-Älä missää tapauksessa usko valmistajan väitteitä helposta maalista, vaan
suhtaudu maalaamiseen hyvin vakavasti. Öljymaali antaa anteeksi paljon,
lakka jonkun verran mutta 2-komponenttiPUmaali ei pahimmillaan yhtään.
- hanki laadukkaat ja kalliit levitysvehkeet vaikka ne menevätkin
käytännössä roskikseen työn jälkeen (Liuotin 871 maksaa lähes 20 e/purkki
eikä 2-komp. maalin kovettumista voi pysäyttää millään muulla kuin pesemällä
vehkeet; ehkä pakastin?). Halpistelat ja vastaavat eivät kestä liuotinta
vaan liimat sulavat ja tela leviää karvoina maalattavalle pinnalle. Anzan
huopatela on hyvä, samoin Stiwexin tyyny. Jos haluat varmistaa sileän
pinnan, hanki keskihintainen (>10 eur) tasoittaja.
- teippaa reunat, sillä maalin liuotin keittää kaiken eteentulevan (paitsi
epoksiprimerin) ja himmentää lakkapinnat
- säilytä maalipurkki ennen maalaamista sisälämpötilassa niin saat paremman
sekoittumisen maalille
- kaasusuojain on ehdottoman välttämätön. Ja se puetaan jo maalia
sekoitettaessa. Kumikäsineet myös, sillä maali ei lähde käsistä muulla kuin
omalla liuottimellaan,joka on melko myrkkyä, ja kulumalla (useita
viikkoja...)
- Maalattava pinta viimeistellään niin, että epätasaisuudet tuntuvat vain
aavistuksenomaisina häivähdyksinä sormiin.
- Aaltomaisten ja loivasti kuoppaisten pintojen maalaamista tällä maalilla
kannattaa sikäli harkita, että korkea kiilto paljastaa kaikki pinnan mutkat.
Pinnat olisi oikaistava epoksifillerillä ja hyvin leveällä lastalla sekä
hiomalla jollakin pitkäpuun tyyppisellä.
- Maalauslämpötila on herkkä erityisesti haarukan yläpäästä. Jo 15-20 asteen
lämpötilassa liuotin alkaa haihtua niin nopeasti, että maali ei asetu vaan
levitysjäljet jäävät näkyviin; maaliin ei voi koskea kuin alle puoli
minuuttia. Paras maalauslämpötila näyttäisi olevan 5-10 astetta. Silloin
maalia ehtii korjailla jopa useita minuutteja. Tällöinkin on syytä ohentaa
maalia selvästi.
- Kun maalaa aamulla suhteellisen aikaisin, lämpenevä päivä muodostaa hyvän
"uunin" maalille. Kylmässä ehtii viimeistellä skrubut mutta nouseva
lämpötila (teltassa tai katoksessa erityisesti) nopeuttaa asettuneen maalin
kuivumista pölykuivaksi.
- Maalista haihtuu koko ajan liuotinta myös levitysastioista, erityisesti
suurialaisista telalaatikoista ja vastaavista. Maalin levityssitkeyttä on
seurattava koko ajan ja liuotinta on lisättävä niin, ettei tule
levittäneeksi mihinkään kohtaan lämpötilaan nähden liian paksua maalia joka
ei asetu. Hätätilassa tapahtunutta voi yrittää korjata esim. kaatamalla
telalaatikkoon liuotinta ja sekoittamalla sitä vain pintamaalin kanssa sekä
levittämällä tätä ylilaihaa seosta liian paksuun paikkaan.
- Älä yritä maalata peittävää kerrosta yhdellä kerralla. Pohja kuultaa
väkisin läpi, ja ylimääräisen maalin ajaminen pintaan aiheuttaa vain
valumia. Ensimmäisellä kierroksella on vamistettava peitto, toisella pinta.
Maali on erittäin hyvää hiottavaa ja siklattavaa, joten välihionta on helppo
ja parantaa lopputulosta.
TR
>
> - kaasusuojain on ehdottoman välttämätön. Ja se puetaan jo maalia
> sekoitettaessa. Kumikäsineet myös, sillä maali ei lähde käsistä muulla kuin
> omalla liuottimellaan,joka on melko myrkkyä, ja kulumalla (useita
> viikkoja...)
Joskus takavuosina, kun maalautimme veneen ammattimaalarilla Poly
Best:iä käyttäen, kaveri löi hanskat tiskiin luettuaan tuoteselosteen ja
lähti verstaalleen hakemaan raitisilmanaamaria: ei suostunut sitä
aktiivihiilinaamarilla maalaamaan...
--
Erinomaisia neuvoja alusta loppuun.
> - Maalauslämpötila on herkkä erityisesti haarukan yläpäästä. Jo 15-20 asteen
> lämpötilassa liuotin alkaa haihtua niin nopeasti, että maali ei asetu vaan
> levitysjäljet jäävät näkyviin; maaliin ei voi koskea kuin alle puoli
> minuuttia. Paras maalauslämpötila näyttäisi olevan 5-10 astetta. Silloin
> maalia ehtii korjailla jopa useita minuutteja. Tällöinkin on syytä ohentaa
> maalia selvästi.
Ehkä voitaisiin lisätä, että alle 10 asteen lämpötilassa maali on aika
jäykkää eikä leviä kunnolla tasaiseksi. Joten se on siinä 9-12 asteessa
se sopiva haarukka. Neuvosi maalata aamulla ja jättää päivän lämmön
paistettavaksi on mainio. Lämpömittareita siis mukaan:
auringonpuoleiselle laidalle ja varjolaidalle, maalataan auringonpuoli
ensin ennekuin lämpenee liikaa ja varjopuoli sitten kun se on hiukan
lämmennyt. Jos on takatalvi, tehdään muuta kunnes sää paranee :-)
DS
DS
Maalasin veneen kannen Teknoksen Teknodur 110:llä, joka on himmeä 2-
komponenttimaali. Lämpötilarajaksi valmistaja suosittaa 5-25 astetta.
Aloittaessani oli 6-7 astetta ja lopettaessani pressuhallin lämpötila
kannen korkeudella oli jo rapiat +10. Alkutyö on tosiaan tärkeää,
kunnollinen hionta, imurointi ja rasvanpoisto. Mulla ei ollut
mahollisuutta vetää vanhaa kerrosta täysin pois, koska karhennus on
alunperin tehty käyttäen jotain hartsisysteemiä. En kokenut maalamista
vaikeaksi: tiukoissa paikoissa käytin kapeaa Anzan sutia ja muualla
kahta eri levyistä telaa - toinen vaahtomuovia ja toinen iso mohair.
Itse olen työn jälkeen tyytyväinen, kun kerrankin tuli nysvättyä
oikein kunnolla kaikki teippaukset ja kansihelojen yms. irroitukset.
Maali istuu pinnassa kuin täi tervassa. Sain jostain peukun kynteen
maalia ja siinähän se paistaa komeasti. Tämä maali oli mielestäni
suhteellisen helppo työstettävä. Odotan mielenkiinnolla vesilinjan
maalausta, jonka teen tuolla PolyBestillä. Ikävä vain, että sitä
joutuu hankkimaan litran purkin, kun menekki on pari desiä. Pitänee
varmaan sutia loput pilssiin ja soveltuviin kohtiin.
JK