Wallas 1800 lämmitin epäkunnossa?
Heikki Lindgren
Viime keväänä täältä löytyi lyhyet käyttöohjeet wallaksen lämmittimelle:
1. Katso että kanisterissa on polttoainetta. Esso Blue ainut oikea.
2. Avaa savupiippu. Se on kannella olevista kiiltävistä osista se,
jonka ympärillä on mustaa nokea.
3. Jos sinulla on samanlainen käyttöpaneli kuin minulla, niin siinä
on kaksi keinuvipua ja yksi ledi. Toisella keinuvivulla voi käyt-
tää pelkkää tuuletinta. Toisella yritetään myös lämmittää 1/1 tai
1/2 -teholla. Käännä jälkimmäinen 1/1-asentoon.
4. Odota minuutti ja mene kannelle nuuskimaan savupiippua. Jos tuoksah-
taa valopetrolille, niin hyvä. Jos tuoksahtaa vielä savulle ja savu-
piipun kansi alkaa lämmitä, niin aina parempi.
5. Odota rauhassa muutama minuutti lisää ja tarkkaile syttyykö ledi. Se
on merkki siitä, että lämmitin on syttynyt ja käy kuumana.
6. Vehje sammutetaan kääntämällä em. vipu keskiasentoon. Tuuletin jää
vielä päälle joksikin aikaa.
7. Ellei syty, niin odota 10 min ja palaa kohtaan kolme, mutta laita
sitä ennen kone käyntiin, jotta laite saa parempaa sytytysvirtaa.
8. Ellei syty, palaa palstalle kysymään korjausohjeita.
Oheisilla ohjeilla pärjättiin hyvin koko kuuman kesän. Syyskosteiden
saapuessa ainoastaan tuuletin enää toimii. Kyselisinkin nyt lämmittimen
korjausohjeita.
t. Mika Nysten
Jukka Mäkelä
> Viime keväänä täältä löytyi lyhyet käyttöohjeet wallaksen lämmittimelle:
> ...
>
> Oheisilla ohjeilla pärjättiin hyvin koko kuuman kesän. Syyskosteiden
> saapuessa ainoastaan tuuletin enää toimii. Kyselisinkin nyt lämmittimen
> korjausohjeita.
>
> t. Mika Nysten
Siis Heikki wrote ja Mika kyseli...
Pian tulee tekniikan miesten ja kenties vaikka naistenkin vastauksia
tyyliin: pura, tarkista tämä, tuo ja se osa, puhdista tai uusi tarvittaessa,
kokoa ja kokeile uudestaan. Varmaan hyviä ja päteviä neuvoja, mutta ennen
kuin ryhdyt pura-kokoa-operaatioihin, kokeile seuraavaa:
Ota litran pullo tavallista auton kaasutinspriitä ja tee sen korkkiin
reikänaskalilla reikä, josta Wallaksen polttoaineletku juuri menee lävitse.
Irrota letku lämppärin tankista ja työnnä spriipulloon. Nosta pullo
korkeammalle tasolle kuin millä Wallaksen polttoainepumppu on (se on
laitteen alareunassa), jolloin ainetta varmasti menee pumpulle. Pumpulta
tulevan poistoputken voit pitää Esso Blue -tankissa, sprii sekoittuu
petrooliin ja vain parantaa sitä. Kokeile käynnistyykö laite. Jos
käynnistyy, pura viritys ja kokeile Esso Bluella. Luultavasti toimii. Jos ei
käynnistynyt, noudata ehdottamaani reseptiä parempia ohjeita.
En tiedä. olenko oikeassa, mutta olen kuvitellut että parafiinia sisältävä
Esso Blue voi lämppärin pitkäaikaisen käyttämättömyyden seurauksena
jotenkin jämähtää polttoainepumppuun ja hyydyttää sen. Sprii saattaa
liuottaa töhnät pumpusta, joka sen jälkeen toimii taas valopetrolillakin.
Wallaksen kevätkunnostuksesta olen yleensä selvinnyt yo. proseduurilla,
mutta sitä tavittiin - ja auttoi - myös kuluneen kesän hellekauden jälkeen,
kun pitkän seisokin jälkeen piti ekan kerran käyttää lämppäriä joskus
elokuun lopulla.
JuM
hisot...@my-deja.com
parafiinikiteitä, jos sitä säilytetään pitkään kylmässä. Kulunut kesä ei
ollut kovin kylmä ;-)
Wallaksen ohjeissa neuvotaan liuottamaan kiteet lisäämällä valopetroliin
1 % isopropanolia. Muiden liuottimien käyttö (siis myös spriin)
on erikseen mainittu kielletyksi.
Kysyjä mainitsee, että puhallin toimii ja sähköä on saatavilla. Mutta
toimiiko polttoainepumppu ? Pumpun pitäisi käynnistyä heti kun lämmitin
käynnistetään ja se pitää selvästi erottuvaa naksuvaa ääntä. Ääni ei
vielä riitä, kun pumppu on hetken käynyt on tarkistettava tuleeko
paluuletkusta petrolia (se on se musta letku joka menee tankin korkista
läpi mutta ei ulotu pohjaan asti). Jos ei tule, niin vika ilmeisesti on
polttoaineen saannissa. Nosta koko tankki letkuineen hetkeksi
korkeammalle kuin lämmitin. Lähteekö polttoaine virtaamaan ? Jos ei niin
pumppu on rikki tai tukossa.
Jos paluuletkusta tulee petrolia, niin ongelmana on polttoaineen
syttymättömyys. Siihen tarvitaan riittävän korkea jännite (moottorin
käynnistämisen pitäisi riittää, jos lataus toimii). Jos sähköä piisaa,
saattaa petroolin sytyttävä hehkulanka olla palanut poikki.
Jos lämmitin ei syty vaikka saa polttoainetta, ilmaa ja sähköä ja
hehkulanka on ehjä, niin pahat henget ovat vallanneet lämmittimen tai
Jupiter on väärässä asemassa Venukseen nähden ;-). Soita apujoukkoja.
H. Isotalo
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.