suojapalkeen vaihto

[Ari Torpström]

Vinkki nro 1: ÄLÄ käytä Bilteman palkeita!

Itse erehdyin viime keväänä asennuttamaan Biltemasta
hankitun pakopalkeen, se kesti vajaan kesän. Halkesi
pituussuunnassa lähes koko pituudeltaan, onneksi
suostuivat maksamaan pitkähkön keskustelun jälkeen
sekä osan hinnan että vaihtotyön. Nivelpalkeena käytin
onneksi VP:n alkuperäistä, nyt sama merkki on myös
pakopalkeena. Syksyllä oli aikamoinen homma hinkata
perä ja vetolaite puhtaaksi paksusta dieselnoesta...

Itse vaihtotyön jätin suosiolla ammattimiehelle. Ei
maksanut maltaita (480,-), vaihtoa varten käsittääkseni
vetolaite on helpointa irroittaa. Venemaailmassa oli myös
tee-se-itse vaihtoohje VeMan Huoltokoulu artikkelisarjan
numerossa 11 (valitettavasti tuossa minulla olevasta
kopiosta ei näy lehden numeroa), mutta siinä palje
vaihdetaan vähän kummallisella tavalla eli irroittamalla
yläperä. Paikallinen ammattiasentaja ei tätä suositellut,
vaan teki työn irroittamalla vetolaitteen.

Ari

----------- (if you reply by email, use following addresses) ------------
Ari Torpström ari.to...@microcell.fi (office)
N62°59,05 E27°41,29 ari.to...@kolumbus.fi (home)
Garmin GPS cables: http://www.kolumbus.fi/ari.torpstrom/CableFactory.htm
-------------------------------------------------------------------------

Pasi Ahtiainen <pasi.ah...@pp1.inet.fi> kirjoitti viestissä:aoXE6.233$CB5....@read2.inet.fi...
> Löytyisikö hyviä vinkkejä Volvo-pentan vetolaitteen(270) ja moottorin(aq120)
> väliin tulevan
> murrosnivelen suojapalkeen vaihtoon.
>
>

[Raimo Mannström]

Ei tietenkään suositellut koska silloin palkeen vaihdossa menee osaavalta
ihmiseltä reilu puolituntia jos tarvittavat työkalut on käsillä.
Ari Torpström <ari.torpstrom@kolumbus_nospam.fi> kirjoitti
viestissä:9c1unr$g45$1...@news.kolumbus.fi...