilla muilla rataosuuksilla). Kaikki IC:t ja Pendolinot ovat
> pelkkää rahastusta - uudet vaunut ovat epämukavampia kuin vanhat,
> enkä totisesti kaipaa mitään käytävän tukkivaa tarjoilukärryä.
Heehee.. Tampereesta viis. Joensuuhun matkaava opiskelija kiittää VR:ää mitä
onnellisimpana. Jo tähän asti epämukavilla pikajunilla on päässyt kulkemaan
vain huonoimpina matkustusaikoina. Rahaa säästyy, ja kun joskus viimeisetkin
siniset junat romutetaan, elämähän on yhtä juhlaa!
Jarno Nurminen
> vanhusten. Junissa on lähes aina istumatilaa, ja jos ei ole niin
> seisotaan. Aiotaanko uusissa junissa seisominen kieltää?
Oletkos muuten aikaisemmin matkustellut junassa? Otappa pari kunnon
matkalaukkua ja hyppää perjantai-iltapäivän junaan väliltä
Helsinki-Seinäjoki. Jos tuo ei riitä niin erityisesti suosittelen
kokeilemaan samaa joulujen ja pääsiäisten aikoihin.
Itse ostan aina paikkalipun, sillä normaalilippu on jo muutenkiin niin
kallis ettei muutama kymppi sitä enää mihinkään muuta. Tietääpä ainakin
jo ennen matkaa että pääsee istumaan rauhassa.
- Jarno
Nyby Marko
> :> Johan oli taas uudistus! Päivänselvä hinnankorotus verhotaan muka
> :> "hinnoittelun kokonaisuudistuksen" sisään. Nykyään maksan matkasta
> :> Helsinki-Tampere 106:-, mutta uudistuksen jälkeen se maksaa minulle
> :> 124:-.
> Ja meno-paluun hinta nousee 46 markalla. ExpressBus, täältä tulen...
Päivän Aamulehdessä oli taulukko, jonka mukaan Hki<->Tre oli Pendolinolla
luokkaa 290 mk menopaluuna sitten kun Pendolinot tulee. Nettiversiossa
kyseistä taulukkoa ei sitten ole. Jos joku muu maksaa lipun niin ehkä
sitten...
Tietysti lähiliikenneromulla hinta on edelleen 212 mk (tai puolet
siitä), mutta 2½ tuntia sellaisessa ja niitä menee ehkä
pari kertaa päivässä :( Yksi ääni lisää bussikyydille, varsinkin
kun matkakohteet ovat sielläpäin Helsinkiä mihin bussi menee suoraan.
> :> VR tietenkin selittelee, että nyt saan samalla hinnalla enemmän
> :> palvelua (=istumapaikka), mutta sellaista palveluahan minä EN HALUA
> :> kun en ole sitä tähänkään asti ostanut!
> Aivan! Pakollinen paikkalippu on idioottisysteemi, joka kahlehtii tiettyyn
> vuoroon, ja vielä pahempaa: paluuvuoroon! Miten muka voi tietää, millä
> junalla tulee takaisin? Tähän asti on voinut ostaa lipun edellisenä
> päivänä ja mennä/palata kohdalle sattuvalla junalla.
Kuten jo eräs haastateltu junamatkustaja totesi, niin joustavuushan
tässä häviää (ehkä tässä syy, miksi junamatkaa ainakin minä alan
jo miettiä kahdesti). Suora lainaus Aamulehdestä:
"Lippua ostaessa on siis tiedettävä, mihin junaan aikoo nousta. Ennen
lippuun merkityn junan lähtöä voi lipun vaihtaa maksutta. Jos junasta
myöhästyy, on ostettava uusi paikkalippu."
Eikös joukkoliikennejärjestelmissä pitäisi pyrkiä nimenomaan suurempaan
joustavuuteen lyhenevien matka-aikojen lisäksi, jos ajatuksena on tarjota
realistinen vaihtoehto oman auton käytölle? Kiva ostaa vaikka viikonloppu-
ruuhkassa asemalta paikkalippua toiseen junaan, jos missaa syystään/syyttään
sen junan jolla piti mennä.
Mitenkähän systeemi pelaa sitten, kun esim. Hgin lähiliikenteen aseman
lipunmyynti on sulki? Pitääkö kiertää Helsingin aseman kautta
pelkästään ostamaan paikkalippu? Ihan samahan se on täällä "maalla" (Tampere);
miten toimitaan jos aseman lipunmyynti on kiinni ja missaa junan tai tulee
nopea tarve lähteä? Venyvätkö konnareiden uudetkaan lipunmyyntivehkeet
paikkalippumyyntiin (tarvitaan reaaliaikainen yhteys paikkojenvaraus-
tietokantaan; vrt. VR:n satunnaiset sähläykset paikkalippumyynnissä
muutenkin)?
Kyllähän tuollaisen järjestelmän tarpeen jotenkin ymmärtää esim.
kapasiteetinhallintanäkökulmasta, mutta se kyllä vaikuttaa liiaksi
palveluiden käytön koettuun vaikeuteen; onhan joukkoliikenteen mielikuva
omaan autoon verrattuna edelleen kankea, hidas ja autolla pääsee
halvemmallakin (jos laskee vain bensat ja/tai kyydissä on >=2 henkeä).
Myöhemmin samassa jutussa:
"Paremmalla palvelulla pyrimme markkinaosuuden kasvuun. Kasvanut
markkinaosuus tuo lisää rahaa", sanoo (VR:n markkinointipäällikkö) Jaatinen.
Here we go, here we go, here we go...
> Haista paska! Jos jossain on valituksen aihe, niin tässä. Oman
> valitukseni lähetinkin jo VR:lle, ja neuvon kaikkia muita tekemään
> samoin.
Metoo.
> Hiski
--
* Marko Nyby - IRL: Tampere/Finland - http://www.tj.tut.fi/ *
Lääkärien saneluista: "Tänä aamuna potilas mennyt vessaan. Tuolloin
tullut kumma tunne siitä, että ollut siellä aikaisemminkin."
More @ http://www.tkukoulu.fi/~jopaakki/laakari.html
Petri J Nummijoki
Lippu-uudistus ei vähennä seisomista millään tavalla. Paikkalippuja
myydään vain niin paljon, kuin junassa sattuu olemaan istuimia. Ero
vanhaan järjestelmään on vain siinä, että enää eivät seiso
paikkaliputtomat vaan viimeisinä lippunsa lunastaneet.
Kerttu Pollari-Malmi
> Johan oli taas uudistus! Päivänselvä hinnankorotus verhotaan muka
> "hinnoittelun kokonaisuudistuksen" sisään. Nykyään maksan matkasta
> Helsinki-Tampere 106:-, mutta uudistuksen jälkeen se maksaa minulle
> 124:-.
Uudistus syrjii toisia (niitä, jotka eivät tarvitse paikkalippua) ja
hyödyttää toisia. Itse laskin juuri, että meidän perheen tyypillisin
junamatka, meno-paluu Helsingistä Kauhavalle mummolaan halpenee uudistuksen
myötä satasen verran. Kolmen alle kouluikäisen lapsen (ja kaikkien
heidän tarvitsemiensa tavaroiden) kanssa ei
nimittäin juuri viitsi junamatkalle ilman paikkalippua lähteä. Kun
aikaisemmin jouduimme ostamaan lapsille omat paikkaliput, niin uudistuk-
sen myötä saamme ne kahdelle lapselle ilmaiseksi, kun käytämme
perhelippua. (Näin ainakin, jos VR:n sivuilla tällä hetkellä oleva
informaatio pitää paikkansa).
Kerttu Pollari-Malmi
Jarno Nurminen
> myydään vain niin paljon, kuin junassa sattuu olemaan istuimia. Ero
> vanhaan järjestelmään on vain siinä, että enää eivät seiso
> paikkaliputtomat vaan viimeisinä lippunsa lunastaneet.
En tunne tuota uudistamista oikein, eli siis onko tuossa ideana että
junaan voidaan myydä enemmän paikkoja kuin tilaa oikeasti olisi? Itse
kyllä haluaisin moisesta reissusta rahat takaisin...
Ennen tietokoneita ja internettejä noita päällekkäisiä paikkoja taittiin
myydä enemmänkin, mutta ei kai nyt enää niin paljoa?
- Jarno
Hiski Haapoja
: Oletkos muuten aikaisemmin matkustellut junassa?
Pikajunissa enemmän kuin useimmat. Aiemmin kerran viikossa
Tampere-Riihimäki -väliä, nykyään Tre-Hki parin-kolmen viikon
välein. Satanen kuussa tulee helposti noista hinnankorotuksista.
: Otappa pari kunnon
: matkalaukkua ja hyppää perjantai-iltapäivän junaan väliltä
: Helsinki-Seinäjoki. Jos tuo ei riitä niin erityisesti suosittelen
: kokeilemaan samaa joulujen ja pääsiäisten aikoihin.
Seinäjoki-Tampere -välin matkustin viime sunnuntaiaamuna 8.00
Seinäjoelta lähtien. Tilaa oli ruhtinaallisesti. Ei ole pakko mennä
täysimpään aikaan. Tosin olen aina löytänyt tilaa jouluina ja
pääsiäisinä, ainoastaan hiihtolomilla olen pari kertaa joutunut
seisomaan (Jyväskylä-Riihimäki kuumeessa, ei tuntunut missään).
: Itse ostan aina paikkalipun, sillä normaalilippu on jo muutenkiin niin
: kallis ettei muutama kymppi sitä enää mihinkään muuta.
Huh huh. Lienet rikas. Minä en ole.
: Tietääpä ainakin
: jo ennen matkaa että pääsee istumaan rauhassa.
Mikäli viereen ei osu humalaista häirikköä tai lapsiperhettä.
Mikäli vaunu ei ole viallinen (tulikuuma, haiseva, kirskuvilla
häiriöäänillä varustettu). Ilman paikkalippua voi valita paikkansa
sen mukaan missä näyttää hyvältä, esim. siltä puolelta missä
Aurinko ei paista silmiin. Paikkalippu on orjuutta.
Kun pakollinen paikkalippu tulee, aion systemaattisesti mennä
istumaan väärään vaunuun väärälle (mukavalle) paikalle, ja istua
siinä kunnes joku tulee häätämään. Kiusa se on pienikin kiusa.
Niin kuin viimeiset n vuotta olen aina kun mahdollista avannut
oven kauan ennen asemaa protestina niille "Oman turvallisuutesi
tähden älä avaa ovea, ennen kuin juna on pysähtynyt asemalle"
-kuulutusten tähden.
Hiski
--
# VR:n johtajat hirteen - ei pakollista paikkalippua pikajuniin! #
Petri J Nummijoki
: Petri J Nummijoki wrote:
:> myydään vain niin paljon, kuin junassa sattuu olemaan istuimia. Ero
:> vanhaan järjestelmään on vain siinä, että enää eivät seiso
:> paikkaliputtomat vaan viimeisinä lippunsa lunastaneet.
: En tunne tuota uudistamista oikein, eli siis onko tuossa ideana että
: junaan voidaan myydä enemmän paikkoja kuin tilaa oikeasti olisi? Itse
: kyllä haluaisin moisesta reissusta rahat takaisin...
Ei päällekkäisiä paikkoja myydä vaan käytäntö on sama kuin esimerkiksi
IC-junissa. Ensin myydään kaikki istumapaikat ja sen jälkeen voi ostaa
ns. avoimen paikan tai jättää matkustamatta.
Pointti oli siinä, että vanhassa järjestelmässä paikkalippuja riitti yleensä
kaikille halukkaille, koska vain osa matkustajista sellaisen hankki. Uudessa
järjestelmässä voi käydä niin, että istumapaikan haluava matkustaja joutuu
tyytymään avoimeen paikkaan tai jäämään pois junasta, kun samaan aikaan joku
seisomaan kykenevä tai ravintolavaunussa aikaansa viettävä lunastaa
vastentahtoisesti paikkalipun.
Timo Viljanen
> aion systemaattisesti mennä istumaan väärään vaunuun ...
> Niin kuin viimeiset n vuotta olen aina kun mahdollista avannut
> oven kauan ennen asemaa protestina ...
Kun näemmä olet tällainen protestoiva puskutraktori, niin
hanki ihmeessä auto, niin pääset ihan oikeita ongelmia
protestoimaan, ja kritiikistä voi olla ihan oikeastikin hyötyä.
Nyt hyvä aggressio haaskaantuu ihan turhanpäiväiseen!
Timo
Hiski Haapoja
: Kun näemmä olet tällainen protestoiva puskutraktori, niin
: hanki ihmeessä auto, niin pääset ihan oikeita ongelmia
: protestoimaan, ja kritiikistä voi olla ihan oikeastikin hyötyä.
: Nyt hyvä aggressio haaskaantuu ihan turhanpäiväiseen!
Sitten joutuisin jatkuvasti murehtimaan, onko joku teini parhaillaan
ottamassa autoani luvattomasti käyttöönsä. Joutuisin etsimään
pysäköintipaikkaa ja varomaan kaahareita maantiellä. Ajokortti pitäisi
hankkia, ja lasit - tosin siinä olisi protestin mahdollisuus, että
ajaisin kuitenkin ilman laseja, kjäh kjäh. Ja sitten täytyisi pelätä
sakkoja, koska en laittaisi valoja päälle valoisaan aikaan, tai
kunnioittaisi liikennevaloja yhtään enempää kuin pyöräillessäni tai
kävellessäni. Auto- ja bensaveroon en puutu, autoilijat puhuvat
niistä aivan tarpeeksi.
Puuttumatta nyt siihen, että yhden hengen auto saastuttaisi
melkoisesti enemmän kuin joukkoliikenne. Tosin olisi hyvä
tilaisuus tarjota kyytejä köyhille naistuttavilleni (nykyään
joudun maksamaan niidenkin junalipun, jos haluan seuraa).
Busseissa taas joutuu kärsimään radiosta ja ahtaudesta (kuten
joskus InterCityissäkin).
Timo Viljanen
> Sitten joutuisin jatkuvasti murehtimaan, onko joku teini parhaillaan
> ottamassa autoani luvattomasti käyttöönsä. Joutuisin etsimään
> pysäköintipaikkaa ja varomaan kaahareita maantiellä. Ajokortti pitäisi
> hankkia, ja lasit - tosin siinä olisi protestin mahdollisuus, että
> ajaisin kuitenkin ilman laseja, kjäh kjäh. Ja sitten täytyisi pelätä
> sakkoja, koska en laittaisi valoja päälle valoisaan aikaan, tai
> kunnioittaisi liikennevaloja yhtään enempää kuin pyöräillessäni tai
> kävellessäni.
Tuolla menolla et edes koskaan ehdi saada korttia.
Mutta hyvä kun huomaat, kuinka huoletonta elämää saat viettää
autottomana.
> Puuttumatta nyt siihen, että yhden hengen auto saastuttaisi
> melkoisesti enemmän kuin joukkoliikenne.
Riippuu aivan siitä, milloin ja minne liikkuu. Matkustajattoman bussin
liikuttaminen se vasta turhaa saastuttamista onkin!
> Tosin olisi hyvä
> tilaisuus tarjota kyytejä köyhille naistuttavilleni (nykyään
> joudun maksamaan niidenkin junalipun, jos haluan seuraa).
Mutta tulee silti varmasti kertaluokkaa halvemmaksi kuin auton
ylläpito.
> Busseissa taas joutuu kärsimään radiosta ja ahtaudesta (kuten
> joskus InterCityissäkin).
"Rahalla saa ja hevosella pääsee". Hyvin sopii tuo sananparsi
tähänkin päivään. Ykkösluokan vaunuissa tietääkseni ahtauden
käsitekin katoaa.
Timo
Matti Vuorio
Timo Viljanen wrote:
> Mutta tulee silti varmasti kertaluokkaa halvemmaksi kuin auton
> ylläpito.
>
Eikös kirjoittelu VR'ntempauksista kuulu ryhmään
sfnet.keskustelu.liikenne.joukkoliikenne? Muistaakseni tämmöinen 'en nyt
viitsi sanoa keille kuuluvien' ryhmä on olemassa.
T. Matti
Lasse Härkönen
>
> Jarno Nurminen <jnur...@nicEIROSKATA.fi> wrote:
> : Tietääpä ainakin
> : jo ennen matkaa että pääsee istumaan rauhassa.
>
> Mikäli viereen ei osu humalaista häirikköä tai lapsiperhettä.
> Mikäli vaunu ei ole viallinen (tulikuuma, haiseva, kirskuvilla
> häiriöäänillä varustettu). Ilman paikkalippua voi valita paikkansa
> sen mukaan missä näyttää hyvältä, esim. siltä puolelta missä
> Aurinko ei paista silmiin. Paikkalippu on orjuutta.
Samaa mieltä. Jos otat ikkunapaikan, käytävän puolelle tulee matkustaja
joka nukkuu koko matkan. Tällöin joudut herättelemään häntä, jos haluat
mennä ravintolavaunuun (ai mutta nehän poistunee tulevaisuudessa, jos
IC2 malli jatkuu) tms. Jos otat käytäväpaikan saat ikkunapaikalle
"ramppaajan"
Tämän uuden lippusysteemin myötä junat muistuttavat entistä enemmän
lentoliikennettä: Lipun hinta määräytyy planeettojen keskinäisen
sijainnin yms. mukaan. Kalustoa uusitaan lentokonetyyliseksi
(ravintolavaunut ja matkatavaravaunut veks yms.). Ja myöhästelyäkin
tapahtuu lähes yhtä usein kuin lentoliikenteessä.
Nuo "vihreät lähdöt" on myös valittu varsin hyvin. Kuka matkustaa
Kontiomäeltä Iisalmelle aamuyöstä?
--
----
Lasse Härkönen
lasse.h...@sci.fi
Aikataulutiedot netistä!
http://www.aikataulut.com/
Tuomas Eerola
Hiski Haapoja wrote:
> Aivan! Pakollinen paikkalippu on idioottisysteemi, joka kahlehtii tiettyyn
> vuoroon, ja vielä pahempaa: paluuvuoroon! Miten muka voi tietää, millä
> junalla tulee takaisin? Tähän asti on voinut ostaa lipun edellisenä
> päivänä ja mennä/palata kohdalle sattuvalla junalla.
VR on kyllä miettinyt uudistustaan, ja tähänkin ongelmaan on löytynyt
ratkaisu, eli myös Meno-Paluu -lipun alennus poistuu, joten on ihan
yhtä kallista ostaa edestakainen lippu etukäteen, tai yhdensuuntainen
juuri ennen junan lähtöä.
Tuomas
Mikko Marjamaki
<3B0511E5...@nicEIROSKATA.fi>:
>En tunne tuota uudistamista oikein, eli siis onko tuossa ideana että
>junaan voidaan myydä enemmän paikkoja kuin tilaa oikeasti olisi? Itse
>kyllä haluaisin moisesta reissusta rahat takaisin...
>
>Ennen tietokoneita ja internettejä noita päällekkäisiä paikkoja taittiin
>myydä enemmänkin, mutta ei kai nyt enää niin paljoa?
>
>- Jarno
No jaa, minulle myytiin viime kesänä paikkalippu IC-junaan, ja se
osoittautui istuimettomaksi ikkunapaikaksi. Olisihan se varmaan ollut kiva
seisoskella siinä toisten nenän edessä jos juna olisi ollut täynnä.
Tekevätköhän lipunmyyjät useinkin tämmöisiä käytännön piloja ?
En ole muulloin matkustanut näissä uusissa vaunuissa, mutta olihan tuo
ainakin "ilmava". Vanhemmissa vaunuissa on kusen ym. haju usein pinttynyt
voimakkaasti ja välillä rupesi reissujen jälkeen oikein oksettamaan.
Niilo Siljamo
>Aivan! Pakollinen paikkalippu on idioottisysteemi, joka kahlehtii tiettyyn
>vuoroon, ja vielä pahempaa: paluuvuoroon! Miten muka voi tietää, millä
>junalla tulee takaisin? Tähän asti on voinut ostaa lipun edellisenä
>päivänä ja mennä/palata kohdalle sattuvalla junalla.
Useimmat tietävät aika hyvin, milloin tulevat takaisin. Jos ei tiedä,
lipun ehtii ostaa asemalta. Ja kaipa sieltä junasta niitä lippuja saa
uudistuksen jälkeenkin.
>Kaikki muutkin paikkaliput saisi kieltää, paitsi ehkä invalidien ja
>vanhusten. Junissa on lähes aina istumatilaa, ja jos ei ole niin
>seisotaan. Aiotaanko uusissa junissa seisominen kieltää?
Selvästikään et matkusta kovin usein junalla, ellet sitten matkusta
hiljaiseen aikaan. Ainakin Helsinki-Lappeenranta ja Helsinki-Pori
-reitit ovat hyvin täysiä perjantaisin ja paluumatkalla sunnuntaina.
Voin taata, että tuota väliä ei yksikään normaali ihminen suostuisi
seisomaan. Ja yksikään pikkulapsiperhe ei suostuisi vaihtamaan paikkaa
jatkuvasti, joten paikkalippu on välttämätön matkustusmukavuuden
vuoksi.
>: Katso aikataulua. Suurin osa vuoroista on pakollisen paikkalipun
>: vaativia erikoisvuoroja. Niiden hinta nyt sitten laskee, erityisesti
>: opiskelijalipulla matkatessa.
>
>Tähän asti on ollut mahdollista välttää erikoisvuoroja (toisin kuin
>monilla muilla rataosuuksilla). Kaikki IC:t ja Pendolinot ovat
>pelkkää rahastusta - uudet vaunut ovat epämukavampia kuin vanhat,
>enkä totisesti kaipaa mitään käytävän tukkivaa tarjoilukärryä.
Höpöhöpö. Ainakin osassa kaksikerrosvaunuja on leikkipaikka ja
perhehytti. Molemmat ovat parannuksia vanhoihin IC-vaunuihin
verrattuna.
>Haista paska! Jos jossain on valituksen aihe, niin tässä. Oman
>valitukseni lähetinkin jo VR:lle, ja neuvon kaikkia muita tekemään
>samoin.
Korkeintaan lähetän kiitokset.
--
Niilo....@iki.FI + http://www.iki.fi/siljamo/
Hiski Haapoja
: Useimmat tietävät aika hyvin, milloin tulevat takaisin. Jos ei tiedä,
: lipun ehtii ostaa asemalta. Ja kaipa sieltä junasta niitä lippuja saa
: uudistuksen jälkeenkin.
Junassa ostettu lippu maksaa 17 (pian kai 18) mk enemmän kuin aseman
automaatista ostettu. Varsinainen painajaisvaihtoehto on kuitenkin
aseman kassa mielettömän tyhmiä kyselevine eläkeläisineen ja
lapsiperheineen. Jos yrität ostaa lippua esim. Helsingin asemalta
ennen junan lähtöä, varaudu jonottamaan tunti ja myöhästymään junasta.
: Selvästikään et matkusta kovin usein junalla, ellet sitten matkusta
: hiljaiseen aikaan.
Kuten jo totesin, olen kulkenut varsinkin Helsinki-Tampere -väliä
aivan saatanallisen paljon. Kaikkina aikoina.
: Ainakin Helsinki-Lappeenranta ja Helsinki-Pori
: -reitit ovat hyvin täysiä perjantaisin ja paluumatkalla sunnuntaina.
Usein olen ollut Poriin menevissä junissa Tampereelle saakka
sunnuntaisin, täysiä eivät ole koskaan. Ehkä meillä on erilainen
käsitys siitä, mikä on täysi juna - jos jossain vaunussa on vapaa
paikka, minulle juna ei ole täysi. Lähes aina on, koska joku on
kuitenkin ravintolavaunussa. Hänen palatessaan voi siirtyä toiselle
paikalle, se virkistää.
: Voin taata, että tuota väliä ei yksikään normaali ihminen suostuisi
: seisomaan.
Ei seisominen hauskaa ole, mutta ei se nyt noin vaikeaa ole
nuorelle terveelle aikuiselle. Rahjukset ostakoot paikkalippuja.
: Höpöhöpö. Ainakin osassa kaksikerrosvaunuja on leikkipaikka ja
: perhehytti. Molemmat ovat parannuksia vanhoihin IC-vaunuihin
: verrattuna.
"Vanhoihin" IC-vaunuihin verrattuna melkein mikä tahansa on
parannus. Silti matkustan mieluimmin vanhoilla sinisillä
pikajunavaunuilla, ja Helsingin lähiliikenteessä mieluummin
vanhoilla muovipenkkijunilla kuin uudemmilla pölynukkapenkkisillä.
Hiski
--
# I've spent every day since then chasing Amy. # (Silent Bob)
Jarno Nurminen
> automaatista ostettu. Varsinainen painajaisvaihtoehto on kuitenkin
> aseman kassa mielettömän tyhmiä kyselevine eläkeläisineen ja
> lapsiperheineen. Jos yrität ostaa lippua esim. Helsingin asemalta
> ennen junan lähtöä, varaudu jonottamaan tunti ja myöhästymään junasta.
Ei jonottaminen hauskaa ole, mutta ei se nyt noin vaikeaa ole
nuorelle terveelle aikuiselle. Rahjukset ostakoon ennakkoon.
Hiski Haapoja
: Ei jonottaminen hauskaa ole, mutta ei se nyt noin vaikeaa ole
: nuorelle terveelle aikuiselle. Rahjukset ostakoon ennakkoon.
Ennakkoon ostaminen käy mahdottomaksi pakollisen paikkalipun
myötä - en ryhdy stressaamaan päivää etukäteen, mihin vuoroon
pitäisi ehtiä. Siispä pitää tulla asemalle reilusti etuajassa
jonottamaan automaatille. Niiden käyttäjät ovat sentään
ihmisiä kassalla asioiviin verrattuna, vaikka kyllä jotkut
saavat automaatillakin tuhrattua tolkuttomasti aikaa. Ja
sitten istua tyhjän panttina asemalla junaa odottaen. :(
Jarno Nurminen
> jonottamaan automaatille. Niiden käyttäjät ovat sentään
> ihmisiä kassalla asioiviin verrattuna, vaikka kyllä jotkut
> saavat automaatillakin tuhrattua tolkuttomasti aikaa. Ja
> sitten istua tyhjän panttina asemalla junaa odottaen. :(
Asiasta kolmanteen, eli noihin automaatteihin. Tuli suoritettua intti
Niinisalossa, mikä tarkoitti sitä että junalla lomille mentäessä piti
käyttää Parkanon asemaa. No Parkanohan on "kylmäasema" eli siellä ei
ollut soppeleihin aikoihin mitään palvelua, ainoastaan automaatti.
Varusmiehethän saavat ilmaiset paikkaliput, mutta kuinka hel****ssä tuo
onnistuu automaatilta?!!? Tarttis olla joku luukku mihin syöttää
varusmieskortit ym...
En koittanut sitten ottaa sitä paikkalippua automaatista, mutta olisiko
tuo ollut edes mahdollista? Muistaakseni siinä ei ollut mitään nappulaa
"olen varusmies anna ilmainen lippu nyt ja heti"....
- Jarno
Niilo Siljamo
>Niilo Siljamo <Niilo....@fmi.fi> wrote:
>: Useimmat tietävät aika hyvin, milloin tulevat takaisin. Jos ei tiedä,
>: lipun ehtii ostaa asemalta. Ja kaipa sieltä junasta niitä lippuja saa
>: uudistuksen jälkeenkin.
>
>Junassa ostettu lippu maksaa 17 (pian kai 18) mk enemmän kuin aseman
>automaatista ostettu.
Jos lipunmyynti on auki. Lipunmyynti on suljettuna yllättävän paljon
monilla asemilla ja silloin säästyy suurimmalta osalta tuosta
lisämaksusta.
>Varsinainen painajaisvaihtoehto on kuitenkin
>aseman kassa mielettömän tyhmiä kyselevine eläkeläisineen ja
>lapsiperheineen. Jos yrität ostaa lippua esim. Helsingin asemalta
>ennen junan lähtöä, varaudu jonottamaan tunti ja myöhästymään
>junasta.
Minä en muista joutuneeni jonottamaan lippuja tuntia juuri koskaan.
Helsingin asemalla on myös automaatteja. Ja voihan sen lipun ostaa
etukäteen avoimella paikanvarauksella. Tai sitten voi ostaa
taajamajunalipun ja maksaa junassa vaihtolipun (eli nykyisen
paikkalipun).
Oleellisestihan VR:n lippu-uudistuksessa on kyse siitä, että
hieman nykyistä halvempi paikanvaraus tehtiin pakolliseksi.
>Usein olen ollut Poriin menevissä junissa Tampereelle saakka
>sunnuntaisin, täysiä eivät ole koskaan. Ehkä meillä on erilainen
>käsitys siitä, mikä on täysi juna - jos jossain vaunussa on vapaa
>paikka, minulle juna ei ole täysi. Lähes aina on, koska joku on
>kuitenkin ravintolavaunussa. Hänen palatessaan voi siirtyä toiselle
>paikalle, se virkistää.
Sunnuntaisin Poriin menevät junat ovatkin paljon tyhjempiä kuin
Porista tulevat. Ruuhkat ovat perjantaina Helsingistä lähtevissä ja
sunnuntaina Helsinkiin menevissä junissa. Toiseen suuntaan kulkiessa
voi olla hyvinkin väljää.
Lapsiperheelle juna on täysi, jos paikkoja ei löydy läheltä toisiaan
kaikille perheenjäsenille. Lasten ja tavaroiden kanssa ei todellakaan
siirrytä kesken matkan toisille paikoille, etenkään toiseen vaunuun.
>: Voin taata, että tuota väliä ei yksikään normaali ihminen suostuisi
>: seisomaan.
>
>Ei seisominen hauskaa ole, mutta ei se nyt noin vaikeaa ole
>nuorelle terveelle aikuiselle. Rahjukset ostakoot paikkalippuja.
Minä katson asiaa nelihenkisen lapsiperheen kannalta. Yksin
matkustaessani voisin hyvinkin kulkea ilman paikkalippua, jos matka ei
ole kovin pitkä. Pitkällä matkalla ja useamman hengen seurueessa
(kuten perhe) paikkalippu on tarpeen.
Hiski Haapoja
: Jos lipunmyynti on auki. Lipunmyynti on suljettuna yllättävän paljon
: monilla asemilla ja silloin säästyy suurimmalta osalta tuosta
: lisämaksusta.
Onko konduktööreillä taulukot, joista he näkevät milloin lipunmyynti
on auki milläkin asemalla? Vai uskovatko he matkaajan sanaan?
: Helsingin asemalla on myös automaatteja.
Jos on pankkikortti (vaihdoin pankkia viime kesänä).
: Ja voihan sen lipun ostaa etukäteen avoimella paikanvarauksella.
Mitä? Paikkalippu, jossa ei ole aikaa eikä paikkaa? Tuollaisesta
en ole kuullutkaan. Miten se toimii, ja toimiiko vielä 10.6. jälkeen?
Jarno Nurminen
> Onko konduktööreillä taulukot, joista he näkevät milloin lipunmyynti
> on auki milläkin asemalla? Vai uskovatko he matkaajan sanaan?
Ei tarvi mitään taulukoita, itse olen tehnyt monesti noin. Konduktöörit
kuitenkin sahaavat miljardeja kertoja samoja välejä, joten kyllä he
oppivat jokaisen kelloajan, raiteen ja radan äänen ulkoa siinä
matkalla...
- Jarno
Sami Köykkä
>Siispä pitää tulla asemalle reilusti etuajassa
>jonottamaan automaatille. Niiden käyttäjät ovat sentään
>ihmisiä kassalla asioiviin verrattuna, vaikka kyllä jotkut
>saavat automaatillakin tuhrattua tolkuttomasti aikaa. Ja
>sitten istua tyhjän panttina asemalla junaa odottaen. :(
Missä joudut jonottamaan automaatille? Minä kuljen säännöllisesti
Tre-Hki-väliä kovina ruuhka-aikoina mutta en muista joutuneeni
jonottamaan automaatilla kuin muutaman kerran.
Noissa tilanteissa syynä onkin useimmiten ollut täysverinen tumpelo
jonka sähellyksen seuraaminen saa hiukset pystyyn päässä (mitäs minä
olinkaan tekemässä - keskeytys - kortti takaisin sisään - pään
raapimista - kokeillaanpa tuota toimintoa - ei ollut se - keskeytys
jne...) Ja oma moka kun ei ajoissa tajua siirtyä siihen viereiselle
automaatille jonottamaan. :-)
samik
Niilo Siljamo
>Mitä? Paikkalippu, jossa ei ole aikaa eikä paikkaa? Tuollaisesta
>en ole kuullutkaan. Miten se toimii, ja toimiiko vielä 10.6. jälkeen?
Mistä minä tiedän. Lehdessä kuitenkin luki, että menopaluualennuksesta
luovutaan ja jos paluuaika ei ole tiedossa, paluulipun voi ostaa
avoimena (eli ilman paikkaa). Kai se paluulippu pitää sitten vaihtaa
oikeaan paikkavaraukseen, kun paluuaika selviää. Ainakin voi ostaa
taajamajunalipun ja maksaa lisämaksun vasta junassa.
Tarmo Karhu
Terveisiä pers****ä koko VR:n puljulle!
Pari vuotta sitten junalippuni välillä Espoo (Leppäv.)-Lappeenranta maksoi
n. 280mk meno-paluu 2.lk ilman paikkaa. Nyt se maksaa n. 400 mk. 365mk
välillä Hki-Lappeenranta, vihreät vuorot ei onnistu, paikallisliikenteen
maksut 2*17mk lisäksi Espoo-Hki. On kova tahti pojilla korotuksiin,
toteampa vaan autottomana että siirryn vuoren varmasti muihin
liikkumistapoihin kuin VR-kyyteihin.
T.K.
Jouni Alkio
"Tarmo Karhu" <tkk...@saunalahti.fi> wrote in message
news:3B43B9AB...@saunalahti.fi...
>
> Terveisiä pers****ä koko VR:n puljulle!
>
Samat sanat!
Siis minkähän takia tosta "lippu-uudistuksesta" ei edes mediassa ole suoraan
puhuttu törkeänä hintojen korotuksena, sillä sitä se käytännössä on? Tuohan
on tavallaan monopoliaseman väärinkäyttöä. Ja kun ne ei edes myönnä sitä
suoraan vaan valehtelevat päin naamaa että tätä asiakkaat haluavat.
Aikaisemmin meno-paluu Helsinki-Vammala maksoi jotain 215,-. Paikkalippua en
ole koskaan tarvinnut - ainoastaan joskus Juhannuksena tms. on pitänyt joku
pätkä istua eteisessä, tai sitten olen varautunut paikkalipulla.
Nyt tuo meno-paluu maksaa aina käytännössä 280,- ihan sama tarvinko
paikkalippua vai en.
Ne "vihreät vuorot" ovat pelkästään kosmeettista hämäystä, sillä niitä on
todella vähän, eikä esim. niistäkään yksikään Helsinki-Pori-välillä, ja vain
osa pikajuniin.
P.S. Isäni oli konduktööri, nyt onneksi jo eläkkeellä.
- Jouni
Vesku_HKI
Samaa sanoin vähän hienommin yksi professori asiasta lehdessä :-)
>maksut 2*17mk lisäksi Espoo-Hki. On kova tahti pojilla korotuksiin,
>toteampa vaan autottomana että siirryn vuoren varmasti muihin
Autollisena en ole onneksi joutunut ajelemaan junilla sitten
opiskeluaikojen.
>liikkumistapoihin kuin VR-kyyteihin.
Linja-auto verkko on tehokas ja kilpailukykyinen
Jarno Nurminen
> Linja-auto verkko on tehokas ja kilpailukykyinen
Kauankos meneen niinkin yleiselle välille kuin Helsinki-Oulu?
- Jarno
Vesku_HKI
>
>Kauankos meneen niinkin yleiselle välille kuin Helsinki-Oulu?
Sinne taitaa kannattaa jo lentää jos aika on arvokasta.
Eli junat ja bussit toimii tehokkaasti 300-400km asti kun
lentoliikenteessä otetaan huomioon kentille menot ja
muut lentokoneen lastaukseen kuluvat ajat.
Kimmo
Jos tekee päivän keikan Tampereelle ja porukkaa on matkassa 5 niin
melkeimpä halvin ratkaisu on taksi.
Reissulla maksetaan matkasta sinne ja odottelusta, paluukyyti on
'ilmainen'. (Maksettaessa meno kuuluu hintaan myös paluu, tosin
harvemmin ne taksit sulkevat mittarinsa vaikka pitäisi)
Teemu
> Jos tekee päivän keikan Tampereelle ja porukkaa on matkassa 5 niin
> melkeimpä halvin ratkaisu on taksi.
>
> Reissulla maksetaan matkasta sinne ja odottelusta, paluukyyti on
> 'ilmainen'. (Maksettaessa meno kuuluu hintaan myös paluu, tosin
> harvemmin ne taksit sulkevat mittarinsa vaikka pitäisi)
Voiko taksin tosiaan kaskea odottelemaan 8 tuntia ?? :o
Sen olen kylla tiennyt, etta esmes kaupassa tai automaatilla voi kayda, ja
paasta ilmaiseksi takaisin, mutta kai tuossakin joku raja on ?
Teemu
Teemu Uusi-Esko
Teemu wrote:
> Voiko taksin tosiaan kaskea odottelemaan 8 tuntia ?? :o
>
> Sen olen kylla tiennyt, etta esmes kaupassa tai automaatilla voi kayda, ja
> paasta ilmaiseksi takaisin, mutta kai tuossakin joku raja on ?
>
Jos arkipäivänä haluat lähteä vaikka Helsinkiin, niin sillä kaupalla että
meno+odotus tulen ihan mielelläni ajamaan sen keikan. 170mk/h on enemmän kuin
mitä Turussa normaalina arkipäivänä saa kertymään, ja jos vain menet Hkiin
niin ilmaiseksi minä takaisin kumminkin ajan. Näistä kokopäiväkeikoista
kannattaa toki sopia etukäteen vaikka jonkun tutun kuskin kanssa - ihan kaikki
kuskit eivät osaa laskea niin pitkälle että tuo ei etenkään päiväsaikaan ole
mikään huono kyyti. Hinnasta voinee jopa sopia jotain jos kellonajat ovat suht
tarkasti tiedossa.
-Teemu-
Teemu
> Jos arkipäivänä haluat lähteä vaikka Helsinkiin, niin sillä kaupalla että
> meno+odotus tulen ihan mielelläni ajamaan sen keikan. 170mk/h on enemmän kuin
Ah...ma luin nakojaan huonosti sen ekan jutun, jai jotenkin kuva etta
pelkasta menomatkasta olisi mennyt maksu, vaikka siella selvasti sanottiin
myos odotuksen maksavan...
Teemu
Mäkipää
"Teemu" <tem...@neutech.invalid> kirjoitti viestissä
news:9i86d9$211$5...@news.clinet.fi...
Eikös toi paluumatkakin ole ilmainen vain kunnan rajalle asti.
Eli lähikaupasta ei paluumatka ole ilmainen.
t.Petri
Jarno Nurminen
> Jos tekee päivän keikan Tampereelle ja porukkaa on matkassa 5 niin
> melkeimpä halvin ratkaisu on taksi.
No totta kyllä että heti kun on enemmän kuin yksi tyyppi matkassa niin
VR häviää hinnoittelussa reippasti. Itse vetelen aikas usein väliä
Salo-Kokkola, ja meno-paluu olisi minulle siinä 500mk hujakoilla. Sitten
kun otetaan avopuoliso mukaan niin johan on hinta tonnin, sillä
tankkailee jo monta kertaa omaa autoa matkalla (puhumattakaan siitä että
käytännössä Salo-Kokkola on hankala junalle...)
Lentokone taitaa olla kuitenkin hieman kalliimpi, edestakainen matka
luokkaa 2kmk-3kmk?
- Jarno
Vesku_HKI
>
>Lentokone taitaa olla kuitenkin hieman kalliimpi, edestakainen matka
>luokkaa 2kmk-3kmk?
Varmasti tuolla välillä, mutta muutenhan lentoja on välillä
tarjouksessa ns, viikonloppupaketteja eli pitää olla joku yö pe-su
paikanpäällä. Tällä on karsittu liikematkustajat. Nuorille(<26v?)
löytyy pikamatkoja, jolloin saattaa päästä jopa halvemmalla kuin
junalla jne.
Pertti Uusitalo
>Voiko taksin tosiaan kaskea odottelemaan 8 tuntia ?? :o
No voi ja voi, miten sen ottaa... Ketään ei voi pakottaa mutta 170 mk
tunti on taksa.
>Sen olen kylla tiennyt, etta esmes kaupassa tai automaatilla voi kayda, ja
>paasta ilmaiseksi takaisin, mutta kai tuossakin joku raja on ?
Mikähän "hevosmiesten tieto" tuokin on?! Älkää kuvitelko että jos esim
matkustaa kotoa kauppaan (matka vaikka 5 km) olisi paluumatka
maksuton! Kyllä se mittari käy alusta loppuun, myös silloin kun olet
kaupassa tai räpläät pikapankkia.
Paluumatka on tietyin ehdoin maksuton. Raja on että matkustaa "taksin
asemapaikan alueen ulkopuolelle". Oletan että olet Helsinkiläinen kun
et muuta ilmaise :-) joten kun/jos teet meno-paluu -matkan vaikka
Helsinki-Järvenpää-Helsinki, homma toimii näin.
(Jostakin syystä tuo asemapaikan alue on Helsinkiläisille,
Vantaalaisille, Epsoolaisille ja Kauniaislaisille yhteinen. Älä kysy
mistä tällainen johtuu; ehkä tällä on jotain tekemistä sen faktan
kanssa että esim helsinkiläinen taksi saa *tietyiltä* taksitolpilta
*tietyin ehdoin* ottaa asiakkaita myös Espoossa ja Vantaalla. Vrt
tamperelainen taksi ei saisi periaatteessa ikinä ottaa asiakkaita
Helsinkiin eksyessään.)
Ajo Helsinki-Järvenpää mittari päällä. Odotus Järvenpäässä
odotustaksan mukaan (170 mk tunti). Ajo takaisin Helsinkiin päin
mittari kiinni kunnes tulee (tässä tapauksessa) Vantaan rajalle. Siitä
mittari taas päälle ja ajetaan mittari päällä perille asti.
Teemu
> Mikähän "hevosmiesten tieto" tuokin on?! Älkää kuvitelko että jos esim
> matkustaa kotoa kauppaan (matka vaikka 5 km) olisi paluumatka
> maksuton! Kyllä se mittari käy alusta loppuun, myös silloin kun olet
> kaupassa tai räpläät pikapankkia.
Olen itse kaynyt taksilla hakemassa osia autoon, kun auto on ollut
levallaan pihalla. Muistaakseni mittari on aina katkaistu siina vaiheessa
kun olen tullut takaisin autoon, ja paluumatka on ollut maksuton. Joka
tapauksessa useimmiten on ollut nain, jos ei ihan aina. Taitaa tuossa
kaupungin raja ylittya, kun Biltemassa kay, mutta ei sita mittaria koskaan
ole rajalla lykatty paalle...
Teemu
Teemu Uusi-Esko
"Mäkipää" wrote:
>
> > Ah...ma luin nakojaan huonosti sen ekan jutun, jai jotenkin kuva etta
> > pelkasta menomatkasta olisi mennyt maksu, vaikka siella selvasti sanottiin
> > myos odotuksen maksavan...
> >
>
> Eikös toi paluumatkakin ole ilmainen vain kunnan rajalle asti.
> Eli lähikaupasta ei paluumatka ole ilmainen.
>
TArkemmin vyöhykerajalle asti, joka ei useinkaan ole sama kuin kunnan raja.
Mutta jos Temmeke lähtee päiväksi Hkiin ja maksaa menomatkan+odotuksen, niin
eiköhän väli Kaarinantie-Rätiälänkatu voida unohtaa...;-) Tosin tuo on aina
neuvottelukysymys.
-Teemu-
Teemu Uusi-Esko
Teemu wrote:
> Olen itse kaynyt taksilla hakemassa osia autoon, kun auto on ollut
> levallaan pihalla. Muistaakseni mittari on aina katkaistu siina vaiheessa
> kun olen tullut takaisin autoon, ja paluumatka on ollut maksuton. Joka
> tapauksessa useimmiten on ollut nain, jos ei ihan aina. Taitaa tuossa
> kaupungin raja ylittya, kun Biltemassa kay, mutta ei sita mittaria koskaan
> ole rajalla lykatty paalle...
>
Joo-o, onneksi olkoon, olet sattunut hyväntekijän kyytiin ;-) Turun-Kaarinan
taksien toiminta-alueen rajat ovat Länsikaari-Raision
raja-Ohikulkutie-Kaarinantie-Kuusistonsalmi-Pitkäsalmi ja mikä tämä salmi
mantereen ja Ruissalon välissä onkaan.
-Teemu-
Pertti Uusitalo
>Olen itse kaynyt taksilla hakemassa osia autoon, kun auto on ollut
>levallaan pihalla. Muistaakseni mittari on aina katkaistu siina vaiheessa
>kun olen tullut takaisin autoon, ja paluumatka on ollut maksuton. Joka
>tapauksessa useimmiten on ollut nain, jos ei ihan aina. Taitaa tuossa
>kaupungin raja ylittya, kun Biltemassa kay, mutta ei sita mittaria koskaan
>ole rajalla lykatty paalle...
Et vaivaudu edelleenkään kertoa missä kaupungissa asut, mitä
biilteemaa tarkoitat.
Mutta silti: onneksi olkoon!
En tiedä mitä kuljettajaa on vaivannut, kuskilla lämiskässä liikaa
fyrkkaa, näköjään. En tiedä mitä on liikkunut sen kuskin päässä.
Heh, :-) Ihme tapaus, aina kun olen mennyt kaupunkiin bussilla ja
taksilla himaan, aina on veloitettu, vaikka olenkin menossa takaisin
kotiin. Ihme juttu :-)
Teemu
> Et vaivaudu edelleenkään kertoa missä kaupungissa asut, mitä
> biilteemaa tarkoitat.
En arvannut etta se on oleellista...Turussa. Ja tarkoitin Kaarinan
Biltemaa, joka on juuri rajan toisella puolen.
> En tiedä mitä kuljettajaa on vaivannut, kuskilla lämiskässä liikaa
> fyrkkaa, näköjään. En tiedä mitä on liikkunut sen kuskin päässä.
Hmmmm...ei mitaan muutakaan tekemista hiljaisena aikana, kay itsekin
kiertelemassa B:ssa, jutellaan niita naita, ja takaisinheitto ei ole iso
koukkaus takaisin tolpalle menossa ? En ma tieda, voinhan ma joskus kysya
tarkemminkin, ei se mua ole kauheasti kiinnostanut :) Onhan niiden kanssa
muutenkin joskus saanut jotain "ilmaiseksi", kun mittari sammutetaan
50mk:n kohdalla ja ajetaan loppuun tms. No yhteen aikaan noita tuli kylla
kaytettyakin, alko jo tuntua etta tuntee jokasen naamalta :) Ja yksi tuttu
kuski heitti aina 20mk:lla, jos ei ollut muuta ajoa...
> Heh, :-) Ihme tapaus, aina kun olen mennyt kaupunkiin bussilla ja
> taksilla himaan, aina on veloitettu, vaikka olenkin menossa takaisin
> kotiin. Ihme juttu :-)
Sano kuskille osote, ja "maa meen takas kotiin, ohan taa ilmanen
reissu" ;)
Teemu