Regulaattorin huolto
J Hannikainen
Tuli viime kesänä sukellettua P1 kortti ja hankittua hyväkuntoiset
(käytetyt) Maresin laitteet (Abyss mr 22) Ostohuumassa ei tullut kuitenkaan
selvitettyä viimeistä huoltoa regulle, eli nyt kevään kynnyksellä pitäisi
regu huoltaa ja myös jäätymisenesto lisätä kun Suomessa sukelletaan.
Missäköhän tämä kannattaisi Helsingin alueella teettää ja paljonko
suunnilleen maksaa?
Kari Jokinen
Merja Tornikoski wrote:
"J Hannikainen" <juha.han...@pp.inet.fi> writes:
> Missäköhän tämä kannattaisi Helsingin alueella teettää ja paljonko
> suunnilleen maksaa?
Voin kertoa: samanlaisia tarinoita olen kuullut muualtakin - muut eivät vain ole hirvinneetNooo minä voin antaa ainakin yhden vinkin siitä, missä sitä ei kannata
huoltaa. Onkin ensimmäinen kerta kun julkisesti mollaan yhtäkään
suomalaista sukellusfirmaa, kukin päätelköön onko aihetta vai ei:Veimme omat regumme huollettaviksi Sea Safetyyn 1.3., koska olimme
menossa heidän kanssaan jääsukellukselle 6.3. (jääsukellus joka oli
tarkoitus olla kattava johdanto aiheesta meille, jotka emme koskaan
ole jääsukelluksella olleet). 5.3. meille ilmoitettiin että ko.
sukellus on peruttu, koska kouluttaja onkin lähdössä seuraavana päivänä
Ruotsiin. No äkkiäpä moinen reissu tuli, mutta sovittiin sitten, että
seuraavana viikonloppuna 14.3. otetaan homma uusiksi, ja reguthan
Sea Safetyn mukaan onkin jo OK ja valmiina heillä kun ne oli jätetty
ajoissa huoltoon niin kuin asiaan kuuluu.
13.3. koukkasimme Sea Safetyssa kun ajattelimme hakea regumme jotta
voisimme innokkaina jääsukellusnoviiseina pakata kaiken valmiiksi.
Meille kerrottiin, että reguja ei ole huollettu, mutta ovat valmiina
kun aamulla lähdemme.
tuoda niitä nettiin!
14.3. menimme aamulla SS:yyn ja siellä olikin kahdet regut nätistiMakasi todennäköisesti takahuoneessa yksin kappalein kun huoltajalla oli muuta tekemistä..........
muovipussissa. Toinen oli mieheni Abyss, ja toinen jonkun täysin
tuntemattoman Apeks 40. Minun Zeagle 50:tä ei näkynyt missään, eikä
muutaman puhelinsoiton jälkeenkään sitä löytynyt mistään.
No kouluttajaPerusajatuksena varalaitteen tarjoaminen on OK, mutta se toteutus..........
nappasi boksista yhden regun ja sanoi "sukella sitten tolla", minä
tietysti ihan snadisti vinguin että olisi aika mukava mennä jääsukellukselle
omalla, tutulla, huolletulla vehkeellä, mutta kun sitä ei mistään kerran
löytynyt, päätin tyytyä lainahärveliin.
Monivaiheisen jääsukelluksen yksityiskohtiin en tässä mene, koska neEntäs toisen dyykin? Regujen jäätymisenkesto tuntuu vaihtelevan kovasti; ainoat joita ei koskaan
tuntuivat olevan tuttuja jo puolelle sukeltavaa Suomea (kuten joku
minulle sanoi, Suomi ON pieni sukellusmaa), mutta joka tapauksessa
kaikki Sea Safetysta tulleet, omat ja lainatut, regut jäätyivät
heti kättelyssä, paitsi mieheni Abyss, joka kesti ekan dyykin ihan hyvin.
ole saatu jäähän ovat vanhat kaksiletkuiset, esim. Nemrod Snark III, jota mm. Kokkolan
Merisaukot suosivat Wellamon sukelluksilla. Samoin vanhat Cyklonit ja AirMaticit sekä
tietenkin AGAt ja Drägerit ovat aika immuuneja jäätymiselle. Nuo nykyaikaiset vehkeet kun
tahtovat hyvin herkästi olla tehtyjä muihin kuin näihin Pohjolan oloihin!
Tämän jälkeen SS oli kiinnostunut tutkimaan sekä käytössä olleet regutVaadi tarkat huoltomuistiinpanot ja vaihdetut osat mukana; sinulla on siihen täysi oikeus
että pullomme. Reguissa ei ilmoitettu olevan mitään vikaa, kateissa
ollut reguni oli edelleen kateissa pari viikkoa (valitettavasti tästä
puuttuu tarkat muistiinpanot), mutta ilmaantui sitten jostakin ja
sain sen huollettuna takaisin (n. 250 mk).
maksavana asiakkaana. Jos vinkuvat vastaan, kantele kuluttaja-asiamiehelle. Palvelu ei
kerta kaikkiaan parane (huononee kyllä) ellemme itse vaadi sitä!
Pulloissa kerrottiin olevanTätä hommaa ei kannata teettää firmalla; päästä paineet ulos, käännä pullo ylösalaisin ja
kosteutta (muistanette kun kyselin aiheesta täällä taannoin?) ja
ne luvattiin kuivata, homman luvattiin kestävän viikon.
sijoita se pariksi päiväksi johonkin taatusti kuivaan lämpimään tilaan. Lämmönjakohuoneen
nurkka on oikein hyvä. Sitten venttiili takaisin ja pullo täyteet muutaman asteen
pakkasella. On toiminut omalla kohdallani jo kohta parikymmentä vuotta kuin ajatus!
Tällä viikolla 20.4. kun pulloja yritettiin käydä hakemassa, niitäkäänHaiskahtaa p-a-h-a-l-t-a!
ei vielä saatu, kun homma ei edennyt kun SS:ltä puuttui joku osa (??!)
joka siihen tarvittiin.
No lopputulos on, että meillä on sentään takaisin omat huolletut regutNiin - ellei sitten satu että liikkeen omistajat joutuvatkin vannomaan sen tietyn
ja kokemus "mielenkiintoisesta" jääsukelluksesta. Pullotkin ehkä saamme
vielä joskus takaisin.
valan joka on lakikirjan kansisivulla alimmaisena........eli: olkaa tiukkoina!
Aionko vielä asioida Sea Safetyssa? No well, onneksi pääkaupunkiseudullaJos vanhan mursun vinkki kelpaa: menepä juttelemaan esim. Kasarmitorille tai jos
on sentään lukuisia muita liikkeitä, joista tosiaankin on saanut sen
hyvän palvelun ainakin toistaiseksi.
omaleimaisesta huumorista, Pajalahdentielle. Molemmissa saat hyvää ja vielä
ystävällistä palvelua. Mekin lopetimme Sea Safetyn käytön kertalaakista!
Mast- und spierenbruch!
(sanottiin Kriegsmarinessa ennen)
;-)))
Kippari
merja
--
* Merja Tornikoski *
* Metsahovi Radio Observatory, Finland *
Email: Merja.Tornikoski@_removethis_Hut.Fi
!! NOTE: To email me, remove the _removethis_ from my email address !!
Risto Kinnunen
PEKKA J
vein viime kevättalvella agan airin ja alentajan kyseiseen liikkeeseen ja
sanoin että agalle huolto ja alentajan säätö agan airiin sopivaksi
eli 6,5 -- 7bar toisiopaineeksi sanoin meneväni jään alle seuraavana
viikonloppuna ja kävinkin lappohjassa
laitteeni ei tuntunut oikein hyvälle??
seuraavan sukelluksen tein toukokuun lopussa ja taas tuntui siltä että
kaikki ei ole kohdallaan
vein laitteen muualle mitattavaksi ja toisiopaineet oli 11.3
ei ihme että ilmaa kului ja mikä jäätymis riski jään alle menossa oli
olen sitämieltä että kyseinen liike ei tehnyt laitteeseeni muuta kuin
valohoitoa onkohan heillä minkäänlaista vastuuta laitteiden huollosta
"ei enää asiakas kyseisessä liikkeessä"
J Hannikainen kirjoitti viestissä ...
>Moi!
>
>Tuli viime kesänä sukellettua P1 kortti ja hankittua hyväkuntoiset
>(käytetyt) Maresin laitteet (Abyss mr 22) Ostohuumassa ei tullut kuitenkaan
>selvitettyä viimeistä huoltoa regulle, eli nyt kevään kynnyksellä pitäisi
>regu huoltaa ja myös jäätymisenesto lisätä kun Suomessa sukelletaan.
Ari Nissinen
> >(käytetyt) Maresin laitteet (Abyss mr 22) Ostohuumassa ei tullut kuitenkaan
> >selvitettyä viimeistä huoltoa regulle, eli nyt kevään kynnyksellä pitäisi
> >regu huoltaa ja myös jäätymisenesto lisätä kun Suomessa sukelletaan.
Terve!
Voin lämpimästi suositella Seven Seas yritystä Kontulassa. Sieltä sain
erinomaisen, ystävällisen ja nopean palvelun. Hintataso hieman
alempi kuin kilpailevissa liikkeissä. Sainpa vielä kierroksen
takahuoneeseenkin huoltotiloihin katselemaan pesureita ja muitä värkkejä.
Tulen käyttämään liikkeen palveluja myös jatkossa.
Ari Nissinen
Timo Kaikkonen
valtuutettu
huolto ja valtuutettu huolto on merkkikohtainen. Eli agan laitteita saa
huoltaa ainoastaan
niihin huoltokoulutuksen saanut henkilö ja tämä koskee tietysti myös
muitakin merkkejä.
Agat valtuutettuun huoltoon, Spirot Ursukkiin , Poseidonit
Finn-Suittiin,Apexit Sea Safetyyn tai Dive Pointtiin,Marekset
CBM-huoltoon,Dacorit ja Cressit meille jne..jne.
Huolto on yksi osa-alue sukellusturvallisuutta.
--
Timo Kaikkonen
Polarsukellus oy / AVS-group
Rusthollarinkatu 8 FI-02270 ESPOO.FINLAND
Tel.+358-9-613316 Fax.+358-9-61331800
timo.ka...@avs-yhtiot.fi / polars...@avs-yhtiot.fi
Jussi Kaasinen
Olen käyttänyt Sea Safetyn huoltopalveluja tasan yhden kerran, ja
silloin kyllä kaikki meni ihan OK. Paitsi että sain regun takaisin
päivän myöhässä. Huollosta oli tehty "mittauspöytäkirja", josta kävi
ilmi niin toisiopaineet, virtaukset ja painemittarin virhenäyttämä kuin
varoventtiilin toimintakin. Palvelu oli kaikin puolin asiallista, ja
ensimmäisellä kerralla regua (turhaan) hakiessani sain esityksen
laitteistosta jolla reguja mittaillaa (teekkareitahan kiinnostaa kaikki
tekniset heebelit ja viritykset...)
Ai niin, ko. regu oli Apexin valmistama.
Muuten en ole ollut firman kanssa misään tekemisissä.
-Jussi
PEKKA J wrote:
>
> vielä lisää sea safetyn toiminnasta
> vein viime kevättalvella agan airin ja alentajan kyseiseen liikkeeseen ja
> sanoin että agalle huolto ja alentajan säätö agan airiin sopivaksi
> eli 6,5 -- 7bar toisiopaineeksi sanoin meneväni jään alle seuraavana
> viikonloppuna ja kävinkin lappohjassa
> laitteeni ei tuntunut oikein hyvälle??
> seuraavan sukelluksen tein toukokuun lopussa ja taas tuntui siltä että
> kaikki ei ole kohdallaan
> vein laitteen muualle mitattavaksi ja toisiopaineet oli 11.3
> ei ihme että ilmaa kului ja mikä jäätymis riski jään alle menossa oli
> olen sitämieltä että kyseinen liike ei tehnyt laitteeseeni muuta kuin
> valohoitoa onkohan heillä minkäänlaista vastuuta laitteiden huollosta
> "ei enää asiakas kyseisessä liikkeessä"
>
> J Hannikainen kirjoitti viestissä ...
> >Moi!
> >
> >Tuli viime kesänä sukellettua P1 kortti ja hankittua hyväkuntoiset
> >(käytetyt) Maresin laitteet (Abyss mr 22) Ostohuumassa ei tullut kuitenkaan
> >selvitettyä viimeistä huoltoa regulle, eli nyt kevään kynnyksellä pitäisi
> >regu huoltaa ja myös jäätymisenesto lisätä kun Suomessa sukelletaan.
lavia...@co.inet.fi
luvallisesti.
Aakamiehet myös yleensä tietää mitkä palokunnat huoltaa aakoja ja interin
alentajie ja venttiilejä myös harrastajille. Airin ongelmana vain on se kun
niihin ei saa edes vuosihuotoon tarvittavia varaosia. Eräillä vannoutuneilla
aakamiehillä niitä löytyy varastosta useiden vuosien varalle mutta se on eri
asia kuka niitä arvokkaita osiaan myy.
Tässä kun olen nyt lueskellut ja kuunnellut näitä huolto juttuja niin tulee
mieleen semmoinen kysymys kun melkein joka firma lupaa huoltaa laitteita
mutta mullähän ns. luvalla ja mimmoisilla välineillä. Onko toisiopaineen
mittaus sillä selvä, että lyödään vain mittari puvun letkuun kiinni?
Muiden laitteiden huolloista ja säädöistä en tiedä mitään muuta kuin aakan
ja interin orig. alentajien. Niissä ei ainakaan noin yksinkertaisesti voi
menetellä. Mutta kait harrastajan laitteet on yksinkertaisempia:)
Sekin tulee mieleen miten ihmeessä ennen sukellettiin kun laitteita ei
paloiteltu osiin joka vuosi vai oliko se paräti 10 vuotta. Olisko
materiaalit heikentyneet. No. täytyyhän VW:n TDI:n moottorikin purkaa joka
90 tuhannen välein ja vaihtaa melkein kaikki liikkuvat osat. Ainakin huollon
loppusummaa kun katselee. vajaa 6000 mk.
Luulisi nyt, että ne alentajat kestäisi purkamatta enemmän kuin yhden
kauden.
Vakavasti ottaen. Huolloistakin pitäisi tehdä jonkinmoinen lista nettiin
kuka saa ja osaa huoltaa mitäkin laitetta. Silloin ei tulisi näitä
valohoito-ongelmia. Mutta aakamiesten kannattaa hakeutua sellaiseen
palokuntaa asioimaan joka käyttää tai peräti itse huoltaa aakoja ja
intereitä. Itse koitan saada ostettua testipenkin kunhan sellainen on vain
myynnissä.
Vellu
Timo Kaikkonen kirjoitti viestissä <7j546f$p...@idefix.eunet.fi>...
Auvo Puurtinen
>
> Muistuttaisin tässä yhteydessä,ettei hengityssäätimiä saa huoltaa kuin
> valtuutettu
> huolto ja valtuutettu huolto on merkkikohtainen. Eli agan laitteita saa
> huoltaa ainoastaan
> niihin huoltokoulutuksen saanut henkilö ja tämä koskee tietysti myös
> muitakin merkkejä.
>
> Agat valtuutettuun huoltoon, Spirot Ursukkiin , Poseidonit
> Finn-Suittiin,Apexit Sea Safetyyn tai Dive Pointtiin,Marekset
> CBM-huoltoon,Dacorit ja Cressit meille jne..jne.
>
> Huolto on yksi osa-alue sukellusturvallisuutta.
>
> --
Olet aivan oikeassa merkkihuoltopisteistä, mutta onhan vielä huoltoa
edullisempi vaihtoehto vaihtaa kone uuteen.
Terveisin Wasser Spielen/ Auvo