perskuleen virkaintoinen poliisi, prkl
Ari Simonen
No, jos setä ajaa itse pyörällä, niin kai se jonkin verran niitä sitten
tuntee. Ainakin osasi hyvin penkoa ja tutkia asiat. Selvästi oli tieto
hanskassa. Rekisteriote kourassa se tutki joka paikan, niin renkaan
leveydet kuin ura syvyydetkin, rungonnumerot sun muut.
Eli kilvet lähti vaikka ajokautta on vielä hienosti jäljellä.
Kyllä ottaa pattiin.
Elikkäs eilen illalla tuli muka häiriköityä muuten niin hiljaista kylää,
että poliisin piti asiaan puuttua ja ottaa pyörästä kilvet pois.
Sakkoa tuli myös sen verran, etten kehtaa tässä edes sanoa, prkl.
Sillä rahalla olisi kevyesti saanut sitten sen uuden putken mitä setä
suositteli.
Kinaa tuli E-hyväksytystä putkesta ja katalysaattorin puutteesta.
Loppukesästä tilasin eräästä korjaamosta Akran sliparin ja sen piti olla
E-hyväksytty malli / street leagal vai mikä lie. Semmoisia Akra ainakin
myy. Ilmeisesti ei ollut sitten ihan E-hyväksytty putki.
Ei ollut E-merkintää, mutta ääntä aika mukavasti ;-)
No tästä se poliisi setä alkoi ensin kinaamaan.
Ensin ajattelin, että "onneksi renkaat ja rekisterikilven telineet yms.
kilpivalot oli kaikki ok", mutta, mutta...
Putkesta siis liikaa ääntä ja sen lisäksi KATALYSAATTORI puuttui.
Hitostako tollasia asioita huomaa, että katalysaattori lähtee samalla, jos
putken vaihtaa. Itseasiassa vaihdoin vain sliparin ja se katalysaattori
oli sitten siellä putkessa. Näin se ainakin väitti.
Ja ei muuta kuin kilvet pois ja lappua kirjoittamaan. Ilmeisesti asiaa ei
auttanut hermostuksissani laukomat huomautukset luku- ja
kirjoitustaidoista tylliin "hienosti ainakin osaat sitä rekisteriotetta
lukea, mutta osaatko nyt varmasti sen lapun kirjoittaa... osaatkohan
laskea noin isoja numeroita vai tarvitaanko laskukone..." (kyllä se sen
laskukoneen siihen lopulta tarvitsi).
Pitää nyt alkaa selvittämään meniköhän kaikki ihan lain kirjaimen mukaan
ja voiko asiasta valittaa.
Ja sitten tuli kylmä tienposkessa odotellessa, kun ajakaan ei saanut.
Kiitokset Villelle vielä kerran, että tulit hakemaan pyörän ja minut pois.
Kyllä hatuttaa, jos en sitä vielä sanonut.
Ari,
kilvetön ZX-10R ;-))))))))
______________________________________________________________________
Hae MP Aiheinen Logo tai tee oma tai muokkaa valmista Logo-Editorilla!
http://www.mp-foorumi.com/logo/
FZRrä
> ja voiko asiasta valittaa.
Osanottoni... mutta kyllä ainakin sakosta voi valittaa syyttäjälle, eli
rangaistusvaatimuksen vastustamisestahan lienee kysymys. Huonoksi asian
tekee rikkomuksen laatu ja tahallisuus... Eli syyttäjäkään ei voi haudata
koko sakkoa ihan tostanoin vaan pois > rosikseen menoahan se tietää jos
koko asian haluaa kumota / yrittää ainakin. Siinä ei sitten kannata kyllä
olla hirveen väärässäkään > kasvaa kulut ja vitutus lisää
Näyttäisi olevan poliiseilla olla nyt villityksenä tarkistaa mopoja
enemmänkin... Itselläni oli rekkari kuulema 45 asteen kulmassa, kun
asetusten mukaan saisi olla vain 30... Sakkoahan siitä tuli
Antsu
välttämättä ole ihan perillä kaikista säädöksistä ja e-hyväksynnistä ;)
Olikohan kyseessä pullaposkemme Kaikkonen? Toiminta ainakin kovin
kuulostaisi siltä.
Naurettavaa tuommoinen. Sanoisinko että osanottoni ;)
"Ari Simonen" <mcki...@jippii.fi> wrote in message
news:41776326$0$20457$7b1e...@news.nbl.fi...
LL1
> Kinaa tuli E-hyväksytystä putkesta ja katalysaattorin puutteesta.
> Loppukesästä tilasin eräästä korjaamosta Akran sliparin ja sen piti olla
> E-hyväksytty malli / street leagal vai mikä lie. Semmoisia Akra ainakin
> myy. Ilmeisesti ei ollut sitten ihan E-hyväksytty putki.
> Ei ollut E-merkintää, mutta ääntä aika mukavasti ;-)
>
> No tästä se poliisi setä alkoi ensin kinaamaan.
> Ensin ajattelin, että "onneksi renkaat ja rekisterikilven telineet yms.
> kilpivalot oli kaikki ok", mutta, mutta...
>
> Putkesta siis liikaa ääntä ja sen lisäksi KATALYSAATTORI puuttui.
> Hitostako tollasia asioita huomaa, että katalysaattori lähtee samalla, jos
> putken vaihtaa. Itseasiassa vaihdoin vain sliparin ja se katalysaattori
> oli sitten siellä putkessa. Näin se ainakin väitti.
Se katalysaattori on tosiaan usein siellä putken yhteydessä.
Olen kyllä itse ollut siinä käsityksessä, että pyörissä ei ole mitään
katalysaattoripakkoa...? Valitusta kehiin vaan, jos esim. putken
papereissa e-hyväksyntä näkyy...
Erkki D
>
> osaatkohan laskea noin isoja numeroita vai tarvitaanko laskukone..."
> (kyllä se sen laskukoneen siihen lopulta tarvitsi).
Taisi olla sitten aika monta nollaa valtion laskussa... ;^)
Ehkä kuitenkin parempi ottaa pakkoseisokki nyt kuin kesken
ihan _oikeasti_ hyvien ajokelien (joita tänä vuonna sitten
olikin jopa kymmenkunta päivää)...
ED
RC
30
- - - - - - -
"Honda Racing Company engineers are very precise people,
when they say ten seconds they mean ten -- not 11, not 12.
Ten." J. Ryder "Honda's V-Force"
TomiT
> Hitostako tollasia asioita huomaa, että katalysaattori lähtee samalla, jos
> putken vaihtaa. Itseasiassa vaihdoin vain sliparin ja se katalysaattori
> oli sitten siellä putkessa. Näin se ainakin väitti.
> Ja ei muuta kuin kilvet pois ja lappua kirjoittamaan. Ilmeisesti asiaa ei
> auttanut hermostuksissani laukomat huomautukset luku- ja
> kirjoitustaidoista tylliin "hienosti ainakin osaat sitä rekisteriotetta
> lukea, mutta osaatko nyt varmasti sen lapun kirjoittaa... osaatkohan
> laskea noin isoja numeroita vai tarvitaanko laskukone..." (kyllä se sen
> laskukoneen siihen lopulta tarvitsi).
Lukeeko mopon rekisteriotteessa jotain katalysaattorista tai
vähäpäästöisyydestä autojen tapaan? Käsittääkseni katalysaattori ei ole
pakollinen varuste.
-Tomi
Jouni Kaskiharju
> Lukeeko mopon rekisteriotteessa jotain katalysaattorista tai
> vähäpäästöisyydestä autojen tapaan? Käsittääkseni katalysaattori ei ole
> pakollinen varuste.
Jos gyy vetosikin muutoskatsastamattomaan mopoon? Se kun pitää katsastaa
putkivaihdoksen yhteydessä..
--
jk
kesät kawalla
talvet chevyllä
Sakuc
>
> Kinaa tuli E-hyväksytystä putkesta ja katalysaattorin puutteesta.
> Loppukesästä tilasin eräästä korjaamosta Akran sliparin ja sen piti olla
> E-hyväksytty malli / street leagal vai mikä lie. Semmoisia Akra ainakin
> myy. Ilmeisesti ei ollut sitten ihan E-hyväksytty putki.
> Ei ollut E-merkintää, mutta ääntä aika mukavasti ;-)
>
Mulla on Akroissa E1 lätkät tulpanpäädyissä, eli kyllä niissä ne leimat on
jos on 'Street Legal' Akra..
Kertokaa jos muistan väärin mutta pakosarjan vaihtoa ei tarvinnu edes
muutoskatsastaa.
Eikö tuon sakon saa kaadettua näyttämällä vekotinta konttorilla ja jos
setä sanoo ettei mitään huomautettavaa niin valittamaan yms..
--
D????? - 04 Yellow
Lake
jarkkot4
Vielä tarkempaa on 99vuoden jälkeen, koska uudemmat pyörät on ns
tyyppihyväksyttyjä, joten jokainen osa on jotenkin tyypitetty? Ns joka osa
pitää olla E hyväksytty ja pitääkö olla vielä jopa pyörä malliin sopiva?
Kilpien poisvienti on aika kyseenalaista, pyörähän ei ollut liikenteelle
vaaraksi(valoton yms). Esim ei autosta voi viedä kilpeä jos pakari on
poikki? Voi merkitä että se on korjattava...
Jos pyörä on katsastettu uutena ja tyypitetty katille, niin silloin
nähdäkseni se pitää olla.
Tässä tulee siten Yksi saksantuonnin murhe vastaan, Esim 929/954 hondat on
suomalaisina ilman kattia ja lambdaa. Saksasta kun tuot niin siinä on
KATti ja Lambda. Mitenkä siinä tapauksessa toimitaan? Riippuu polliisista.
JT
Marko Teerioja
> suomalaisina ilman kattia ja lambdaa. Saksasta kun tuot niin siinä on
> KATti ja Lambda. Mitenkä siinä tapauksessa toimitaan? Riippuu polliisista.
954RR EU mallissa on kaikkialla sivistyneessä euroopassa katti ja
lambda. Suomalainen kongo-malli on ilman (ja tehoton :-) )
Ongelmaa ei ole, kun suoritat rekisteröintikatsastuksen ilman kattia ja
lambdaa- niistähän ei ole mainintaa vaatimuksenmukaisuustodistuksessa,
joten ei niitä myöskään tarkisteta.
--
---------------------------------------------
Marko Teerioja
fblade at welho piste com
Honda CBR954RR -03 (myytävänä) & KTM EXC525 -04
---------------------------------------------
Lake
sanomani kirjoittamatta. Sorry. Piti vaan sanomani, ettei katalysaattori ole
pakollinen, mutta meillähän tuli 01.04.99 voimaan saastemäärykset uusille
pyörille ja mun muistaakseni ne on senkin jälkeen vielä tiukentuneet, joten
gyy luultavasti tulkitsi, ettei 10R täytä saastemääräyksiä ilman kattia.
Kurja homma kuitenkin ja kallis ihan vaan komeemman äänen takia, sillä eihän
kawaan tehoa lisää tarvitse:))
Lake
Marko Teerioja
se keväällä alkoi. Powerkingin pysäyttämiset ja ei E-hyväksyttyjen
minivilkkujen aiheuttamat merkinnät rekisteriotteisiin. Odotan
mielenkiinnolla milloin lentävät ottaa jonkun verotarkastajan mukaan
laskemaan prosentteja tiensivuun
--
---------------------------------------------
Marko Teerioja
fblade at welho piste com
Honda CBR954RR -03 & KTM EXC525 -04
---------------------------------------------
Tuomas Hakkarainen
> Kyllä hatuttaa, jos en sitä vielä sanonut.
>
> Ari,
> kilvetön ZX-10R ;-))))))))
Osanottoni. Vaikuttaa ihan silkalta v*ttuilulta!
TH,
GSX750F
TomiT
"Jouni Kaskiharju" <jii...@kawazi.net> wrote in message
news:cl7ujo$bo4$1...@lilja.vtt.fi...
>
> Jos gyy vetosikin muutoskatsastamattomaan mopoon? Se kun pitää katsastaa
> putkivaihdoksen yhteydessä..
Saattahan noin tosiaan olla tarkasti lakia tulkittaessa, samalla perusteella
tosin useimmista autoistakin voisi viedä kilvet.
-Tomi
jarkkot4
vilkkuja? tuskin tarvii rekisteriin merkitä?
onko kongo malli tehottomampi :) Mitään väliä teholla, kunhan pysyy motti
kasassa.
Seuraava on huumoria:D
<huumori>
Mainosta tästä ei saa tehareille: Osta tehari, tule liputetuksi ulos
ahvenistolta äänen takia, poliisi irroittaa kilpesi tavattaessa, tehoa
saat lisää, mutta et käytä sitä ikinä. Naapurin lapsi herää joka kerta kun
lähdet töihin. Ai niin, tehoalueenkin saa sekaisin, joten kommanderikin
pitää hommata :)
Vähän kuin kaivaisi verta nenästä setelirullalla.
</huumori>
JT
Sakuc
7 §
Pakoputken ja äänenvaimentimen muutokset
1. Moottoripyörän alkuperäisen pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa
korvata toisella pakoputkistolla tai äänenvaimentimella tai moottoripyörän
pakoputkistoa ja äänenvaimenninta muulla tavalla muuttaa. Muutoksen
edellytyksenä on, että korvatun tai muutetun pakoputkiston ja
äänenvaimentimen suuntaus ja mitoitus vastaavat katsastushetkellä voimassa
olevia määräyksiä ja että moottorin äänenvoimakkuus ja pakokaasupäästöt
eivät muutoksen jälkeen ylitä moottoripyörän käyttöönottoajankohtana
Suomessa voimassa olleita rajoituksia.
2. Mopon pakoputkiston tai äänenvaimentimen saa korvata vain alkuperäisen
mukaisella pakoputkistolla tai laitteella.
----
Noh. Mulla on Dukelle E hyväksytty Akra. Peli jatkuu. :)
--
D????? - 04 Yellow
______________________________________________________________________
Tuomas Keski-Korsu
> Seuraava on huumoria:D
>
> <huumori>
> Mainosta tästä ei saa tehareille: Osta tehari, tule liputetuksi ulos
> ahvenistolta äänen takia, poliisi irroittaa kilpesi tavattaessa, tehoa
> saat lisää, mutta et käytä sitä ikinä. Naapurin lapsi herää joka kerta
> kun lähdet töihin. Ai niin, tehoalueenkin saa sekaisin, joten
> kommanderikin pitää hommata :)
>
> Vähän kuin kaivaisi verta nenästä setelirullalla.
>
> </huumori>
>
Kylli. Mut laitahan esim.tuohon omaan rukatiin originaalipiiput, niin siinä
siitä huumoria vasta löytyykin kun pakoääntä ei kytkimen helinästä erota!!
;)
-tuomas
Harikka1
Harmillinen tapahtuma sinällään, positiivisenä nään ettei ne
vain/ainoastaan vainoa meitä Harrikka kuskeja. Alkaa jakautua tasasemmin
tuo putki/meteli ratsaus. Onkos "mutulaki" -04 ja uuemmissa vaaditaan
katteja jo voimassa? Joku jolla riittää aikaa/energiaa vois tutkia jostain?!
-Mika-
Harikka1
poista jos kulkuneuvon kunnottomuus aiheuttaa vaaraa itselle ja{tai
muille kanssakulkijoille? Eihän ne pelkän metelin takia saa kilpee
poistaa??!
-Mika-
Jarno Saarinen
Karua, mutta
On vitun hyvä että näihin möykkääviin mopoihin oikeasti puututaan
ja niitä jotka häiriöitä aiheuttaa siitä myöskin rangaistaan.
jape
r6mika
On vitun hyvä että näihin möykkääviin mopoihin oikeasti puututaan
ja niitä jotka häiriöitä aiheuttaa siitä myöskin rangaistaan.
Hyvä spede!
Kuulutko ompelukone kerhoon?
Ymmärrän jos asut "reitillä" ja pojat laulattaa kisaputket punasina niin
alkaahan se vituttamaan, muussa tapauksessa, ketä kiinnostaa?
Naurettavaa nipotusta...
Paska juttu Ari.
Todella runkku kyttä.
Mistäköhän vitusta niitä tulee???
Jyrki Grönroos
paketin. Olivat lähettäneet comppi mallin (luki jo paketissakin vaan ei
luettelossa) ja putken päässä luki NOT FOR ROAD USE. Kysely myyjälle, joka
totesi että tällaisia ne kaikki ovat. Tästä huolestuneena kirjoitin
palstalle että onko ollut hankaluuksia tien päällä putkista ja yleinen
mielipide oli että onhan maailmassa ja tienpäällä tärkeämpiäkin asioita,
joten eikun putki paikalleen.
Tarkastin vielä kuitenkin ennen asennusta tieliikennelaista mitä on sanottu
pakoputken muuttamisesta. Asian piti olla simppeli, koska olihan mitoitus ja
suuntaus kunnossa ja asentajakin vakuutti että kyllä se suht hyvin
vaimentaa. Vielä varmistin AKE:sta mikä oli -98 desibeliraja pyörissä ja se
oli 80. Kävin konttorilla ja kyselin melumittauksen mahdollisuutta. Siellä
olivat vähän ihmeissään että ei tällaisia kukaan ole tullut vapaaehtoisesti
pyytämään ja arvelivat että jos ohiajomittauksessa tuo 80 ylittyy niin aika
kova mökä täytyy olla.
Eilen sain pyörän alle ja olihan ne äänet jonkin verran nousseet, (pääasia
oli kuitenkin moottorin paljon miellyttävämpi luonne) jonka vuoksi
ajattelin pistäytyä konttorilla mittauttamassa äänen. Teimme epävirallisen
mittauksen virallisella mittarilla, eli mittasimme askelmitalla etäisyydet
ja mittari pidettiin noin korkeudella. Nopeus oli todellinen, sillä mittari
on tarkistettu tutkalla ja kierrosluku oli ohjeiden mukainen. Tulos: 77,7
desipeliä. Olo oli tyytyväinen kuten varmaan arvaattekin.
Tänään kun luin tämän kilpien viennin, niin päätin käydä konttorilla
uudestaan ja teettää virallisen mittauksen. Tässä kohtaa tulivat
varovaisiksi ja kertoivat kysyvänsä AKE:sta ohjeet jotta varmaan menee
oikein, hyvä näin. Nyt vasta selvisi, että vaikka meluraja ei ylity, katti
on paikallaan ja putki muutenkin tieliikennelain mukainen, niin jos ei ole E
merkintää niin ei käy. Putki on laiton.
Vetää vähän mielen murheelliseksi tällainen toiminta. Ensin selvität asiat
perin juurin ja vielä varmistat sen päättävältä taholta. Sitten sijoitat
huomattavan summan rahaa ja luulet (eka virhe: älä luule) tekeväsi oikein.
Tämän jälkeen kun haluat asian virallisesti rekisteriotteeseen, vedetään
esille E merkintä josta ei ole mainintaa lakikirjassa ja josta puhelimen
päässä oleva (toka virhe: kaikista mustaa valkoisella) AKE:n henkilökään ei
maininnut halaistua sanaakaan ja kerrotaan että ei siitä putkesta saa
katukelpoista ilman E merkintää.
Ei tässä oiken tiedä että itkeäkkö vai nauraa. Rahat ovat menneet, pyörässä
mukavat saundit, mahtava tehon ulostulo ja putki jonka vuoksi voi menettää
vielä lisää rahaa ja kaiken lisäksi kilvetkin. Ai niin, taksi rahat vielä
unohtui mainita. Taitaa olla parempi vaihtaa nämä hommat vaikka perhosten
keräilyyn.
Kaikesta huolimatta hyvää syksyä kaikille.
Jyrki Grönroos "Jarno Saarinen" <jar...@cc.tut.fi> kirjoitti
viestissä:4177...@news.vip.fi...
Tero Kiira
"Ari Simonen" <mcki...@jippii.fi> kirjoitti
viestissä:41776326$0$20457$7b1e...@news.nbl.fi...
>
> Kyllä hatuttaa, jos en sitä vielä sanonut.
Osanottoni Ari ! Taisi olla aika virkaintoinen kaveri vai onko linjaa
kiristetty ?
No toisaalta, tuo ei itseäni kyllä koske, _kun _ajaa_täysin_vakiopyörällä_
niin ongelmia ei lienee ole luvassa ?
Tero
ps. paljonko pisti sakkoa, ilmeisesti aika tuntuvan summan :( ?
Antti Kaartinen
"Sakuc" <auto2...@hushmail.com> wrote in message
news:41779167$0$2074$7b1e...@news.nbl.fi...
> Noh. Mulla on Dukelle E hyväksytty Akra. Peli jatkuu. :)
Onks se kanssa niitä dB-eaterilla varustettuja uusia malleja? Omassa Akrassa
on tosiaan E-leima röörin päässä, mutta se myytiinkin sordiinolla
varustettuna. Fiksusti olivat sloveenit tehneet sen ruuvikiinnitteiseksi...
:-)
--
Antti & SMC
Jouni
news:41779167$0$2074$7b1e...@news.nbl.fi...
> Kopterilaista.. näin äkkiä vilkaistu..
>
> 7 §
Kun se laki loppuisikin tähän pykälään, vaan kun ei...
11 §
Muutoskatsastus
1. Muutettu moottoripyörä on esitettävä ajoneuvojen katsastuksesta annetun
asetuksen (843/89) 22 §:n mukaisesti muutoskatsastukseen, jos rekisteriin
merkityt tiedot ovat muuttuneet tai jos moottoripyörään on tehty edellä 2,
3, 5-7 taikka 9 §:ssä tarkoitettuja muutoksia.
2. Mopo on esitettävä katsastukseen, jos sen runko tai etuhaarukka on
uusittu.
ja säädöshän on sama, eli 332/1992
--- http://www.mp-foorumi.com/gallery/?user=jiiaa ---
---------------- Enään puoli vuotta kesään! ----------------
kawabata
valitusta sorvaamaan. onneksi ajokausi muutenkin suht. vähissä, jos mitään
lohtua suo. onkos katti sit pakollinen varuste? onko oltava aina muka
paikallaan, jos on ollut alkuperäisenä ja vakiona?
ihmettelee hän.
papulas observatis alienas, obsiti plurimis ulceribus
kawabata:ha...@webinfo.fi
Tommi Korhonen
> oikein, hyvä näin. Nyt vasta selvisi, että vaikka meluraja ei ylity, katti
> on paikallaan ja putki muutenkin tieliikennelain mukainen, niin jos ei ole E
> merkintää niin ei käy. Putki on laiton.
Tämmöinen on juuri masentavaa. Sama kuin minun pyörän
maahantuontikatsastuksessa: ei MITÄÄN väliä miten pyörä
toimii tai on turvallinen tai haitallinen: kunhan on
PYKÄLÄT kunnossa. Eli tämä vanha klishe siitä ettei ne
mitään "katsastaneet" vaan halusivat (kalliin) paperin.
Ei minkäänlaista käsittelykoetta, ei edes jarruja kokeillut.
Kunhan vaan saa katsoa paperia: joka sekin selkeästi sana-
muodoista päätellen on vain maahantuojan huuhaata: eihän
siinä vaatimuksenmukaisuuspaperissa edes puhutti MISTÄ pykälist
tai MITÄ ominaisuuksia se täyttää. Vannottiin vaan että juu
juu, täyttää täyttää.
Miksi sitä katsastusta edes tehdään? Eikö niitä voisi tehdä
paperityönä vaikka netissä?
Lue: ei minua haittaisi jos poliisi vaikka pysäyttäisi
tarkastaakseen. Jos tarkastaisi jotain turvallisuuteen
(tai jopa ympäristöön?) liittyvää, eikä sitä että onko E
merkki oikeinpäin...
TKorho - ja tutkatkin on (hirviaidallisella) ohituskaistalla
Tero Kiira
"kawabata" <ha...@webinfo.fi> kirjoitti
viestissä:41781223$0$20457$7b1e...@news.nbl.fi...
> ihmettelee hän.
Kawabatalla taisi mennä ns. vetelät housuun , Arin tapauksen jälkeen. En
ihmettele, kyllä minulla puntti tutisisi jos ajelisin samanlaisella pyörällä
kuin Kawabata ja sääntöjä kiristettäisiin.........
Tosin eikös tuo tainnut mennä rottapyörien hautausmaalle ?
Tero
Iso-K
keskiviikkoiltana kehä III:lla Tuupakan kohdalla.
Siinä sitten kyykittiin meikäläisen VN:n vieressä. Hyvät varusteet
näillä tuntui olevan. Lentävä katseli jostain ihme kansiosta eri
moottoripyörien kuvia sekä vaimentajien kuvia.
Sen lisäksi että syynäsi putket niin samalla tarkisti myös
hapsulaukkuni- oikein pyysi minuairrottamaan ne, jotta näkee miten ne
on kiinnitetty. Yritti löytää ylimääräisiä runkoon porattuja reikiä
tms. jotka kuulemma vaativat muutoskatsastuksen.
Selitti samalla jotain siitä, että nyt syksyllä aloittivat syynäykset
kun vaikuttaa siltä että tämä puhuttu roplauskielto tulee voimaan
pian. harjoittelevat nyt kun on vähän moottoripyöriä liikenteessä.
NO onneksi meikäläisen VN on vakio hapsulaukkuja lukuunottamatta,
joten ongelmia ei tullut. Mutta kyllä yllättää, että kilville asti
menivät tapauksessasi.
Iso-K
VN1500 - IBA 1500 mailia - TFMK
Veli-Matti Junkkari
Tommi Korhonen wrote:
> TKorho - ja tutkatkin on (hirviaidallisella) ohituskaistalla
Ootkos sinäkin törmännyt Tampereen LP:n haasteellisimpaan
kenttäoperaatioon, nopeusvalvontaan vt 3:lla Parkanon
pohjoispuolella?
- wellu
Sakuc
thannula
laittomuuteen. Laitan tarvittaessa kyselyä Poliisin suuntaan, jos joku
kysymyksistä ei kuulu heille.
Odotellaan vastausta.
- Tero
jarkkot4
Backman
"Iso-K" <isokoo...@yahoo.se> wrote in message
news:f58ae4b9.04102...@posting.google.com...
> Selitti samalla jotain siitä, että nyt syksyllä aloittivat syynäykset
> kun vaikuttaa siltä että tämä puhuttu roplauskielto tulee voimaan
> pian. harjoittelevat nyt kun on vähän moottoripyöriä liikenteessä.
voimavaroja suunnataan oikein huolella parhaalla mahdollisella tavalla.
Pitää lopettaa kokonaan asfaltilla ajelu jos oikein tiukalle menee,
prkl.
-- Backman
Tero Narinen
luopua kilvellisestä tupperwaresta. Jos sliparista lähtee kilvet ja saa
isot sakot oli allekirjoittanut+mopo kokoputkineen (puuttuu kat:it,
seoksia on rikastettu), e-hyväksymättimine kilpivaloineen, puuttuvine
heijastimineen jne. selkeetä rosis/linna-aineista koko kesän. Mitä tuolla
esim. radan reunalla mopoja on nähnyt niin sopivassa paikassa tehty
tehoisku tätä järjestäynyttä rikollisuutta vastaan ois kyllä vienyt
reppukaupalla kilpiä ja sakkorahoilla sais donitseja koko talveksi.
Oikeaan suuntaan ollaan näköjään taas menossa, näin se
liikenneturvallisuus paranee, onneksi tämä esimerkkien avulla tehty
"valistus" on ainakin muhun tehonnut ja kilvellisellä ajelu saa tästä ja
monista muista syistä jäädä. Ensi kesä onkin sitten yhtä Real Bomber
Day:tä; naru kireellä ilman kilpeä ja nopeusrajoituksiakaan ei ole :)
---
'04 CBR1000 RR naked streetfighta
jarkkot4
JT
Tuomas Eerola
> Se katalysaattori on tosiaan usein siellä putken yhteydessä.
> Olen kyllä itse ollut siinä käsityksessä, että pyörissä ei ole mitään
> katalysaattoripakkoa...? Valitusta kehiin vaan, jos esim. putken
> papereissa e-hyväksyntä näkyy...
Ei ole pakkoa, mutta jos uusi pyörä on tyyppikatsastettu
katalysaattorin kanssa niin silloin toimiva katalysaattori
pitää olla, tai vaihtoehtoisesti voi käydä mittauttamassa
päästöt ja tyyppikatsastuttamassa laitteensa ilman katalysaattoria.
Mittaukset voi kai teettää VTT:llä ja maksaa kai jotain 2000-3000
euroa (?).
Tero Narinen
news:4178ec1a$0$20423$7b1e...@news.nbl.fi...
> Laitas kuva tosta sun naked 1000RR:stä.. Näkis semmosenkin..
kaikki muovit :) Tupperwaresta faitteriksi alle 10 sekunnissa. Voin mä
siitä kuvankin postata kunhan se ens viikolla saapuu himaan ;)
---
'04 CBR1000 RR naked streetfighta
______________________________________________________________________
thannula
- onko katin poisto automaattisesti kiellettyä,
- tulkitaanko katin poisto automaattisesti niin, että prätkä ei täytä
saastemääräyksiä,
- onko ei-hyväksytyn änkkärin vaihto automaattisesti laitonta, ja
- voiko katin poistaa, jos se ei ole kuulunut täkäläiseen
tyyppihyväksyntään, mutta on kylläkin asennettu ulkomailta haettuun
pyörään sikäläisen käytännön mukaan.
Yritin saada selville, onko näissä ainesta prätkän jättämiseksi tielle,
mutta siihen AKE ei ottanut suoraan kantaa. Pitänee kysyä Poliisilta.
AKEn vastaus:
--------
"Moottoripyörien melumääräykset ( LVMn asetus 2- ja 3-pyöräisten
ajoneuvojen ... rakenteesta ja varusteista 1250/2002 ) edellyttävät
EY-hyväksyntää direktiivin 97/24/EY 9 luvun mukaisesti, mikäli
moottoripyörä on otettu ensi kertaa käyttöön 17.6.2003 tai sen jälkeen (
uudelle ajoneuvotyypille 17.6.1999 alkaen ).
Määräysten mukaan moottoripyörän pakoputkiston ( äänenvaimennin, kat )
muutokset/kat-poistot on hyväksytettävä muutoskatsastuksessa.
Mikäli näin ei ole tehty ja moottoripyörää käytetään liikenteessä,
liikennevalvonnassa määritellään ainakin katsastusvelvollisuuden
rikkomisesta koituvat seuraukset. Siis pelkästään muutoskatsastuksen
laiminlyönti on jo määräysten vastaista toimintaa, vaikka moottoripyörään
olisi vaihdettu vain alkuperäisistä poikkeava EY-hyväksytty
äänenvaimennin."
----------
Välikommentti: monikos täällä on käynyt muutoskatsastuttamassa
E-hyväksytyn vaihtoputken/änkkärin..? Taitaa ensi ajokaudella olla tien
päällä kilpisulkeisia tiedossa, jos tätä vaatimusta ruvetaan soveltamaan
nähdyllä tavalla.
----------
"Moottoripyörien muutoksia koskevan LM:n päätöksen ( 332/1992 ) 11 §:ssä
on määräykset EY-tyyppihyväksytyn varusteen muuttamisen edellytyksistä.
Käytännössä muutoskatsastuksessa tulee tällaisessa tapauksessa selvittää,
että muutos on määräykset täyttävän rinnakkaismallin mukainen tai että
muutetulla varusteella oleva moottoripyörä täyttää ao. direktiivin
vaatimukset ( tässä tapauksessa on siis selvitettävä päästöt ja melut ).
Mikäli siis muutetulla rakenteella olevaa vastaavaa rinnakkaismallista
moottoripyörää ei voida todistettavasti osoittaa olevan olemassa,
määräysten täyttyminen on selvitettävä erikseen katsastajan edellyttämällä
tavalla. Varsinaista virallista EY-hyväksyntää ei edellytetä, mutta
direktiivien vaatimusten tulee osoittaa täyttyvän asianmukaisin
testaustuloksin."
-----------
Eli laillinen kattimuutos on mahdollinen, mutta vaatinee aikaa ja rahaa.
Paroni
"Jarno Saarinen" <jar...@cc.tut.fi> wrote in message
news:4177...@news.vip.fi...
> Karua, mutta
>
> On vitun hyvä että näihin möykkääviin mopoihin oikeasti puututaan
> ja niitä jotka häiriöitä aiheuttaa siitä myöskin rangaistaan.
> jape
Aika settiä täyskaimalta. Mutta oletko todennut että juuri kyseinen yksilö
on aihettanut häiriöitä? Eli onko (varmaan) suurimmalle osalle
tielläliikkuvista mopoista sun mielestä annettava sakkoja?
Onko auton vaimentimissa E-hyväksymis merkintöjä? :D
Ajattelin sellattisia virittää.
ArcticEli
kuvastosta....saa siinä selata...taidan opetella viheltelemään, et on
jotain ajankulua silläaikaa kun se plärää...
Miten lie meinaavat pärjätä noiden mallien kanssa, jotka ovat kohta
parikymmentä vuotta vanhoja ja joita ei ikinä ole viralliseti
maahantuotu....
Odotan innolla.....
Lake
"ArcticEli" <sirpa....@NOSPAMREMOVE.luukku.com> kirjoitti
viestissä:41793329$0$3764$7b1e...@news.nbl.fi...
> hmmm...on se jännä nähdä poliisisetän ilme, kun pyörää ei löydykään niiden
> kuvastosta....saa siinä selata...taidan opetella viheltelemään, et on
> jotain ajankulua silläaikaa kun se plärää...
> Miten lie meinaavat pärjätä noiden mallien kanssa, jotka ovat kohta
> parikymmentä vuotta vanhoja ja joita ei ikinä ole viralliseti
> maahantuotu....
> Odotan innolla.....
Ei kai noi lait koske kun uusia pyöriä. Mutua en mä kyllä mitään mistään
tiedä.
Eeva Tamminen
> Sakkoa tuli myös sen verran, etten kehtaa tässä edes sanoa, prkl.
Ajattele positiivisesti. Jätät sakon maksamatta ja se muunnetaan
vankeudeksi. Menet asumaan Vantaan hotelliin. Täysihoito. Jos hyvin käy
niin ruoka tarjoillaan jopa sell.. eiku huoneeseen. Unohdat sivilielämän
paineet ja katselet luvan kanssa televisiota koko päivän tai paneudut
kirjaston antimiin. Vaihtoehtoisesti voit viettää myös hiljaisuuden
retretin tai paneutua fyysisen kunnon kohotukseen. Ei paha?
Eeva
Risto Pirhonen
Ota rälläkkä ja vetäise ne tekstit pöntöstä huizin kuikkaan.
Sitten konttorille tarjoamaan "omatekemää" pönttöä katsastettavaksi.
Periaatteessa prosentit on OK ja omatuotetta ei tarvi tyypittää EU:ssa.
Pitäisi noin periaatteessa leima irrota..
Risto
"Jyrki Grönroos" <su...@netti.fi> wrote in message
news:AoRdd.4476$jO6....@reader1.news.jippii.net...
Ari J.
> > parikymmentä vuotta vanhoja ja joita ei ikinä ole viralliseti
> > maahantuotu....
> > Odotan innolla.....
> Ei kai noi lait koske kun uusia pyöriä. Mutua en mä kyllä mitään mistään
> tiedä.
70-lukuiset taitaa olla riittävän vanhoja, jossei
niin siirrytään vanhempiin. Näytti tuolla penkereillä
olevan kilvettömiä autojakin aika tiuhassa, ehkä kampanja
koskee autojakin.
--
Ari J.
ArcticEli
noissa muoviluodeissa paljon malleja, joita ei tuoda Suomeen? Hondalla
ainakin x4.
Muuten saattaa hiki pusertua konstaapelisedän otsalta..
Ovat jo kyllin hämillään tavallisen "kevät ratsiankin " aikaan.
Niilo Lindroos
> hapsulaukkuni- oikein pyysi minuairrottamaan ne, jotta näkee miten ne
> on kiinnitetty. Yritti löytää ylimääräisiä runkoon porattuja reikiä
> tms. jotka kuulemma vaativat muutoskatsastuksen.
Siis eihän tämä nyt voi missään tapauksessa pitää
paikkaansa.Tarkoittiko poliisi että muiden kuin mallikohtaisten
sivulaukkujen asentaminen vaatii muutoskatsastuksen?
Minäkin olen tätä harrastusta harrastanut jo pitkälti yli 30 vuotta
enkä mitään näin naurettavaa ole koskaan kuullut. Sen on pakko olla
nämä uudet aloittelevat kaaharit, jotka ovat nyt sitten vihdoin
suututtaneet virkavallan tälläisillä seurauksilla.
En voi ymmärtää mitä ihmeen vahinkoa tarvikesivulaukkujen
asentamisesta voi olla? Sehän kuvastaa todellista matkamotorismia
parhaimmillaan.
Kyllä kun taas seuraavan kerran tapaan sellaisen nuoren kaaharin niin
annan kyllä kuulla kunniansa.
Nipa
Jyrki Grönroos
heitä tarkistamaan asian vielä kerran ja totta se on, ei tämänikäiseen
pyörään (-98) vielä vaadita E hyväksyttyä putkea jos se muuten on speksien
mukainen. Koska minun tapauksessa kattikin on paikallaan, niin homma hoitui
normaalina muutoskatsastuksena.
Nyt on tiedot rekisteriotteessa ajantasalla ja voin hyvillä mielin jäädä
odottamaan uutta ajokautta.
t Jyrki Grönroos
"Risto Pirhonen" <ri...@koti.soon.fi.nospam> kirjoitti
viestissä:clbqsv$k35$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Marko Teerioja
Niilo Lindroos wrote:
> isokoo...@yahoo.se (Iso-K) wrote in message
>
>>Sen lisäksi että syynäsi putket niin samalla tarkisti myös
>>hapsulaukkuni- oikein pyysi minuairrottamaan ne, jotta näkee miten ne
>>on kiinnitetty. Yritti löytää ylimääräisiä runkoon porattuja reikiä
>>tms. jotka kuulemma vaativat muutoskatsastuksen.
>
>
> Siis eihän tämä nyt voi missään tapauksessa pitää
> paikkaansa.Tarkoittiko poliisi että muiden kuin mallikohtaisten
> sivulaukkujen asentaminen vaatii muutoskatsastuksen?
Poliisi varmaan tarkoitti sitä, että jos runkoon on porattu reikiä
sivulaukkujen asennuksen johdosta niin moinen rakennelma pitää
muutoskatsastaa? Voisi luulla että MP:n runkoa pidetään sellaisena, että
sitä ei saa miten vaan heikentää.
--
---------------------------------------------
Marko Teerioja
fblade at welho piste com
Honda CBR954RR -03 & KTM EXC525 -04
---------------------------------------------
Tero Kiira
"Niilo Lindroos" <niilon...@hotmail.com> wrote in message
news:be597d67.04102...@posting.google.com...
>
> Kyllä kun taas seuraavan kerran tapaan sellaisen nuoren kaaharin niin
> annan kyllä kuulla kunniansa.
>
> Nipa
Ai niin kuin sellaisen kun tuo Simosen Ari on ?
Tero
Lauri Ravander
news:cldj3u$64v$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
Nimim. kuudenkympin ja kuoleman välillä
Lake
Staying alive (not forever)
Tero Ahlqvist
message news:4179111c$0$799$7b1e...@news.nbl.fi...
> No niin, vastaus tuli. Kysyin siis,
>
> - onko katin poisto automaattisesti kiellettyä,
> - tulkitaanko katin poisto automaattisesti niin, että prätkä ei täytä
> saastemääräyksiä,
> - onko ei-hyväksytyn änkkärin vaihto automaattisesti laitonta, ja
> - voiko katin poistaa, jos se ei ole kuulunut täkäläiseen
> tyyppihyväksyntään, mutta on kylläkin asennettu ulkomailta haettuun
> pyörään sikäläisen käytännön mukaan.
>
> Yritin saada selville, onko näissä ainesta prätkän jättämiseksi tielle,
> mutta siihen AKE ei ottanut suoraan kantaa. Pitänee kysyä Poliisilta.
>
Hienoa toimintaa, kaima.
Kun luen allaolevan vastauksen osan, en silti saa varmuutta siitä, riittääkö
E-hyväksyntä muutosleimaan, vai pitääkö silti todistella päästöistä jotain,
etenkin jos katti poistuu?
> AKEn vastaus:
>
> --------
>
> "Moottoripyörien melumääräykset ( LVMn asetus 2- ja 3-pyöräisten
> ajoneuvojen ... rakenteesta ja varusteista 1250/2002 ) edellyttävät
> EY-hyväksyntää direktiivin 97/24/EY 9 luvun mukaisesti, mikäli
> moottoripyörä on otettu ensi kertaa käyttöön 17.6.2003 tai sen jälkeen (
> uudelle ajoneuvotyypille 17.6.1999 alkaen ).
>
> Määräysten mukaan moottoripyörän pakoputkiston ( äänenvaimennin, kat )
> muutokset/kat-poistot on hyväksytettävä muutoskatsastuksessa.
> Mikäli näin ei ole tehty ja moottoripyörää käytetään liikenteessä,
> liikennevalvonnassa määritellään ainakin katsastusvelvollisuuden
> rikkomisesta koituvat seuraukset. Siis pelkästään muutoskatsastuksen
> laiminlyönti on jo määräysten vastaista toimintaa, vaikka moottoripyörään
> olisi vaihdettu vain alkuperäisistä poikkeava EY-hyväksytty
> äänenvaimennin."
Mitä pakoputken E-hyväksyntä yleensä tarkoittaa? Jos pyörä on alunperin
varustettu KATilla mennäkseen saastemääräyksistä läpi, voidaanko siihen
E-hyväksyä KATiton putki?
Beats me.
-Tero-
kawabata
> Kawabatalla taisi mennä ns. vetelät housuun , Arin tapauksen jälkeen. En
> ihmettele, kyllä minulla puntti tutisisi jos ajelisin samanlaisella pyörällä
> kuin Kawabata ja sääntöjä kiristettäisiin.........
>
> http://tinyurl.com/5wkqv
>
> Tosin eikös tuo tainnut mennä rottapyörien hautausmaalle ?
>
> Tero
vetyvetelät menevät muutenkin housuihin, tuskin tuosta pelkästään johtuen,
hyhhiö, hehiö.
rottapyörä hieman modifioitui peltoajelun jälkeen. siitä saanee entistä
rujomman hirvityksen. katti puuttuu, katiska on. tosin vuosimallissa 1992
ei tarvinnut eikä ollut kattia, senkoommin kuin katiskaakaan.
papulas observatis alienas, obsiti plurimis ulceribus
kawabata:ha...@webinfo.fi
Geronimo
onneksi on orginaaliputki tallella Teron verstaalla! osaako kukaan viisas
sanoa?
http://www.mp-foorumi.com/kuvat/julkinen/kemora/20040807/imagepages/image11.html
jyri <jyrikkETHANROSKAAluukku.com>
paperi auttaa asiassa. Melkein kaikki E-hyväksytyt vaimentimet tulevat
TUV-lapun kanssa, joten sillähän vaimentimen pystyy osoittamaan pyörään
sopivaksi.
Jepulis...
Rämpättäjä
> enemmänkin... Itselläni oli rekkari kuulema 45 asteen kulmassa, kun
> asetusten mukaan saisi olla vain 30... Sakkoahan siitä tuli
Olisit keulinut!!!!
J