--
mukavan tiukkaa
Ainakin ennen voi...kaveri osti joskus 90-luvulla todella kehnon
näköisen mutta toimivan Datsun 100A:n 500mk:lla ja ajeli sillä neljä
vuotta opiskelupaikan ja kodin väliä. Möi sitten
kahdeksallasadalla :-)
Voi, mutta luonnollisestikin pit�� varautua korjauksiin ja huoltoihin.
Riippuu siis oikeastaan ihan siit�, ett� kuinka pitk��n haluat auton
s�ilytt�� ajokelpoisena.
> Saako 500 eurolla pakettiautoa?
Saa, mutta ei v�ltt�m�tt� kannata ostaa sit� ensimm�ist� 500
pakettiautoa, joka tulee vastaan. Enk� tarkoita t�ll� sit�, ett� sinun
pit�isi ostaa 5000 tai 50 000 euron auto. Tarkoitan pikemminkin sit�,
ett� autoa ei ehk� kannata ostaa sill� ajatuksella, ett� valitsee jonkin
tarkan hintakaton. Jos l�yd�t jostain hyv�n 600, 700, 1000 tai per�ti
1500 euron pakettiauton, niin kannattaa vakavasti harkita sellaista.
Jos et ole aiemmin ollut autojen kanssa paljon tekemisiss�, niin
suosittelisin sinua ostamaan mahdollisimman hyv�n auton. Sellainen
maksanee huomattavasti enemm�n kuin 500 euroa, ainakin pakettiautona.
Vaikka juuri nyt t�ll� hetkell� ajattelisit auton olevan "v�ltt�m�t�n
paha", jota et vihre�n� mielell�si omistaisi, saattaa mielesi muuttua
auton hankittuasi. Saatat keksi� autolle jotain hauskaa k�ytt�� kuten
esimerkiksi l�hte� kiert�m��n kes�ll� ymp�ri Suomea.
Follarit autoryhm��n.
--
Tuomas Yrj�vuori
kyll� semmonen varmaan l�ytyy mutta yleens� muutaman viikonlopun/viikon
hitsaussavotta edess� ennen leiman saantia. Edulliset pakettiautot on aika
kysyttyj�.
Nettiauto ja huutonet selailuun niin hintataso hahmottuu.
Sanoisin ett� 1000e niin vois jostain l�yty� ajokuntoinen katsastettu vanha
paku.
-vk-
Ei autoon noin paljoa kannata laittaa. Nyt ajan kolmatta vuotta pikkup�s�ll�
(205), josta maksoin 70 euroa. Huoltoja en ole tehnyt yht��n, mutta
korjauksia alle parilla sadalla. P�s� on viel�p� siit� kiitollinen, ett�
hitsaushommia ei ole ollenkaan: kori on sinkitty.
Niin, ne viat: alatukivarsi ja jarrulevy ekalle leimalle. Suraavalle toinen
raidetangonp��. Ajossa hajos toinen takapy�r�nlaakeri jokunen viikko sitten,
mutta pihassa makaa edelleinen pikkup�s� varaosina, joten otin siit� koko
rummun laakereineen. Tuo edellinen p�s� maksoi muuten 400 markaa ja kesti 4
vuotta...
tuossa p�s�jen v�liss� oli yhden kes�n autona Nissan Mickra, joka maksoi 50
euroa juuri katsastettuna. Puolen vuoden p��st� alkoi kytkin luistaa ja yksi
vena paloi, joten kein�selle vaan. Sain siit� kuivattuna 70 euroa, kun
lastasin sinne rautaromua kyytiin niin, ett� tuhat kiloa tuli t�yteen...
-Mika-
>Voiko 500 euron autolta odottaa pidemp�� kestoa kuin yhden kes�n? Saako 500
>eurolla pakettiautoa? (tarkoitan nyt sellaista ihan aikuisten oikeeta, eik�
>mit��n radio-ohjattua lelua)
Helpoiten ja nopeiten saa saatavudesta k�sityksen, kun laittaa
vaikkapa Nettiautoon haun "pakettiauto" ja hinta p��ttyen 500eur.
168kpl n�kyy l�ytyv�n osumia, ja ainakin myyntitekstien perusteella
ovat ihan kilviss� ja liikkuvia laitteita. Vaikka t�mm�inen rellu, kun
ranskalaiset taitaa olla syd�nt� l�hell�:
http://www.nettiauto.com/renault/express/2547943
-Miika
T�m�h�n on pitk�lti mielipidekysymys ja vastaus my�s sellainen.
>Voiko 500 euron autolta odottaa pidemp�� kestoa kuin yhden kes�n?
Kyll� minusta, ei kovin monelta 500 euron autolta mutta joiltain kyll�, jos
oletetaan ett� hieman voi sit� joutua korjaamaan vaikka 100-200 euron
verran vuodessa. Mutta sellaisen auton joka tuohon hintaluokkaan ei ole
vihoviimeinen ritsa, on v�h�n autoistakin tiet�v�lle hankala l�yt��, saati
jollekin jolla ei ole juuri kokemusta autoista. Tai ainakin niit� romuja
joihin ei kannata miss��n nimess� ryhty� on valtava m��r�.
Lis�ksi jos aikoo v�h�n pidemp��n pit�� jonkin mahdollisimman halvan auton,
kannattaa ottaa huomioon my�s vakuutus, joka juoksee joka p�iv�. Jos on
t�ydet bonukset, ei ole niin suurta eroa 500 euron tai 700 euron
perusmaksussa, mutta jos ei ole bonuksia niin se ero onkin jo merkitt�v�.
Ensi vuonna tulee verouudistus joka v�hent�� hieman joidenkin kevyempien
autojen veroa, joidenkin painavempien autojen vero saattaa my�s nousta.
Tuossa esimerkki autotyypist� jollaisella voisi hyvin ajella muutaman
vuoden kohtuullisin kustannuksin. Tosin itse en l�htisi katsomaan autoa
kelt��n teinilt�..
http://www.nettiauto.com/suzuki/swift/2548365
Paljon helpommin l�ytyy kyll� kelpo perusauto useammaksi vuodeksi
hintaluokassa 1000-2000.
>Saako 500 eurolla pakettiautoa?
Osa henkil�autoistakin on pakettiautoiksi rekister�ity mutta varmaankin
tarkoitit oikeita pakettiautoja joissa on kantavuutta ja tilaa.
Voi olla kyll� hankalaa saada kelvollista bensapakuakaan tuohon hintaan.
Katso nettiautosta..
Lis�tietoa verouudistuksesta l�ytyy mm.
http://www.ake.fi/
tai sitten ei.
"Server Error in '/AKE' Application."
Yritin katsoa koska tarkalleen tuo tulee voimaan, ilmeisesti sit� ei viel�
ole p��tetty, t�ll� hetkell� Aken sivuilta ei l�ydy mainintaa tuosta
ollenkaan. Sivuille p��see suoremman linkin kautta.
Panin jatkot vain autot ryhm��n.
Mie ostin uutenavuotena justiinsa 500 eurolla pakettiauton ja viel� ainakin
pelaa hienosti. Ei mit��n ongelmia. Eik�h�n sill� jokusen vuoden ajele...
--
Turo Takanen
BX Van & FZR 1000 EXUP
Min�kin ostin muutama vuosi sitten skodan 700 eurolla. Korjailin sit�
pajalla ja omassaa tallissa suunnilleen ostohinnalla ja sen j�lkeen ajelin
kolme vuotta ja useamman kymmenen tuhatta ty�matkaa p��kaupunkiseudun
keh�teill�. Olihan siin� kaikkea pient�, mutta ei mit��n mik� olisi
pys�ytt�nyt matkan lopullisesti. Hieman tee se itse henke� niin muutamalla
satasella saa t�ysin toimivan auton jolla p��see paikasta a paikkaan b.
Positiivista oli ett� aina kun keh�ll� hurahti audi/bemari/mersu ohi minua
nauratti kun laskeskelin montako skodaa tuon auton hinnalla sai. Ty�kaverin
audilla olisi saanut melkein sata skodaa.....
timo
ps. Ja autokauppiaiden mainoslehtisi� ekologisuudesta on sitten turha
pel�sty�. Siin� minunkin skodassa oli katalysaattori ja polttoainetta kului
alta seitsem�n litran. Uudella ekoautolla voi pikkuisen polttoaineessa viel�
s��st�� ja siten laskea p��st�j�, mutta oikeasti tuo minunkin skoda oli jo
ihan nykyauton tasoinen p��st�ilt��n. Mietipp� siin� sitten mink� verran
siit� uuden "ekologisemman" auton valmistuksesta p��st�j� syntyy, joita
sitten yritet��n kuitata puolen litran erolla polttoaineen kulutuksessa.
Edellytt�en, ett� se uusi ylip��ns� kuluttaa v�hemm�n. Aika monissa
tapauksissa se painaa enemm�n, siin� on automaattivaihteisto ja
automaatti-ilmastointi.
--
Byrgcn hgryvnf.
Edellytt�en, ett� se uusi ylip��ns� kuluttaa v�hemm�n. Aika monissa
Sinun toimintamallisi on oikea ekoteko. Tyhmemp�� oli ollut hankkia uusi
auto.
PP
Nettiauto antoi 34 tulosta 90 - 500 euron pakuille. Joten sielt� vaan.
--
Matti Kaki at iki dot fi http://www.mattikaki.fi
=========== Location: 60.414 N 25.097 E ===========
Navigare Necesse Est - Vivere Non Est Necesse
Noista oli yksi katsastettu ja kilviss�, h. 490 e, sen kun sielt� oikeitten
immeisten Kuopijjosta k�ypi hakemassa vaikka varsinaiseen Suomeen, niin se
onkin sitten kotiovella jo reilun tonnin auto, eik� viel� ole edes paku,
vaan lavatatsuni.
Jos pikuppi tai telk�np�ntt� kelpaa, niin ehk� pari muutakin saman
hintaluokan himmeli� voisi saada ajamalla mukaan, mutta kaikki varsinaiset
pakut oli enemm�n tai viel� enemm�n projekteja tai varaosia.
Sin�ll��n 500 eurolla voi kyll� saada katsastetun ja ajokuntoisenkin pakun,
mutta ei heti eik� naapurista, paitsi hyv�ll� tuurilla.
Itse olen itse�ni ja tavaroitani kuskaillut viimeiset kuutisen vuotta 150
euron microvanilla, juuri aamulla purin kyydist� 14 ex-postin keltaista
muovilaatikkoa, pari pienemp�� laatikkoa ja pari laatikollista irtotavaraa.
Isoimmat remontit ovat olleet takajousen vaihto ja nyt menee jarrulevy
(18,-). Ei kyll� kilometrej�k��n ole kauheasti tullut.
--
Jukka T
http://faq.varas.to/
http://img221.imageshack.us/img221/6514/ptrksc8.jpg
Montako noista oli autoja? Siis toimivia ja tieliikennelain mukaisia...
++MStr
Just kaksi minuuttia ennen kirjoitin, ett� yksi.
Pari voi saada ajamalla mukaan, kun olivat liikkeess� myynniss� eli
ilmeisimmin kustannussyist� liikennek�yt�st� poistettuja, mutta rekisteriss�
ja katsastettuja.
Yksik��n noista ei muuten ollut oikea paku, vaan kaksi pick-up:pia ja yksi
korkeakattoinen pikkuauto "linnunp�ntt�".
P��asia ett� on halpaa. Vaikka sitten olisikin ajokieltokunnossa.
--
"Teksasin liikenneinstituutti laskee, ett� ruuhkissa jonottaminen vie
keskiverto-ty�matkalaiselta 40 viikkoa tunnissa. Suurten kaupunkien ti-
lanne on viel� pahempi. Los Angelesissa t�p�t�ysill� teill� istuminen
vie keskivertoty�l�isen el�m�st� vuodessa 72 tuntia." - AL 26.4., s. A11
Jep, autollahan sit� ajetaan eik� papereilla.
Melkein volkkari on hieman yl�kanttiin sanottu. Takalasissa taidettiin puhua
VAG konsernista, mutta useammassa osassa luki viel� Tsekkoslovakia tai
jotain sinnep�in...Forman 1.3i vm.94 on tarkempi m��rite sille autolle.
Joku osti sen koirankuljetusautoksi ja siihen se on varmaan edelleenkin ihan
omiaan.
timo
Jaha, autoalan[kin] AMMATTILAINEN taas antamassa hyvi� neuvoja.
Katsoitko matti edes kuinka HENGENVAARALLISIA autoja suosittelet?
Olisin kiinnostunut tarkemmista tiedoista:
- Sarjanumero, VIN
- V�rikoodi?
- Montako omistajaa?
- Mist� ja milloin ostettu?
-
Paljonko ostettaessa kilometrej�?
- Vakuutatko kirjallisesti kilometrilukeman paikkansapit�vyyden?
- Onko kolaroitu? Pukkailtu, p�kk�ilty, jouduttu kolhituksi?
- Katsastuksessa 6/2005 annetut huomautukset?
- Miss� katsastettu 6/2005?
- Pakokaasumittauksen mittaustulokset?
- Mit� 100k:n huollossa vaihdettiin tai s��dettiin: Jakop��n hihna?,
venttiilis��d�t?
- Onko k�ytetty miss� huollossa? S��nn�llisesti?
- Onko huoltohistoria/Huoltokirja kunnossa?
- Vaihdelaatikon �ljyt?
- Milloin uusittu ilmansuodatin, tulpat, tulpan johdot?
- Iskarien kunto? Milloin uusittu, jos uusittu?
- Renkaiden kunto? Milloin ostettu? Paljonko ajettu?
- Ovatko renkaat kuluneet tasaisesti vai ep�tasaisesti?
- Ovatko talvirenkaat kitkat/nastat?
- Renkaiden koko ja merkit?
- Jarrujen kunto? Milloin vaihdettu palat eteen?
- Ulompien ja sisempien vetonivelien kunto? Onko vaihdettu?
- Pakoputken kunto?
- Sisustan, istuimien kunto?
- Sis�muoviosien kunto? Mattojen kunto?
- Onko tupakoitu/kuljetettu turkisel�imi�?
- Toimiiko ilmastointi, pit��k� meteli�, onko ilmastointiritil�t ehj�t?
- Maalipinnan kunto fiksaamatta?
- Onko naarmuja maalipinnassa?
- Onko pohjamaaliin/peltiin ulottuvia naarmuja/kiveniskeymi�?
- Onko ruostetta maalipinnassa?
- Onko vahingoitettu, naarmutettu,lommotettu, hitsattu, maalattu, onko
lasikuitu/tekometallipaikkauksia?
- Muoviosien kunto; Etu- ja takapuskuri, spoilerit
- Alustan kunto?
- Onko ohjauslaitteet kunnossa, nivelet, suojakumit, hammastanko,
ohjausvaihde?
- Onko alustan suojaus kunnossa? Ruostetta?
- Onko alustaa huollettu?
- Onko tuulilasissa/takalasissa/ikkunoissa naarmuja/s�r�j�?
- Toimiiko rattilukko? Aina?
- Toimiiko tilttaava ratti?
- Toimivatko kaikki turvavy�t?
- Toimiiko ohjaustehostin?
- Milloin vaihdettu moottori�ljy/suodatin?
- Vaihdettiinko vaihdelaatikon �ljy 90k:n huollossa vai nyt 100k?
- Milloin tulpat/tulpanjohdot vaihdettu?
- Milloin uusittu virranjakajan kansi/py�rij�?
- Ilmansuodatin uusittu milloin?
- Uusittiinko jakop��nhihnan vaihdon yhteydess� muutkin hammashihnat?
- Ent� vesipumppu?
- Milloin vaihdettu jarruneste, kytkinneste, ohjaustehostimen �ljy?
- Milloin viimeksi j��hdytysj�rjestelm� on tyhj�tty, puhdistettu ja uusi
j��hdytysneste
vaihdettu?
- Pakoputkiston kunto? Vuotaako? Onko vaihtotarvetta?
- Moottorin kunto?
- Vaihdelaatikon ja vaihteensiirtimen kunto?
- Kytkimen kunto? Luistaako? Onko s��detty?
- Onko auto kaikinpuolin liikenn�intikelpoinen?
- Millainen ajotapa sinulla on kuskina?
- Mink� ik�inen olet? Koulutus ja ammatti, jos ei kysymys ole liian
privaatti : -)
- Jos koeajaisin auton nyt, mink�laiselta auto kuulostaisi? Olisiko
ylim��r�isi� ��ni�?
- Suhinoita? Kitin�it�? Voimakasta moottori��nt�?
- Onko sinulla tiedossa jokin pakosta l�himm�n 6kk/5000 kilometrin sis�ll�
teht�v� korjaustoimi tai osan uusiminen? Arvon esim. yli 150?.
- Onko autolla ajettu kilpaa/rallia/Muuten kaskon varassa �lytt�m�sti?
>>> Voiko 500 euron autolta odottaa pidemp�� kestoa kuin yhden kes�n? Saako
>> Nettiauto antoi 34 tulosta 90 - 500 euron pakuille. Joten sielt� vaan.
>
> Jaha, autoalan[kin] AMMATTILAINEN taas antamassa hyvi� neuvoja.
> Katsoitko matti edes kuinka HENGENVAARALLISIA autoja suosittelet?
Ammattilainen ajaa turvallisesti vaikka romutukseen m��r�tyll� pommilla.
LOL :-)
Eik� Matillakin ollut joku lista tarkistettavista asioista oman
autokauppansa tiimoilta? Mist�s sen l�yt�is?
--
mukavan tiukkaa
> Jaha, autoalan[kin] AMMATTILAINEN taas antamassa hyvi� neuvoja.
>
> Katsoitko matti edes kuinka HENGENVAARALLISIA autoja suosittelet?
Onko Matti muuten vaihtanut Volvonsa pakettiautoon?
Kuvan: img517.imageshack.us/my.php?image=proauto.jpg auton kyljess� on
meinaan listattuna sen verran erilaisia ammatteja, ett� sopisi mainiosti
Matin autoksi.
Kirvesmies? L�ytyy. S�hk�mies? L�ytyy. Ty�maavalvoja? L�ytyy.
Turvatarkastaja? L�ytyy. Jne... ;)
Tuo auto oli Korson Shellin pihassa, ja siit�h�n ei ole edes pitk� matka
Keravalle.
TVirta
>> Kannattaa ekana haarukoida nettiauton kaupustelijat ja pyyt�� hieman
>> lis�infoa esim
>> seuraavilla kysymyksill� ;)
>
> Eik� Matillakin ollut joku lista tarkistettavista asioista oman
> autokauppansa tiimoilta? Mist�s sen l�yt�is?
1. H�m�r� ilta, niin ettei autoa oikein viitsisi tarkistella. Check!
2. Myyj�ll� mukana n�lk�inen pikkulapsi, joka tahtoo pian kotiin. Check!
3. Avulias myyj� suorittaa auton tarkastamisen asiakkaan puolesta. Chek!
4. Autossa kivasti pient� laittoa. Check!
Voi. Tuurissahan t�m� on tietty my�s. Ostin kerran n. 350 e vanhan,
kyll�kin hyvin pidetyn Ladan, koska tarvitsin jotain pient� henkil�autoa
ihan tilap�isratkaisuksi. Ajoin sill� jotain 100 tkm, koska tuo Larssi
ei hajonnut mill��n...
> Saako 500 eurolla pakettiautoa?
Varmaan saa.
Tahtoo vain olla jo aikas ajettuja ja kolhittuja. Jos muuten tinkii
ulkon��st� mutta yritt�� katsoa, ettei kori ole liian rapeassa kunossa,
voi tuurilla l�yt�� toimivan yksil�n. Esim. mun -85 Hiacea yritet��n
koko ajan ostaa k�sist�. Jos tuollaista menee ostamaan, pyynti on noin
3000 e, ehk� hieman alle. Tonnin pintaan siit� saattaisi saada, siksi en
myy, tartten itse.
Mm vanhoja Transitteja ja pikku Folkkari-pakuja saattaa saada halvemmalla.
-Pentti
>> --
>> mukavan tiukkaa
> Kannattaa ekana haarukoida nettiauton kaupustelijat ja pyyt�� hieman
> lis�infoa esim
> seuraavilla kysymyksill� ;)
> Olisin kiinnostunut tarkemmista tiedoista:
> - Vaihdelaatikon �ljyt?
Mit� niist�? Minulle kys�ri tuli t�st� esim:"Onko vaihdettu vai mit� �ljy�
k�ytet��n?"
> - Milloin uusittu ilmansuodatin, tulpat, tulpan johdot?
Jos dieseli?
>- Mit� 100k:n huollossa vaihdettiin tai s��dettiin: Jakop��n hihna?,
>venttiilis��d�t?
> - Iskarien kunto? Milloin uusittu, jos uusittu?
"jos uusittu" ihan turha.
> - Renkaiden kunto? Milloin ostettu? Paljonko ajettu?
> - Ovatko renkaat kuluneet tasaisesti vai ep�tasaisesti?
T�st� saisi yhden kys�rin:"Milloin renkaat ostettu ja paljonko pintaa
j�ljell�"
> - Jarrujen kunto? Milloin vaihdettu palat eteen?
Mit� v�li�? Jos ne vaihdettiin kk sitten ja ajettiin 100 km jarrupoljin
laahaten?
Olisiko oikea kysymys:"Miss� kunnossa jarrupalat ovat"?
> - Ulompien ja sisempien vetonivelien kunto? Onko vaihdettu?
jaajaa. "onko vaihdettu?". mit� v�li�? Oikea kysymys kuuluisi:"Ovatko
nivelet kunnosa"
> - Onko tupakoitu/kuljetettu turkisel�imi�?
Ei ole tupakoitu eik� turkisel�imi� ole kuljetettu. Koira on ollut useasti
kyytiss�.
> - Maalipinnan kunto fiksaamatta?
Fiksaamatta mist�?
> - Onko naarmuja maalipinnassa?
Jos ei ole fiksattu niin on.
> - Onko pohjamaaliin/peltiin ulottuvia naarmuja/kiveniskeymi�?
On varmasti. Mutta ne eiv�t haittaa.
> - Onko ruostetta maalipinnassa?
Ruoste ei ole koskaan maalipinnassa.
> - Muoviosien kunto; Etu- ja takapuskuri, spoilerit
Eik�s n�m� jo �sken kysytty? Onko t�m� joku tuplavarmistus?
> - Alustan kunto?
Mink� alustan?
> - Onko ohjauslaitteet kunnossa, nivelet, suojakumit, hammastanko,
> ohjausvaihde?
> - Onko alustan suojaus kunnossa? Ruostetta?
T�m�kin k�ytiin jo l�pi. Miksi toistaa itse��n?
> - Onko alustaa huollettu?
T�m�kin menee sinne "jo ksyttyjen" kategoriaan.
> - Onko tuulilasissa/takalasissa/ikkunoissa naarmuja/s�r�j�?
Onhan niit�. Aivan uudessa autossa niit� ei ole. Mutta ajetussa autossa on
aina kiveniskeytymi�.
> - Toimiiko tilttaava ratti?
Tekisi mieli vastata:" Ei toimi mutta normaali ratti toimii."
> - Milloin vaihdettu moottori�ljy/suodatin?
T�m� pit�isi paljastua jo ihan huoltokirjasta. Turha kysymys.
Loput kohinakysmyksi�.
Todenn�k�isesti tuo lista on vitsi.
t:S
>Sinun toimintamallisi on oikea ekoteko. Tyhmemp�� oli ollut hankkia uusi
>auto.
Ei uusia autoja ->ei k�ytettyj� autoja. Olisiko se sitten fiksua.
Autojen ostaminen on tuurin peliä. Maailmalla liikkuu paljon tarinoita
(joskus kerrotaan lehdissäkin) siitä, kuinka joku osti suurella
rahalla UUDEN auton, ja sai kaupanpäällisiksi jatkuvia ongelmia. Auton
hinta tuli vähitellen maksettua toiseen kertaan korjaamolaskuina. Eli
edes auton uutuus ei takaa, etteikö sen kanssa voisi tulla harmaita
hiuksia. Takuukaan ei ole ikuinen.
Joku toinen taas on ostanut halvalla käytetyn autonromun, joka onkin
yllättäen osoittautunut paljon odotettua paremmaksi. Sillä on ajattu
vuosikausia ilman ihmeempiä ongelmia. Eli halpakin voi olla joskus
hyvä.
Jotkut autot korjaavat itse itsensä. Edellä mainittiin Nissan Micra,
jonka kytkin alkoi luistaa. Tuttu tilanne. Kerran erään ruotsalaisen
huoltoaseman pihasta tankkauksen jälkeen lähdettäessä ei meinannut
päästä enää minnekään. Kytkin, joka ei ollut koskaan ennen oireillut
millään tavalla, luisti niin, ettei autolla meinannut päästä edes
loivien moottoritien mäkien päälle. Joten onnistuttiin kuitenkin
keplottelemaan Suomeen. Oli paljon ajon tarvetta, eikä oikein
ylimääräistä rahaakaan ollut, joten autoa ei ehditty viedä
korjaamolle. Sillä ajettiin, ja piti opetella aivan uusi rauhallinen
ajotyyli varsinkin mäkien päälle noustaessa. Kaasua ei saanut painaa
liikaa. Kun viikkoja kului, kytkimen luistaminen väheni, ja kun auto
vihdoin ja viimein vietiin korjattavaksi kytkinongelman takia,
korjaamolla ei todettu mainittua vikaa enää ollenkaan. Kun auto sinne
kuitenkin oli viety, siihen vaihdettiin jarrupalat. Ne nimittäin
paljastuivat loppuun kuluneiksi. Tuon kytkimen "hajoamisen" jälkeen
autolla on ajettu pian satatuhatta kilometriä, eikä kytkimessä sen
koommin ole ollut mitään ongelmia.
Jos olisin ostamassa käytettyä autoa, yrittäisin löytää mahdollisimman
vähän ajetun yksilön. Vuosimallista tai merkistä en niin paljon
välittäisi. Ajokilometrit olisivat ykköskriteeri - sekä tietenkin se,
että auto vastaisi niitä vaatimuksia, millaiseen käyttöön sitä ollaan
hankkimassa (auton tyyppi, polttoaineen kulutus jne.).
Nissan Micrallani on nyt ajettu noin yli 515000 kilometriä. Jos kaikki
Micrat kestävät yhtä hyvin, jokin tyypillinen 150000 - 200000
kilometriä ajettu 1990-luvun Micra ei ole vielä edes teknisen
käyttöikänsä puolivälissä. Jos sellaisen saa edullisesti,
odotettavissa on paljon kohtuullisen halpoja kilometrejä. Kuinka
mukavia kilometrejä ne ovat, se on eri asia. Mutta kaikkea hyvää ei
voi saada halvalla (toivottavasti kukaan katsastaja ei lue tätä juttua
ja tee siitä omia johtopäätöksiään seuraavassa katsastuksessa).
Tuntuu silt�, ett� kannattaa ostaa se romuimman n�k�inen auto
h�ll�v�li�-asenteella niin varmasti sitten kest��kin. Yleens�h�n kun
menn��n "tunteella" auto ostamaan niin pommihan sielt� tulee jota
kokoajan saa olla korjailemassa.
Tossa kun itse olen jo pitk��n ajanut autolla, jonka
p��omakuluihin ja huoltoihin menee vuodessa euro per
p�iv�, niin olen joskus miettinyt millaisen auton
oikein saisinkaan jos kaksin-, viisin- tai kymmenker-
taisin t�m�n kuluer�n.
Ei kannusta vaihtamaan yht��n mihink��n, varsinkaan
kun moni uusi auton on aidosti huonompi ajaa jopa
siin� m��rin, etten pit�isi omassa k�yt�ss� edes
nyt maksamaani hintaan varsinkaan kun mulla ei ole
mit��n tarvetta mietti� mit� muut ajattelee mun
autosta.
Tai oikeastaan on; mua harmittais ehk� jopa huomatta-
vasti jos joku ajattelis musta, ett� mik�h�n helvetin
idiootti tuokin on mennyt haaskaamaan v�h�t rahansa
johonkin uuteen muovikulhoon...
R�m� mutta maksettu.
--
Byrgcn hgryvnf.