Silva -kompassin korjaus
Jokander
Nyt kupla on niin suuri, että kompassi ei enää toimi. Onko kellään
kokemusta miten voisi vian korjata?
PTM
JC: Sama kysymys vanhasta Suunnon tolppakompassista. Rungosta löytyy
kyllä täyttötulppa, mutta Kokemus on osoittanut, että tuon tulpan
avaaminen johtaa vielä suurempaan kuplaan. Pitäisikö potilaan avaus
suorittaa nesteeseen upotettuna ?
Mikä on tuo neste Suunnon kompasseissa. Nesteen väheneminen viittaisi
akoholiin ;)
Vakavasti ottaen vaihtoehtoja on ainakin muutma:
- puhdistettu lamppuöljy
- viina (m)etanoli
- glyseroli
- valmistajan itse kokkaama seos, jolle on haettu 79 kansainvälistä
patenttia
Tapio V.
> Mikä on tuo neste Suunnon kompasseissa. Nesteen väheneminen viittaisi
> akoholiin ;)
> Vakavasti ottaen vaihtoehtoja on ainakin muutma:
> - puhdistettu lamppuöljy
> - viina (m)etanoli
> - glyseroli
> - valmistajan itse kokkaama seos, jolle on haettu 79 kansainvälistä
> patenttia
Viinaa tai lamppuöljyä. Tähän viittaa myös kuplan herkkäliikkeisyys.
Glyseroli eivät juurikaan haihdu, mutta siinä kompassineula lakkaa
liikkumasta kun mennään alle huoneenlämpötilan.
Ei kai auta muu kuin avata tulppa ja aistinvaraisesti arvioida, mitä
siellä on. Sen jälkeen hankkia lisää viinaa tai lamppuöljyä semmoinen
määrä, johon kompaasin saa upotettua ylösalaisin, ja ravistella
kompassi täyteen. Tietysti voi tyhjentää koko kompassin riippumatta
siitä, mitä siellä on, ja täyttää sitten jommallakummalla. Itse
laittaisin lamppuöljyä. Mahdollinen viinajämä liukenee siihen.
Tapsa
Tapsa
Kari Jokinen
marssikompasseissa käytettiin puhdistettua maaöljyä, nykypäivän termein
siis lähinnä lamppuöljyä. Sitä käsitellessä kannattaa olla varovainen:
käsiin kunnon annos valkovaseliinia ja sittenkin kumikäsineet suojaksi;
näin vältetään yllättävät iho-ongelmat. Ehkä tämä on ylivarovaisuutta -
mutta olen nyt yli kolme vuosikymmentä työskennellyt paikassa jossa
hoidetaan kaikenlaisia ihoon liittyviä sairauksia ja allergioita; sinä
aikana tarttuu päähän merkittävä määrä pikkutietoa tällaisista asioista
vaikka huolto- ja vartiopuolella olenkin.
Jokander
ruuvimeisseliä varten.Kokeilen avata ja laitan injektioruiskulla
petroolia sisään. Tai pitää kai ensin koittaa haistella sitä. Tosin jos
se on "puhdistettua" mahtaako haista...
Jokander
veneestä sitä.
Heikki
> Silva TYPE 70 -kompassissani on vuosi vuodelta suurentunut ilmakupla.
> Nyt kupla on niin suuri, että kompassi ei enää toimi. Onko kellään
> kokemusta miten voisi vian korjata?
Erittäin epätodennäköistä, että kenelläkään olisi enää käytössä
alkoholipitoisia kompassinesteitä. Niitä voi löytää meriantiikkia
myyvistä liikkeistä ja sielläkin lähinnä laivakompasseista.
Valmistajilla on eri käyttötarkoituksiin viskositeetiltaan hieman
erilaisia nesteitä, mutta tavallinen valopetroli käy mainiosti täyttöön.
On koostumukseltaan joka tapauksessa hyvin lähellä alkuperäistä, eikä
aiheuta ylimääräisiä komplikaatioita.
Täyttö onnistuu hyvin injektioruiskulla, eikä ensimmäisessä vaiheessa
ole edes välttämätöntä saada pienimpiä kuplia pois. Sitten kompassi
pakastimeen ja uusi täyttö kylmänä. Nyt sitten ravistellaan kunnolla,
jotta ne pikkukuplatkin löytyvät nurkista. Kompassiin jää sopivasti
pieni ylipaine, eikä ensi talvena niin helpolla imaise sisäänsä uutta
kuplaa.
Sitten ne huonot uuitset. Hyvin harvoin se ensimmäinenkään kupla
itsestään syntyy, jostain kompassi vuotaa. Todennäköiset paikat ovat
kuvun tiiviste ja paineentasauskalvo. Ruuveille voi tehdä varovaisen
kiristyskierroksen ja toivoa parasta. Jos tasauskalvo on metallia, siitä
kannattaa etsiä hiushalkeamaa. Sellaisen löytyessä mennään ostamaan pala
ohutta nitriilikumia ja tehdään siitä uusi. Ja jos vuoto on pieni, voi
ajoittaisella täytöllä tekohengittää kompassia vielä useammankin vuoden.
Heikki
jaakko
Grillin sytytysnestettä ole lisännyt ainakin Suunnon ja
Danforthin kompasseihin, kuplattomaksi en ole yhtään
saanut. Täytä lääkeruiskulla, jotta kierteet eivät
öljyynny ja laita Locktitea tai vastaavaa tulpan
kierteisiin tiivisteeksi. Käytä oikeaa avainta, tulppa
on joko muovia tai alumiinia ja menee helposti rikki
väärin työkaluin.
Toinen vaihtoehto on kysyä Suunnolta, vieläko heillä on
huolto. Ovat aikoinaan korjanneet minulle muitakin
merkkejä.
--
kirjoitti,
Jaakko
o~
(___/___)
/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.rannikko.vuodatus.net
http://www.meridianx.fi/jaakko/jaakko.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Jokander
kuplan kuplaa jäänyt. Täytyypä talven yli katsella tuleekotaas kupla.
Rolle
"PTM" <ptm...@utu.fi> wrote in message news:g8ggd0$2bqk$1...@bowmore.utu.fi...
Itse yritin joskus korjata Suunnon kompassia koska neste oli Suuntomaisesti
vihertynyt (jotain helvetin pula-ajan litkua?). Tuoksu viittasi hyvin paljon
lamppuöljyyn ja neste valahti sormille, hieman liukas mömmö. Siinä samassa
tosin rikkoutui käsisuuntimakompassin kapseli, ja Suunnon huollosta
ilmoittivat Suuntomaisesti että eivät myy varaosaa mutta voin toki lähettää
koko rekkulan huoltoon...
Rolle Möller, Parainen
mailätrollepistefi
Heikki
Lisäaineistusta viskositeetin säätelemiseksi voi olla, mutta likipitäen
samaa lientä on kaikkien valmistajien kompasseissa. Viskositeettihan
vaikuttaa suoraan kompassin vaimennukseen ja siksi nopeisiin veneisiin
on usein tarjolla tahmeampaa lientä. Suunilleen kaikki Suomessa myytävä
valopetroli tulee nykyään samasta putkesta Nesteellä. Ne poikkeukset
ovat niitä hajustettuja ja värillisiä. Standardipetroli kelpaa
kompassiin kuin kompassiin.
Tuo aikaisemmin mainittu kuplan kasvu tulppaa avatessa viittaa vain
pieneen vuotoon. Helteellä on kompassissa ollut painetta ja nestettä
tihkunut. Talvella sitten tullut hiukan ilmaa tilalle, mutta
alipainettakin jäänyt. Siksi täyttö kannattaa tehdä kylmänä.
Ohjeet, joita olen kirjoitellut ovat muuten peräisin yhdeltä suurelta
kompassivalmistajalta ja niitä on sovellettu maahantuojan huoltona
aikanani toimiessa.
Heikki
PTM
> Ohjeet, joita olen kirjoitellut ovat muuten peräisin yhdeltä suurelta
> kompassivalmistajalta ja niitä on sovellettu maahantuojan huoltona
> aikanani toimiessa.
>
> Heikki
PTM: On todella ilo lukea kommentteja, joiden takana on tieto asiasta,
josta puhutaan. Kompassi on kuitenkin laite, jota ei viitsi asiaa
tuntematon avata. Huoltoyritys voi johtaa alkuperäistä suurempaan
katastrofiin.
Kiitos
PTM
> Viinaa tai lamppuöljyä. Tähän viittaa myös kuplan herkkäliikkeisyys.
> Glyseroli eivät juurikaan haihdu, mutta siinä kompassineula lakkaa
> liikkumasta kun mennään alle huoneenlämpötilan.
PTM: OLisi varmaan pitänyt kirjoittaa että glyserolin ja veden seosta,
jotta olisis tältä väärinkäsitykseltä vältytty. Puhdas glyseroli on
tosiaan pakkaskestävyydeltään huonoa, mutta vesiseosta käytetään jopa
autojen moottoreissa jäähdytysnesteenä.
Jouko Koskinen
> PTM: OLisi varmaan pitänyt kirjoittaa että glyserolin ja veden seosta,
> jotta olisis tältä väärinkäsitykseltä vältytty. Puhdas glyseroli on
> tosiaan pakkaskestävyydeltään huonoa, mutta vesiseosta käytetään jopa
> autojen moottoreissa jäähdytysnesteenä.
Glyserolia käytin taannoin moottoripyörän renkaan sivuissa, jotta siihen
sai kauniin kiiltävän mustan kiillon. Autoni moottorissa sen sijaan on
glykolia, tarkemmin ottaen etyleeniglykolia. Veneen moottorissa on
talvisin propyleeniglykolia, kun väittävät sen olevan hieman
ympäristöystävällisempää sisartuotteeseensa verrattuna. Hyviä aineita
ovat kaikki, mutta kompassinesteestä en osaa mitään.
Pekka Nykänen
> PTM: OLisi varmaan pitänyt kirjoittaa että glyserolin ja veden seosta,
> jotta olisis tältä väärinkäsitykseltä vältytty. Puhdas glyseroli on
> tosiaan pakkaskestävyydeltään huonoa, mutta vesiseosta käytetään jopa
> autojen moottoreissa jäähdytysnesteenä.
Kuinkas paljon siihen pitää/saa vettä panna?
Mä oon pannut makeavesiputkiin ja pumppuihin glyserolia talveksi.
Ei oo rikki menneet, mutta on aika kallista tavaraa, ainakin apteekista
ostettuna.
pekka
--
Pekka Nykänen, Stenbackantie 169, 02550 Evitskog, Finland
phone +358 9 2563 960, mobile phone +358 400 447 567
reply to: pekka nykanen at mips fi
Otto Myyrä
>
> PTM: OLisi varmaan pitänyt kirjoittaa että glyserolin ja veden seosta,
> jotta olisis tältä väärinkäsitykseltä vältytty. Puhdas glyseroli on
> tosiaan pakkaskestävyydeltään huonoa, mutta vesiseosta käytetään jopa
> autojen moottoreissa jäähdytysnesteenä.
Nyt puhut kyllä Glykolista. Glyserolin käytöt ovat moninaiset, mutta
jäähdytysnesteenä sitä ei tavata käyttää. Molemmat toki alkoholeja,
mutta eri määrä hydroksyyliryhmiä ja täysin eri käytöt.
-Otto-
--
_______________________________________________________________
/ Otto Myyrä /
/ Otto....@lut.fi / qwe...@lut.fi / qwe...@iki.fi /
/ <A HREF="http://www.lut.fi/~qwerty/">My homepage</A>
PTM
>> tosiaan pakkaskestävyydeltään huonoa, mutta vesiseosta käytetään jopa
>> autojen moottoreissa jäähdytysnesteenä.
PTM: Seison korjattuna. Menen nurkan taa varistelemaan tuhkaa päälleni.
Ei tule mitään kelvollista, kun yrittää yhtaikaa kirjoittaa ja
pureskella purukumia. Johan femakot ovat meille sanoneet, että mies ei
kahta asiaa pysty tekemään yhtaikaa.
Jouko Koskinen
Oikeassa olevat naiset... vaan olipa kylmä katse korvanjuuressa, kun
lipsahti, jotta naiset luulevat pystyvänsä tekemään kahta asiaa
yhtaikaa. Yks frouva vaan kerto, jotta hillot kiehu hellalle, kun boltti
juoksi kahtasataa metriä... :-)