Suomen nopein vene?
Kalevi Härkönen
Eilen, kun oli tyyni ilta, olimme veneilemässä Espoonlahdella. Näin
kaukana liikkuvan kummallisen tuntuisen veneen - sen perässä oli tosi
korkea vesikaari, aivan kuin sisäperämoottorin riki olisi suunnattu
yläviistoon.
No ei aikaakaan, kun kyseinen vene hurahti ohitse. Nopeutta sillä oli
mielettömästi, varmasti yli 50 solmua. Vene oli kokookas ja tyyliä
muskeli, pituus n. 10 m, ja soundit vauhdin mukaiset. Näyttävintä oli
todella tapa, jolla vene nosti vettä - ehkä 10 m. korkeaksi ja 50 m.
pitkäksi kaareksi perässään. Vauhdista kertonee sekin, että veneen
koosta huolimatta se teki vain vähäisen aallon.
Tuota vauhtia vene oli hetkessä horisontissa ja näky oli todella
erikoinen, kun itse venettä ei etäisyydestä johtuen juuri näkynyt, mutta
sen nostama vesikaari näkyi ja liikkui selvästi.
Tämä herätti keskustelua, että minkä verran tehoa moiseen suoritukseen
vaaditaan. Suomessa tuollaisia veneitä tuskin lienee montaa. Ja kuuluuko
noin hurja verikaari asiaan, vai oliko pojilla säädöt pielessä?
Kalevi
Justin Case
> noin hurja verikaari asiaan, vai oliko pojilla säädöt pielessä?
Toivottavasti ei "verikaari".. ;)
Juu. Mutta eikös jotkut vesisuihkuturbiini-moottorit nosta perään isoa
vesikaarta? Ainakin Savonlinnan poliisin ison partioveneen perässä olen
jonkunmoisen kaaren joskus tainnut nähdä..
--JCase
Benkku
Suomen nopeimmasta veneestä on paha mennä sanomaan. Wareliusten Skater
28:lla taidettiin ajaa muutama mailmanennätys aikoinaan. Tehosta en tiedä
mutta kahdella perämoottorilla he ajoivat, ja sekä neljä että kuuslitraisten
luokassa. Eli ilmesiesti kaks 2-litrasta kilpamercurya oli ainakin.
Terv
Benkku
Justin Case <justi...@hotmail.com> wrote in message
news:8isact$jnk$1...@news.kolumbus.fi...
Jyrki Saloniemi
Kalevi Härkönen <kalevi....@yok.pp.fi> kirjoitti
viestissä:3951349B...@yok.pp.fi...
> Tässäpä hieman luontoilta-tyyppinen kysymys.
> Tämä herätti keskustelua, että minkä verran tehoa moiseen suoritukseen
> vaaditaan. Suomessa tuollaisia veneitä tuskin lienee montaa. Ja kuuluuko
>
pienempi.
Asiaa voi kokeilla upottamalla päällä olevan suihkun kylpyammeeseen ja
nostamalla sitä letkusta.
joni siltaniemi
Joo,
kai noita kisakäytössä on paljonkin nopeampia veneitä. 50 solmua on
kuitenkin jo ihan kunnioitettava saavutus... Mahtoiko kysessä olla se
mattamusta "stealth"-tyylinen vene? Vene on todella pitkä, katolla tutka ja
kaksi perämoottoria antamassa vauhtia. Ko. kippo pyörii usein Espoon vesillä
ja parkkeerattuna Vanhan Kauppahallin eteen vieraspaikoille.
Se on nimittäin nopea vene. Tosin välillä vaikuttaa, ettei siinä vauhdissa
ehdi nopeusrajoitustauluja nähdä...
/Joni
Kalevi Härkönen <kalevi....@yok.pp.fi> wrote in message
news:3951349B...@yok.pp.fi...
> Tässäpä hieman luontoilta-tyyppinen kysymys.
>
> Eilen, kun oli tyyni ilta, olimme veneilemässä Espoonlahdella. Näin
> kaukana liikkuvan kummallisen tuntuisen veneen - sen perässä oli tosi
> korkea vesikaari, aivan kuin sisäperämoottorin riki olisi suunnattu
> yläviistoon.
>
> No ei aikaakaan, kun kyseinen vene hurahti ohitse. Nopeutta sillä oli
> mielettömästi, varmasti yli 50 solmua. Vene oli kokookas ja tyyliä
> muskeli, pituus n. 10 m, ja soundit vauhdin mukaiset. Näyttävintä oli
> todella tapa, jolla vene nosti vettä - ehkä 10 m. korkeaksi ja 50 m.
> pitkäksi kaareksi perässään. Vauhdista kertonee sekin, että veneen
> koosta huolimatta se teki vain vähäisen aallon.
>
> Tuota vauhtia vene oli hetkessä horisontissa ja näky oli todella
> erikoinen, kun itse venettä ei etäisyydestä johtuen juuri näkynyt, mutta
> sen nostama vesikaari näkyi ja liikkui selvästi.
>
> Tämä herätti keskustelua, että minkä verran tehoa moiseen suoritukseen
> vaaditaan. Suomessa tuollaisia veneitä tuskin lienee montaa. Ja kuuluuko
> noin hurja verikaari asiaan, vai oliko pojilla säädöt pielessä?
>
>
> Kalevi
dag.st...@helsinki.nospam.fi
> Suomessa tuollaisia veneitä tuskin lienee montaa.
Liian monta, oli niitä sitten miten vähän tahansa.
Dag Stenberg
Max Wilhelmson
<kalevi....@yok.pp.fi> wrote:
>Eilen, kun oli tyyni ilta, olimme veneilemässä Espoonlahdella. Näin
>kaukana liikkuvan kummallisen tuntuisen veneen - sen perässä oli tosi
>korkea vesikaari, aivan kuin sisäperämoottorin riki olisi suunnattu
>yläviistoon.
>
>No ei aikaakaan, kun kyseinen vene hurahti ohitse. Nopeutta sillä oli
>mielettömästi, varmasti yli 50 solmua. Vene oli kokookas ja tyyliä
>muskeli, pituus n. 10 m, ja soundit vauhdin mukaiset. Näyttävintä oli
>todella tapa, jolla vene nosti vettä - ehkä 10 m. korkeaksi ja 50 m.
>pitkäksi kaareksi perässään. Vauhdista kertonee sekin, että veneen
>koosta huolimatta se teki vain vähäisen aallon.
>
>Tuota vauhtia vene oli hetkessä horisontissa ja näky oli todella
>erikoinen, kun itse venettä ei etäisyydestä johtuen juuri näkynyt, mutta
>sen nostama vesikaari näkyi ja liikkui selvästi.
Oma reaktioni on lähinnä se, että mitä helkuttia liikutaan
espoonlahdella yli 50 kts nopeudella ja vielä tuon kokoisella
veneellä? Sielähän on puolet lahdesta nopeusrajoituksen piirissä... ja
on muutenkin sen verran ahdas lahti että tuollaiset nopeudet rupeavat
jo tuntumaan suht älyttömiltä.
Täytyy myöntää että provosoiduin tuosta hieman itse koska eilen
samaisella lahdella KLV:n satamassa joku hyvät merimiestavat
tuntematon kiihdytti silver+50-70 hp kone-yhdistelmänsä täyteen
vauhtiin aallonmurtajan sisäpuolella aikaansaaden aika paljon
ärtymystä meissä, jotka yritimme epätoivoisesti minimoida peräaallon
aikaansaamat vahingot veneissämme... Onneksi ei mikään ainakaan omassa
veneessä hajonnut tai kadonnut (sattui olemaan kone atomeina sillä
hetkellä pitkin turkkia... :-)
No, hyvää juhannusta kaikille ja muistakaa pitää se sepalus kiinni,
niin ette tipu veneestä :-)
Max
Kurt Lundqvist
> espoonlahdella yli 50 kts nopeudella ja vielä tuon kokoisella
> veneellä? Sielähän on puolet lahdesta nopeusrajoituksen piirissä... ja
> on muutenkin sen verran ahdas lahti että tuollaiset nopeudet rupeavat
> jo tuntumaan suht älyttömiltä.
>
Asiasta kolmanteen, ottamatta sen enempää kantaa kyseiseen tapahtumaan kun
en tunne espoonlahtea, niin toteaisin vain että on mielenkoiintoista miten
eri tavalla ihmiset suhtautuvat nopeuksiin maalla ja merellä. Max kirjoittaa
yllä että 50 kts vauhti on älytön "suurella" veneellä koska lahti on ahdas.
Kuitenkin 50 kts on noin 90 km/h ja lahden pituus ja leveys lasketaan
kilometreissä. Maantiellä liikutaan 90 km/h 7-8 metriä leveällä tiellä missä
on vastaantulevaa liikennettä (22 metrisiä rekkojakin), hirviä ja muita
eläimiä, sekä puita ja puhelintolppia molemminpuolin tietä. Kyllä, tiedän
että vene on hankalampi käsitellä kuin auto, aiheuttaa aallokkoa jne, mutta
kuitenkin. Hyvin harvoin merellä kuolee ihmisiä sen takia että veneen nopeus
olisi ollut liian suuri (tälläisiakin tapauksia toki löytyy), vaan kyllä
vene useimmissa tapauksissa vene on kohdannut sen kuuluisan känni-kalan.
Järki mukaan juhannuksena ja turvallista veneilyä kaikille,
Qrt
Jaakko Pitkajarvi
Kalevi Härkönen kirjoitti viestissä <3951349B...@yok.pp.fi>...
>Tässäpä hieman luontoilta-tyyppinen kysymys.
>Tuota vauhtia vene oli hetkessä horisontissa ja näky oli todella
>erikoinen, kun itse venettä ei etäisyydestä johtuen juuri näkynyt, mutta
>sen nostama vesikaari näkyi ja liikkui selvästi.
>
>vaaditaan. Suomessa tuollaisia veneitä tuskin lienee montaa. Ja kuuluuko
>noin hurja verikaari asiaan, vai oliko pojilla säädöt pielessä?
Kuten jo monet kommentoivat, kyseessä on ollut todennäköisemmin aito
pintapotkuri-installaatio tai sitten joku kehittyneempi perävetolaite, kuten
MerCruiser #6-drive tai Blackhawk, jotka kyllä joku lukee pintapotkureiksi.
Viime kesänä Solentissa juuri näihin aikoihin ajelimme veneellä aamulla
Portsmouthia kohti kun nopeasti liikkuva vene ilmestyi näköpiiriin. Paatti
ajoi meidän kanssa (14 kn) samaan suuntaan tyynellä merellä noin pari mailia
sivulla. Nopeutta oli sellaiset 60-70 solmua, perässä nousi pitkä, varmasti
50-100 metrinen vesikaari komeasti. Kiikarit kädessä tunnistin veneen
italialaiseksi Novamarine Techno 40 RIB:ksi, jollaisia edes Englannissa ei
ole montaa. Sitten kun muutaman tunnin päästä ajoimme Cowesin satamaan,
kyseinen värkki oli pellit auki laiturin päässä. Lähituntumaan en päässyt,
mutta noissa on kaikissa samat propulsiojärjestelmät eli
Trimax-pintapotkurit ja Seatekin 2 x 750 hp dieselit. Meno oli merellä sen
mukaista, huippunopeushan yhdistelmällä on noin 80 solmua.
Jaakko Pitkäjärvi
jaakko.p...@pp.inet.fi
http://personal.inet.fi/yhdistys/meripelastus
jukka
>Asiasta kolmanteen, ottamatta sen enempää kantaa kyseiseen tapahtumaan kun
>en tunne espoonlahtea, niin toteaisin vain että on mielenkoiintoista miten
>eri tavalla ihmiset suhtautuvat nopeuksiin maalla ja merellä. Max
kirjoittaa
>yllä että 50 kts vauhti on älytön "suurella" veneellä koska lahti on ahdas.
>Kuitenkin 50 kts on noin 90 km/h ja lahden pituus ja leveys lasketaan
>kilometreissä. Maantiellä liikutaan 90 km/h 7-8 metriä leveällä tiellä
missä
>on vastaantulevaa liikennettä (22 metrisiä rekkojakin), hirviä ja muita
>eläimiä, sekä puita ja puhelintolppia molemminpuolin tietä. Kyllä, tiedän
>että vene on hankalampi käsitellä kuin auto, aiheuttaa aallokkoa jne, mutta
>kuitenkin. Hyvin harvoin merellä kuolee ihmisiä sen takia että veneen
nopeus
>olisi ollut liian suuri (tälläisiakin tapauksia toki löytyy), vaan kyllä
>vene useimmissa tapauksissa vene on kohdannut sen kuuluisan känni-kalan.
>
>Järki mukaan juhannuksena ja turvallista veneilyä kaikille,
>
>Qrt
>
nopeuksia ja veteen ei ole piirretty kaistoja.
Millaistahan jälkeä syntyisi jos jalankulkijat ja pyöräilijät saisivat
käyttää moottoritietä tasavertaisesti?
Tai moniko osaisi tarkkailla liikennettä niin että osaisi huomioda että
joukossa joku/jotkut ajavat 300 km/h?
jp.
Benkku
arvioida sun nopeutta eli suhtautumisena se että kaikkea kiinteän oloista
väistetään. En itse osaa nähdä veneen nopeutta ongelmana (siis poislukien
kapeat salmet yms paikat tai olosuhteet joissa näkyvyys on rajoitettu).
Itselläni mahdollisuus nopeaseenkin kulkuun ja helpohko ohjautuvuus antavat
paljon mahdollisuuksia tilanteiden ennakoimiseen ja lisäksi on aina
mahdollisuus nostaa jalka kaasupolkimelta jolloin hidastuvuus on ihan
kohtuullinen :-)
Benkku
jukka <tyo....@rautaruukki.fi> wrote in message
news:VjD45.14$yK1...@read2.inet.fi...
uukr...@my-deja.com
"joni siltaniemi" <joni.si...@allgon.se>
wrote:
>Mahtoiko kysessä olla se mattamusta "stealth"-
tyylinen vene? Vene on todella pitkä, katolla
tutka ja
> kaksi perämoottoria antamassa vauhtia.
Ko. vene oli juhannuksena Hangossa. Pituutta ehkä
20 metriä, tehoa 2x600
hp "helikopterimoottoreita". Nopeus 80 solmua, ja
sitä kai käytetään aika usein. Moottorien melu
oli jo tyhjäkäynnillä julmettu veneen lähtiessä
satamasta.
Vene on rakennettu kevyeksi, kai vaneria aika
paljon. Väittivät jotkut sen olevan muotoiltu
ainakin huonosti tutkassa näkyväksi.
Mustia samantyyppisiä on myös pienempiä, kai 3
kpl 10 metrisiä. Niiden tehoista/huipuista ei ole
tietoa.
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Timur Saadetdin
Kalevi Härkönen wrote in message <3951349B...@yok.pp.fi>...
>
>No ei aikaakaan, kun kyseinen vene hurahti ohitse. Nopeutta sillä oli
>mielettömästi, varmasti yli 50 solmua. Vene oli kokookas ja tyyliä
>muskeli, pituus n. 10 m, ja soundit vauhdin mukaiset. Näyttävintä oli
>todella tapa, jolla vene nosti vettä - ehkä 10 m. korkeaksi ja 50 m.
>pitkäksi kaareksi perässään. Vauhdista kertonee sekin, että veneen
>koosta huolimatta se teki vain vähäisen aallon.
Onko kellään digikameran omistavalla mahdollisuutta napata pari kuvaa
kyseisistä "stealth"-veneistä??? Joku puhui vanerista, ovatko ne itse
rakennettuja???
--
Timur
Benkku
lehtisaaren välisessä salmessa- oiskohan lähetystöväkeä ?
Terv
Benkku
Timur Saadetdin <timur_...@bigfoot.com> wrote in message
news:8jgftp$626$2...@news.koti.tpo.fi...
joni siltaniemi
No,
ei ollu digikameralla otettuja mutta skannasin tossa vanhoja paperikuvia
pari. Ovat melko kaukaa mutta idea selviää. Löytyvät
sfnet.tiedostot-foorumilta.
/Joni
dag.st...@helsinki.nospam.fi
> sfnet.tiedostot-foorumilla.
>> Onko kellään digikameran omistavalla mahdollisuutta napata pari kuvaa
>> kyseisistä "stealth"-veneistä??? Joku puhui vanerista, ovatko ne itse
>> rakennettuja???
>> Timur
Selvisipä sekin. Olen hiukan himoiten vilkaissut sellaista venettä
Kuusisaaren laiturissa tietämättä mitä se oli.
Mutta eihän tuo vesisuihku olekaan 50 m vaan veneenmitan pituinen!
Dag Stenberg
Benkku
hissukseen kuvissa.
Mulla esim pintapotkurin nostama vesisuihku on 40 solmun vauhdissa vain
lyhytrikisen moottorin korkuinen. Kaasu pohjassa taas jotain 2,5-3 metriä
korkea jolloin vene ehtii jonkin verran eteenpäin ennenkuin vesipatsas tulee
alas.
Eli visuaalinen nopeusmittari helpottamassa muiden kulkioiden arviontityötä
:-)
<Terv
Benkku
<dag.st...@helsinki.nospam.fi> wrote in message
news:8jhs87$m7r$2...@oravannahka.helsinki.fi...
joni siltaniemi
<dag.st...@helsinki.nospam.fi> wrote in message
news:8jhs87$m7r$2...@oravannahka.helsinki.fi...
> joni siltaniemi <joni.si...@allgon.se> wrote:
> > sfnet.tiedostot-foorumilla.
>
> >> Onko kellään digikameran omistavalla mahdollisuutta napata pari kuvaa
> >> kyseisistä "stealth"-veneistä??? Joku puhui vanerista, ovatko ne itse
> >> rakennettuja???
> >> Timur
>
> Selvisipä sekin. Olen hiukan himoiten vilkaissut sellaista venettä
> Kuusisaaren laiturissa tietämättä mitä se oli.
> Mutta eihän tuo vesisuihku olekaan 50 m vaan veneenmitan pituinen!
Joo, mutta kuvanottohetkellä vauhtia ei ollutkaan juuri nimeksi. Ehdin
nimittäin kaivaa repusta kameran ja suuntailla ja zoomailla ja "tarkentaa"
ja se vene vielä oli siellä...
> Dag Stenberg
/Joni
Jaakko Pitkäjärvi
joni siltaniemi <joni.si...@allgon.se> kirjoitti
viestissä:8jhphf$7bu$1...@news.kolumbus.fi...
>
> No,
>
> ei ollu digikameralla otettuja mutta skannasin tossa vanhoja paperikuvia
> pari. Ovat melko kaukaa mutta idea selviää. Löytyvät
> sfnet.tiedostot-foorumilta.
Nythän tuo homma menee vähän kummaksi. Tuo vene kun muistuttaa todella
paljon Fabio Buzzin MIL-luokan aluksia, mitä eri maiden armeijoiden
erikoisyksiköt käyttävät operaatioissaan. Niitä veneitä valmistaa myös
Halmatic Ltd. Englannissa lisenssillä. Koneina niissä on Seatekin dieseleitä
ja Trimaxit vetolaitteina. Eli jo on kumma juttu, kuka tuollaisella
vehkeellä stadissa ajelee, jos nyt kyse on samasta venetyypistä.
Maastovärillä maalattu radomi kielii jo jostain ihan muusta kuin
huvikäytöstä, tai sitten military-henkisestä hommailusta muuten vaan...
Jos jota kuta kiinnostaa käydä tsekkaamassa asia valmistajan sivuilta,
www.halmatic.co.uk vaan ja sieltä fast patrol boats ja sieltä sitten
scrollaamaan FIC 145 Fast Intercept Craft niin löytyy tuo sama runko.
Muunnoksia siitä on sitten noiden kansirakenteiden kanssa useita. Parempia
kuvia on arkistossani, mutta ehdin mailata niitä tuonne .tiedostot-ryhmään
vasta 3 viikon kuluttua, kun tulen takaisin maihin.
--
Jaakko Pitkäjärvi
jaakko.p...@pp.inet.fi
http://personal.inet.fi/yhdistys/meripelastus/
Pasi Nousiainen
<uukr...@my-deja.com> wrote in message news:8ja42i$r9m$1...@nnrp2.deja.com...
Mustia veneitä on 3kpl ja ne ovat saman omistajan hallussa.
Kaikki ovat eri kokoisia.
Pienin niistä oli Inkoon satamassa juhannusviikonloppuna ja isoin nyt
sunnuntaina 2.7.
Omistajalla on ilmeisesti mökki inkoon saaristossa, kun ajelee usein
mökkimme, joka on elisaaressa, ohi.
Pienimmässä veneessä on yksi perämoottori ilmeisesti mallia tehokas V8.
Muiden moottoreista ei sen kummempaa tietoa. Joku sanoi tietävänsä, että
isoimmassa on 3 kpl isolohko V8 myllyjä, mene ja tiedä.
Isoimman veneen vesisuihku huippunopeudessa on näkemisen arvoinen.
Veneet on kuulemma suunnitellut joku huippusuunnittelija ja juuri tätä
kyseistä henkilöä varten, eli veneet ovat ilmeisesti uniikkikappaleita.
Tietoni perustuu paljon kuulopuheisiin, joten en sen kummempaa
paikkaansapitävyyttä lupaa. Itse olen nähnyt veneet usein inkoon satamassa,
jossa omistajalla on ainakin 2 venepaikkaa.
Jos joku tietää paremmin niin oikaiskaa.
t: Pasi Nousiainen
Kalle Koskinen
> paikkaansapitävyyttä lupaa. Itse olen nähnyt veneet usein inkoon satamassa,
> jossa omistajalla on ainakin 2 venepaikkaa.
>
Tietosi pitänevät paikkansa, itse olen kuullut/todennut vastaavaa.
Huhujen mukaan veneet omistaa eräs kauppaneuvos (en viitsi mainita nimeltä).
Samojen huhujen mukaan niillä on diili armeijan kanssa, veneitä voidaan käyttää
tunnistustehtävissä tai jotain.
- |<alle
Henri Helanto
>Tässäpä hieman luontoilta-tyyppinen kysymys.
<...>
>muskeli, pituus n. 10 m, ja soundit vauhdin mukaiset. Näyttävintä oli
>todella tapa, jolla vene nosti vettä - ehkä 10 m. korkeaksi ja 50 m.
>pitkäksi kaareksi perässään. Vauhdista kertonee sekin, että veneen
<...>
>Tämä herätti keskustelua, että minkä verran tehoa moiseen suoritukseen
>vaaditaan. Suomessa tuollaisia veneitä tuskin lienee montaa. Ja kuuluuko
>noin hurja verikaari asiaan, vai oliko pojilla säädöt pielessä?
Kohtalainen "rooster tail" on positiivinen merkki, esmes omalla
vanhalla Yamarinilla (600BR + kutiteltu Johnson V8 GT + chopper-
futari) sai helposti vedettyä sen vesikaaren Lauttasaaren
siltojen yli ohiajossa kohtalaisella nopeudella (55-65kn) mutta
kun vauhtia halusi hakea ihan tosissaan niin se kaari jäi paljon
matalammaksi joskin pidemmäksi.
Se on lähinnä chopper- ja cleaver-tyyppisten pintapotkurien
ominaisuus, ne nostavat vettä ilmaan todella reilusti.
-Henri
--
# Henri Helanto ; he...@muncca.fi ; hhel...@cc.hut.fi #
# Nissan Skyline GT-R; '71 Corvette LS-6; GMC Typhoon; Honda X4 etc... #
http://www.helan.to
CAUTION: Before engaging mouth make sure that the brain is in gear.
Henri Helanto
>Onko kellään digikameran omistavalla mahdollisuutta napata pari kuvaa
>kyseisistä "stealth"-veneistä??? Joku puhui vanerista, ovatko ne itse
>rakennettuja???
Ko. veneet ovat kaverin tee-se-itse -projekteja, pitää varmaan
kysäistä jos saan heittää pari kuvaa levitykseen (huh, sensuroiden
heikkoa veneilykuntoa edustavat kaverit & itseni kuvista ;-)
Ilkka Leinonen
Tahtoo nähdä kuvan tästä nopeasta veneestä! En löytänyt kuvaa
sfnet.tiedostot-foorumilta. Kertokaapa joku
millä subjectilla kuvan sieltä löytää?
I.L.
joni siltaniemi wrote:
> No,
>
> ei ollu digikameralla otettuja mutta skannasin tossa vanhoja paperikuvia
> pari. Ovat melko kaukaa mutta idea selviää. Löytyvät
> sfnet.tiedostot-foorumilta.
>
> /Joni
>
Mats-Olof
Omistajien isä oli kauppaneuvos. Veneitä on kolme kappaletta
pisin 60 j. Kaikki ovat myytävänä jos jotain kiinnostaa.
Pikkumustassa on kaksi johnsonin 250 kaasari perätuupparia.
Isossa mustassa on turbiinimoottorit lentoharrastuksen puitteista.
Nimeä en viitsi tässä kohteliaisuus syystä kertoa mutta kyse ei ole
kenestäkään uusrikkasta optio/osake mijlonääristä.
Kyseisellä perheellä on ollut veneitä koko miesmuistini ajan.
MOB
Pekka Leinonen
niille kuville?
Vai oonko sokee tai jotain???
-P-
joni siltaniemi wrote in message <8jhphf$7bu$1...@news.kolumbus.fi>...
>
>No,
>
>ei ollu digikameralla otettuja mutta skannasin tossa vanhoja paperikuvia
>pari. Ovat melko kaukaa mutta idea selviää. Löytyvät
>sfnet.tiedostot-foorumilta.
>
>/Joni
>
>
>Timur Saadetdin <timur_...@bigfoot.com> wrote in message
>news:8jgftp$626$2...@news.koti.tpo.fi...
>>
>> Kalevi Härkönen wrote in message <3951349B...@yok.pp.fi>...
>> >
>> >No ei aikaakaan, kun kyseinen vene hurahti ohitse. Nopeutta sillä oli
>> >mielettömästi, varmasti yli 50 solmua. Vene oli kokookas ja tyyliä
>> >muskeli, pituus n. 10 m, ja soundit vauhdin mukaiset. Näyttävintä oli
>> >todella tapa, jolla vene nosti vettä - ehkä 10 m. korkeaksi ja 50 m.
>> >pitkäksi kaareksi perässään. Vauhdista kertonee sekin, että veneen
>> >koosta huolimatta se teki vain vähäisen aallon.
>>
>>
>> Onko kellään digikameran omistavalla mahdollisuutta napata pari kuvaa
>> kyseisistä "stealth"-veneistä??? Joku puhui vanerista, ovatko ne itse
>> rakennettuja???
>>
>> --
>> Timur
>>
>>
>
>
Mika Martikainen
> En minä niitä sieltä löytänyt ainakaan otsikon perusteella. Mikä oli
otsikko
> niille kuville?
Viestin otsikko on/oli: "nopee kippo" tai jotain sinnepäin.
Jos ette kuitenkaan löydä tuota viestiä jostakin syystä niin kuvat löytyvät
myös osoitteesta http://kotisivu.raketti.net/ilkkamar/kuvat/erik_veneet/ .
--
Mika Martikainen
http://kotisivu.raketti.net/ilkkamar/ - Ankkuri- veneilysivut
http://kotisivu.raketti.net/ilkkamar/shveneet-faq/ - sfnet.harrastus.veneet
FAQ
Sebastian Koreneff
laitettu panssarivaunun 2 kpl dieseleita.
Kopteri turbiinit ovat syksyn aikana veteen tulevaan vahan pidempaan ja
samalla kapeampaan runkoon asennettu.
Seba
Aapo Tervaskari
Pasi Nousiainen wrote:
> Pienimmässä veneessä on yksi perämoottori ilmeisesti mallia tehokas V8.
> Muiden moottoreista ei sen kummempaa tietoa. Joku sanoi tietävänsä, että
> isoimmassa on 3 kpl isolohko V8 myllyjä, mene ja tiedä.
>
> Veneet on kuulemma suunnitellut joku huippusuunnittelija ja juuri tätä
> kyseistä henkilöä varten, eli veneet ovat ilmeisesti uniikkikappaleita.
>
Kyllä noita veneitä on kolme kappaletta. Ensimmäinen "proto" on tuo pienin 6,5m
jossa on perässä muistaakseni 500hv.
Seuraava 8,5m paatissa tuplat ja suurimmassa 12.5m paatissa oli ainakin alussa
kaasuturbiini, todennäköisesti vaihdettu pois, koska silloisessa
huippunopeudessa 140 solmua oli hieman ohjailu vaikeuksia.
Nuo kaksi pienempää ottavat tietääkseni noin 80 solmun huiput.
Nuo veneet muuten eivät ole uniikkeja rungoltaan. Puolustusvoimat ostivat
runkomallin ja rakensivat ainakin kaksi "komentovenettä" samalle rungolle, joka
ei kuitenkaan osoittautunut hyväksi koska ajo-ominaisuudet olivat kuin
silitysraudalla. Toinen ko paateista on santahaminan sotasatamassa muistaakseni
Torsö nimellä.
Sebastian Koreneff
> Kyllä noita veneitä on kolme kappaletta. Ensimmäinen "proto" on tuo pienin
6,5m
> jossa on perässä muistaakseni 500hv.
> Seuraava 8,5m paatissa tuplat ja suurimmassa 12.5m paatissa oli ainakin
alussa
> kaasuturbiini, todennäköisesti vaihdettu pois, koska silloisessa
> huippunopeudessa 140 solmua oli hieman ohjailu vaikeuksia.
> Nuo kaksi pienempää ottavat tietääkseni noin 80 solmun huiput.
Ehka ei nyt kumminkaan ihan noin kovaa :)
Turbiineilla huiput noin 60 solmua suurimmassa.
Seba
Antti S. Brax
> Eilen, kun oli tyyni ilta, olimme veneilemässä Espoonlahdella. Näin
> kaukana liikkuvan kummallisen tuntuisen veneen - sen perässä oli tosi
> korkea vesikaari, aivan kuin sisäperämoottorin riki olisi suunnattu
> yläviistoon.
Taitavat Vene-lehden toimittajat seurata tätäkin ryhmää.
Vaan tyhmiä kai olisivat jos eivät sauraisi.
--
/"\
\ / ASCII RIBBON CAMPAIGN Antti S. Brax - a...@iki.fi
X AGAINST HTML MAIL Old school
/ \ (AND NEWS TOO, dammit) http://www.iki.fi/asb/
Tuomas
TR
Mika Tamminen
kasi ahtaa vettä täysillä...niin ja se kaari on silloin n 30 m pitkä
myös.....
"Antti S. Brax" <a...@iki.fi> kirjoitti viestissä
news:slrn93fks...@myntti.helsinki.fi...
Kalevi Härkönen
> > kaukana liikkuvan kummallisen tuntuisen veneen - sen perässä oli tosi
> > korkea vesikaari, aivan kuin sisäperämoottorin riki olisi suunnattu
> > yläviistoon.
>
> Taitavat Vene-lehden toimittajat seurata tätäkin ryhmää.
...ja tämän newsgroupin lukijat seurata Vene-lehteä.
Todettakoon bongarihengessä että Vene-lehdessä esitetty yksilö ei ollut
se enemmän siviilivehkeen näköinen menijä joka kesällä hujahti
Espoonlahdella eestaas. Valokuvat oli myös rajattu siten ettei niistä
selvinnyt millainen 'häntä' seuraa paattia. Ilmeisesti kuvat oli otettu
matelunopeuksilla.
Tuli kesällä kyseltyä kun hämmästys iski; pojat pyyhkäisivät hetkessä
selän yli jota olin itse jurnuttanut varttitunnin 50 hp dieselillä.
Noviisina veneilijänä opin ainakin tietämään että on sellainenkin asia
kun pintapotkuri, mistä kiitos newgroupin aktiivijäsenille. Vielä
kiinnostaisi kuulla fysiikan termein, mihin sen efekti perustuu.
Niin, poikien virnistys varmaan muuttuu irvistykseksi viimeistään
bensa-asemalla.
Kalevi
Mika Tamminen
kova ajo maksaa...
"Kalevi Härkönen" <kalevi....@yok.pp.fi> kirjoitti viestissä
news:3A3A996A...@yok.pp.fi...