Miten Hempelin Mille irti?
Antti Hakala-Ranta
Kevät lähestyy uhkaavasti vaikka lunta taas sataakin ...
Ongelmana on vanhan pehmeän myrkkymaalin poistaminen, jota on joissain
paikoissa todella paksusti, maali on Hempelin valkoista Milleä. Tämän
alla on sitten joku tuntematon kova myrkky... Miten saan Millen pois?
Antti
--
------------------------------------------------------------------------
Antti Hakala-Ranta e-mail: antti.hak...@fimit.abb.fi
ABB Transmit Oy tel : +358-10-22-43116
Relays and Network Control fax : +358-10-22-47133
Ville Saari
> Ongelmana on vanhan pehmeän myrkkymaalin poistaminen, jota on joissain
> paikoissa todella paksusti, maali on Hempelin valkoista Milleä. Tämän
> alla on sitten joku tuntematon kova myrkky... Miten saan Millen pois?
Painepesurilla. Jos peli on riittävän tehokas, niin lähietäisyydeltä
ampumalla pitäisi lähteä. Liian lähelle ei kuitenkaan kannata mennä,
sillä tehokkaalla painepesurilla saa gelcoatinkin irti!
--
Ville Saari EMail: v...@iki.fi
Tallbergin puistotie 7 B 21 Phone: +358 9 682 2226
00200 Helsinki
FINLAND /dev/null: write failed, file system is full
Jukka Mäkelä
>> Antti Hakala-Ranta writes:
>>
>> Ongelmana on vanhan pehmeän myrkkymaalin poistaminen, jota on joissain
>> paikoissa todella paksusti, maali on Hempelin valkoista Milleä. Tämän
>> alla on sitten joku tuntematon kova myrkky... Miten saan Millen pois?
> Ville Saari wrote:
>
> Painepesurilla. Jos peli on riittävän tehokas, niin lähietäisyydeltä
> ampumalla pitäisi lähteä. Liian lähelle ei kuitenkaan kannata mennä,
> sillä tehokkaalla painepesurilla saa gelcoatinkin irti!
Mille olisi syksyllä, heti ylösnoston jälkeen, lähtenyt vedellä ja
jäykällä harjalla suht. helposti. Saattaa se totella harjausta nytkin,
voithan kokeilla, jos ei ole painepesuria käytettävissä. Jos ei tottele,
jätä Mille pohjaan vielä täksi kaudeksi, ja harjaa pois syksyllä.
JuM
Risto Kotilainen
Olin itse uskollinen Hempelsin tuotteiden mm. Millen käyttäjä. Millen
hintaa pidin vain kohtuuttomana.
Itse kokeilin kaksi vuotta sitten halvempaa myrkkymaalia, eli Bilteman
maalia. Maalasin suoraan Millen päälle toisen puolen purjeveneestäni, eikä
minkaanlaisia ongelmia ole ollut. Biltema on myös riitoisampaa ja toimii
erittäin hyvin muutoinkin. Ei muodosta niin paksua kerrosta kuin Mille. Voi
myös reilusti ohentaa. Viime kesänä siirryin kokonaan tähän edullisempaan
vaihtoehtoon. Käyttämäni väri oli musta. Kokemusta siis kahdesta kaudesta.
Tyytyväinen olen ollut. Suosittelen.
Olen kuullut, että monet myrkkymaalaavat veneensä pohjan vain joka toinen
tai kolmas vuosi. Hyvin kuulemma toimii. Onko käytännön kokemusta tästä?
Risto Kotilainen risto.ko...@sci.fi
--------------------------------------------
Antti Hakala-Ranta <antti.hak...@fimit.abb.fi> kirjoitti artikkelissa
<334353...@fimit.abb.fi>...
> Kevät lähestyy uhkaavasti vaikka lunta taas sataakin ...
>
> Ongelmana on vanhan pehmeän myrkkymaalin poistaminen, jota on joissain
> paikoissa todella paksusti, maali on Hempelin valkoista Milleä. Tämän
> alla on sitten joku tuntematon kova myrkky... Miten saan Millen pois?
>
Harri Nurmio
Risto Kotilainen wrote:
> =
> Olin itse uskollinen Hempelsin tuotteiden mm. Millen k=E4ytt=E4j=E4. Mi=
llen
> hintaa pidin vain kohtuuttomana.
> Itse kokeilin kaksi vuotta sitten halvempaa myrkkymaalia, eli Bilteman
> maalia. Maalasin suoraan Millen p=E4=E4lle toisen puolen purjeveneest=E4=
ni, eik=E4
> minkaanlaisia ongelmia ole ollut. Biltema on my=F6s riitoisampaa ja toi=
mii
> eritt=E4in hyvin muutoinkin. Ei muodosta niin paksua kerrosta kuin Mill=
e. Voi
> my=F6s reilusti ohentaa. Viime kes=E4n=E4 siirryin kokonaan t=E4h=E4n e=
dullisempaan
> vaihtoehtoon. K=E4ytt=E4m=E4ni v=E4ri oli musta. Kokemusta siis kahdest=
a kaudesta.
> Tyytyv=E4inen olen ollut. Suosittelen.
> =
> Olen kuullut, ett=E4 monet myrkkymaalaavat veneens=E4 pohjan vain joka =
toinen
> tai kolmas vuosi. Hyvin kuulemma toimii. Onko k=E4yt=E4nn=F6n kokemusta=
t=E4st=E4?
Muistaakseni Mille on itsest=E4=E4nliukeva myrkkymaali. Se toimii hyvin n=
iin
kauan kuin maalia on v=E4h=E4nkin j=E4ljell=E4 pohjassa. Itse olen tullut=
toimeen 10 vuotta yhdell=E4 litran purkilla Interin vastaavaa Micron
-myrkkyv=E4ri=E4. Kev=E4isin paikkasin vain kuluneita kohtia ohennetulla
maalilla. (S=E4=E4stin v=E4hint=E4=E4n 3000 mk verrattuna siihen, ett=E4 =
olisin
vet=E4nyt uuden maalin joka kev=E4t.) Itsest=E4=E4n liukevan myrkkymaalin=
paksuutta on turha kasvattaa veneen pohjassa. Kun sit=E4 kertyy liikaa,
pinnasta tulee ep=E4tasainen ja maali alkaa kesi=E4 pois.
Nyt annan myrkyn kulua itsest=E4=E4n pois enk=E4 en=E4=E4 pist=E4 ollenka=
an myrkky=E4
pohjaan. Ainakaan sis=E4vesill=E4 ei retkiveneess=E4 tarvita myrkkyv=E4ri=
=E4.
Vanha myrkkymaali on parasta poistaa maalinpoistoaineella. Hiomallakin
se l=E4htee, mutta on ep=E4terveellist=E4 puuhaa. Pehme=E4 myrkkyv=E4ri v=
oi l=E4hte=E4
jopa pelk=E4ll=E4 painepesurilla. Painepesurilla ja karkealla harjalla
kannattaa yritt=E4=E4, jos ei halua pilata myrkyn alla olevaa primeria.
Lasikuituveneess=E4 myrkkymaalin alla pit=E4isi aina olla kunnollinen
2-komponenttiprimeri (tai epoksiterva) est=E4m=E4ss=E4 veden p=E4=E4sy=E4=
laminaattiin. Puuveneess=E4 paras lienee perinteinen lyijym=F6nj=E4.
Maalinpoistoaine liuottaa my=F6s 1-komponenttisen alusprimerin tai kovan
myrkkyv=E4rin, mutta sen ei pit=E4isi pysty=E4 2-komponenttitavaraan. Sek=
in
voi kyll=E4 pehmet=E4 ja irrota my=F6hemmin. Itsell=E4ni irtosi yhten=E4 =
kes=E4n=E4
H-veneen k=F6list=E4 hein=E4kuussa kaikki kitti kev=E4isen
maalinpoistoainek=E4sittelyn j=E4lkeen. (Kyseess=E4 oli tilap=E4inen
pikaremontti, jossa poistettiin vanhat myrkkyv=E4ripaakut). Ihmettelimme,=
kun ei oikein kulkenut kisoissa.
Oikea tapa panna pohja todella kuntoon on 1) ottaa maalinpoistoaineella
ja painepesurilla myrkyt pois, 2) hioa pohjasta pois kaikki j=E4ljell=E4
oleva maali, oli se mit=E4 tahansa, 3) kitata pohja sile=E4ksi, 4) vet=E4=
=E4
pohjaan riitt=E4v=E4 m=E4=E4r=E4 kunnollista primeria, 5) siihen p=E4=E4l=
le ohut
myrkkyv=E4rikerros, jos sit=E4 tarvitsee eli jos purjehtii a) kilpaa, b)
l=E4mpimiss=E4 suolavesiss=E4.
Homma on ty=F6l=E4s ja kev=E4=E4ll=E4 voi tulla kiire. Se kuitenkin kanna=
ttaa,
sill=E4 n=E4in lasikuituvene suojataan rutolta ja vene kuin vene saa aina=
kin
10 vuotta kest=E4v=E4n sile=E4n pohjan.
-- =
Harri Nurmio
H=E4rm=E4l=E4nkatu 39
33900 Tampere
puh. 049-734 842, (03) 2660 303
mailto:libe...@great.fi
http://www.great.fi/~libellus
Jari Blomqvist
Harri Nurmio wrote:
> =
=
> Muistaakseni Mille on itsest=E4=E4nliukeva myrkkymaali. Se toimii hyvin=
niin
> kauan kuin maalia on v=E4h=E4nkin j=E4ljell=E4 pohjassa. Itse olen tull=
ut
> toimeen 10 vuotta yhdell=E4 litran purkilla Interin vastaavaa Micron
> -myrkkyv=E4ri=E4. Kev=E4isin paikkasin vain kuluneita kohtia ohennetull=
a
> maalilla. (S=E4=E4stin v=E4hint=E4=E4n 3000 mk verrattuna siihen, ett=E4=
olisin
> vet=E4nyt uuden maalin joka kev=E4t.) Itsest=E4=E4n liukevan myrkkymaal=
in
> paksuutta on turha kasvattaa veneen pohjassa. Kun sit=E4 kertyy liikaa,=
> pinnasta tulee ep=E4tasainen ja maali alkaa kesi=E4 pois.
> Nyt annan myrkyn kulua itsest=E4=E4n pois enk=E4 en=E4=E4 pist=E4 ollen=
kaan myrkky=E4
> pohjaan. Ainakaan sis=E4vesill=E4 ei retkiveneess=E4 tarvita myrkkyv=E4=
ri=E4.
> Vanha myrkkymaali on parasta poistaa maalinpoistoaineella. Hiomallakin
> se l=E4htee, mutta on ep=E4terveellist=E4 puuhaa. Pehme=E4 myrkkyv=E4ri=
voi l=E4hte=E4
> jopa pelk=E4ll=E4 painepesurilla. Painepesurilla ja karkealla harjalla
> kannattaa yritt=E4=E4, jos ei halua pilata myrkyn alla olevaa primeria.=
> Lasikuituveneess=E4 myrkkymaalin alla pit=E4isi aina olla kunnollinen
> 2-komponenttiprimeri (tai epoksiterva) est=E4m=E4ss=E4 veden p=E4=E4sy=E4=
> laminaattiin. Puuveneess=E4 paras lienee perinteinen lyijym=F6nj=E4.
> Maalinpoistoaine liuottaa my=F6s 1-komponenttisen alusprimerin tai kova=
n
> myrkkyv=E4rin, mutta sen ei pit=E4isi pysty=E4 2-komponenttitavaraan. S=
ekin
> voi kyll=E4 pehmet=E4 ja irrota my=F6hemmin. Itsell=E4ni irtosi yhten=E4=
kes=E4n=E4
> H-veneen k=F6list=E4 hein=E4kuussa kaikki kitti kev=E4isen
> maalinpoistoainek=E4sittelyn j=E4lkeen. (Kyseess=E4 oli tilap=E4inen
> pikaremontti, jossa poistettiin vanhat myrkkyv=E4ripaakut). Ihmettelimm=
e,
> kun ei oikein kulkenut kisoissa.
> Oikea tapa panna pohja todella kuntoon on 1) ottaa maalinpoistoaineella=
> ja painepesurilla myrkyt pois, 2) hioa pohjasta pois kaikki j=E4ljell=E4=
> oleva maali, oli se mit=E4 tahansa, 3) kitata pohja sile=E4ksi, 4) vet=E4=
=E4
> pohjaan riitt=E4v=E4 m=E4=E4r=E4 kunnollista primeria, 5) siihen p=E4=E4=
lle ohut
> myrkkyv=E4rikerros, jos sit=E4 tarvitsee eli jos purjehtii a) kilpaa, b=
)
> l=E4mpimiss=E4 suolavesiss=E4.
> Homma on ty=F6l=E4s ja kev=E4=E4ll=E4 voi tulla kiire. Se kuitenkin kan=
nattaa,
> sill=E4 n=E4in lasikuituvene suojataan rutolta ja vene kuin vene saa ai=
nakin
> 10 vuotta kest=E4v=E4n sile=E4n pohjan.
> =
> --
> Harri Nurmio
> H=E4rm=E4l=E4nkatu 39
> 33900 Tampere
> puh. 049-734 842, (03) 2660 303
> mailto:libe...@great.fi
> http://www.great.fi/~libellus
Onko kell=E4=E4n kokemuksia ko. maalinpoistoaineiden riitoisuudesta. Asia=
a
er=E4=E4st=E4 maaliliikkeest=E4 kysyess=E4ni arvio oli, ettei litralla ko=
vin
paljon maalia irtoa (hinta oli n. 85mk vajaan litran purkki) joten
v=E4h=E4kin isomman pohjan maalinpoisto tullee melko arvokkaaksi. Jotkut
'telakat' kuulemma k=E4ytt=E4v=E4t vesi-hiekkapuhallusta, mutta sekin
kuulostaa v=E4h=E4n raa'alta systeemilt=E4.
Ensi syksyn=E4/kev=E4=E4n=E4 pit=E4isi myrkyt poistaa...
- Jari -
Tapio Viljava
>> Muistaakseni Mille on itsest=E4=E4nliukeva myrkkymaali. Se toimii hyvin=
> niin
>> kauan kuin maalia on v=E4h=E4nkin j=E4ljell=E4 pohjassa. Itse olen tull=
>ut
>> toimeen 10 vuotta yhdell=E4 litran purkilla Interin vastaavaa Micron
>> -myrkkyv=E4ri=E4. Kev=E4isin paikkasin vain kuluneita kohtia ohennetull=
>a
>> maalilla. (S=E4=E4stin v=E4hint=E4=E4n 3000 mk verrattuna siihen, ett=E4=
> olisin
>> vet=E4nyt uuden maalin joka kev=E4t.) Itsest=E4=E4n liukevan myrkkymaal=
>in
>> paksuutta on turha kasvattaa veneen pohjassa. Kun sit=E4 kertyy liikaa,=
>
>> pinnasta tulee ep=E4tasainen ja maali alkaa kesi=E4 pois.
>> Nyt annan myrkyn kulua itsest=E4=E4n pois enk=E4 en=E4=E4 pist=E4 ollen=
>kaan myrkky=E4
>> pohjaan. Ainakaan sis=E4vesill=E4 ei retkiveneess=E4 tarvita myrkkyv=E4=
>ri=E4.
>> Vanha myrkkymaali on parasta poistaa maalinpoistoaineella. Hiomallakin
>> se l=E4htee, mutta on ep=E4terveellist=E4 puuhaa. Pehme=E4 myrkkyv=E4ri=
> voi l=E4hte=E4
>> jopa pelk=E4ll=E4 painepesurilla.
>Onko kell=E4=E4n kokemuksia ko. maalinpoistoaineiden riitoisuudesta. Asia=
>a
>er=E4=E4st=E4 maaliliikkeest=E4 kysyess=E4ni arvio oli, ettei litralla ko=
>vin
>paljon maalia irtoa (hinta oli n. 85mk vajaan litran purkki) joten
>v=E4h=E4kin isomman pohjan maalinpoisto tullee melko arvokkaaksi. Jotkut
>'telakat' kuulemma k=E4ytt=E4v=E4t vesi-hiekkapuhallusta, mutta sekin
>kuulostaa v=E4h=E4n raa'alta systeemilt=E4.
Ei lähde monta neliötä litralla, koska maalinpoistoainetta pitää levittää
paksu kerros, että se ehtisi vaikuttaa. Kuumailmapuhallin + kaavinta voi
olla hyvä konsti joillekin maalityypeille.
Myrkkymaalikerroksia ei tosiaan kannata kasvattaa veneen pohjaan. Useat
kovat myrkyt, kuten Hard Racing, toimivat niin kauan kun maalia on jäljellä
kunhan vanhan pinnan aktivoi hiomalla. Se hiominen tosin on työlästä eikä
välttämattä terveellistä puuhaa. Hiominen hengityssuojain päällä se vasta
työlästä on... Parempi on käyttää itsekiillottuvia maaleja joita, kuten
edellä jo on todettu, ei tarvitse koskaan poistaa, vaan uutta vedetään
sen verran kuin edelliskesänä on kulunut. Kulutus per vuosi on näin aivan
minimaalinen, varsinkin hitailla veneillä, ja työmäärä on todella vähäinen.
Jos haluaa käyttää kovia maaleja, kannattaa ohentaa paljon reilummin kuin
valmistaja suosittelee, näin maali riittää paremmin eikä kasvateta turhaan
maalikerroksia, myös pensseli luistaa paljon kevyemmin.
Omassa veneessäni on muutama kerros Hard Racingia, jonka päälle aion nyt
kokeilla Hempelin uutta itsekiillottuvaa Sea Techiä. Syksyllä nähdään,
miten se toimii.
Tapsa
Kari Kivento
Harri Nurmio wrote:
>
> pohjaan. Ainakaan sisävesillä ei retkiveneessä tarvita myrkkyväriä.
Viimeksi kun uusimme purjeveneen lasikuitupohjaan primerit (Hempel Light
Primer)
ja myrkkyvärin (Hempel Hard Racing), jätimme kokeeksi peräsimen ilman
myrkkyväriä.
Vene oli kesän Näsijärvessä. Syksyllä pohjaa pestessä irtosi siinä ollut
vihertävä lima
helposti harjaamalla ja miedolla pesuaineella. Pelkästä primeristäkin
irtosi kun harjasi hiukan voimakkaammin, MUTTA peräsimen yläosaan
(siihen mihin valo yltää veden läpi) oli juurtunut
sammaleen näköistä vihreää kasvillisuutta todella tiukkaan. Sen
kaapimiseen tarvittiin
melkein puukkoa. Myrkkyvärillä käsiteltyihin kohtiin ei ole iskenyt
mikään.
Niin että kevyt kerros edes jotakin myrkkyväriä helpottaa varmaan pohjan
puhtaanapitoa,
vaikka makeassa vedessä siihen ei ihan kotiloita kasvaisikaan.
-Kari-
Ari Meskanen
> Onko kellään kokemuksia ko. maalinpoistoaineiden riitoisuudesta. Asiaa
> eräästä maaliliikkeestä kysyessäni arvio oli, ettei litralla kovin
> paljon maalia irtoa (hinta oli n. 85mk vajaan litran purkki) joten
> 'telakat' kuulemma käyttävät vesi-hiekkapuhallusta, mutta sekin
> kuulostaa vähän raa'alta systeemiltä.
>
> Ensi syksynä/keväänä pitäisi myrkyt poistaa...
>
> - Jari -
Eniten tehoon vaikuttaa lämpötila jossa työtä tehdään - maalinpoisto kun
perustuu johonkin oletettavasti melko monimutkaiseen kemialliseen
prosessiin. Käytännössä 5 asteessa tavaraa saa laittaa sentin kerroksen
ja mitään ei irtoa, mutta 15 asteessa tilanne on aivan toinen.
Irrottelimme muutama vuosi noin 10 m2 myrkkymaalia noin 1,5 litralla
Hempelin irrotetta. Rautakaupasta saa järeämpää irrotetta ja vieläpä
halvemmalla l. puoleen hintaan, mutta sitten lähtevätkin kaikki maalit
eikä esim. pelkkä pintamaalikerros. Ja pari vinkkiä: hanskat, suojalasit
ja työnteko ulkona ...
Jukka Mäkelä
"Risto Kotilainen" <Risto.Ko...@sci.fi>:
“Olin itse uskollinen Hempelsin tuotteiden mm. Millen käyttäjä.
Millen hintaa pidin vain kohtuuttomana. Itse kokeilin kaksi vuotta
sitten halvempaa myrkkymaalia, eli Bilteman maalia. Maalasin suoraan
Millen päälle toisen puolen purjeveneestäni, eikä minkaanlaisia
ongelmia ole ollut.” ...
Jari Blomqvist <ja...@clinet.fi> says:
“Muistaakseni Mille on itsestäänliukeva myrkkymaali. Se toimii
hyvin niin kauan kuin maalia on vähänkin jäljellä pohjassa. Itse olen
tullut toimeen 10 vuotta yhdellä litran purkilla Interin vastaavaa
Micron-myrkkyväriä. Keväisin paikkasin vain kuluneita kohtia
ohennetulla maalilla.”
---
Mielenkiintoisia kokemuksia...
Käytin itse kaksi kautta Milleä 10,5 m pituisessa uppoumarunkoisessa
moottoriveneessä. Kulkuvauhti n. 8 kn ja kauden pituus kuljettuna
matkana 1000 - 1200 mpk. Milleä meni keväällä 4 purkkia (tai: 3
purkkia ei aivan riittänyt) ohuesti vedellen, vesilinja, keula ja
ahteri kahteen kertaan vetäen. Kun syksyllä ylösnoston jälkeen pesin
veneen pohjan karkealla harjalla, se mitä Millestä oli jäljellä lähti
lähes kokonaan pois. Jälkimmäisellä kerralla harjasin Millet kokonaan
irti, koska päätin vaihtaa kovaan myrkkyyn. (Mille oli siis nimensä
veroinen: sitä käyttäessä värilasku oli 1000 mk/kevät.)
Huolimatta Risto Kotilaisen kokemuksesta en kuitenkaan vetäisi kovaa
myrkkyä Millen päälle. Koska: a) Hempel itse ilmoittaa, että Millen
päälle ei voi vetää kovaa myrkkyä. Yleinen elämänkokemus sanoo, että
värienvalmistajien käyttöohjeita _kannattaa_ noudattaa. b) Kun olen
nähnyt, miten helposti Mille on poisharjattavissa, en usko että se
on hyvä tartuntapinta toisen tyyppiselle maalille. c) Ja, kun Mille
on helposti poistettavissa, miksi sitä ei poistaisi.
Mille-kautta ennen ajoin neljä vuotta samoilla myrkyillä, mutta ko.
kova myrkky (Interin) oli kovempaa kuin nykyisin luvalliset. Neljän
kauden jälkeen pohjasta alkoi paistaa primeri sillä tavalla, että
vaihtoehtoja ei ollut: oli alistuttava maalaamaan uudestaan. Nyt olen
ajanut kaksi kautta samalla Hempelin Hard Racing-käsittelyllä välillä
vähän vesilinjaa ehostaen, enkä ole vielä päättänyt, vedänkö jo tänä
keväänä uuden värin vai ajanko vielä kolmannen kesän vanhalla. Siitä
olen varma, että neljää kautta nykyinen pohjani ei kestä.
(Omat kokemukseni perustuvat sen ohjeen noudattamiseen, että myrkkyä
kannattaa vetää aina mahdollisimman ohut kerros pohjaan.)
JuM
Harri Nurmio
Kari Kivento wrote:
>
> Viimeksi kun uusimme purjeveneen lasikuitupohjaan primerit (Hempel Light
> Primer)
> ja myrkkyvärin (Hempel Hard Racing), jätimme kokeeksi peräsimen ilman
> myrkkyväriä.
> Vene oli kesän Näsijärvessä. Syksyllä pohjaa pestessä irtosi siinä ollut
> vihertävä lima
> helposti harjaamalla ja miedolla pesuaineella. Pelkästä primeristäkin
> irtosi kun harjasi hiukan voimakkaammin, MUTTA peräsimen yläosaan
> (siihen mihin valo yltää veden läpi) oli juurtunut
> sammaleen näköistä vihreää kasvillisuutta todella tiukkaan. Sen
> kaapimiseen tarvittiin
> melkein puukkoa. Myrkkyvärillä käsiteltyihin kohtiin ei ole iskenyt
> mikään.
>
Jos peräsin on peräpeilikiinnitteinen, näin voi käydä. Minun veneessäni
peräsin on pohjan alla eikä valo pääse sinne niin hyvin. Levä tarttuu
pahimmin pystysuoriin pintoihin, kuten peräsimeen ja vesirajan tuntumaan
juuri valon takia. Silti olen sitä mieltä, että myrkkyväriä ei
sisävesillä tarvita, kun pesee peräsimen ja vesirajan pari kertaa
kesässä. Tämä on mielestäni syytä tehdä ihan esteettisistäkin syistä,
sillä vesirajaan kertyy aina vähän levää, oli siinä myrkkyväriä tai ei.
Harri Nurmio
Härmälänkatu 39
Harri Nurmio
Jari Blomqvist wrote:
>
>
> Onko kellään kokemuksia ko. maalinpoistoaineiden riitoisuudesta. Asiaa
> eräästä maaliliikkeestä kysyessäni arvio oli, ettei litralla kovin
> paljon maalia irtoa (hinta oli n. 85mk vajaan litran purkki) joten
> vähäkin isomman pohjan maalinpoisto tullee melko arvokkaaksi. Jotkut
> 'telakat' kuulemma käyttävät vesi-hiekkapuhallusta, mutta sekin
> kuulostaa vähän raa'alta systeemiltä.
>
> Ensi syksynä/keväänä pitäisi myrkyt poistaa...
>
> - Jari -
Olen tehnyt homman kaksi kertaa H-veneen pohjaan. Ensimmäisellä kerralla
maalinpoistoainetta kului neljä purkkia, toisella kertaa 1,5. Syy oli
ilman lämpötilassa. Ensimmäisellä kerralla on lämmin ilma ja aurinko
paistoi suoraan työmaalle. Maalinpoistoaine jämähti käsiin. Homma on
parasta tehdä viileällä ilmalla.
--
Matti A Jokinen
Mille on hyv{ maali, ainakin kotoisilla vesill{. Kun kaksi vuotta sitten
l{hdimme etel{{n, p{{tin uskaliaasti kokeilla uutta v{ri{ nimelt{ ABC
(jenkkituote), etenkin kun se oli kaikista halvinta (silloin alle 150
purkki). Alumiinisen vetolaitteen jouduin suojelemaan Pop-O-Drive
maalilla. Seilattuamme V{limerelle ja lojuttuamme siell{ puoli vuotta
satama-altaassa nostimme kev{{ll{ aika j{nnittynein{ paatin yl|s.
Pohjassa ei ollut kasvua juuri lainkaan, se tuli puhtaaksi kevyesti
paikoitellen harjaamalla. Vetolaite oli sen sijaan aivan vihre{n{.
Paluumatkaa varten panin putsauksen j{lkeen siihen v{rit|nt{ Mille{,
mik{ olikin paljon parempi valinta (tosin sanovat ettei meilt{ saa yht{
vahvaa tuotetta). Vedin sit{ my|s vesilinjaan, mutta se oli vikatikki,
koska kotiin tultua tuo v{rit|n Mille oli muuttunut valkoiseksi ja oli
kiinni kuin tauti.
En tied{ mist{ ABC-maalia (joka on puolipehme{ ja kannattaa vet{{ jonkun
kovan maalin p{{lle, meill{ oli alla Hempelin Hard Racing) nykyisin saa,
firma joka sit{ Pajalahdentiell{ m|i, on kadonnut kuvioista...
-Matti