Re: Diesel lämppärit
Pikkulahti
:
http://www.mikavanhala.fi/venesivut/lampparit/
...ja siellä voi klikata "Juttu Safiren asennuksesta ja vähän muustakin".
Ja jos multa kysytään, niin 6:n vuoden kokemus Safiresta on vakuuttanut !
"jupyy" <jukk...@nsn.com> wrote in message
news:1193169839.609255@xnews001...
> Hei,
>
> Nää on varmaan moneen kertaan käsitelty täällä, mutta jos joku tietää
> mistä löytyisi hyvä vertailu lämppäreistä veneeseen (Safire, Webasto,
> Wallas, se saksalainen, jne), niin laittaisi linkin tulemaan. Kannattaako
> ostaa Suomesta vai saako muualta halvemmalla ?
>
> t. Jukka
>
Juuso
Kokemusta on monenlaista
Itselläni oli käytössä Wallas 2400 vuosimalli -86, omassa käytössä
se oli vuodesta 1998 - 2005, mitään laitteeseen liityviä ongelmia ei ollut
koko aikana.
Kerran laite alkoi puhaltamaan kylmää ilmaa , koska akkujen jännite oli
pudonnut liian alas.
Muutaman vuoden välein (talvitelakoinnin aikana) avasin omaksi ilokseni
polttimen ja vaihdoin vastuskierukan,
myös pumppu ja puhallin tuli vaihdettua varmuuden vuoksi. Ko. lämmitin ei
minua pettänyt kertaakaan.
V. 2006 myin lämmittimen hyvällä omalla tunnolla ja vaihdoin Wallaksen 30D
lämmittimeen,
jotta saisin polttoaineen suoraan tankista eikä tarvitsisi hankkia kallista
valopetroolia.
Kaksi kesää on mennyt eikä valittamista kaikki toimii hyvin.
Terv. Juuso
"Pikkulahti" <tin...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:2oCTi.40$oh3...@read3.inet.fi...
Jouni
"jupyy" <jukk...@nsn.com> wrote in message
news:1193169839.609255@xnews001...
> Hei,
>
> Nää on varmaan moneen kertaan käsitelty täällä, mutta jos joku tietää
> mistä löytyisi hyvä vertailu lämppäreistä veneeseen (Safire, Webasto,
> Wallas, se saksalainen, jne), niin laittaisi linkin tulemaan. Kannattaako
> ostaa Suomesta vai saako muualta halvemmalla ?
>
> t. Jukka
Itselläni on Webasto 2000. Valintaperusteina oli aikanaan hinta ja koko.
Kolme kesää nyt hyrrännyt ja olemme erittäin tyytyväisiä.
Safirea kovasti kehuttiin silloinkin, mutta raakkasin sen jo ulkomittojen
vuoksi, Webasto oli helpompi sijoittaa käytettävissä olleeseen tilaan.
Sitäpaitsi olen taipuvainen pitämään riskinä kaikkia pikkumerkkejä: saako
varaosia tai huolto viiden tai kymmenen vuoden päästä?
-Jouni
Matti
Itse asentaisin Refleksin jos haluaisin luotettavaa lämmitintä. Vähän
hankala tosin sijoittaa ainakaan nykyiseen veneeseen...
matti
Vito
Suorastaan ihmettelen että joillain ei ole ollut mitään ongelmaa
wallaksien kanssa... niiiiiin moni kertoo että kuinka paskoja ne ovat.
itselläkin on valopetrooli wallas 1800sail ja totta puhuen se ei ole
kertaakaan veneessä toiminut kunnolla.... kotona pöydällä tietenkin toimii..
kun olen wallaksen tekniikkaa, piirikortteja ym. tutkinut niin en yhtään
ihmettelekkään ettei toimi. pikemminkin ihmettelen että jos joskus
toimisi (meri ilmastossa)
paras on tottakai moottorista otettu lämpö mutta yöpymystouhuissa se ei
tietenkään käy vaan täytyy olla lisälämppäri.
muista lämppäreistä mulla ei ole kokemusta mutta kokemuksesta sanon että
mikä vaan muu muttei wallas.
niin ja ps. www.puuvene.fi foorumilla on tosi paljon keskustelua näistä
lämppäreistä yms......... käys kattomassa..
Marko Kaittola
> Suorastaan ihmettelen että joillain ei ole ollut mitään ongelmaa
> wallaksien kanssa... niiiiiin moni kertoo että kuinka paskoja ne
> ovat.
> itselläkin on valopetrooli wallas 1800sail ja totta puhuen se ei ole
> kertaakaan veneessä toiminut kunnolla.... kotona pöydällä tietenkin
> toimii..
> kun olen wallaksen tekniikkaa, piirikortteja ym. tutkinut niin en
> yhtään ihmettelekkään ettei toimi. pikemminkin ihmettelen että jos
> joskus toimisi (meri ilmastossa)
> muista lämppäreistä mulla ei ole kokemusta mutta kokemuksesta sanon
> että mikä vaan muu muttei wallas.
Minä taas ihmettelen näitä Wallaksen haukkujia :)
Tuttavani, joka työkseen rakentaa ja korjaa veneitä, kertoo omana
kokemuksenaan, että Wallas 30D (tai mikä nyt tuon kolmen kilowatin
dielel-mallin nimi nyt onkaan) toimii luotettavasti, kun taas
valopetrolimalleissa on ollut ongelmia.
Petrolimalleissa polttoaineen laadulla on iso merkitys. Mainitun
tuttavani mukaan Esso Blue ei ole enää sama tuote kuin mitä se on
ollut, jonkun eksoottisen paikan (olisiko ollut Hongkong) myymä tuote
on osoittautunut parhaaksi.
Tietenkin pitää huolehtia siitä, että lämppärille tulevan sähkön
jännite on riittävän korkea. Jos näin ei ole tehty, on kyseessä
asennusvirhe, jota on paha panna lämmittimen syyksi.
Omassa veneessäni Wallas on kiukutellut kaksi kertaa:
* 2004 kevään ensimmäisellä reissulla, kun yövyimme ensimmäisen illan
Lappeenrannan satamassa käynnistämättä sitä ennen kertaakaan
konetta, akut olivat tyhjät ja tulleet tiensä päähän. Seuraavalla
viikolla akut vaihtuivat uusiin.
* 2006 syyshuoltoa tehtäessä Wallas ei enää käynnistynyt. Talven
aikana siitä putsattiin karstat ja tehtiin perushuolto, sen jälkeen
ongelmia ei ole ollut.
Kumpaakaan tapausta ei pääse laittamaan Wallaksen piikkiin: tyhjät
akut ja pitkään lykätty lämmittimen huolto ovat omistajan, eivät
lämmittimen, vikoja. Vene on jo hallissa, enkä pääse tarkastamaan
Wallaksen käyttötunteja, useita satoja niitä kuitenkin on.
Jos olisin rakennuttamassa itselleni venettä, haluaisin siihen
Refleksin kamiinan vesikierrolla. Syynä ei kuitenkaan ole
luotettavuus, vaan hiljaisuus ja toiminta myös ilman sähköä.
Nykuyiseen veneeseemme ei jälkiasennus onnistu, ainakaan ilman suuria
modifikaatioita.
- Marko
--
+----------------+ +------------------------------+
| Marko Kaittola | | Ma...@Kaittola.NET |
| Niemeläntie 8 | | http://www.kaittola.net/moa/ |
| 54710 Lemi | | Puh 044 553 8990 |
| Finland | | Tel +358 44 553 8990 |
+----------------+ +------------------------------+
Jussi S4lm1
> Suorastaan ihmettelen että joillain ei ole ollut mitään ongelmaa
> wallaksien kanssa... niiiiiin moni kertoo että kuinka paskoja ne ovat.
> itselläkin on valopetrooli wallas 1800sail ja totta puhuen se ei ole
> kertaakaan veneessä toiminut kunnolla.... kotona pöydällä tietenkin
> toimii..
Oma wallakseni (1800B 70-luvulta) on pelannut ihan hyvin. Edellinen
omistaja ei sitä käyttänyt, mutta perushuollon jälkeen se on pelannut
suorastaan loistavasti. Aina on lähtenyt laakista käyntiin ja lämmintä
riittää. Huollon suorittajan (HanskiFix) mukaan yksi syy laitteen hyvään
kuntoon on se, että se on vessan seinällä eikä konetilassa, jossa se
olisi kärsinyt erinäköisistä hapettumista jne.
--
Jussi S4lm1
PTM
>> mistä löytyisi hyvä vertailu lämppäreistä veneeseen (Safire, Webasto,
>> Wallas, se saksalainen, jne), niin laittaisi linkin tulemaan. Kannattaako
>> ostaa Suomesta vai saako muualta halvemmalla ?
PTM: 17 vuotta syyskylmiä vakuutti minut siitä, että Wallas on poistanut
valmistuksestaan ne kaksi mallia, joista jomman kumman suostuisin itse
ottamaan veneeseeni: ikivanha 'mehiläiskenno - 1000 (Onkohan edes
Wallas)' ja 'peltipönttö -1800'.
Pistin paattiini Thermo 2400 -lämppärin ja vakuutuin yhdessä kesässä:
termostaatista käyntiin ja nukkumaan. Lämpötila pysyy miellyttävänä eikä
meteli häiritse. Laitteen elektroniikkakin näyttää päältäpäin katsoen
suunnitellulta eikä nysvätyltä. Ainoat valittamisen aiheet ovat:
- termostaatissa, jonka nuppi on turhan pienikokoinen ja herkkäliikkeinen.
- Pakoputken hela on pikemminkin asuntovaunukäyttöön suunniteltu,
Pitänee veistää itse mieleinen.
Sähkön kulutus on hieman vaille 1A, joten ongelmia ei pitäisi
saaristopurjehduksessa pitäisi tulla.
Kaasun vaaroista varotteleville: veneessä on jo yksi kaasuhälytin ja
hankin heti toisen, jos vaimo edes äännähtää kaasun vaaroista.
Niille, jotka lukevat mainoksista polttoaineen kulutuksesta, pitää
muistuttaa, että nuo lukemat tarkoittavat worst case -tapausta, jossa
laite huutaa tauotta täysillä.
jupyy
Ja kiitti vinkeistä. Ostin Webasto 2000 diesel vehkeen ja rupean
ihmettelemään asennusta, ilmanohjauksia ja sen sellaista. Mm. ilman ohjaus
ja puhallus ikkunoille reijitetyllä metalliputkella alakarmia pitkin
kiinnostaisi. Olisiko arvon foorumin jäsenet tehneet tuollaisia virityksiä.
Ajattelin protoilla alkuun puutarhaletkulla, jotta selviää miten ilma
kannattaa kuljetella.
Miten se virtaustiede menikään, onko puhalluksissa eroa haaroittako
puhallusilman suoraan ja sivuun 90 asteella vai eteen vinoon Y-haaralla ?
t. Jukka
"Matti" <etunimi....@iki.fi.invalid> wrote in message
news:ffq9jl$qq4$1...@news.oulu.fi...
jupyy
Oletteko tehneet dieselpolttoaineen otolle läpivientejä suoraan tankkiin
poraamalla, vaikka mahdolliset turvamääräykset ei ehkä tuota
suosittelisikaan ?
Minkälainen poranterä tuohon sopisi parhaiten, halkaisijaltaan noin 20-25mm
reijälle ? Tavallinen pölyimuri on varmaan hyvä apu imemään porauslastut ..
t. Jukka
"jupyy" <jukk...@nsn.com> wrote in message
news:1195248718.874482@xnews001...
Juuso
ja porasin siihen reijän
terv . Juuso
"jupyy" <jukk...@nsn.com> kirjoitti
viestissä:1195768306.172957@xnews001...