Merkkikuviot?
TSU
tietämättömyyteni, mutta mitä ne ovat?
Varusteita ostamassa,
Tuomas
Tuomas Raivio
Kysy tolta Dagilta, se tietää :)
No siis niitä on moottoriveneille yksi ja purjeveneille kaksi. Yhteinen on
musta pallosilhuetti, jolla (pääasiassa) osoitetaan että ollaan ankkurissa
ja toinen on kärjellään seisova kolmiosilhuetti, jolla purjevene osoittaa
ajavansa koneella vaikka purjeet ovat ylhäällä. Pimeällä käytetään
ankkurivaloa tai kulkuvaloa mastossa.
Merkitystä merkkikuvioilla on siksi, että väistämissäännöt riippuvat siitä,
oletko ankkurissa vai kulussa ja ajatko purjein vai koneella.
Tuomas
"TSU" <tuomas@suominen_remove_.to> wrote in message
news:c2kae4$6s5$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
Markku Stenborg ®
wrote:
> Katsastusvarusteissa puhutaan pakollisista merkkikuvioista. Suokaa anteeksi
> tietämättömyyteni, mutta mitä ne ovat?
>
> Varusteita ostamassa,
Purjeveneessä tulee olla musta kartio ja musta ankkuripallo.
Moottoriveneessä riittää ankkuripallo.
Jos purjeveneessä on moottorilla ajettaessa purje nostettuna, on
keulakolmiossa oltava nostettuna musta kartio kärki alaspäin. Kartion
koko on säädöksissä määrätty, mutta materiaalille ei ole vaatimuksia.
Ankkuripallo on veneessä nostettava selvästi ulkopuolelle näkyvään
paikkaan jouduttaessa ankkuroimaan väylälle tai muuhun vastaavaan
paikkaan.
http://www.purjehtija.fi/Matkapurjehdus/Katsastus
--
Markku Stenborg
znexxh....@rgyn.sv
Disclaimer: Uh?? What???
TSU
/Tuomas
"Tuomas Raivio" <tuomas.re...@removethistoohut.fi> kirjoitti
viestissä news:nfi3c.169$tC4...@read3.inet.fi...
PekKa
tulee olla suhteutettuna aluksen kokoon. Huviveneissä pituudeltaan n. 15 m
tai alle halkaisijaksi riittää 30 cm. suuremmissa aluksissa 60 cm ( en nyt
tosin muista mistä pituusmetrimäärästä tuo 60 cm tulee pakolliseksi -
muistaako joku ? ) Ankkurointi osoitetaan siis yhdellä ankkuripallolla
valoisan aikaan, kun taasen pimeänaikaan ankkurointi osoitetaan yhdellä tai
useammalla ympäri sektorin näkyvällä valkoisella valolla. Muistaakseni yksi
valo riittää aluksissa pituudeltaan 45 m tai alle.
-PekKa
Pasi Mustalahti
: Pientä viisastelua perään... Ankkuripallon ja muiden merkkikuvioiden koko
: -PekKa
PTM: Ihan asiallista sinänsä, mutta itselle joskus nousee mieleen, milloin
tuota ankkurivaloa tarvitaan. Itse koitan aina saada veneen sen verran
pois väyliltä, että valo tuntuu yleensä turhalta. Missä siis kulkee raja
valon käytölle ?
--
----------------------------------------------------------------------
PTM, Pasi T Mustalahti, ptmusta @utu.fi, http://www.utu.fi/~ptmusta OH1HEK
OI7234
-----------------------------------------------------------------------
Lauri Tarkkonen
>PekKa <pekka.k...@nokia.com> wrote:
>: Pientä viisastelua perään... Ankkuripallon ja muiden merkkikuvioiden koko
>: tulee olla suhteutettuna aluksen kokoon. Huviveneissä pituudeltaan n. 15 m
>: tai alle halkaisijaksi riittää 30 cm. suuremmissa aluksissa 60 cm ( en nyt
>: tosin muista mistä pituusmetrimäärästä tuo 60 cm tulee pakolliseksi -
>: muistaako joku ? ) Ankkurointi osoitetaan siis yhdellä ankkuripallolla
>: valoisan aikaan, kun taasen pimeänaikaan ankkurointi osoitetaan yhdellä tai
>: useammalla ympäri sektorin näkyvällä valkoisella valolla. Muistaakseni yksi
>: valo riittää aluksissa pituudeltaan 45 m tai alle.
>: -PekKa
>PTM: Ihan asiallista sinänsä, mutta itselle joskus nousee mieleen, milloin
>tuota ankkurivaloa tarvitaan. Itse koitan aina saada veneen sen verran
>pois väyliltä, että valo tuntuu yleensä turhalta. Missä siis kulkee raja
>valon käytölle ?
Siinä missä järjen ja järjettömyyden. Jos kippari on sitä mieltä, että
siinä paikassa, jossa hän ankkuroi on järkevää viestittää mahdollisille
lähiympäristössä liikkuville, että täällä minä olen ankkurissa enkä
kykene väistämään, niin hän käyttää valoa ja jos taas tuntuu siltä,
että on riittävän kaukana liikenteestä, niin silloin hän säästää
sähköä ja menee nukkumaan ilman valoa. Oikeita ratkaisuja tekevät
selviävät keskimäärin paremmin kuin vääriä ratkaisuja tekevät ja
Darvinin mukaan ihmsikunta jalostuu.
Koska tässä tapauksessa oikeaan ratkaisuun vaadittavan järjen määrä
on suhteellisen vähäinen lainlaatijakaan ei ole halunnut asettaa
mitään monimutkaisempia pykäliä siitä kuinka monta metriä jostain
kuvitellusta tai näennäisestä väylästä valoa on käytettävä, koska
useimmissa tapauksissa homma tuntuu onnistuvan kohtuullisella
tarkkuudella.
- Lauri Tarkkonen
Jaakko
> PekKa <pekka.k...@nokia.com> wrote:
> : Pientä viisastelua perään... Ankkuripallon ja muiden merkkikuvioiden koko
> : tulee olla suhteutettuna aluksen kokoon. Huviveneissä pituudeltaan n. 15 m
> : tai alle halkaisijaksi riittää 30 cm. suuremmissa aluksissa 60 cm ( en nyt
> : tosin muista mistä pituusmetrimäärästä tuo 60 cm tulee pakolliseksi -
> : muistaako joku ? ) Ankkurointi osoitetaan siis yhdellä ankkuripallolla
> : valoisan aikaan, kun taasen pimeänaikaan ankkurointi osoitetaan yhdellä tai
> : useammalla ympäri sektorin näkyvällä valkoisella valolla. Muistaakseni yksi
> : valo riittää aluksissa pituudeltaan 45 m tai alle.
>
> : -PekKa
>
> PTM: Ihan asiallista sinänsä, mutta itselle joskus nousee mieleen, milloin
> tuota ankkurivaloa tarvitaan. Itse koitan aina saada veneen sen verran
> pois väyliltä, että valo tuntuu yleensä turhalta. Missä siis kulkee raja
> valon käytölle ?
>
Miksi pitää tehdä yksinkertainen asia vaikeaksi?
Jos lasketaan ankkuri, ollaan ankkurissa ja nostetaan
päivämerkki näkyviin. Jos aurinko on laskenut, sytytetään
ankkurivalo.
Mitä kauempana väylästä ankkuroidaan
sen todennäköisempää on saada öinen
mökkiveneilijä kylkeen.
Ja arvatkaapa, mitä ankkurissa olleelta
uhrilta esitutkinnassa kysytään.
kirjoitti,
Jaakko
o~
(____/____)
/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Löydä itsesi inkkarista: www.avokanootti.info
http://www.meridianx.fi > Kukkotarinoita
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~