Vinssien huolto
Mika
Tuoreena purjeveneilijänä heräsi kysymys kaipaavatko vinssit huoltoa?
Lähinnä tulee mieleen rasvaus/puhdistus. Vinssit ovat Lewmarin 2-
nopeuksiset jostain 80-luvulta.
Näyttää kyllä meikäläisen silmään ulospäin aika tiiviiltä paketilta ja
suoraan sanottuna ei ole tietoa miten herkästi niiden kuuluu pyöriä ja
minkälaista siritystä terve vinssi pitää.
Talven aikana voisi näitä huoltaa kun vielä intoa riittää.
-mika
Matti
>Tervehdys!
>
>Tuoreena purjeveneilijänä heräsi kysymys kaipaavatko vinssit huoltoa?
>Lähinnä tulee mieleen rasvaus/puhdistus. Vinssit ovat Lewmarin 2-
>nopeuksiset jostain 80-luvulta.
Kyllä niitä vinssejä kannattaa aika-ajoin purkaa ja puhdistaa.
>Näyttää kyllä meikäläisen silmään ulospäin aika tiiviiltä paketilta ja
>suoraan sanottuna ei ole tietoa miten herkästi niiden kuuluu pyöriä ja
>minkälaista siritystä terve vinssi pitää.
Jos vinsseillesi ei löydy purkuohjetta Lewmarin nettisivuilta, niin Lähetä
sähköpostia Lewmarille ja pyydä heitä lähettämään ohjeet. Minulle lähettivät
ohjeet veloituksetta kun niitä pari vuotta sitten pyysin.
matti
jaakko
Kannattaa huoltaa, ei ole edes kovin hankala operaatio.
Tekisin sen kyllä vasta keväällä.
--
kirjoitti,
Jaakko
o~
(___/___)
/
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.rannikko.vuodatus.net/
http://www.meridianx.fi/jaakko/jaakko.html
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Matti
>>Näyttää kyllä meikäläisen silmään ulospäin aika tiiviiltä paketilta ja
>>suoraan sanottuna ei ole tietoa miten herkästi niiden kuuluu pyöriä ja
>>minkälaista siritystä terve vinssi pitää.
>
>Jos vinsseillesi ei löydy purkuohjetta Lewmarin nettisivuilta, niin Lähetä
>sähköpostia Lewmarille ja pyydä heitä lähettämään ohjeet. Minulle lähettivät
>ohjeet veloituksetta kun niitä pari vuotta sitten pyysin.
Unohtui mainita, että ainakin omat 2-nopeuksiset Lewmarit aukeavat helposti
aukaisemalla vinssin päällä olevat neljä ruuvia ja nostamalla tämän jälkeen
vinssin rumpu paikoiltaan. ST-vinssien kohdalla (kuten itselläni) ennen
rummun pois nostamista kannattaa nostella ST-osat paikoiltaan.
Aukaisemalla vinssin näet kyllä, tarvitseeko vinssisi perusteellisempaa
puhdistusta ja rasvausta (omani tarvitsivat, kun aukaisin ne ensimmäisen
kerran).
matti
S/Y Aava
"Matti" <etunimi....@iki.fi.invalid> kirjoitti viestissä
news:fhuo4e$hd1$1...@news.oulu.fi...
Hyviä vinkkejä, Lewmarin sivulta imuroin "How to service your ocean winch"
http://en.lewmar.com/support/index.aspx?link=5#winches
Mutta mikäli oikein muistan niin minulla Lewmareissa lukee numero 25,
sellaiselle ei ollut ohjetta (kaksnopeuksinen, ei-st, valmistusvuosi 1975
paikkeilla).
Löytyneekö siihen netistä räjäytyskuvaa eli huolto-ohjetta?
Venelehdessä oli juttu vinssirumpujen pinnoituksesta eli kromauksesta. Siinä
oli mainittu yksi asiansa osaava firma, joka hommaa tekee. Tämän jälkeen
tuon turkulaisen yrityksen työllisyys on taattu, mutta onko kokemusta muista
metallipinnoitusfirmoista jotka osaavat pinnoittaa vinssirumpuja. Jos löytyy
Kaakkois-Suomesta, niin vielä parempi. Kerran aiemmin samaa asiaa
tiedustelin tällä palstalla, mutta silloin ei tainnut tulla yhtään
vastausta. Negatiivinen tietokin saattaa olla hyödyksi, jos on yrityksiä
joita pitää välttää huonon laadun tai palvelun sekä kalliin hinnan vuoksi.
Meinasin että ne kannattaisi pinnoittaa uusiksi, vinssit nimittäin tuntuvat
ikäänsä nähden tosi hyväkuntoisilta ja kooltaan ovat ihan OK veneeseeni. Jos
satun rikastumaan, niin sitten tietysti voisi vaihtaa st-vinsseihin. Onko
kokemusta vanhan vinssin päälle asennettavasta st-lisälaitteesta, toimivatko
ne, kannattaako hankkia?
PTM
PTM: Itse olen noita purkanut ja putsannut pitkillä heikkotuulisilla
väleillä. Kaikki olen saanut kasattuakin :)
Koskaan ei ole tullut edes etsiskeltyä purkuohjeita. Nämä minulla olleet
kun ovat olleet varsin simpeleitä rakenteita. Viimeisimmät
kaksinopeuksisia Lewmareita.
Käytetyä venettä ostaessa kannattaa huoltaa vaikkapa ensimmäisenä
vuotena, sitten se jo meneekin useamman vuoden huoltamatta. Tärkeintä
purkaminen on siltä kannalta, ettei laite jäähtäisi kokonaan. Ainakin
yhden tapauksen tiedän, missä vinssi irroitettiin lopulta rälläkällä,
kun laite oli kasvanut umpipuiseksi.
Ei niissä juuri muuta huoltamista ole kuin isoimpien koppakuoriaisten
hautajaiset ja paakkuuntuneen vaseliinin vaihto. Sitäkään ei kannata
kaikkea kaapia tunnontarkasti. Vain niiltä osin, missä näkee siitä
olevan haittaa.
Minusta herkkyys on kohdallaan, jos vinssi pyörii yhdellä sormellä
rummulta pyörittäen ja sirisee kuin räikkäavain. Pehmeä tössähtelevä
ratina tarkoittaa, että hampaissa on paakkuuntunutta vaseliinia.
Mika
kai niin huonossa kunnossa ole kun yhdellä sormella pystyy
pyörittämään ja ihan iloisesti sirittää.
Täytynee kuitenkin ottaa auki ihan mielenkiinnosta.
Tavallinen hyvälaatuinen vesivaseliini varmaankin on ihan riittävä
voiteluun, vai löytyykö hyvin perusteltuja syitä käyttää vinsseihin
tarkoitettua vaseliiniä?
Matti
>Tavallinen hyvälaatuinen vesivaseliini varmaankin on ihan riittävä
>voiteluun, vai löytyykö hyvin perusteltuja syitä käyttää vinsseihin
>tarkoitettua vaseliiniä?
Näin luulisi. Itse olen laittanut Lewmarin vinssivaseliinia, mutta en usko
sillä olevan juuri eroa tavalliseen vesivaseliiniin.
matti
Heikki
Useimmat vesivaseliinit ovat aika tahmeita, varsinkin sään viiletessä.
Vinssivaseliinit ovat sopivan notkeita, muuta erikoista niissä tuskin
on. Eli tarkennetaan vaatimusta: notkeaa vesivaseliinia.
Tuomas
joka paikka täynnä eli kannattaa putsata.
Avatessa tulee sitten vastaan joukko räikkäkynsiä, joita 2-nopeuksisessa on
ainakin neljä. Ne putoavat paikaltaan rumpua pois otettaessa helposti ja
niiden asento asentaessa pitää hahmottaa sekä se, että jokaiseen niistä
kuuluu jousi joka painaa kynttä räikkää vasten.
LEwmarin vinsseihin saa varaosasettejä Maritimista "sopuhintaan". Niissä on
mm. uudet kynnet ja jouset.
TR
"Mika" <mik...@suomi24.fi> wrote in message
news:d4f625a7-1a97-4739...@a28g2000hsc.googlegroups.com...
HS
ST-varustuksen, ettei tarttis koko vinssiä vaihtaa?
--
)))Harri(((