Minkälaista öljyä kannattaa lorauttaa rungon sisäpuolelle
asennettuun kaikuanturiputkeen?
Jari
Risiiniöljystä olen kuullut puhuttavan ja sitä olen aikonut apteekista samaa
tarkoitusta varten hakea (kun sain kuin sanikin vanhan kaiun korjattua ja
asennan sen takaisin, uudelle olisin tehnyt reiän).
Risiiniöljyon kuitenkin "hirveää taturaa" kuivuessaan avoimessa tilassa
(siis jos sitä kaikesta huolimatta jonnekin roiskuu) ja siksi inhoan koko
ainetta, yäk.
Olisi kiva, jos joku osaisi kertoa tarkemmin mihin perustuu risiiniöljyn
käyttö tahän(kin) tarkoitukseen ja sen jos on muita (parempia?)
vaihtoehtoja.
Ymmärrän, että on kysymys äänenjohtumisominaisuudesta, rajapinnan
(öljy/pohja) heijastuksista, haihtumattomuudesta jne., mutta miten asia on
numeroissa; mitkä ovat risiiniöljyn (tai vaihtoehtoisen aineiden)
ominaisuudet? Tietäiskös joku?
t.j
>
>
>Minkälaista öljyä kannattaa lorauttaa rungon sisäpuolelle
>asennettuun kaikuanturiputkeen?
>
>
> Jari
>
>
Pistäpä sinne vaikka risiiniöljyä, homma toimii...
pk
>Minkälaista öljyä kannattaa lorauttaa rungon sisäpuolelle
>asennettuun kaikuanturiputkeen?
Seafarer toimitti sisäasennussarjansa mukana aikanaan pullollisen
risiiniöjyä. Varmasti monet muutkin samanpaksuiset öljyt käyvät.
- Lauri Tarkkonen
Lisään vielä sen että minun veneessäni kaiun anturi on liimattu
sisäpuolelle sikafleksillä kiinni ja kaiku toimii hienosti n, 100m syvyksiin
asti.
t. OJ
Periaatteessa siihen kelpaa mikä tahansa neste kunhan se haihdu tai läiky
eikä jäädy, siksi siihen yleensä käytetään esim. risiiniöljyä, pääasia on
että ilma on saatu pois välistä.
t. OJ
Jyrki
Olavi Jaakkola wrote in message <8i7ta8$me$1...@news.kolumbus.fi>...
>
>"Olavi Jaakkola" <olavi.j...@osa-koneistus.fi> kirjoitti viestissä
>news:8i7ssp$co$1...@news.kolumbus.fi...
>> Periaatteessa siihen kelpaa mikä tahansa neste kunhan se haihdu tai läiky
>> eikä jäädy, siksi siihen yleensä käytetään esim. risiiniöljyä, pääasia on
>> että ilma on saatu pois välistä.
>>
>
>
On, jos anturia ei viedä läpi vaan se asennetaan pintaan (öljyllä tai
liimattuna) edellyttää se aina että lasikuitu on täyttä tavaraa eli ei
mitään kerroksia tai ilmakuplia asennuskohdalla ja lasikuidun paksuuskin ei
saisi mennä yli 30 mm. (riippuu tietysti kaikulaitteen tehosta).
Asennuspaikkaa on hyvä etsiä ajon aikana esim. vaseliinin tai
tapettiliisterin kanssa jotta löytyisi hyvä kohta kun ei aina tiedä veden
virtauksista pohjan alla muuten kuin kokeilemalla, sen veden kun tulee olla
myös ehjää eli ei ilmakuplia vedessäkään.
Minulla anturi on asennettu n, 1,4 m takalaidasta eteenpäin aivan moottorin
edessä.
t. OJ
Olavi Jaakkola wrote in message <8i9vcv$62g$1...@news.kolumbus.fi>...
Melkoisella varmuudella kaiku ei toimi kaksikuorisessa, jää vaihtoehdoiksi
vain perälauta- tai pohjan (pohjien?) läpiasennus.
t. OJ
Jari Tuliluoto wrote:
> Minkälaista öljyä kannattaa lorauttaa rungon sisäpuolelle
> asennettuun kaikuanturiputkeen?
>
> Jari
Toimisikohan ihan rypsi- tai ruokaöljyllä. Olisi ainakin enemmän
luontoystävällistä.
Onkohan liian jäykkää?
Lieneekö kukaan kokeillut?
Erkki H.