Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Vahinkotööttäykset
3 views
Skip to first unread message
Mikko Tuumanen
Feb 26, 2019, 12:03:54 PM2/26/19
to
Olen ajanut jonkin verran Renaultilla, Saabilla, Opelilla, Fordilla, Toyotalla
ja nyt Hondalla.
Honda on ensimmäinen tapaus, jonka kanssa painan torvea vahingossa liian usein.
Onko Hondassa ratti kauempana polkimista kuin muissa autoissa vai torven
painike herkempi vai ulompana niin että sitä tönäisee helpommin?
Onko torven painikkeen paikka määrätty henkilöautoissa ratin keskelle vai
voisiko sen siirtää jonnekin aivan muualle siten, että se vielä kelpaa
katsastuksessa?
ja nyt Hondalla.
Honda on ensimmäinen tapaus, jonka kanssa painan torvea vahingossa liian usein.
Onko Hondassa ratti kauempana polkimista kuin muissa autoissa vai torven
painike herkempi vai ulompana niin että sitä tönäisee helpommin?
Onko torven painikkeen paikka määrätty henkilöautoissa ratin keskelle vai
voisiko sen siirtää jonnekin aivan muualle siten, että se vielä kelpaa
katsastuksessa?
JiiHoo
Mar 4, 2019, 6:32:06 AM3/4/19
to
Mikko Tuumanen presented the following explanation :
En tiedä onko laki muuttunut jossain vaiheessa, mutta vanhaan aikaan,
laitoin hajonneen töötin toimimaan ihan eri paikkaan. Nappi kojelautaan
ja kun katsastuksessa töötti ei toiminut totutusta paikasta, niin
painoin sitä nappia ja sanoin, että tosta tööttää. Hyvin kelpasi.
Tonkin voi hyvin kysäistä siltä katsastusukolta seuraavan katsastuksen
yhteydessä.
--
Jari Leino, Muutos 2011:
"Minua syytetään siitä, että ratsastan raiskauksien uhreilla
eduskuntaan. Paljon mieluummin minä ajaisin somaliraiskaajien raadoilla
eduskuntaan."
laitoin hajonneen töötin toimimaan ihan eri paikkaan. Nappi kojelautaan
ja kun katsastuksessa töötti ei toiminut totutusta paikasta, niin
painoin sitä nappia ja sanoin, että tosta tööttää. Hyvin kelpasi.
Tonkin voi hyvin kysäistä siltä katsastusukolta seuraavan katsastuksen
yhteydessä.
--
Jari Leino, Muutos 2011:
"Minua syytetään siitä, että ratsastan raiskauksien uhreilla
eduskuntaan. Paljon mieluummin minä ajaisin somaliraiskaajien raadoilla
eduskuntaan."
Asko
Mar 5, 2019, 12:59:57 PM3/5/19
to
On 26.2.2019 19:03, Mikko Tuumanen wrote:
> Honda on ensimmäinen tapaus, jonka kanssa painan torvea vahingossa liian usein.
> Onko Hondassa ratti kauempana polkimista kuin muissa autoissa vai torven
> painike herkempi vai ulompana niin että sitä tönäisee helpommin?
Enpä muista montaa kertaa vuosikymmenessä tuollaista vahinkoa tehneeni.
> Honda on ensimmäinen tapaus, jonka kanssa painan torvea vahingossa liian usein.
> Onko Hondassa ratti kauempana polkimista kuin muissa autoissa vai torven
> painike herkempi vai ulompana niin että sitä tönäisee helpommin?
Tosin, en ole Hondallakaan ajanut varmaan 10 vuoteen.
Onko siinä se torven "painike" isompi pinta-alaltaan, eli ulottuuko
lähestulkoon ratin kehälle asti? Vai miten sitä muuten onnistuu
väärinkäyttämään?
> Onko torven painikkeen paikka määrätty henkilöautoissa ratin keskelle vai
> voisiko sen siirtää jonnekin aivan muualle siten, että se vielä kelpaa
> katsastuksessa?
pienessä painikkeessa. Oliskohan ollut ainakin 80-luvun ilmajousitettu
Citroen BX, jossa noin oli. Oliskohan sen jälkeen jossain
jenkkiautossakin ollut töötti jossain tavallisesta poikkeavassa
paikassa. Direktiivit on voineet sen jälkeen muuttua.
-Asko
Mikko Tuumanen
Mar 5, 2019, 1:37:37 PM3/5/19
to
Asko <as...@noname.invalid> kirjoitti 05.03.2019:
> Onko siinä se torven "painike" isompi pinta-alaltaan, eli ulottuuko
> lähestulkoon ratin kehälle asti? Vai miten sitä muuten onnistuu
> väärinkäyttämään?
En nyt lähtenyt autotalliin kokeilemaan, mutta netistä kun etsin
> Onko siinä se torven "painike" isompi pinta-alaltaan, eli ulottuuko
> lähestulkoon ratin kehälle asti? Vai miten sitä muuten onnistuu
> väärinkäyttämään?
vastaavannäköisen kuvan, niin näyttää siltä, että painettava alue sattaisi
alkaa melkein heti radion/vakionopeussäätimen nappuloiden jälkeen.
Saattaa olla, että olen tuon auton kanssa ajellut liian lähellä rattia,
jolloin siihen saattaa tönäistä kyynärvarrella kääntäessä (toppatakki päällä)
ja kerran jopa autoon istuessa, kun penkki on ollut toisen kuskin jäljiltä
edempänä.
> Kyllä joissain autoissa se on ollut esim. vilkkuviiksen päässä olevassa
> pienessä painikkeessa. Oliskohan ollut ainakin 80-luvun ilmajousitettu
> Citroen BX, jossa noin oli.
paikassa pakettiautossa joskus parikymmentä vuotta sitten?
Asko
Mar 5, 2019, 1:49:37 PM3/5/19
to
On 5.3.2019 20:37, Mikko Tuumanen wrote:
> Nyt kun mainitist tuon, niin olisiko Renaultilla ollut vastaavassa
> paikassa pakettiautossa joskus parikymmentä vuotta sitten?
Nyt kun mainitsit pakettiauton, niin olen melko varma, että ihan tämän
> Nyt kun mainitist tuon, niin olisiko Renaultilla ollut vastaavassa
> paikassa pakettiautossa joskus parikymmentä vuotta sitten?
vuosikymmenen Opel Movanossa töötti on vilkkuviiksessä.
-Asko
Ari Saastamoinen
Mar 5, 2019, 5:35:12 PM3/5/19
to
Asko <as...@noname.invalid> writes:
> Kyllä joissain autoissa se on ollut esim. vilkkuviiksen päässä
> olevassa pienessä painikkeessa. Oliskohan ollut ainakin 80-luvun
Mun ooppelissa on tua vilkkuvarren päässä sellainen pienempiääninen
> Kyllä joissain autoissa se on ollut esim. vilkkuviiksen päässä
> olevassa pienessä painikkeessa. Oliskohan ollut ainakin 80-luvun
äänimerkki, joka on kuulemma suunniteltu siihen, että kun tolla
hybridillä ajelee sähköllä, niin jalankulkijat ei muka huomaa autoa,
ja sillä pikkutöötillä voi sitten herätellä niitä.
Normaalitööttä on sitten ratissa normaalilla paikalla.
En kyllä ole itse huomannut ihan oikeata tarvetta tuolle
pikkutöötälle, mutta olen käyttänyt sitä siihen, kun tulen ulos firman
parkkihallista, jossa on jyrkkä ylämäki, ja sitten siitä suoraan
jalkakäytävän yli kadulle. Toi mäki on niin jyrkkä, että ainakaan
polttomoottorin kanssa siihen ei halua välttämättä pysähtyä, kun
liikkeellelähtö kuormittaa kytkintä aika paljo. Tolla
sähkömoottorilla tosin ei ole tuota ongelmaa, ja sillä vois ihan hyvin
ryömittää koko mäen ylös kävelyvauhtiakin jos on tarve. Aika monet
tossa kohtaa tööttäävät (normaalitöötällä) ja vetävät mäen ylös
vauhdilla "laskeutuen" jalkakäytävälle.
--
Arzka oh3mqu+...@hyper.fi - En halua follareita mailina
1. Valitse sopiva paikka, ei ihmisten tai rakennusten lahella, jossa
paukku voi aiheuttaa hairiota. - Iso-Kiinalaisen kayttoohje
0 new messages