Lähtö laiturista purjeveneellä perä edellä vastatuuleen?
Ville
tässä purjehtijoille pieni mietintäkysymys:
Purjevene (29 jalkaa, toppiriki, rullagenua) on pienvenesatamassa laiturissa
kiinni, perä kahdessa peräpaalussa, kone epäkunnossa. Viereiset paikat
varattuja.
Nyt pitäisi siirtää vene eri paikkaan, pelkilla purjeilla siis.
Onko ehdotuksia turvalliselle ja tyylikkäälle :-) lähtotavalle perä edellä
vastatuuleen?
Lähdön jälkeen pitäisi sitten kulkea pätkä sivutuuleen kahden laiturin
välistä.
Genuanhan saa nopeasti auki, mutta sortaakohan liikaa sivutuulessa ilman
vauhtia tai kääntyykö liikaa ilman isopurjetta?
Tässä vielä piirustus (kiinteäväliselle fontille):
* L * * L *
V L V V L V
* L * * L *
V L V V L V
* L * * L *
V L V -V L V
* L * * L *
V L V V L V
* L * * L *
MMMMMMMMMMMMMMMMMMM
L: Laiturit, M: Maa, V: Veneet, -V: Lähtevä vene, *: Tolpat
Terv.
Ville
Jarmo Niemi
> Onko ehdotuksia turvalliselle ja tyylikkäälle :-) lähtotavalle perä edellä
> vastatuuleen?
Unohda purjeet ja tyyli ;) Riittävästi käsiä ja puoshakoja vetämään
venettä paalusta toiseen.
> Genuanhan saa nopeasti auki, mutta sortaakohan liikaa sivutuulessa ilman
> vauhtia tai kääntyykö liikaa ilman isopurjetta?
Ilman vauhtia pelkällä keulalla sortuu kauheasti. En ihan ymmärtänyt,
minne saakka pitäisi päästä, mutta paaluja pitkin vedettäisiin laiturin
päähän, siellä nokka tuuleen, purjeet ylös ja työnnetään keula irti
paalusta.
--
Jarmo Niemi, jar...@utu.fi, http://www.utu.fi/%7Ejarnie/
Jussi S4lm1
> Purjevene (29 jalkaa, toppiriki, rullagenua) on pienvenesatamassa laiturissa
> kiinni, perä kahdessa peräpaalussa, kone epäkunnossa. Viereiset paikat
> varattuja.
> Nyt pitäisi siirtää vene eri paikkaan, pelkilla purjeilla siis.
> Onko ehdotuksia turvalliselle ja tyylikkäälle :-) lähtotavalle perä edellä
> vastatuuleen?
Parasta olisi varmaan pyytää naapurilta hinausapua.
Jos et saa pitkällä narulla vedettyä venettä pois paikasta, niin voit
sitten varmaan joko meloa sitä parilla melojalla tyynellä kelillä tai
jonkun ankkurivirityksen kanssa varpata. Kevyttä ankkuria voisi kenties
matalassa paikassa heittääkin jonkun matkaa, tai käyttää sellaista
leijuvaa ankkuria. Soutuveneelläkin pystyy venettä hinaamaan, jos
sellainen on. Olen itse pienellä jollalla soutaen hinannut 27-jalkaista
venettä muutaman sata metriä.
> Lähdön jälkeen pitäisi sitten kulkea pätkä sivutuuleen kahden laiturin
> välistä.
> Genuanhan saa nopeasti auki, mutta sortaakohan liikaa sivutuulessa ilman
> vauhtia tai kääntyykö liikaa ilman isopurjetta?
Ota pari melojaa avuksi, niin voit kenties nostaa purjeetkin vasta
päästyäsi ahtaasta paikasta.
--
Jussi S4lm1
Harald Hannelius
> Onko ehdotuksia turvalliselle ja tyylikkäälle :-) lähtotavalle perä edellä
> vastatuuleen?
Naru toiselta laiturilta, sillä vedetään vene perä edellä vastatuuleen.
Genua auki ja menoksi.
--
A: Top Posters! | s/y Charlotta |
Q: What is the most annoying thing on mailing lists? | FIN-2674 |
http://www.fe83.org/ Finn Express Purjehtijat ry | ============= |
Harald H Hannelius | harald (At) iki (dot) fi | GSM +358 50 594 1020
Lauri Tarkkonen
>Moi,
>tässä purjehtijoille pieni mietintäkysymys:
>Terv.
>Ville
Homma riippuu tietenkin tuulen voimasta, käytettävissä olevan
henkilökunnan määrästä yms.
Jos tuuli on heikko, tai suhteellisen heikko miehistön "kapasiteettiin"
nähden, soveltaisin mentelmää, jota käytin H-veneellä: Peräsin keskelle,
voimakas veto taaksepäin, kevyeenkin vastatuuleen vene kulkee näin
runsaan veneenmitan, fokka ylös ja käännös sivutuuleen. Kun vene liikkuu
kunnolla, niin sitten voi nostaa vähän enemmän tuuleen ja nostaa ison,
jos tarvis.
Jos tuulta on enemmän, niin silloin tämä ei toimi, mutta jos menet
toiselle laiturille, jos etäisyys on liian pitkä heittoliinalle, niin
sido heittoliina fendariin tai vastaavaan, anna tuulen viedä se
veneeseesi, vedä heittoliinalla hieman tukevampi köysi, jolla voit
hinata veneesi ulos paikasta, niin lähelle toista laituria kuin
mahdollista, sitten vain rullaat fokan (mahdollisesti vain osittain)
auki ja päästät peräköyden irti. Heti kun vene liikkuu sitä voi ohjata.
Jos pelkäät ettei se käänny, niin älä päästä köyttä kokonaan, vaan mene
sille laidalle, jonne päin haluat kääntyä ja pidä köydestä hetki kiinni,
niin vene on pian poikittain.
Ellei tuota toista laituria olisi, niin sitten olisit tarvinnut jollan,
jolla viet ankkurin ulos ja toimit kuten edellä. Ellei olisi jollaa,
mutta vesi olisi uimalämpöistä, niin kelluttaisit ankkuria muutamalla
fendarilla tai vastaavalla ja veisit sen uimalla ulos. Ankkuri kaulassa
on huono uida ilman kellukkeita.
Kun liikuin H-veneellä ilman moottoria, niin vaikka satamassa oli poijut
tai tolpat, muta aamuksi odotettavissa kova tuuli perästä, saatoin
jättää ankkurin pohjaan jonkun matkan päähän, köyden löysälle, niin että
se oli pohjassa, ja kiinnittäytyä normaalisti. Aamulla varppasin veneen
keula tuuleen ankkuriin ja nostin sitten purjeet ja nostin ankkurin.
Ankkurista ja poijusta pääsee aina halutulle halssille ja liikkeeseen,
kun ei vain päästä sitä irti, vaan vetää sen veneen laitaa myöten
taaksepäin, kävelleen sitä laitaa pitkin jonka haluaa tuulen puolelle.
- Lauri Tarkkonen
Heikki Hämäläinen
Näyttää suunnilleen hankalimmalta mahdolliselta paikalta lähteä purjein.
Joudut paikalta ulos tullessa ensin pysäyttämään ja sitten
kiihdyttelemään ohjailuvauhtiin. Se ei onnistu normaalissa kahden
laiturin välisessä tilassa. Ehdottaisin köyden viemistä
tuulenpuoleiselle laiturille, josta saat vedettyä veneen tolppiin
saakka. Sen jälkeen on mahdollista nostaa purje vaikka ajan kanssa, jos
kiinnittää köyden keskeltä venettä. Voi tietysti vetää myös tolppia
pitkin laiturin päähän saakka, josta onkin jo helppo lähteä. Näin siis,
jos mikään vene tai lasketun maston pää ei tule tolppien ulkopuolelle.
Tänään eivät olosuhteet kovin näytä ikkunasta katsellen suosivan, eikä
ennusteen mukaan huomennakaan
taa...@hotmail.com
> Ankkurista ja poijusta pääsee aina halutulle halssille ja liikkeeseen,
> kun ei vain päästä sitä irti, vaan vetää sen veneen laitaa myöten
> taaksepäin, kävelleen sitä laitaa pitkin jonka haluaa tuulen puolelle.
tällöin pohjaan alkuperäiseen paikkaansa, mukaansa sitä ei ainakaan
heti saa. Kannattaa siis laittaa ankkuriköydenpää kiinni johonkin
kelluvaan jo etukäteen, olettaen ettei ole liikaa rahaa ostella
jatkuvasti uusia ankkureita. Näin sen voi sitten noutaa myöhemmin
mukaansa.
taa...@hotmail.com
> Ville <v...@-invalid-.fi> wrote:
> > Onko ehdotuksia turvalliselle ja tyylikkäälle :-) lähtotavalle perä edellä
> > vastatuuleen?
>
> Naru toiselta laiturilta, sillä vedetään vene perä edellä vastatuuleen.
> Genua auki ja menoksi.
Toimii hyvin, kunhan ko. laitureiden välissä ei ole muuta liikennettä.
Jollekulle voi muuten tulla laitureiden välinen köysi varsin ikävänä
yllätyksenä ikävin seurauksin, ja varsinkin pimeällä/hämärässä. Tähän
aikaan vuodesta siis usein. Sikäli, jos muitakin veneilijöitä on
paikalla, olisi avun pyytäminen hinauksen muodossa parempi ja muille
helpommin ennakoitavissa oleva tilanne.
Andy
"Ville" <v@-invalid-.fi> skrev i meddelandet
news:1190976040.77586@xnews001...
> Moi,
>
> tässä purjehtijoille pieni mietintäkysymys:
>
> Purjevene (29 jalkaa, toppiriki, rullagenua) on pienvenesatamassa
> laiturissa
> kiinni, perä kahdessa peräpaalussa, kone epäkunnossa. Viereiset paikat
> varattuja.
>
> Nyt pitäisi siirtää vene eri paikkaan, pelkilla purjeilla siis.
>
> Onko ehdotuksia turvalliselle ja tyylikkäälle :-) lähtotavalle perä edellä
> vastatuuleen?
>
> Lähdön jälkeen pitäisi sitten kulkea pätkä sivutuuleen kahden laiturin
> välistä.
>
> Genuanhan saa nopeasti auki, mutta sortaakohan liikaa sivutuulessa ilman
> vauhtia tai kääntyykö liikaa ilman isopurjetta?
>
Riippuu tietenkin vähän veneen käyttäytymisestä lähdettäessä lähes
nollavauhdista, mutta yksi kokeilemani konsti oli seuraava:
Vedetään lihasvoimin vene taaksepäin tolpille ja vähän ohi, annetaan sen
kääntyä toisin päin, ja päästetään se takaisin perä edellä laituriin. Tämän
pitäisi kyllä onnistua kahdelta henkilöltä, mutta yksin se voi olla
mahdotonta. Sen jälkeen nostetaan iso ja päästetään genua sopivasti ulos -
riippuen veneen käsittelyominaisuuksista - ja vedetään molemmin puolin
köysillä vene vauhdilla ulos tolppien välistä (nyt siis keula edellä),
käännytään ulospäin ja lähdetään purjehtimaan. Että silleen. Tosin näitä
juttuja tuli harrastettua siihen aikaan kun käytössä oleva vene oli noin
H-veneen suuruusluokkaa, mutta sama periaate toimii tietenkin kunhan
lihasvoimat riittävät, eli riippuu tuulen voimakkuudesta.
Anders Bergman
PTM
Ville wrote:
> Moi,
>
> tässä purjehtijoille pieni mietintäkysymys:
>
> Purjevene (29 jalkaa, toppiriki, rullagenua) on pienvenesatamassa laiturissa
> kiinni, perä kahdessa peräpaalussa, kone epäkunnossa. Viereiset paikat
> varattuja.
PTM: Vedin veneen vastakkaisen puolen tolppiin lenkillä perästä ja
keulasta. Näillä köysillä vedin veneen kolostaan ja nokka mahdollisimman
ylös tuuleen jotta sain ison niin ylös, kuin mahdollista eli ylimmälle
reiville sillä kertaa. Purje vetämään ja sitten köydet irti. Veneen sai
kahdella tolpissa kiinni olevalla köydellä kohtuulliseen asemaan, joten
vene lähti heti haluttuun suuntaan.
Homma olisi mennyt mukavammin, jos vastakkaisella laiturilla olisi ollut
yksikin ihminen. Nyt joutui kömpimään toisten veneissä
Ville
Tässä toteutettu tapa:
Laivaston Busterin ystävällinen mies vei köyden viereiseen (tuulen
puoleiseen) laituriin, jolla vedin veneen perän siihen kiinni, käänsin
(keula tuuleen), sitten isopurje ylös, irti laiturista, genua auki ja sitten
lähtikin kauniisti.
"Paaluja pitkin siirrellen"-ehdotuskin oli hyvä, mutta tuuli siihen ehkä
hieman liian kova. Jotkut muut veneilijät näyttivat aliarvioivan sivutuulen
vaikutusta ihan ehjällä koneella lähtiessä ja vähän kolistelivat paaluihin
tai muihin veneihin.
Ja ankkurin uittamista ja sen kanssa siirtoakin on joskus kokeiltu, siihen
vielä käytännön kokemuksia: 10kg Bruce ja hevosenkenkä ("pelastusrengas")
ovat hyvä yhdistelmä, ankkuri pysyy siinä hyvin uidessa. Kannattaa myös
pitää veneessä jotkut yksinkertaiset kanoottiliivit, jotka voi pukea päälle
lämmittämään ja antamaan lisänostetta uidessa.
Terv.
Ville