60-luvun Evinrude
Jani K
olevan evinrude 4hv perämoottorin. (2 sylinterinen)
Myyjä ei oolut varma sen toiminnasta, no me katottiin ohjeen mukainen
bensa-öljy suhde ja käytiin muutamaan kertaan sitä kokeilemassa. Käyntiin
lähtee ja ihan nätisti käy noin 10 min, mutta sitten se hyytyy vaikka antais
kaasua.
No tajuttiin että jäähdytys ei taida pelata kunnolla, elikkä se kumiratas on
tod näk hajalla. Tarkoitus ois sitten ostaa uusi sellanen tilalle jos vielä
jostain saa.
Kun se moottori nyt kellarissa lojuaa niin mielelläni laittaisin kuntoon sen
jos vain mahdollista.
Oisko täällä väkeä jotka vois jelppiä asiassa.
-Jani-
ari vuorinen
" Käyntiin
> lähtee ja ihan nätisti käy noin 10 min, mutta sitten se hyytyy vaikka
antais
> kaasua.
> No tajuttiin että jäähdytys ei taida pelata kunnolla, elikkä se kumiratas
on
> tod näk hajalla
ei välttämättä. tutullani oli 6 heppanen 70 luvun jonssoni, ja siinä oli
loppuaikoina ihan samat oireet. katottiin kumisiipi, ja hyvässä kunnossa
oli. samoin jäähdytyskanavat oli melko puhtaat. toi on just sitä
jonsson/omc/evinrude laatua, että mystisiä ja käsittämättömiä vikoja
ilmaantuu ihan tyhjästä, ja sit saa rykiä käyntiin ja purkaa konetta ku
viimist päivää.
säästä varaosa/korjaamorahat, ja käytä sitä perämoottorias vaikka
matkaveneen ankkurina.
Antero Apajalahti
"ari vuorinen" <su...@heh.com> wrote in message
news:96emkv$r86$1...@news.kolumbus.fi...
>
> " Käyntiin
> > lähtee ja ihan nätisti käy noin 10 min, mutta sitten se hyytyy vaikka
> antais
> > kaasua.
> > No tajuttiin että jäähdytys ei taida pelata kunnolla, elikkä se
kumiratas
> on
> > tod näk hajalla
Niin ei toi vesipumpun siipipyörän vaihtaminen ole huono juttu, mutta vika
voi noin vanhassa koneessa olla myös kärjet/kärkiväli.. Lämmetessään väli
häviää... Samoin tulppa olisi syytä katella..
mlhs
"Jani K" <jani.k...@pp.inet.fi> kirjoitti viestissä
news:CLzi6.257$Zi6....@read2.inet.fi...
- Kokeiles auttaako letkutissin puristelu, jos auttaa, niin putsaa
polttoainejärjestelmä ja eliminoi mahdolliset(ilma)vuodot.
-- sarla --
mlhs
"ari vuorinen" <su...@heh.com> kirjoitti viestissä
news:96emkv$r86$1...@news.kolumbus.fi...
> ei välttämättä. tutullani oli 6 heppanen 70 luvun jonssoni, ja siinä oli
> loppuaikoina ihan samat oireet. katottiin kumisiipi, ja hyvässä kunnossa
> oli. samoin jäähdytyskanavat oli melko puhtaat. toi on just sitä
> jonsson/omc/evinrude laatua, että mystisiä ja käsittämättömiä vikoja
> ilmaantuu ihan tyhjästä, ja sit saa rykiä käyntiin ja purkaa konetta ku
> viimist päivää.
> säästä varaosa/korjaamorahat, ja käytä sitä perämoottorias vaikka
> matkaveneen ankkurina.
- Todellinen armoitettua asiantuntemusta tihkuva kommentti. Jos niin
simppeliin esineeseen kuin mitä vanhat pikkuomssit on, mahtuu käsittämättömiä ja
mystisiä asioita, kannattais ehkä harkita, aloittaako 'tuhoa se itse'-miehenä
työskentelyn ja ryhtyy purkamaan edes sitä.
-- sarla --
Ilkka Leinonen
ari vuorinen wrote:
Mistä se jäähdytysongelma sitten aiheutui?
I.L.
ps. Montako OMC:n konetta olet itse omistanut ja käyttänyt?
ari vuorinen
ei selvinnyt, ja eikä semmosta korjaamolle ainakaan kannata viedä. siellähän
ne vasta innostuis tuntitaksoineen selvittelemään...
> ps. Montako OMC:n konetta olet itse omistanut ja käyttänyt?
>
ei oo olennainen tieto. voisin mä väittää vaikka että 15 kpl, mutta mitä
väliä sillä on.
omc on paska, on se nyt jumalauta kumma kun tämä näin päin käänty että mun
pitää todistella omc n huonoutta.
AVATAAN NIITÄ KORVIA JA SILMIÄ VÄHÄN SIELLÄ SATAMASSA JA LAITURILLA KÄYDESSÄ
mlhs
> omc on paska, on se nyt jumalauta kumma kun tämä näin päin käänty että mun
> pitää todistella omc n huonoutta.
> AVATAAN NIITÄ KORVIA JA SILMIÄ VÄHÄN SIELLÄ SATAMASSA JA LAITURILLA KÄYDESSÄ
- Ole pelle jo hiljaa. Ehkä olet laiturilla kuunnellut hurujen juttuja.
Toisilla on koneista ja jopa niiden korjauksesta ihan kokemustakin. OMC on
luonnollisesti paska, koska on käytetyin merkki peräkoneissa saaristoasukkailla,
ne jotka tarvitsevat venettä kulkuneuvona, valitsevat luonnollisesti paskan.
Katseles vähän wanhoja käytössä olevia koneita, Evinrude, Mercury ja Juuhanson on
hyvin edustettuna. Helpompi on löytää käytössä oleva '60-luvun Omssi jota ei ole
avattu, kuin '80-luvun Pirkka tms.
Sun jonkun kaverin ikiwanha omssi on possuillut, ettekä ymmärtäneet sitä
konetta, niin omssit on paskoja... Tiedän pari 2000-mallin Yamahaa, joista on
autoluben possuilun takia koneosa leikannut ja sen lisäksi muutaman
trimmiongelmaisen lisää, joten jos tuo omssi-kokemukses osoittaa omssit paskoisk,
niin sittenhän Pirkat on jo alle kaiken arvostelun, herää jo.
-- sarla --
Ilkka Leinonen
ari vuorinen wrote:
Varsin asiantunteva kommentti...
Ei sun mitään tarvitse todistella jos et niin halua. Niin kauan kun et perustele
OMC:n huonoutta millään faktoilla, ovat kirjoituksesi tähän ryhmään lähinnä
huvittavia.
I.L:
Pasi Pouri
Mikko Mehtonen wrote:
> Minkähänlaisia kokemuksia mahtanee sitten olla luvassa OMC:n koneiden
> suhteen?
Tähän väliin sopii hyvä ja todella vanha vitsi. Miten OMC:n tehtaalla
määritellään laitetaanko Evarin, Johnssonin vai jonkun muun (OMC?)
koppa koneeseen? No, lonjan päässä on lopputestaus. Jos kone
lähtee ensimmäisellä nykäisyllä käyntiin, laitetaan Evarin koppa. Jos
kone lähtee toisella tai kolmannella, laitetaan Johnsson. Jos kone ei
lähde lainkaan käyntiin, kopaksi valitaan OMC :-)
Omat kokemukseni OMC:n koneista ovat vain myönteisiä, tosin kokemukset
ovat hyvin rajoittuneita. 80-luvun alussa käytimme 60-luvun Evari (28 ja
20
heppaisia), ja olivat luotettavia pelejä. Helppoja käynistää.
-- PP
ari vuorinen
> Ole pelle jo hiljaa.
ole pelle itse. pelle kun puollustat paskaa. oletko siis paskapelle? heh!
>Ehkä olet laiturilla kuunnellut hurujen juttuja.
>Toisilla on koneista ja jopa niiden korjauksesta ihan kokemustakin.
se onkin ainoa kokemus mitä omc omistajille kertyy.
>OMC onluonnollisesti paska
hyvä että itsekin lopulta myönnät
>Katseles vähän wanhoja käytössä olevia koneita, Evinrude, Mercury ja
Juuhanson on
>hyvin edustettuna. Helpompi on löytää käytössä oleva '60-luvun Omssi jota
ei ole
>avattu, kuin '80-luvun Pirkka tms.
jatka sinä vain unien näkemistä.
ari vuorinen
Kyllä se minusta ainakin on, jos ilmoittaa ihan 'faktana' jonkun tietyn konemerkin olevan 'paska'. Ei sinulle ole juolahtanut mieleen, että harvalla moottorimerkillä kaikki ihan kaikki konemallit on huonoja tai hyviä...?se siinä hassua onkin, etten ole keneltäkään kuullut mitään hyvää sanottavaa omc tuotteista, vain pahaa.Mitä kummaa siinä on? Jos antaa niinkin hyviä neuvoja kuin käyttää milloin ratakiskonpätkiä, milloin perämoottoreita ankkureina, niin ainakin minä kuulisin mielelläni perusteluja siitä, miksi niin pitäisi tehdä...se on toinen juttu. kustannussäästöstä lähinnä. miksi maksaa 200 markkaa kun voi maksaa vain 20 markkaa, ja ajaa saman asian. löytyy niitä muitakin rahareikiä kuin joku rautamöykky. perämoottoriankkuri oli vitsi, mutta kyllähän sekin menis...En väitä, että omaisin kovastikaan kokemusta OMC:n koneista. Itse olen ollut lähemmin tekemisissä noin 6 yksilön kanssa, joista 3 konetta on/oli omia. Yhdessä niistä (3 hp Johnson) oli uutena vähän ongelmia tyhjäkäynnin kanssa. Se hoitui säätämällä. Samanlaisia ongelmia oli myöskin uuden Suzukin kanssa. Sekin hoitui takuukorjauksena, ja hyvin toimii. (voidaanko siis kaikki Suzukit tuomita nyt paskoiksi?)
Mikähän merkki sinusta muuten on hyvä, noin yleisesti? Ei taida löytyä merkkiä, josta jollain ei olisi pahaa sanottavaa. OMC ei varsinaisesti ole suosikkini, eikä minulla sellaista taida ollakaan, kokoluokkakohtaisesti noita asioita on harkittava, jos hankkia aikoo.
suzuki taas kuuluu mielestäni ihan toiseen kastiin kuin omc. itselläni oli 4 heppanen vanhus, ja lähti käyntiin melkein ajatuksen voimalla. ikinä ei tarvinnut asioida varaosakaupassa. yleensä ottaenkin olen kuullut suzukin tuotteista pääasiassa hyvää. yamaha on myös ihan laatumerkki. mercury siinä välimaastossa. uusien 4 ja 5 heppasten mercury/marinerien vaihdevivun valmistusmateriaali järkyttää:se on jotain mehukattikannumuovia, joka taipuu kuin olisi juuri menemässä poikki. toisaalta vanhat mercuryt tuntuvat pitävän hyvin arvonsa eli lienee yleisestikin arvostettuja. hondan 15 heppanen mulla oli jonkin aikaa, ja se olikin jo eliittitasoa. ääni oli niin hiljanen tyhjäkäynnillä, että jäähdytysveden lorinakin kuulosti kovemmalta kuin moottorin. vääntöä oli avoveneessäni niin pirusti vakiopotkurilla, että plaaniin hypättiin vaikka laivanaallon ylämäessä. polttoainetta kului niin vähän että ajoin ihan arkisinkin huviajeluja. vikoja en päässyt kokemaan siinäkään.
omc näyttää olevan tulenarempi aihe kuin arvasinkaan...
ari vuorinen
> OMC:n huonoutta millään faktoilla, ovat kirjoituksesi tähän ryhmään
lähinnä
> huvittavia.
eikös se ole pääasia että on hauskaa. jos juttuni huvittaa, niin taas on
yksi omc veneilijä viisi askelta etäämmällä itsarinteosta...
käynnistysongelmat ihan päällimmäiseksi, sitten jäähdytysongelmat.
siinä 6 heppasessa se kaasukahvan hammassysteemi oli ihan järkytys, siinä
oli semmonen holkki kun oli päässyt luistamaan ja hampaat oli kuluneet
pilalle.
oon nähny yhessä venekaupassa myynnissä 70 luvun jonsson prutkun, jossa myös
oli ne samat hampaat nuljiintuneet. suunnitteluvika siis.
sitten se kippisysteemi oli jumiintunut ala-asentoonsa, ja sitä ei sen
enempää enää jaksettu yrittää kun niitä muitakin vikoja oli niin pirusti.
lisäksi jonssonin narukäynnistin meni jumiin usein.
Pekka
tekaistulla osoitteella, ilmoitan näin tätä kautta, että
killfile loksahti juuri.
Todella ikävää, että kaikenmaailman urpot löytävät tämänkin
ryhmän. Kaikille muille hyvää talven jatkoa ja anteeksi OT.
Pekka Tarvainen
mlhs
"ari vuorinen" <h...@hoh.com> kirjoitti viestissä
news:96jmej$er6$1...@news.kolumbus.fi...
> se onkin ainoa kokemus mitä omc omistajille kertyy.
- Ei mulla ole tällähetkellä omassa käytössä yhtään omssia. Korjailen kyllä
perämottoreita, aikas vähän omssei joutuu korjailemaan.
> >OMC onluonnollisesti paska
> hyvä että itsekin lopulta myönnät
- Kerroppas nyt mielestäsi hyvä perämoottorimerkki, niin voin kertoa kyseisen
merkkisten moottoreiden yksilöityjä vikoja, jotka osoittaa ne sun kriteereillä
paskoiksi. Toisaalta esimerkiksi neliheppasten pikkusnurrien suhteen perinteinen
Evinrude/Johnsoa paras, siinä on puutteensa, mutta se on kokoluokkansa ainoa
tasaisesti käyvä kaksisylinterinen kone.
> jatka sinä vain unien näkemistä.
- Kerro sä nyt sitten kun varmuudella tiedät omsit paskoiks, mitkä on parempia
ja mitkä suorastaan hyviä? Mercury/Marinereissa on omat murhemalllinsa, samoin
Tohatsu/Nissanilla, niin on Suzukilla, kuten myös markkinajohtaja Yamahalla, on
Evinrude/Johnsonillakin omat huonommat mallinsa, Hondakaan ei saa täyttyä
synninpäästöä, jnejne... se koneen hyvyys ei kulje sen tuotemerkin mukaan jolla se
on myyty, vaan malleja on onnistuneempia ja vähemmän onnistuneita. Itseasiassa
omsi on kuitenkin, puutteineenkin, käyttövarmimpia perämoottoreita yleisesti
ottaen, tosin kohtahan ne on bombardiereja, eikä evikan ja juuhansonin suhteen
tarvitse muistella edesmennyttä OutboardMotorCompanyä.
-- sarla --
Mika Jalava
mlhs wrote:
> - Kerroppas nyt mielestäsi hyvä perämoottorimerkki
No, minultahan ei kysytty, mutta sanotaan nyt yksi joka minusta on hyvä: OMC :-)
Tosin kuten on tännekin tullut kirjoiteltua, minulla on sellainen -78 Evinrude 20,
joka on täysin paska, mutta se että se on paska johtuu vain ja ainoastaan kovasta
käytöstä ja huollon puutteesta. Minusta kuitenkin kertoo jotain moottorin laadusta jos
se huoltamatta (edes peräöljyjä ei monena vuonna ollut vaihdettu, mistään
makeavesikäytöistä ei tietoakaan tms.) on selvinnyt näihin päiviin asti merikäytössä
ajokunnossa. Viime kesänäkin sillä ajelin lukuisat kalareissut. Itse kone käy
luotettavasti, jos kohta hiukan epätasaisesti ja vaatii hiukan riuhtomista
käynnistäessä. Alapää muistuttaa kohta lähinnä emmentalia, se on kerta kaikkiaan
syöpynyt. Pidempään reissuun ei enää ilman varakonetta uskalla lähteä, mutta toisaalta
kertaakaan evari ei ole pulaan jättänyt. Ja tehoa riittää komeasti pikkuveneelle
(Yamarin 395). Kun tuo aikanaan laukeaa tai kaavin jostain rahat vähän uudemman
hankkimiseen, voin kyllä hyvällä mielellä jättää hyvästit täysin palvelleelle
koneelle. Minun puolestani sen ei enää tarvitse edes irtisanoa työsopimustaan,
eläkepäivät ovat jo alkaneet ja se tekee hommia omaksi ilokseen niin kauan kuin
huvittaa :-)
Mika
jouni.m...@pp.nic.fi
Minulla on juuri saman vuosimallin 20hv Evinrude, mutta sen kuntokuvaus
on päivastainen. Kone on melkein kuin pakasta vedetty ja toimii kuin
unelma. Kevät ja syyshuollot on tehty säännöllisesti. No, se on ollut tosi
vähäisessä käytössä. Kevään koittaessa saatan myydä sen, koska
asuinpaikkakunnan vaihdon vuoksi ei vesille taida olla asiaa ja kun
varastotilat ovat nykyisin onnettoman pienet.
Jouni