Ryhmittyminen?
Matti Grönroos
Arto Ojala wrote:
>
> Hei,
>
> On väitelty seuraavasta aiheesta:
>
> Ajetaan risteykseen jossa ei ole etuajo-oikeutta,
> eikä kaistamerkintöjä. Ryhmitytäänkö suoraan ajettaessa
> oikeaan vai vasempaan laitaan?
Oikeaan, pääsääntöisesti.
TLL 9 §. Ajoneuvon paikka ajoradalla. Ajoneuvoa on ajoradalla kul-
jetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä
ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mah-
dollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa,
hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaih-
tamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
TLL 11 §. Ryhmittyminen. Ajokaista kääntymistä varten on valittava hy-
vissä ajoin.
Oikealle kääntyvän on ryhmityttävä ajoradan oikeaan reunaan.
Vasemmalle kääntyvän on ryhmityttävä välittömästi ajoradan kes-
kiviivan oikealle puolelle tai yksisuuntaisella ajoradalla vasem-
paan reunaan.
TLL 12 §. Kääntyminen. Kääntyvän ajoneuvon kuljettaja ei saa aiheuttaa
vaaraa tai tarpeetonta estettä muille samaan suuntaan kulkeville.
Risteyksessä on oikealle käännyttäessä ohjattava mahdollisimman
lähelle risteävän ajoradan oikeata reunaa. Vasemmalle käännyttäes-
sä on ohjattava siten, että ajoneuvo jättää risteyksen välittömäs-
ti risteävän ajoradan keskiviivan oikealla puolella tai yksisuun-
taisen ajoradan vasemmalla reunalla.
>
> 1) Ajoradalla pitää käyttää oikeaa reunaa, jolloin suoraan
> ajavan ajolinja on (yleensä) luontevampi oikeassa reunassa.
> >
> 2) Entäs jos risteyksessä on sellainen mutka, että suora ajolinja
> viekin vasemmalle kaistalle (eikä ole ajokaista/ryhmittymismerkin-
> töjä)? Kumpaa silloin käytetään?
>
Öööööööhhhh... En oikein ymmärtänyt...
> 3) Risteyksessä on nuolivalo oikealle. Pitäisikö oikea reuna
> jättää vapaaksi oikealle kääntyviä varten?
>
Aika usein tällaisessa tapauksessa oikeanpuoleisin kaista on
ryhmistysmerkein varattu oikealle kääntyville.
Velvollisuutta jättää vapaaksi ei ole. Kulloinenkin liikenne-
tilanne määrää käyttäytymisen. Sääntöjen kohtuullista ve-
nyttämistä joustavuuden nimissä turvallisuutta vaarantamatta
ei yleensä sakoteta.
> Sanooko tieliikennelaki tästä jotakin? Löytyykö netistä
> tieliikennelakia?
>
> Arto Ojala
Matti
--
--------------------------------------------------------------
Kaikki esittämäni mielipiteet ovat omiani, eivätkä välttämättä
vastaa työnantajani virallista kantaa siinäkään tapauksessa,
että tällainen puheena olevassa asiassa olisi olemassa.
Arto Ojala
> > 2) Ent=E4s jos risteyksess=E4 on sellainen mutka, ett=E4 suora ajolin=
ja
> > viekin vasemmalle kaistalle (eik=E4 ole ajokaista/ryhmittymismerkin-
> > t=F6j=E4)? Kumpaa silloin k=E4ytet=E4=E4n?
> >
> =
> =D6=F6=F6=F6=F6=F6=F6hhhh... En oikein ymm=E4rt=E4nyt...
> =
Hops. Kysymys oli v=E4h=E4n h=F6lm=F6sti asetettu. Siis jos suora ajolinj=
a
vie juuri keskiviivan puolelle _omaa_ ajokaistaa (eik=E4 vastaantulijan =
kaistalle).
T=E4m=E4 kiistely tuli ajotilanteessa valoristeyksess=E4, jossa kaista
leveni niin paljon, ett=E4 kaksi autoa mahtui rinnan. Min=E4 ajoin
punaisiin tien oikealle reunalle, ja olin menossa suoraan.
Vihreiden vaihtuessa my=F6s vasemmalta puoleltani autot l=E4htiv=E4t
suoraan. Menosuuntaan oli vain yksi kaista, joten risteyksen
j=E4lkeen tuli v=E4h=E4n ahdasta.
Pelk=E4=E4j=E4n paikalla istuva sanoi, ett=E4 't=E4ss=E4 risteyksess=E4 a=
jetaan
suoraan aina keskiviivan puolelta'. Ja v=E4itti ett=E4 niin _pit=E4=E4_ t=
ehd=E4
(valo)risteyksiss=E4 joissa ei ole ryhmittymiskaistoja merkitty.
Todentotta kyll=E4, ett=E4 keskiviivan puolelta suoraan ajaminen oli
luontevampaa, kun tie kaartui risteyksess=E4 liev=E4sti vasemmalle.
ao
Matti Grönroos
Arto Ojala wrote:
>
>
> Tämä kiistely tuli ajotilanteessa valoristeyksessä, jossa kaista
> leveni niin paljon, että kaksi autoa mahtui rinnan. Minä ajoin
> punaisiin tien oikealle reunalle, ja olin menossa suoraan.
> suoraan. Menosuuntaan oli vain yksi kaista, joten risteyksen
>
> Pelkääjän paikalla istuva sanoi, että 'tässä risteyksessä ajetaan
> suoraan aina keskiviivan puolelta'. Ja väitti että niin _pitää_ tehdä
> (valo)risteyksissä joissa ei ole ryhmittymiskaistoja merkitty.
Ei Hevosmiesten Tietotoimistoa aina kannata uskoa. Jos kaistoja
on yksi, vasemmalla oleva on ohittava. Ja länsimaissa Ruotsia
lukuunottamatta ohittava vastaa ohituksensa onnistumisesta.
Arto Ojala
Hei,
On v=E4itelty seuraavasta aiheesta:
Ajetaan risteykseen jossa ei ole etuajo-oikeutta,
eik=E4 kaistamerkint=F6j=E4. Ryhmityt=E4=E4nk=F6 suoraan ajettaessa
oikeaan vai vasempaan laitaan? =
1) Ajoradalla pit=E4=E4 k=E4ytt=E4=E4 oikeaa reunaa, jolloin suoraan
ajavan ajolinja on (yleens=E4) luontevampi oikeassa reunassa.
2) Ent=E4s jos risteyksess=E4 on sellainen mutka, ett=E4 suora ajolinja
viekin vasemmalle kaistalle (eik=E4 ole ajokaista/ryhmittymismerkin-
t=F6j=E4)? Kumpaa silloin k=E4ytet=E4=E4n? =
3) Risteyksess=E4 on nuolivalo oikealle. Pit=E4isik=F6 oikea reuna
j=E4tt=E4=E4 vapaaksi oikealle k=E4=E4ntyvi=E4 varten?
Sanooko tieliikennelaki t=E4st=E4 jotakin? L=F6ytyyk=F6 netist=E4
tieliikennelakia?
Arto Ojala
tee...@iki.fi.spam.suc.ks
Arto Ojala <ar...@adfin.fi> wrote:
: Vihreiden vaihtuessa myös vasemmalta puoleltani autot lähtivät
: suoraan. Menosuuntaan oli vain yksi kaista, joten risteyksen
: jälkeen tuli vähän ahdasta.
Ettet vain tarkoittaisi Auransillan risteystä Turussa? Tässä risteyksessähän
Hämeenkatu muuttuu Itäiseksi rantakaduksi, jos tullaan keskustaa kohti joen
suuntaisesti. Siinä on se Paavo Nurmen patsaskin. Tässä risteyksessähän
kaista ei oikeastaan ihan heti lopu, vaan se jatkuu pari sataa metriä, mutta
usein oikeanpuoleisella kaistalla on autoja pysäköitynä. Samoin
liikennemerkeillä ilmoitetaan, että oikeanpuoleinen kaista yhtyy
vasemmanpuoleiseen.
--
Teemu Peltonen aka Quark, Internet consulting, WWW-design, user support
tee...@iki.fi.spam.suc.ks, http://www.iki.fi/teepee/
This email address is private property. Commercial use is forbidden.