Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Perämoottori talviunille. Huolto?

6 views
Skip to first unread message

Toni Keinänen

unread,
Oct 31, 2001, 10:35:59 AM10/31/01
to
20hv jammu ois tarkoitus laittaa talvilevolle.
Mitä huoltotoimenpiteitä sille kannattaisi tehdä?

Antti Varjonen

unread,
Oct 31, 2001, 10:38:22 AM10/31/01
to
Taitaapi olla jo FAQ
Eli lueppa aikaisempia newsejä niin eiköhän siitä selviä.... :-)

"Toni Keinänen" <ton...@evitech.fi> wrote in message
news:9rp5mq$o9u$1...@tron.sci.fi...

Kari Jokinen

unread,
Oct 31, 2001, 2:37:49 PM10/31/01
to

"Toni Keinänen" wrote:
>
> 20hv jammu ois tarkoitus laittaa talvilevolle.
> Mitä huoltotoimenpiteitä sille kannattaisi tehdä?

Ensiksi putsaa kaikki irtonainen lika ulkoa pois. Sitten koneen perä
isoon pyttyyn joka on täynnä vettä. Sekaan voi panna emulgoituvaa
poraöljyä (ESSO Kutwell) sellainen kahvikupillinen/100 l vettä. Koppa
pois ja aja konetta tässä seoksessa kunnes se samenee oikein kunnolla
eli sellainen varttitunti.Sitten ruiskuta tippakannulla
perämoottoriöljyä kaasuttimen kurkusta sisään koneen käydessä laiskaa
joutokäyntiä. Kun öljyä alkaa kiillellä reilusti ajoveden pinnalla, on
se merkki että sitä on mennyt riittävästi myös sylinteriin; nyt
bensaletku irti ja anna koneen käydä kunnes se tukehtuu. Tulpat irti ja
lievä rasvaus, sitten takaisin käsikireydelle. Kone ylös vedestä,
kakkoskakkosen pätkä potkurilavan ja kavitaatiolevyn väliin, huiska
irti, akseliin rasvaa. Huiskan reikään voi myös hiukan sumuttaa öljyä.
Sitten vielä peräöljyjen vaihto, koppa kiinni ja kone sopivaan
kylmävarastoon. Paras mahdollinen olisi esimerkiksi vanha hirsíseinäinen
riihi jollaisessa itse pidän konettani talvet: se on kuivin mahdollinen
ja lämpötilojen vaihtelu on rauhallista.

Että näin. Peräöljyjen vaihto-ohjeet löydät moottorisi käsikirjasta.

Kippari

Pasi Pouri

unread,
Nov 1, 2001, 5:34:00 AM11/1/01
to

Kari Jokinen wrote:
> Kun öljyä alkaa kiillellä reilusti ajoveden pinnalla, on
> se merkki että sitä on mennyt riittävästi myös sylinteriin; nyt
> bensaletku irti ja anna koneen käydä kunnes se tukehtuu. Tulpat irti ja
> lievä rasvaus, sitten takaisin käsikireydelle. Kone ylös vedestä,
> kakkoskakkosen pätkä potkurilavan ja kavitaatiolevyn väliin,

Kannattaa huomioida myös makeavesihuuhtelu, jos kone on alunperin
merivedessä.


-- PP

0 new messages