Ukrainalaisen (?) BRIG:in Falconit ovat ihan säällisen hintaisia mutta
testejä ei ainakaan njetistä löydy.
Vene 6/99 testasi 350:sen mutta kun olen kiinnostunut 450/500
-malleista. (Hypalon-)
Löytyykö muuta kuin huhupuheita?
...ja ennenkuin nokkelat kanssaveneilijät ennättävät neuvomaan; kyllä,
voin toki hankkia vaikkapa U.K.:sta muutaman vuoden vanhan AVONin tms.
koneineen ja trailereineen suht edullisesti. Se on sitten eri juttu se.
T:MiV
> ...ja ennenkuin nokkelat kanssaveneilijät ennättävät neuvomaan; kyllä,
> voin toki hankkia vaikkapa U.K.:sta muutaman vuoden vanhan AVONin tms.
> koneineen ja trailereineen suht edullisesti. Se on sitten eri juttu se.
- Varmaan saat sen jostain euro-alueelta edullisemmin, jos siihen päädyt,
on tuo euroon kuulumaton punta nimittäin ikävän hintainen.
Mitä taasen tulee Brigiin, niin se on kelvollinen,
hintalaatusuhteeltaaan jopa varsin hyvä. Jos haluaisin RIBin huvikäyttöön ja
uuden, olisi BRIG vahvoilla, mutta jos taasen oikeasti vaativaan käyttöön,
olisi valinta jokin muu. Olen ajanut Brig 450-mallia ja Vastaavan kokoista
Selvaa, kummatkin ok, Selva parempi, mutta kalliimpi, tosin mun
RIBbi-kokemus onkin melkeen siinä, levypohjia on ollut itselläkin.
/mlhs
Mulla on Falcon 360 (ei hypalon) ja 20 hv kone yhdistelmä kiitää hyvää
matkavauhtia sellaisen 22 kts. Ainoa vika siinä on, että se on liian pieni.
Keulasta puuttuu n. metri, mutta ei pidä valittaa, kun rahat ei riittänyt
isompaan :(. Mulla on tavallinen pulpetti ja penkki, vaikka ko. mallissa on
kiinnikkeet vain skootteri-isuimelle. Vaati pientä säveltämistä saada
palikat pysymään kiinni. Työn laatu on aikas hyvää, eikä siinä ole ollut
mitään rakenteellisia vikoja. Laitetta on testattu kunnon aallokossa Piritan
edustalla yksi viikonloppu (oli muuten *elevetillinen aallokko ja
paikallisella valmentajalla oli käytössään Falcon 460 ja ajoa ko. aallokossa
pikkuisen enemmän kuin laki sallii) ja muuten ajo on ollut rauhallisella
Näsijärvellä. Hinauspisteet perässä on vahvistettu kunnolla ja hyvin ainakin
Zoom8 letka tuli perässä. Parasta siinä on mahdollisuus ottaa jollat kylkeen
kiinni ilman vaurioita ja reunalla voi renkkua ilman kallistumista.
Sisään roiskuneen veden poistamiseen ukrainalainen ei ole viitsinyt
panostaa, elikkäs baileri on *erseestä. Tein omaani juuri "norsunkullin"
vedenpoistoa varten.
Rungosta on hankala saada vettä pois ja ainoa järkevä tapa saada runko
tyhjäksi on käyttää Biltema art-36-1898 59,90,- ½-litran öljynvaihtopumppua.
Isommissa malleissa on syvempi v-pohja, joten tyhjennys voipi olla
helpompaa. Vettähän sinne runkoon menee keulassa olevan ankkuriboksin
kautta. Pikkumallissa on säästetty liikaa pohjan syvyydessä, sen olisi
voinut tehdä yhtähyvin pitkärikiselle soveltuvaksi, jolloin hiljaisella
nopeudella leijaaminen vähenisi ja pystyisi ajamaan läikässä vähän
rajummalla nopeudella mukavammin.
Ajokokemusta on myös n. 5 metrisestä falconista skootterisatulalla.
Itselleni en skootterisatulaa hankkisi ainakaan, jos tarvitsee ajella pientä
ympyrää koko päivä jalat oli illalla ihan soseena. Olin ajamassa
erotuomarina joukkuekilpailussa, en suinkaan *askarinkiä.
Omaa venhoani pidän pääasiallisesti trailerilla, mutta westendin edustalla
oli isohko brig poijussa, joten eiköhän niissä ilma pysy sisällä. Kuivilla
säilytyksessä pitää muistaa päästää paine pois pusseista, ettei
auringonpaiste turhaan räjäyttäisi venettä laiturille ;) Paketissa oli
mukana vähän paikka-ainetta ja stydiä liimaa. Tarvitsi kokeilla paikkaamista
heti tuoreeltaan, kun peräkärryn laita penetroitui pussin lävitse ja päästi
ilmat pois pussin yläosasta :( Liquidsole tjsp. käy pieniin reikiin.
Tavalliset tarrat ei pysy pussissa kiinni, sorry vaan sponsori tarrat
peseytyi pois.
--
Kirjoittelipi ja näin loihe virkkomaan Atso
atul...@hotmail.com
http://www.zoomtampere.nav.to
Terv: T.K
"MiV" <mika...@nospam.nokia.com> kirjoitti viestissä
news:3B8502FE...@nospam.nokia.com...
Ja pistin minäkin taas lisää RIB-kuvia kotimaisesta tuotannosta näytille,
joten ken haluaa RIB-actionia, sitä voi tyydyttää sivulla
http://www.pitkajarvi.net/index3.htm
--
Jaakko Pitkäjärvi
jaa...@pitkajarvi.net
www.pitkajarvi.net