vakuutus aiheinen kyssäri
VeSa
Veneest�ni hajosi merikytkimen ja moottorin v�linen boori, syy lienee
nailonk�yden p�tk� potkurissa. Vakuutustarkastaja totesi ett� boori on ollut
jo alkujaankin niin kulunut ett� ei h�nen mielest��n olisi muutenkaan
kest�nyt en��n kauan ja ehdottikin 70% ik�v�hennyst� korvaukseen.
Moottorina volvo penta 2003 (28hv) ja kytkin volvon ms2b-r vuosimallia -84.
kysymys kuuluu, voiko jo silenneen boorin todeta olleen kulunut ennen
rys�yst�? onko t�m� paketti todella tehty kest�m��n vain max.1000h?
yritt��k� vakuutustarkastaja kenties ved�tt��?
Vakuutuksena if:n t�ys venekasko kaikilla herkuilla.
ps: kysyin tarkastajalta ett� jos n�in rajut ik�v�hennykset niin miksi
vakuutusmaksujani ei ole alennettu vuosien varrella, ei ymm�rt�nyt
itsek��n:))
Vesa
jaakko
> Terve
> Veneestäni hajosi merikytkimen ja moottorin välinen boori, syy lienee
> nailonköyden pätkä potkurissa. Vakuutustarkastaja totesi että boori on
> ollut jo alkujaankin niin kulunut että ei hänen mielestään olisi
> muutenkaan kestänyt enään kauan ja ehdottikin 70% ikävähennystä
> vuosimallia -84.
> kysymys kuuluu, voiko jo silenneen boorin todeta olleen kulunut ennen
> yrittääkö vakuutustarkastaja kenties vedättää?
> Vakuutuksena if:n täys venekasko kaikilla herkuilla.
> ps: kysyin tarkastajalta että jos näin rajut ikävähennykset niin miksi
> vakuutusmaksujani ei ole alennettu vuosien varrella, ei ymmärtänyt
> itsekään:))
>
> Vesa
Vakuutustarkastaja on Ifin asialla, ei sinun.
Mitä isompi yhtiö, sitä tylympi.
Nauti koko rahan edestä, hae korvausta myös
seisontapäivistä ja tee valitus. Ja lopuksi, kuten aina
valveutunut kuluttaja toimii, vaihdat yhtiötä. Kiusa se
on pienikin kiusa. Muutakaan et voi.
Toinen vaihtoehto: ehdota yhtiötä hommaamaan 1000 tuntia
ajettu vastaava osa.
--
kirjoitti,
Jaakko
o~
(___/___)
/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
www.meridianx.fi
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
VeSa
http://www.if.fi/web/fi/henkiloasiakkaat/Documents/Ehdot/Venevakuutusehdot.pdf
hmmm tuon mukaan mielest�ni vetolaitteen k�yp� hinta ennen vahinkoa on (uusi
vastaava laite -70%-omavastuu) ja mik�li laitteen korjauskustannus on en�mpi
kuin tuo kaava niin heid�n ei tarvitse korvata kuin korkeintaan tuo..
Vakuutustarkastaja selitti minulle vastoin heid�n omia vakuutusehtojaan ett�
ik�v�hennys -70% tehd��n my�s korjauskustannuksista, mit� mielt� raati ??
Tuo vetolaitehan taitaa maksaa uutena n.6000euroa eli
6000-70%-omavastuu250euroa=1550euroa, onko t�m� laitteen k�yp� hinta ennen
vahinkoa??
Juha
> Vakuutustarkastaja selitti minulle vastoin heid�n omia vakuutusehtojaan
> ett� ik�v�hennys -70% tehd��n my�s korjauskustannuksista, mit� mielt�
> raati ??
"6.3.1
Korjauskustannuksina maksetaan enint��n omaisuudella ennen vahinkoa
ollut k�yp� hinta v�hennettyn� omavastuulla."
Aika selv�� teksti�.
> Tuo vetolaitehan taitaa maksaa uutena n.6000euroa eli
> 6000-70%-omavastuu250euroa=1550euroa, onko t�m� laitteen k�yp� hinta
> ennen vahinkoa??
Suostuuko vakuutusyhti� maksamaan tuon summan? Jos, niin vaadi se
kertakorvauksena. Sill� saa hankittua k�ytetyn merivaihteen ja sen
tarkistuksen. Tai vaihtoehtona saat tuolla hinnalla uuden ratassarjan.
Se boori tulee sarjan mukana.
PTM
> Terve
> Veneest�ni hajosi merikytkimen ja moottorin v�linen boori,
> vakuutusmaksujani ei ole alennettu vuosien varrella, ei ymm�rt�nyt
> itsek��n:))
PTM: Koittivat myyd� minulle moottoripy�r��n kaskovakuutusta. Heitin
vastakysymyksen siit�, miten suuren korvauksen saisin py�r�st�, joka on
otettu liikenteeseen v.1986, jos se tuhoutuisi t�ydellisesti
vakuutusehtoja noudattaen. Vastaus oli yksik�sitteinen: Ei mit��n, koska
ik�v�hennys sy� kaiken.
Kysyinkin tyrkytt�j�lt�, miksi h�n sitten tuollaista tarjoaa. Vastaus
oli ett� t�ytyyh�n py�r�ll� olla vakuutusturva sen varalta, ett� jotain
sattuu.
Vakuutusyhti�iden kilpailuttaminen kannattaa. Itse poistuin ovet
paukkuen Pohjolasta ja siirryin Fenniaan jouduttuani kusetuksen
kohteeksi. Omakotitalo, kes�m�kki, purjevene, moottoripy�r�, mopo,
per�vaunu, kaksi autoa. Kokonaiss��st� oli merkitt�v�� luokkaa, ei
kymppej�. Sit�paitsi palvelu parani ja muuttui yst�v�lliseksi (kiitos
Dina !).
Kilpailuttaminen on nyky��n helppoa: kaivat netist� vakuutusyhti�n
yleis�palvelun s�hk�postiosoitteen ja l�het�t sinne kuvauksen
kalustostasi. Ellei joltain firmalta tule tarjousta, se unohdetaan.
Loput pistet��n Excel-taulukkoon ja katsotaan, milt� n�ytt��. Jos
jossain kohtaa on omasta mielest� viritt�misen varaa, voi t�st� l�hett��
kommentin ko firmalle, tai siirt�� ko vakuutettava kohde halvimmalle
tarjoajalle.
Venevakuutusten kohdalla kannattaa olla tarkkana. Jotkut vakuuttavat
koko vuoden yhdell� hinnalla. Toisilla on erillinen talvivakuutus.
Lis�ksi kannattaa kysy� venevakuutuksen laskus��nt�j�. Esim Targa 96:n
ilmoittaminen moottoriristeilij�ksi s��sti Pohjolassa useamman kympin
vuodessa. Samaten kannattaa mietti�, mit� ilmoittaa purjeiden kooksi.
Vertailussa s��st�� helposti vertailuun kuluneen ty�n tuntipalkan.
jaakko
> VeSa kirjoitti:
>> Terve
>> Veneestäni hajosi merikytkimen ja moottorin välinen boori, ps: kysyin
>> tarkastajalta että jos näin rajut ikävähennykset niin miksi
>> vakuutusmaksujani ei ole alennettu vuosien varrella, ei ymmärtänyt
>> itsekään:))
>
> PTM: Koittivat myydä minulle moottoripyörään kaskovakuutusta. Heitin
> vastakysymyksen siitä, miten suuren korvauksen saisin pyörästä, joka on
> otettu liikenteeseen v.1986, jos se tuhoutuisi täydellisesti
> vakuutusehtoja noudattaen. Vastaus oli yksikäsitteinen: Ei mitään, koska
> ikävähennys syö kaiken.
> Kysyinkin tyrkyttäjältä, miksi hän sitten tuollaista tarjoaa. Vastaus
> oli että täytyyhän pyörällä olla vakuutusturva sen varalta, että jotain
> sattuu.
>
> Vakuutusyhtiöiden kilpailuttaminen kannattaa. Itse poistuin ovet
> perävaunu, kaksi autoa. Kokonaissäästö oli merkittävää luokkaa, ei
> kymppejä. Sitäpaitsi palvelu parani ja muuttui ystävälliseksi (kiitos
> Dina !).
>
> Kilpailuttaminen on nykyään helppoa: kaivat netistä vakuutusyhtiön
> yleisöpalvelun sähköpostiosoitteen ja lähetät sinne kuvauksen
> jossain kohtaa on omasta mielestä virittämisen varaa, voi tästä lähettää
> kommentin ko firmalle, tai siirtää ko vakuutettava kohde halvimmalle
>
> Venevakuutusten kohdalla kannattaa olla tarkkana. Jotkut vakuuttavat
> Lisäksi kannattaa kysyä venevakuutuksen laskusääntöjä. Esim Targa 96:n
> ilmoittaminen moottoriristeilijäksi säästi Pohjolassa useamman kympin
> vuodessa. Samaten kannattaa miettiä, mitä ilmoittaa purjeiden kooksi.
> Vertailussa säästää helposti vertailuun kuluneen työn tuntipalkan.
Ja vielä yksi: nollaomavastuu on kallein, kannattaa
kysyä, mitä omavastuun nosto vaikuttaa maksuihin.
Ja valitettavasti: aina kannattaa valittaa, jos päätös
vähänkin epäilyttää.
Korvauksen saamisen taikasanat ovat: äkillinen,
yllättävä ja ulkopuolinen. (jos spinnu repeää saalinkiin
ei ole ulkopuolinen, jos merikotka täräyttää spinnusta
läpi, on. Jos jollan narut ovat liian kireällä ja vesi
nousee ja jolla uppoaa, on äkillinen ja ulkopuolinen,
muttta ei välttämättä yllättävä, jos jolla ajautuu ensin
laiturin alle ja sitten vesi nousee ja murskaa jollan,
alkavat kaikki kolme ehtoa täyttyä)
Pohjolan kusettama Fennian asiakas minäkin.