Rautakölin puhdistus
JV
Kokeilin porakoneen kanssa teräsharjaamalla, mutta vanha maali ilmeisesti
palaa kiinni rautaan ja tekee mustan kiiltävän pinnan. Ajattelin tästä
jatkaa epäkeskohiomakoneella ja karkeimmalla paperilla, mutta en kokeillut
vielä minkälaista jälkeä syntyy - olen tosin vähän skeptinen.
Sanovat että hiekkapuhallus on paras, mutta sitä ei oikein saisi tehdä
rannassa ja teettäminenkin muodostuu melkoisen kalliiksi.
Seuraavaksi paras olisi kuulemma rälläkkä. Käyköhän tuollainen Bilteman
vehje yhden kölin puhdistukseen?
KULMAHIOMAKONE 2050 W 230MM:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=15210.htm&tuote=15210
230 mm laikalla (keskiöreikä Ų 22 mm) kehänopeus 80 m/s. Kierrosluku
(kuormittamattomana) 6000 kierr./min.
Liitetään 1-vaihevaihtovirtaan 230 V/50 Hz. 2,0 m liitäntäjohto, jossa
pistotulppa. Paino 6,0 kg.
Minkälaisia laikkoja tuohon hiontaan tulisikäyttää, vai olisiko jonkinlaiset
pyörivät koneteräsharjat siinä parempia?
JV
PS. Ja köli maalataan Teknoksen TEKNOTAR 100 eposkitervalla. Epoksiterva
kuulemma pitää kölin kunnossa jos alustatyöt onnistuu.
Hezzu
"JV" <jorma....@suomi24.fi> kirjoitti
viestissä:CXvkc.651$9E3...@read3.inet.fi...
> Pitäisi saada ruosteet ja maalit pois ja pinnasta vielä raudan kiiltävä.
>
> Minkälaisia laikkoja tuohon hiontaan tulisikäyttää, vai olisiko
jonkinlaiset
> pyörivät koneteräsharjat siinä parempia?
>
Ma tein mennytvuonna saman homman, ja helpoimmaksi osoittautui
kulmahiomakoneessa ns. bakeliittilätkät. Siihen tulee ensin eräänlainen
kuminen tossu laikan tilalle ja siihen sellainen santapaperia muistuttava
kiekko joka kuitenkin on jotain bakeliitin tapaista ainetta.
Kyllä oli hyvä! En tainnut saada kahta sellaistta kulumaan kun köli oli
puti puhdas :-)
Siis tavallinen pikkurälläkkä oli käyttämäni kone.
--
"Heikin Laki:"
>>>Mihin ihminen puuttuu -- se paskaksi muuttuu :-<<<
Antti Ahomäki
Nyt aloitin työn "Honkkarin" maalinpoistoaineella (hyytelöllä). Kun sen
antoi vaikuttaa parikymmentä minuuttia, lähti myrkyt tavallisella
vaihtoteräisellä maalinpoistoskrapalla.
Laikka tai harja ei tukkeudu läheskään entiseen tapaan.
Kokeilemisen arvoinen työkalu kulamhiomakoneeseen on myös kiekkomainen
teräsharja, jossa langat on ikäänkuin palmikoidut.
Antti
"Hezzu" <heikki....@pp.kpnet.fi> kirjoitti viestissä
news:c6u8tg$93e$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Jouko Markkanen
> kulmahiomakoneessa ns. bakeliittilätkät. Siihen tulee ensin eräänlainen
> kuminen tossu laikan tilalle ja siihen sellainen santapaperia muistuttava
> kiekko joka kuitenkin on jotain bakeliitin tapaista ainetta.
>
> Kyllä oli hyvä! En tainnut saada kahta sellaistta kulumaan kun köli oli
> puti puhdas :-)
Rälläkästä en tiedä, itse tein kölin puhdistuksen viime keväänä kaverilta
lainatulla koneella. Laikkoja käytin kahdenlaisia; normaalia
katkaisulaikkaa, joka teki kohtuullista jälkeä, ja muovista
puhdistuslaikkaa, joka teki kerrassaan mainiota jälkeä. Kokeilin myös
naapuriveneilijältä lainaamaani laikkaa, jossa oli eräänlaisia
hiomapaperilamelleja, mutta siitä ei oikein ollut apua.
Tuo muovinen puhdistuslaikka on sellainen tippaleipämäinen systeemi. Niitä
saa biltemasta (kuluu ehkä 20 laikkaa yhteen Sunwind 27:n köliin) ja
rautakaupasta Mirkan valmistamina (2-3 laikkaa riittää tuohon samaan köliin.
- J
matti....@pp.nic.fi
paksu raudan hiontaan tarkoitettu) sekä saman verran päiviä pitkän
rautakölin hiomiseen. Hiottavaa oli n. 5mm kerros "hohkaantunutta"
rautapintaa. Puhdasta ja kovaa pintaa löytyi. Kylkeen kunnon sinkit
pehmenemisen estoksi ja epoksiterva raudan päälle ( ei sinkkien ) Hyvä
tuli. On kestänyt jo useita vuosia joskus epoksia paikkaillen ja
sinkkiä uusien.
Matti
"JV" <jorma....@suomi24.fi> wrote in message news:<CXvkc.651$9E3...@read3.inet.fi>...
Rami
Vuosi sitten laitoin hionnan jälkeen puhtaalle pinnalle pari kerrosta
autotarvikeliikkeissä myytävää "ruosteenmuuttajaa", annoin olla päivän ja
pinta muuttui pikimustaksi.
Tähän sitten 2-komponentit päälle niin kyllä kestää! Oli ainakin omassa niin
huokoinen tuo köli että kaikkea ruostetta olisi ollut mahdotos saada irti.
"JV" <jorma....@suomi24.fi> kirjoitti viestissä
news:CXvkc.651$9E3...@read3.inet.fi...
Tapio Viljava
"Rami" <rami.savolainenPOISTATÄMÄ@pp.inet.fi> wrote in message
news:Q4Hlc.58$Fz6...@read3.inet.fi...
> Vuosi sitten laitoin hionnan jälkeen puhtaalle pinnalle pari kerrosta
> autotarvikeliikkeissä myytävää "ruosteenmuuttajaa", annoin olla päivän ja
> pinta muuttui pikimustaksi.
> Tähän sitten 2-komponentit päälle niin kyllä kestää!
Mustaksi muutettu ruoste ei ole sen parempi maalausalusta kuin alkuperäöinen
ruskeakaan.
Tapsa
Matti
Unohda porakonelaikat, kotivehkeistä kulmahiomakone on ainoo järkevä
jolla homma hoituu jollain nopeudella - maalinpoistoaineita kannattaa
kokeilla - ite oon vaan paikkaillu ja siksi kokemus puuttuu - mun kone
on pienin ja halvin mahdollinen - kevyt ja kätsy käyttää kun ei
työkintaalla peitä koneen tuuletusaukkoja niin kestää jos kuumenee
liikaa niin lämpösuojattoman halpakoneen käämien lakkaus ei kestä ja
käämit palaa oikosulun takia.
Rälläkkään sellainen teräsharjalaikka jossa ne "palmikoidut" harjakset
- tällä poistaa vanhan maalin tehokkaasti. Harja ei tukkeennu maalista
kuten nuo erilaiset laikat. Hiomalaikalla / puhdistuslaikalla sitten
viimeistely - sen kiinnipalaneen maalin poisto.
Toinen juttu on sitten oma työturvallisuus - oisko kellään hyvää
neuvoa suojautumiseen - ite oon käyttäny puolinaamaria pöly- ja
aktiivihiilisuodattimin mut riittääkö tuo alkuunkaan ulkotiloissa??
Painepesuriin sais hiekkapuhallussetin - sitä oon harkinnu jos koko
kölin ottais puhtaaksi josko jäis paikkailut toviksi?
Poistais ensin myrkyt ja primerit sillä ja sitten kuivumisen jälkeen
pintaruosteen pois hiomakoneella..
Onko kellä kokemuksia tuloksista???
-tapsa-
Jari Selin
> kölin ottais puhtaaksi josko jäis paikkailut toviksi?
> Poistais ensin myrkyt ja primerit sillä ja sitten kuivumisen jälkeen
> pintaruosteen pois hiomakoneella..
> Onko kellä kokemuksia tuloksista???
Meidän köli käytiin vesihiekkapuhaltamassa puhtaaksi yhden pohjanpesufirman
toimesta Suomenoajalla. Veikkaan että kotikonstein palaa käämit sekä itseltä
että pesurista.
Puhdasta jäkeä tuli ja hiekka pysyi hyvin veneen alla. Ongelma vain oli että
eivät maalanneet köliä samana päivänä vaan vasta seuraavana joilloin
pintaruoste piti poistaa rälläkällä. Pohjalle laittoivat internationalin
etch-primerin ja päälle runsaasti light primeria.
Noh, kolme vuotta on kestänyt, katsotaan että meneekö kymmenen.
Veikkaan että tämä on paras tapa satamaoloissa, kunhan tekee homman
vikkelästi (vaikka puoli kerrallaan).
Jari
Tapio Viljava
"Jari Selin" <jks...@NOSPAM.hut.fi> wrote in message
news:G0Mlc.15669$g4.3...@news2.nokia.com...
> Puhdasta jäkeä tuli ja hiekka pysyi hyvin veneen alla. Ongelma vain oli
että
> eivät maalanneet köliä samana päivänä vaan vasta seuraavana joilloin
> pintaruoste piti poistaa rälläkällä.
Tuota ruostumisongelmaa voisi ehkä lieventää huuhtelemalla vesi pois
liuottimella, joka ei ruostuta. Vesi liukenee esim. isopropanoliin, joka
sitten haihtuu pois. Tosin homma pitäisi tehdä välittömästi, koska
hiekkapuhalluksella "aktivoidun" teräspinnan ruostuminen alkaa heti. Samoin
jos ilman kosteus on riittävä, kuivakin pinta alkaa ruostua nopeasti,
etenkin jos köli on kylmä. Silmällä näkymätön vesikerros riittää. Yksi
ratkaisu olisi myös kölin lämmittäminen. Muovista teipataan kölin ympärille
verho, jonka sisään puhalletaan lämmintä ilmaa.
Tapsa
Matti
> toimesta Suomenoajalla. Veikkaan että kotikonstein palaa käämit sekä itseltä
> että pesurista.
No en kylläkään pikkukärcheriäni aikonu tuohon valjastaa vaan
vuokraamosta isomman pelin..
MUTTA - Tuo kuulostaa hyvin järkevältä vaihtoehdolta - satutko
muistamaan paljonko suunnilleen kevensivät lompakkoa?
Maaliakin menee jo joitain litroja.
Paljas rautahan ottaa pintaansa ruosteen välittömästi ja tuon homman
jäljeltä kosteutta on ainakin tarjolla - voisko siinä selvitä ilman
hiontaa vaikka olisikin nopea?
Puolitoistatonnisen murikan lämmittäminen ottaa aikaa ja tehoa -
lisäksi se pitäis tehdä ennen puhallusta - tietenkin muutamien
asteidenkin ympäristöä lämpimämpi pinta auttaa jo kuivumista
huomattavasti mutta riittäisikö se pintaruosteen nopeudelle - sekään??
-tapsa-
JV
eri laikkaa:
1) Teräsharja jossa "palmikoita": Sillä saa maalin pois, hiukan nihkeästi,
mutta lähtee. Tosin polttaa jotain mustaa pintaan kiinni ja tulos onkin
kauttaaltaan musta, paikoin vielä kuin kiillotettu. Tätä pintaa ei voi
sellaisenaan maalata. Hinta 10 euron huippeissa.
2) Hiomalaikka: tekee kiiltävän pinnan mutta rautaan jää laikan kuvioita,
eikä se tunkeudu pistemäisiiin kuoppiin (joita pidempään muhinut ruostekin
tekee) muuta kuin ottamalla samalla metalliakin pois. Tekee helkutinmoisen
kipinäsuihkun. Vaikauttaa aika työläältä operaatiolta. Hinta alle 2 euroa.
3) Puhdistuslaikka?, sellainen toista senttiä paksu ja kuin neekerin tukkaa.
Tekee kiiltävän metallipinnan melkoisen helposti - selvästi paras näistä.
Pintaan ei tule laikan jättämiä kuvioita, poistaa siististi vaan maalin ja
ruosteen, ottaa melko hyvin myös kuopista. Laikka näyttää kuluvan melkoisen
nopeasti, joten niitä tarvitaan useampi yhtä köliä varten. Kappalehinta oli
7,50 euroa.
JV
ps. Suojalasit, hengityssuojain ja nahkahanskat on välttämättömät tuohon
hommaan. Hengityssuojaimeksi ei kannata ottaa niitä paperisia - ei niillä
tee mitään.
Timo Perämäki
tehokkaalta. Itse olen pienessä päässäni pähkäillyt sellaisen käyttöä ensin
primereitä ja myrkyn jämiä hioessa ja sitten viimeistelyä rälläkkään
kiinnitettävällä maalin- ja ruosteenpoistolaikalla (sillä neekerintukalla).
En vain satu omistamaan tuollaista nauhahiomakonetta, joten en viitsisi
käydä investoimassa ilman käyttökokemuksia. Hinnat näyttävät alkavan täällä
Oulussa 39 eurosta...
Rälläkkään kiinnitettävä lamellilaikkakin vaikuttaa tehokkaalta, mutta
ainakin kaverin köliin oli "ammattimies" saanut melkoiset urat aikaiseksi
sellaisella. Tiedä sitten olisiko ruoste ollut niin syvällä
Ja hieman off-topic: 3M:n porakoneeseen kiinnitettävä maalin -ja
lakanpoistolaikka (sellainen pehmeämpi punainen neekerintukka
:-)/karhunkieli ) oli melko kätevä "kölintaipeen" primereitä hioessa.
Sinnehän ei oikein epäkeskolla pääse... Käytin sitä myös perämoottorin
maaleja ja hapettumia hioessa, toivottavasti menestyksekkäästi.
"JV" <jorma....@suomi24.fi> wrote in message
news:Fh6mc.211$Bt....@read3.inet.fi...
Dag Stenberg
> Onko kukaan kokeillut nauhahiomakonetta kölin hionnassa? Ainakin vaikuttaisi
> tehokkaalta.
Njoo. Oli kerran rautaköli ja nauhahiomakone. Köli oli kuitenkin jo niin
kuhmurainen, ettei siitä koneesta paljoa iloa ollut. Nauhaa kyllä kului.
Vasara jolla ruostekuhmut hakkaa irti ei ole muuten aivan käyttökelvoton
väline alkupuhdistuksessa. Ja ehkä taltta. Mutta ei se nauha siltikään
ulotu kuoppiin.
Dag Stenberg
Matti Samuli Manner
yhdistelmällä kulmahiomakone+semmoinen terässäikeistä punottu laikka,
missä on ns. palmikoidut säikeet. Sen jälkeen voi pintaa vielä kiillottaa
hiomalaikalla. Päälle sitten esim hemppelin tai jonkun muun
2-komponenttinen epoksilitku kahteen tai kolmeen kertaan ja siihen sitten
myrkkymaali päälle. Tuo epoksimaali muodostaa kölin päälle vettä
läpäisemättömän pinnan, ja kuuleman mukaan kestää kohtuu hyvin koviakin
kolhuja.
Itse tein ko. käsittelyn viime viikolla, joten tuosta epoksimaalin
kestävyydestä en nimimerkillä kokemusta on, voi vielä kirjoittaa.
Kippari Vaasasta
JV
news:Pine.GSO.4.30.040506...@loisto.uwasa.fi...
> Kyllä se on niin että ruosteen valtaama köli puhdistuu parhaiten
> yhdistelmällä kulmahiomakone+semmoinen terässäikeistä punottu laikka,
> missä on ns. palmikoidut säikeet. Sen jälkeen voi pintaa vielä kiillottaa
> hiomalaikalla. Päälle sitten esim hemppelin tai jonkun muun
> 2-komponenttinen epoksilitku kahteen tai kolmeen kertaan ja siihen sitten
> myrkkymaali päälle. Tuo epoksimaali muodostaa kölin päälle vettä
> läpäisemättömän pinnan, ja kuuleman mukaan kestää kohtuu hyvin koviakin
> kolhuja.
Noin minäkin sen taidan tehdä: Teräspalmikkoharjalla suurimmat pois ja
sitten neekerintukalla metallikiillolle.
Minulle väittivät epoksitervan olevan parempi - se ilmeisesti hieman suostuu
elämään raudan päällä. Joka tapauksessa meidän rannassa näyttää kölit olevan
hyvässä kunnossa - on kaiketi sana siitä miten tuo on tehtävä levinnyt
siellä.
Soitin tänään Teknokselle kysyäkseni moneenko kertaan TEKNOTAR 100:sta pitää
köliin vetää. Vatsaus oli 4 kerrosta pensselillä levitettäessä. Tuo paksuus
on kuulemma riittävä eristämään kölin myös sähköisessä mielessä. Tästä
johtuen sinkkiplonttia ei saa laittaa (sabotoi koko konseptin). Rauta on
siis saatava yltympäriinsä eristettyä epoksitervalla. Ja tervan päälle
kuulemma vain myrkkymaali (ei siis tavallista epoksia enää tervan ja myrkyn
väliin, niin kuin joku ehdotti minulle).
Kaveri muuten sanoi vielä olevan parempi jos pinta on karkeasti hieman
rosoinen (hiekkapuhallus tekee hyvän ja putsaa kuopatkin). En vaan viitsisi
tuolla hiomalaikalla vedellä: Se on kuin smirklaisi koko kölin.
Jaa niin - hän vastasi myös kysymykseeni hiekkavesionnasta, ettei se
kannata. Lähtee kuulemma ruostumaan välittömästi. Sain sen vaikutelman että
olisivat testailleet näitä eri tapoja.
JV
Timo Perämäki
Kokemuksia:
Piti sitä nauhahiomakonetta sitten koittaa, kun telakaukaloita etsiessäni
törmäsin halapaan sellaiseen. Tarkoituksenani oli vetäistä nauhalla köli
skrapauksen jälkeen nauhakoneella suurinpiirtein metallille ja jatkaa siitä
sitten muilla vehkeillä. Johtuen joko vehkeen huonoudesta tai sitten
nauhakone ei vain toimi tuollaisessa käytössö, ei se tuottanut haluttua
tulosta. Nauha luisti koneessa jos vähänkin painoi eikä pysynyt
paikoillaan...
Kokemus 1. Kyllä siitä koneesta ehkä kuitenkin jotain hyötyä oli, en tosin
suosittele ostamaan ko. projektia varten, mutta jos kaapista löytyy, ei
kannattane jättää sinne...
Kokemus 2. Paskoja työvälineitä ei kannata ostaa...
Tarkoitus tuon nauhailun jälkeen oli jatkaa rälläkkään laitettavilla Mirkan
ruosteen- ja maalinpoistolaikoilla, niillä mustilla "neekerintukilla".
Kokemus 3.Ne toimivat hyvin ja kestivätkin yllättävän kauan. Itselläni meni
niitä 2 1/2 kappaletta ehkä 3-4 m^2:n pintaan. Koitin myös aikani kuluksi,
jotain palmikoitua teräsharjaa (ei kuppimallista) ja lamellilaikkaa,
sellaiset kun sattuivat olemaan vanhasta takaa. Ei mielestäni yhtä kivoja
kuin maalinpoistolaikka. Kaverin köliin yksi äijä veisteli varsin messevät
urat lamellilaikalla, joten en viitsinyt turhaan painaa ja lisätä
pakkelointituskaa... Teräsharja nyt poisti maalia ja ruostetta, mutta
mieluummin käyttelin sitä mustaa laikkaa... Hintaakin tuollaisilla harjoilla
näyttää olevan aika lailla (pl. biltema)...
Karhentelin vielä tuon jälkeen pohjia hiomakoneella...
Maalikaupan setä oli mukava ja myi mulle halavalla monen laatuisia teloja,
mohairia, huopaa? ja vaahtomuovia. Urbaanit legendat kertovat, että noiden
vaahtomuovitelojenkin pitäisi kestää epoksiprimereitä, joten koitin
sellaista... Talonmieskin ylisti sellaista...
Kokemus 4. Vaahtomuovitelalla saa sileätä jälkeä, mutta ei tunnu kestävän
joko primeriä tai maalaustekniikkaani, alkoi murtumaan ja irtoilemaan paloja
kölin toista puolta maalatessa... Sääli. Vedin melko ohuita kerroksia ja
painoin lujaa, jotta tela olisi uponnut kaikkiin koloihin. Kolot muuten
kävin lisäksi läpi pensselillä...
Kokemus 5. Pakkelointihommia tuli. Varsinkin kiiltävän primerin kanssa köli
näyttää melko irvokkaalta kuoppinensa... Siitäpä kertyy lisää kokemuksia, en
välttämättä olisi halunnut...
Kokemuksia siitä, kuinka homma onnistui, ei tule toivottavasti pitkään
aikaan. Jos jo ensi syksynä olisi "kokemuksia", meni homma vissiin sitten
melko lailla vi...ksi...
Tarkoituksena olisi jatkaa tuosta maalailemalla ehkä muutama kerros lisää
epoksia, paklata kolot umpeen, ja vielä pintaan epoksia.
Pohja on myös hiottu gelcoatille, mutta säätiedotusten mukaan tulee
takatalvi, ja en viitsi ostaa epoksiini mitään talvilaadun kovetinta, joten
taitaa homma pysähtyä hetkeksi...
Tuota kivihiilitervaa ei monikaan tyrkytä, vaikka hieman tietoisesti
yrittäisi sitä kysellä... Se vissiin sitten on sellaista ainetta, että se
tulee läpi lähes kaikista pintamaaleista.
Ai niin, se tärkein kokemus: Ensi kerralla (jota toivottavasti ei tule
ainakaan nyk. veneeni kanssa) ajan aktiivisemmin kimppahiekkapuhallus-diiliä
telakalle. Oli tuo kuitenkin niin törkyistä hommaa, ja kuitenkin jäi
kalvamaan, että hioiko tarpeeks hyväksi...