Lasikuitukannen karhennus
Matti Kumpulainen
uusi käsittely olisi tarpeen. Jos en laita teak-kantta, mitä muita
vaihtoehtoja/materiaaleja löytyy? Millaista maalia?
Pekka Huhta
Venetarvikeliikkeissä on jos jonkinlaisia liukuestetarramattoja ja
maaleihin lisättäviä liukuestejauheita. Tietysti suolaiseen hintaan.
Hiekka kuluu melko nopeasti maalista irti ja tarramatot saattavat alkaa
repsottamaan reunoistaan. Ainakin viimeksimainitut ovat käsittämättömän
kalliita.
Amerikassa paljon käytetty ja siellä kuulemma hyväksi havaittu konsti on
maalata kansi pariin kertaan lasikuidun päälle sopivalla maalilla.
Viimeiseen kerrokseen laitetaan sitten mukaan reilusti tavallista
ruokasuolaa. Kun maali on kuivaa, pinta huuhdellan runsaalla vedellä, niin
että suola liukenee pois ja jättää hyvän, pitävän pinnan. Kuulemma kestää
pitävänä huomattavasti pidempään kuin maaliin lisätty hiekka tai muu
kaupan liukuestejauhe. Kun maali kuluu, lisää suolarakeita paljastuu alta
ja pinta uudistuu itsekseen. Lisäksi uudelleenkäsittely kuulemma helpottuu
kun ei tarvitse kaapia vanhaa hiekkaa alta pois.
En ole kokeillut kumpaakaan versiota, toistelen vain mitä olen kuullut.
pekka
--
http://www.hut.fi/u/phuhta/
Juha
epoksihartsi mohairtelalla levitettynä ja karhennusaineena Jozo Board Salt :-)
ripoteltuna märkään maalikerrokseen.
Siistin, tasaisen mattapinnan sai ripottelemalla päälle vielä reilusti
valkoisia mikropalloja.
Jostain kumman syystä paksuhkoon kerrokseen ripoteltu suola "suli" muodostaen
epämääräisen ja -siistin näköisen ja kohtuullisen liukkaan pinnan. Veikkaan,
että maalin sekaan sekoitettuna käy samoin ja mainitsemasi ajatus kulumisen
myötä paljastuvasta uudesta karheasta pinnasta ei toteudu suolaa käyttäen.
Tilauslautoja valmistavissa yrityksissä käyttävät ainakin hienoa styroksi
pölyä, jota syntyy valmistusprosessissa melko reilusti, sekä jotain ilmeisesti
samaa kamaa kuin kaupan liukuestejauhe.
Mielenkiintoinen toinen ongelma oli, että suolakarhennetusta pinnasta tuppasi
tulemaan liian karhea ja suorastaan veitsen terävä. Tossut kuluivat hetkessä ja
iho ruvella. Homma tosin korjaantui hiomalla pinta kevyesti.
Em. kokemuksiin perustuen käsitykseni on, että karhennuksen kestävyys riippuu
käytettävästä maalista, eikä liukuestejauheesta. Veneessä kannattanee käyttää
epoksimaalia karhennettavaan maalikerrokseen. Näin parivuotta sitten
veneretkellä Folkkarin, jossa kansi oli maalattu epoksimaalilla ja karhennettu
kaupan liukuestejauheella. Näytti kyllä paremmalta kuin yksikään n. 50
suolakarhennuksestamme. Omistaja oli laittanut karhennuspulveria maalin sekaan
sanojensa mukaan "reilusti" vähemmän, kun mitä ohjeessa suositeltiin.
Eli siis: Kyllä suola karhennusaineena toimii, mutta kannattaa harjoitella
ensin johonkin muuhun kuin veneeseen (valitettavasti tällä hetkellä ei
purjelautoja liene tarjolla kokeilukappaleiksi).
t: Juha
Pekka Huhta wrote:
<clip>Viimeiseen kerrokseen laitetaan sitten mukaan reilusti tavallista
Juha
Epoksihartsi ei mielestäni ole sopivaa veneessä karhennukseen käytettäväksi.
Yleensä hartseissa ei ole UV suojaa (WEST System). Joissain laaduissa
tuoteselosteessa mainitaan (SP 115) toista, mutta nämä kellastuvat urean väriseksi
kahdessa kesässä kun ilman Uv blokkia oleva kellastuu yhdessä. Haitta on
kosmeettinen, mutta melko suuri sellainen.
t: Juha
Immo Heino
Juha wrote:
> Edelliseen vielä:
>
> Epoksihartsi ei mielestäni ole sopivaa veneessä karhennukseen käytettäväksi.
> Yleensä hartseissa ei ole UV suojaa (WEST System). Joissain laaduissa
> tuoteselosteessa mainitaan (SP 115) toista, mutta nämä kellastuvat urean väriseksi
> kahdessa kesässä kun ilman Uv blokkia oleva kellastuu yhdessä. Haitta on
> kosmeettinen, mutta melko suuri sellainen.
>
Aivan. Jos jotain vastaavaa haluaa yrittää, tasaisen ja laikuttoman karhennuksen saa
aikaiseksi kaksikomponentti
polyuretaanilakalla jonka joukkoon sekoitetaan linssin hionnan sivutuotteena
syntynyttä akryylipolyä.
Sekoitus ruiskutetaan ohuena ja tasaisena kerroksena karhennettavalle alustalle. Tämä
kuitenkin
vaatii sopivat työkalut ja kokemusta. Mahdollista on myös yrittää samaa asiaa suolan
kanssa, mutta kuten Juha jo totesikin, lopputulosta ei välttämättä voi taata.Mikäli
tähän kokeeseen
ryhtyy, kannattaa käyttää testikappaleena jotakin muuta kuin venettä.
Immo