Onko kuorma-autojen peruutushälytin lakisääteinen ?
Tero Lankinen
siksi että naapuriin muutti jakeluauton kuski joka lähtee töihin
tuohon aikaan ja on katsonut velvollisuudeksi herättää koko kulmakunnan
peruuttaessaan ajotielle, niin ihan on tullut mieleen että oikeinko tuo
TIIIIT-TIIIIT-TIIIIT-....on lailla varjeltu (pakollinen) väline johon ei saa
asentaa
edes yökytkintä jolla sen saisi tarvittaessa hiljaiseksi. Kysellessäni
muilta
naapureilta heräävätkö he tuohon, niin sanoivat kärsineensä siitä siinä
missä
minäkin ja pyysivät että joku ottaisi asian puheeksi tuon kuskin kanssa.
Asiallisesti tuon puheeksi otin ja omalla kustannuksellani sanoin tuollaisen
vaimennuskytkimen hänen autoonsa jos vain siihen hänen ja lain sallimus
löytyy.
Kaveri oli sitä mieltä että johan sitä tuohon aikaan muutenkin jo heräillään
ja
häippäs eikä ole sen jälkeen näin vittumaiselle naapurille edes päivää
sanonut.
Vaan kun meitä on sellaisiakin joiden työ/päivän rytmi painottuu enemmän
ilta-
puolelle, jolloin yöunet jäävät lyhyiksi , on se vaan niin tehokas
herätyskello.
Onko muilla samantapaisia kokemuksia / tietoa peruutushälyttimen
pakollisuudesta?
Roy Björkstrand
> ... oikeinko tuo TIIIIT-TIIIIT-TIIIIT-....on lailla varjeltu (pakollinen)
> väline johon ei saa asentaa edes yökytkintä jolla sen saisi tarvittaessa
> hiljaiseksi.
On, tuli tuossa -93 - -94 tienoilla pakolliseksi kaikissa kuorma-autoissa,
joissa on umpinainen korirakenne eli rekkavetureissa ei taida olla. Avolavaiseen
ei myöskään tarvinnut laittaa mutta vaihtolavaan kylläkin Lieneekö
EU-direktiivejä.
Tielaitoksen työmailla taisi värkki olla "pakollinen" jo aiemmin (muistaakseni).
Tielaitoksella on työmaillaan näitä muitakin omituisia sääntöjä - esim.
keltavilkkujen käyttämättömyydestä kuulemma sakotetaan 2000:-.
Pillejä on sitten monenlaisia volyymiltään ja _sijoittelultaan_. Meillä
laitettiin runkopalkkien taakse piiloon edes vähän vaimentamaan mölyä.
Luulemma, Roy
Otto J. Makela
> Tässä kun ollaan 1,5 vuotta herätty puoli viisi lähes joka aamu
> siksi että naapuriin muutti jakeluauton kuski joka lähtee töihin
> tuohon aikaan ja on katsonut velvollisuudeksi herättää koko
> kulmakunnan peruuttaessaan ajotielle, niin ihan on tullut mieleen
> että oikeinko tuo TIIIIT-TIIIIT-TIIIIT-....on lailla varjeltu
> (pakollinen) väline johon ei saa asentaa edes yökytkintä jolla sen
> saisi tarvittaessa hiljaiseksi.
Käsittääkseni nykyään on.
> Kaveri oli sitä mieltä että johan sitä tuohon aikaan muutenkin jo
> heräillään ja häippäs eikä ole sen jälkeen näin vittumaiselle
> naapurille edes päivää sanonut.
Ei autoa saa illalla nokka lähtösuuntaan ettei tarvitsisi peruutella?
--
/* * * Otto J. Makela <o...@iki.fi> * * * * * * * * * * * * * * * */
/* Phone: +358 40 765 5772, FAX: +358 2040 64652, ICBM: 60N 25E */
/* Mail: Mechelininkatu 26 B 27, FIN-00100 Helsinki, FINLAND */
/* * * Computers Rule 01001111 01001011 * * * * * * * * * * * * */
Jaki Hilka
Otto J. Makela kirjoitti viestissä ...
>"Tero Lankinen" <tero.l...@pp.inet.fi> writes:
>
>> Tässä kun ollaan 1,5 vuotta herätty puoli viisi lähes joka aamu
>> siksi että naapuriin muutti jakeluauton kuski joka lähtee töihin
>> tuohon aikaan ja on katsonut velvollisuudeksi herättää koko
>> kulmakunnan peruuttaessaan ajotielle, niin ihan on tullut mieleen
>> että oikeinko tuo TIIIIT-TIIIIT-TIIIIT-....on lailla varjeltu
>> (pakollinen) väline johon ei saa asentaa edes yökytkintä jolla sen
>> saisi tarvittaessa hiljaiseksi.
>
>Käsittääkseni nykyään on.
>
Ole nettipelle hiljaa jos et tiedä mistä on kyse! Etkö tiennyt että
MUTU-tietoa levittävät ovat nyyssien mätämunia? Eikö se netiketti (kaikesta
huolimatta) ollutkaan sinulle tuttua, vai onko terve maalaisjärki sinulle
vieras käsite?
Kasko Ekka
>>Käsittääkseni nykyään on.
Juu ei ole.
>>
>
>
>Ole nettipelle hiljaa jos et tiedä mistä on kyse! Etkö tiennyt että
>MUTU-tietoa levittävät ovat nyyssien mätämunia? Eikö se netiketti (kaikesta
>huolimatta) ollutkaan sinulle tuttua, vai onko terve maalaisjärki sinulle
>vieras käsite?
>
henkilölle esitetty. Tulta munille!
- Esko
Sami Surffaaja
>
> Juu ei ole.
Ai, se on poistettu lakitekstistä?
Sami
--
http://www.kolumbus.fi/sami.nordlund/
mailto:sami.n...@kolumbus.fi
PGP key available on my web page
Mika
mikset nuku sikeämmin?
Mika
Otto J. Makela
> Otto J. Makela kirjoitti viestissä ...
> [onko ison ajoneuvon peruutusäänimerkki pakollinen?]
> >Käsittääkseni nykyään on.
>
> Ole nettipelle hiljaa jos et tiedä mistä on kyse! Etkö tiennyt että
> MUTU-tietoa levittävät ovat nyyssien mätämunia? Eikö se netiketti
> (kaikesta huolimatta) ollutkaan sinulle tuttua, vai onko terve
> maalaisjärki sinulle vieras käsite?
Kuukautiset alkamassa, vai?
Sinänsä totta että kyseessä ei liene liikenteessä pakollinen varuste,
kuten seuraavasta ilmenee ("saa olla", alkuperäiseltä kysyjältä voisi
varmistaa miten on tuon 75 dBa voimakkuuden laita?), mutta taitaa
kuitenkin nykyään kuulua heikolla taustanäkyvyydellä olevan uuden
auton pakolliseen varusteluun. Ei olisi muuten yleistynyt kuten on.
Mistähän niistä varusteista saisi listan?
--
http://finlex.edita.fi/dynaweb/stp/1997sd/@ebt-link?target=IDMATCH(id,19970902.sd)
N:o 902/1997
Annettu Helsingissä 30 päivänä syyskuuta 1997
Asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen muuttamisesta
96 §
Äänimerkinantolaite
3. Autossa, M1-luokan autoa lukuun ottamatta, saa olla jaksottaista
ääntä antava, auton peruuttaessa tai peruutusvaihteen ollessa kytkettynä
toimiva peruutushälytin. Peruutushälyttimen äänen voimakkuus seitsemän
metrin etäisyydeltä auton takaa mitattuna ei saa olla suurempi kuin 75 dBA.
Tuomas Eerola
> >> että oikeinko tuo TIIIIT-TIIIIT-TIIIIT-....on lailla varjeltu
> >> (pakollinen) väline johon ei saa asentaa edes yökytkintä jolla sen
> >> saisi tarvittaessa hiljaiseksi.
> >Käsittääkseni nykyään on.
> Ole nettipelle hiljaa jos et tiedä mistä on kyse! Etkö tiennyt että
> MUTU-tietoa levittävät ovat nyyssien mätämunia? Eikö se netiketti (kaikesta
> huolimatta) ollutkaan sinulle tuttua, vai onko terve maalaisjärki sinulle
> vieras käsite?
Turpa kiinni räkänokka, noudattaisit edes omaa neuvoasi ja
jos ei MUTUa parempaa irtoa niin sormet irti näppäimistöstä,
varsinkin kun edellinen oli oikeassa.
Vehje on pakollinen, ei liikenne- eikä ajoneuvojen rakennemääräysten
vaan työturvallisuusmääräysten mukaan:
847/1994 Valtioneuvoston päätös työssä käytettävien ajoneuvojen
peruutushälyttimestä
Työnantajan on huolehdittava siitä, että hänen johtonsa ja valvontansa
alaisessa työssä käytettävä ajoneuvo on ennen työn aloittamista varustettu
peruutushälyttimellä tai 6 §:ssä tarkoitetulla laitteella ja että hälytintä
tai laitetta käytetään työn aikana. Sen lisäksi ajoneuvoa peruutettaessa on
noudatettava erityistä varovaisuutta.
...
Hälytin saadaan kytkeä pois toiminnasta vain, jos hälyttimen äänestä on
kohtuutonta haittaa ympäristölle ja muilla keinoilla on huolehdittu
peruuttamisen turvallisuudesta.
Tuomas
Peter Kangas (peterkangas at hushmail dot com)
>Vehje on pakollinen, ei liikenne- eikä ajoneuvojen rakennemääräysten
>vaan työturvallisuusmääräysten mukaan:
> /snip/
Koska en tiedä mistä tällaisia asetuksia (jne yms) saa vaivattomasti
ja velituksetta käsiini esittäisin tällaisen kysymyksen:
Määritteleekö päätös millään lailla minkälaisia ajoneuvoja pitää
piipittää kun peruuttaa; miten määritellään "työssä käytettävä
ajoneuvo"? Pitääkö joka pakussa, pizzalähetin Ka:ssa, roska-autossa ja
taksiautossa olla tällainen piippari?
(Kerran matkustin taksilla (henkilöauto) jossa oli tällainen piippi
asennettuna.)
Lou
>
>Ole nettipelle hiljaa jos et tiedä mistä on kyse! Etkö tiennyt että
>MUTU-tietoa levittävät ovat nyyssien mätämunia? Eikö se netiketti (kaikesta
>huolimatta) ollutkaan sinulle tuttua, vai onko terve maalaisjärki sinulle
>vieras käsite?
Mutta netikettiin kuuluu (?) haukkua ihmisiä uutisryhmissä.. ei taida
sullakaan sitä maalaisjärkeä olla
Tero Lankinen
Tuo "847/1994" oli se vihje joka hakukriteerinä toi tuloksia, siellähän se
on selvästi sanottu !
N:o 1256/1992 96 § Autossa M1 -luokan autoa lukuunottamatta, S A A olla
jaksottaista
ääntä antava äänimerkinantolaite. (Eli S A A olla ei tarkoita että P I T Ä Ä
olla)
N:o 847/1994 7§ Hälyttimen yhteyteen VOIDAAN asentaa laitteen toiminnan
ilmaisevalla merkkivalolla
varustettu katkaisija,jolla hälytin voidaan kytkeä pois toiminnasta.
Linkit:
http://finlex.edita.fi/dynaweb/stp/1994sd/@ebt-link?showtoc=false;target=IDM
ATCH(id,19940847.sd)
http://finlex.edita.fi/sdkhaku.html
http://finlex.edita.fi/dynaweb/stp/1992sd/@ebt-link?showtoc=false;target=IDM
ATCH(id,19921256.sd)
t. Tero Lankinen
Tuomas Eerola wrote in message <399A9B6E...@luukku.com>...
>Jaki Hilka wrote:
>> >> että oikeinko tuo TIIIIT-TIIIIT-TIIIIT-....on lailla varjeltu
>> >> (pakollinen) väline johon ei saa asentaa edes yökytkintä jolla sen
>> >> saisi tarvittaessa hiljaiseksi.
>
>> >Käsittääkseni nykyään on.
>
>> Ole nettipelle hiljaa jos et tiedä mistä on kyse! Etkö tiennyt että
>> MUTU-tietoa levittävät ovat nyyssien mätämunia? Eikö se netiketti
(kaikesta
>> huolimatta) ollutkaan sinulle tuttua, vai onko terve maalaisjärki sinulle
>> vieras käsite?
>
>Turpa kiinni räkänokka, noudattaisit edes omaa neuvoasi ja
>jos ei MUTUa parempaa irtoa niin sormet irti näppäimistöstä,
>varsinkin kun edellinen oli oikeassa.
>
>Vehje on pakollinen, ei liikenne- eikä ajoneuvojen rakennemääräysten
>vaan työturvallisuusmääräysten mukaan:
>
Petri Mäkipää
"Tuomas Eerola" <t...@luukku.com> kirjoitti viestissä
news:399A9B6E...@luukku.com...
:
>
> 847/1994 Valtioneuvoston päätös työssä käytettävien ajoneuvojen
> peruutushälyttimestä
>
> Työnantajan on huolehdittava siitä, että hänen johtonsa ja valvontansa
> alaisessa työssä käytettävä ajoneuvo on ennen työn aloittamista varustettu
> peruutushälyttimellä tai 6 §:ssä tarkoitetulla laitteella ja että
hälytintä
> tai laitetta käytetään työn aikana. Sen lisäksi ajoneuvoa peruutettaessa
on
> noudatettava erityistä varovaisuutta.
> ...
> Hälytin saadaan kytkeä pois toiminnasta vain, jos hälyttimen äänestä on
> kohtuutonta haittaa ympäristölle ja muilla keinoilla on huolehdittu
> peruuttamisen turvallisuudesta.
>
> Tuomas
Kävinpä juuri torstaina katsastamassa auton johon olen laittanut
katkaisijan,
jolla piippari on pois kytkettävissä. Vuosi sitten kysyin asiaa
katsastusmieheltä
ja hän sanoi että pitää laitaa myös merkkivalo, joka kertoo, että piippari
on pois kytkettynä.
Autolla ajetaa paljon rakennuselmenttejä ja niitähän ajetaan esim kaupunkien
keskustoihin
usein yöllä, jotta ei tukittaisi päivisin liikenettä.
Koska yöllä taas on muu liikenteen melu vähäisempää,
huomaa satunnaiset kulkijat peruuttajan yleensä ilman piippiäkin.
T.Petri