t. KKkk
Kerro nyt vähän enemmän, mitä siellä alla on? Saako pultin läpi,kuinka
paksu rakenne? jne....
pekka
--
Pekka Nykänen, Stenbackantie 169, 02550 Evitskog, Finland
phone +358 9 2563 960
reply to: pekka nykanen at mips fi
Pekka Nykänen kirjoitti:
PTM: Pistä parilla peltiruuvilla kiinni, niin pääset 'veneilyä
haittaavista' äkkiä eroon. Jos niillä kuitenkin on tunnearvoa, niin
koita saada ujutettua sinne kuoren alle jotain tukevampaa. Ellet muuta
keksi, niin poraa vaikka 15 - 20 mm reikä kuoreen, kaiverra polypaskaan
hiiren kokoinen kolo ja täytä se jollain kovettuvalla mössöllä. Tähän
mössöön voi sitten ennen kovettumista istuttaa kiinnitysvasteita tai
myöhemmin porata reikiä ja kiinnitellä ruuveja. Kovettuvaksi mössöksi
käy vaikka PlasticPadding, vanha maali tai betoni. Täyteaineeksi käy
vaikka hiekka tai muovirouhe. Mössöksi käy myös Sika, kunhan siihen
sekoitttaa täyteainetta, joka parantaa leikkauslujuutta.
Polypaskan kestävyydestä ei tarvitse huolehtia. Se ei kestä missään
muodossaan vetoa, taivuttelua, aurinkoa eikä hankausta. Sensijaan siihen
pystyvän liuottimen nimeä et osaa lausua edes swahilin kielen kurssin
jälkeen. Puristuslujuus on riittävä ja lähpölaajeneminen merkittävä
harmi vain niille, jotka haluaisivat eristää sokkelinsa PU:lla.
Lämpöeristyskyky on n. tupla Styroksiin verrattuna.
Kiinnitysvasteen voi tehdä vaikkapa pitkähköstä HST ruuvista, johon
latoo prikkoja ja putkenpätkiä tai muttereita vuorotellen. Vain
päällimmäisen mutterin tarvitsee kiristyä. Parempi vielä, jos saa mukaan
hitsattua siivekkeitä, jotka estävät ruuvin kiertymisen.
Toinen mahdollinen kiinnitysvaste on ns lyöntimutteri joka upotetaan
mössöön Mutterin reikä pidetään valuaikana auki kiertämällä siihen
rasvattu tai vahattu ruuvi.
Pikkurihkamaa saa muoviveneeseen kiinni erilaisilla ankkureilla. Kunhan
ovat ruostumattomia.
Pääperiaate on saada tukipinta mahdollisimman isoksi ja kauas veneen
saumoista