Haapamäen höyryveturipuisto romuttaa 6 veturia
Kimmo Kotimaki
parikymmentä vaunua romutettavaksi. Syyskuussa alkavan paloittelun
jälkeen puistoon jää 32 veturia ja muuta kalustoa noin 200
kappaletta.
Porvoossa höyryveturiliikennettä harjoittava Tapani Laaksomies
arvostelee höyryveturipuistoa ja sen yhteistyökumppaneita
tarjouskilpailun rajaamisesta.
- Tarjouksia pyydettiin vain romutusalan yrittäjiltä. Minun
tietojeni mukaan alan harrastajat olisivat halunneet ostaa kolme
veturia, jotka olisi voitu kunnostaa. Höyryveturipuisto ei kai
halua lisätä kilpailua.
Höyryveturipuiston kaluston museaalista kuntoa selvittänyt Hanne
Rokkonen myöntää, että tarjouspyynnöt lähetettiin vain romualan
yrittäjille.
- VR ja Suomen rautatiemuseo eivät halunneet, että vanhaa kalustoa
jää hoitamattomana lojumaan. Kokemus on osoittanut, että
talkoovoimin vanhoja vetureita ei enää voi kunnostaa. Riittävää
kiinnostusta asiaa kohtaa ei ole.
- Kyllä meillä asiaa on tarkoin mietitty. Kalustoa jää edelleen
riittävästi museotarpeisiin. Niidenkin hoitoon tarvitaan rahaa.
Sitä saadaan vetureiden myynnistä.
Lähde: http://www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind.html
--
Sähköpostiosoite sivulta http://www.kotimaki.com/rautatie/fiind.html
Kimmo Kotimaki
> Höyryveturipuiston kaluston museaalista kuntoa selvittänyt Hanne
> Rokkonen myöntää, että tarjouspyynnöt lähetettiin vain romualan
> yrittäjille.
>
> - VR ja Suomen rautatiemuseo eivät halunneet, että vanhaa kalustoa
> jää hoitamattomana lojumaan. Kokemus on osoittanut, että
> talkoovoimin vanhoja vetureita ei enää voi kunnostaa. Riittävää
> kiinnostusta asiaa kohtaa ei ole.
En nyt kyllä ihan vakuutu VR:n ja museon perusteluista. Vaikka
veturin kunnostaminen talkoovoimin on iso työ, niin on siinä
onnistuttu monta kertaa. Ja esim. Tapani Laaksomiehen
veturinkunnostuksesta ei ole monta vuotta, joten hänellä on näyttöä,
että hän pystyy veturin kunnostamaan. Ja jopa järjestämään sillä
säännöllistä kaikille avointa liikennettä. Joten ainakin hänelle
olisi suonut mahdollisuuden ostaa veturin, tai että hänen
tarjouksensa olisi edes käsitelty muiden mukana.
t. Kimmo
Petri J Nummijoki
: En nyt kyllä ihan vakuutu VR:n ja museon perusteluista. Vaikka
: veturin kunnostaminen talkoovoimin on iso työ, niin on siinä
: onnistuttu monta kertaa. Ja esim. Tapani Laaksomiehen
: veturinkunnostuksesta ei ole monta vuotta, joten hänellä on näyttöä,
: että hän pystyy veturin kunnostamaan. Ja jopa järjestämään sillä
: säännöllistä kaikille avointa liikennettä. Joten ainakin hänelle
: olisi suonut mahdollisuuden ostaa veturin, tai että hänen
: tarjouksensa olisi edes käsitelty muiden mukana.
Riippuu vähän siitäkin mitä kalustoa ollaan parhaillaan romuttamassa.
Esimerkiksi Tk3, Tr1, Vr1 ja Hr1 vetureita lienee
kunnostettu/kunnostuksessa tai muistomerkkeinä siinä määrin runsaasti,
ettei varastoituna olevilla liene suurtakaan historiallista arvoa. (Ehkä
yksi Rulla-Risto olisi sentään säästettävä.) Tilanne muuttuu, jos
romuttamolle on menossa jotain harvinaisuuksia.
Kari Jokinen
Ja tilannehan on se ettei yhtään höyryveturia saisi enää romuttaa! Sen
verran ainutlaatuisia ne ovat joka ainoa.
Kippari
Onni
Että VR romuttaa veturin.
Että joku vuonna 2050 haluaa tehdä Uuden samanlaisen.
Molemmat on täysin tyhmiä ideoita vailla järjen häivää. nykyajattelun mukaan
Kunnostaminen vaikka puhkiruostuneesta on helpompaa kuin uuden teko.
Ei enää yhtään höyryveturia sulattamoon Suomessa on romutettu jo tarpeeksi
pois menneiden ihmisten kädentöitä.
"Kimmo Kotimaki" <ei.sp...@tanne.invalid> wrote in message
news:412B9BB0...@tanne.invalid...
Petri J Nummijoki
: Kuvitellaan.......
: Että VR romuttaa veturin.
: Että joku vuonna 2050 haluaa tehdä Uuden samanlaisen.
: Molemmat on täysin tyhmiä ideoita vailla järjen häivää. nykyajattelun mukaan
: Kunnostaminen vaikka puhkiruostuneesta on helpompaa kuin uuden teko.
: Ei enää yhtään höyryveturia sulattamoon Suomessa on romutettu jo tarpeeksi
: pois menneiden ihmisten kädentöitä.
Minä en pysty näkemään järjen hiventäkään siinä, että sarjoista Tk3,
Tr1, Vr1 ja Hr1 pitäisi kunnostaa yhä uusia vetureita. Luulisi
kymmenkunta säilytettävää yksilöä olevan riittävästi yhtä veturisarjaa
kohti, kun samaan aikaan esimerkiksi Vr5 ei ole lainkaan
näyttelykunnossa ja ainoa jäljellä olevat Hr11 ja Dm8 uhkaavat mädäntyä
kokonaan pois. En tosin tiedä, romutetaanko tässä runsaslukuisia
veturisarjoja vai harvinaisuuksia mutta veikkaisin ensin mainittuja.
Kari Jokinen
Petri J Nummijoki wrote:
Niin - mutta niiden kahden kunnostaminen on enemmän halusta kuin rahasta
kiinni! Miksi esmes Haapamäellä on viime vuodet keskitytty leikkimään
dieseleillä eikä kunnostamaan höyryvetureita joka olisi kiireellisempää?
Miksi haaskattiin aikaa ja rahaa alskiin kun 1020 olisi ollut
etuoikeutetumpi? Ja miksi ehdottomasti piti saada ne kaksi murinamyllyä
- koska niitä on jo tallessa pilvin pimein?
Kippari
>
Petri J Nummijoki
: Niin - mutta niiden kahden kunnostaminen on enemmän halusta kuin rahasta
: kiinni! Miksi esmes Haapamäellä on viime vuodet keskitytty leikkimään
: dieseleillä eikä kunnostamaan höyryvetureita joka olisi kiireellisempää?
: Miksi haaskattiin aikaa ja rahaa alskiin kun 1020 olisi ollut
: etuoikeutetumpi? Ja miksi ehdottomasti piti saada ne kaksi murinamyllyä
: - koska niitä on jo tallessa pilvin pimein?
1020 ei toisi mitään lisäarvoa museovetureiden rintamaan, koska
identtinen 1021 on jo käyttökunnossa. Jos Hr1-vetureita pitää saada
lisää ajokuntoon niin ennemmin joku Tampellan rakentamista vetureita,
kuten 1014 tai 1019.
Markku Pesonen
> Haapamäen höyryveturipuisto myy kuusi vanhaa höyryveturia ja
> parikymmentä vaunua romutettavaksi. Syyskuussa alkavan paloittelun
> jälkeen puistoon jää 32 veturia ja muuta kalustoa noin 200
> kappaletta.
Olisiko kellään tarkkaa luetteloa romutettavasta kalustosta?
Juuso Hyvärinen
>Olisiko kellään tarkkaa luetteloa romutettavasta kalustosta?
>
>
Keuruun Matkailu Oy:n tiedotteen (PDF-tiedosto 54,3 kB) sivulla 3 melko
tuore sellainen löytyy:
http://www.yhdistykset.toijala.fi/veturimuseo/tekstit/romutustiedote.pdf
Juuso Hyvärinen, Tl
Kari Jokinen
Tuhottavat yksilöt ovat äärestä viereen korvaamattomia!
NÄIN siis Suomessa hoidetaan kulttuuria!
Koska murskataan Kansallismuseo hotellin tieltä?
Se olisi pienempi rikos kuin nyt julistettu!
Perttu Karttunen
"Juuso Hyvärinen" <juuso.h...@vsaoky.fi> kirjoitti viestissä
news:qIF2d.383$B%6....@read3.inet.fi...
Pisätisivät palasiksi ennemmin eduskunnan lisärakennuksen ja kiasman, kuin
noita kansallisaarteita.
Varsinkin Laatikkolumiaurat olis kyllä säilyttämisen arvoisia. Muiden arvoa
väheksymättä. Rommipaukku on nyt otettava ja ihan romutettavan kaluston
muistolle.
Ei tuota listää selvänä kärsi lukea :p
Onni
Monessa asiassa.
On ehkä niin että nyt ei löydy niin suurta yksimielisyyttä että nämä
romutettavaksi määrätyt veturit saataisiin pelastettua.
MUTTA.
Entä jos Suomessa olisi radan pätkä jonne kalusto voitaisiin siirtää.
Tulee päivä kun niitä TARVITAAN
"Perttu Karttunen" <perttu.k...@eiroskaakolumbus.fi> kirjoitti
viestissä news:cifeq8$dao$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Martti
> > > tuore sellainen löytyy:
> > > http://www.yhdistykset.toijala.fi/veturimuseo/tekstit/romutustiedote.pdf
Häh! Siellähän on jonkun Tapani Laaksomiehen omistama Tk3 menossa
romuksi. Onkos tämä se sama äijä, joka sanoi jossain
lehtihaastattelussa, ettei vetureita saa romuttaa ja joka on jonkun
harrastusliiton puheebjohtaja????????
Martti
Perttu Karttunen
"Martti" <marttim...@hotmail.com> kirjoitti viestissä
news:539ac503.04092...@posting.google.com...
Sama mieshän se. Mutta lieneekö ollut Tapanillakaan sanottavaa kun tuo
määräys on tullut. Todella julmaa tämä jokatapauksessa on.
Lauri Uusitalo
--
Lauri
jouni.s...@privaatti.zzn.com
ei ole tehty vaik olis pitänny vierä heti pois samalla ku muutkin
sillo ostetuist kaheksast veturist. Siin oli vaihtoehtoi seittemän
vuotta tehä asialle jotain.
Korkki
kalustosta?
"Lauri Uusitalo" <lauri.u...@iki.fi.nospam.invalid> wrote in message
news:zbx4d.26096$g4.4...@news2.nokia.com...
Martti
Martti
"Korkki" <tero.kor...@dnainternet.net> wrote in message news:<41592...@news.dnainternet.net>...
Markku Blomgren
Ja siinä linkin listassa taisi olla vain romutettava kalusto, ei koko
kalusto.
Ristoja on kai jokunen vielä jäljellä, mm. 1033 joka oli ajokuntoinenkin
vielä jokunen vuosi sitten, seisoi sittemmin Lahdessa aika pitkään. Taitaa
olla nykyään Haapamäellä?
Markku B
Timppa
"> Ristoja on kai jokunen vielä jäljellä, mm. 1033 joka oli ajokuntoinenkin
> vielä jokunen vuosi sitten, seisoi sittemmin Lahdessa aika pitkään. Taitaa
> olla nykyään Haapamäellä
1033 viettää eläkepäiviään Hy museossa kavereinaan mm. 776 ja 669
Timppa
Kari Jokinen
katsastusta; iso remontti siis.
Markku Pesonen
> Olisi muuten voitto nähdä Risto kiskoilla, mutta eipä taida tapahtua.
Tr1 1074 tuotiin Transpointin halliin Jyväskylään kunnostettavaksi
kesällä 2003. Keskisuomalaisessa 30.11.2003 olleessa jutussa arveltiin
koeajolle päästävän jo keväällä 2004. Mitähän tuolle projektille kuuluu?