Kawa kolisee aina ja tuo kawalle ominainen kolina tulee kytkimestä.
Tavallinen kolina tappaa koneen, mutta Zkolina rauhoittaa.. ;))) Kun
kolina lakkaa on koneessa jotain pahasti vialla..
--
------------http://kawa.kaskiharju.com/--------------
Yksipyöräisellä en osaa ajaa, kolmipyörä on lapsille,
neljä pyörää on kuin ajaisi apupyörillä,
ainoaksi vaihtoehdoksi jää vain kaksi pyörää.....:)
Söpö retropyörä. Ainoan kerran kun tuollaisella ajoin, roikkui peileissä
todella kaunis vanha Cebari, sarvissaan Turun lahja intternetille Juha
Heikkilä. Juha varmaan kertoilee mielellään kokemuksiaan baikistaan.;);)
Sinänsä tuon Zephyrin kanssa sama pata vissiin löytyy ainakin ZR7:sta, vai
kuinka?
Jussi & CBR1000F
______________________________________________________________________
Hae MP Aiheinen Logo tai tee oma tai muokkaa valmista Logo-Editorilla!
http://www.mp-foorumi.com/logo/
Siis mitä? 16 000 km mittarissa ja jo on tehty koneremppaa? Kawasaki W650 41
000 km eikä mitään ole tehty. Tosin nokka-akseli pyörii keppivedolla
(kuningasakseli).
Jyrki
Kawasaki W650
Pyörän edellistä omistajaa (1.) oli häirinnyt ääni ja oli vaihdattanut
kiristimen mutta eihän se hiljaiseksi tullut. Kun kone lämpenee,
käyntiääni hiljenee huomattavasti myös tyhjäkäynnillä.
Jos Zephyrissä on sama kone kuin ZR7:ssa, onko käynti tyhjäkäynnillä
mahdollisesti samalla tavalla ronksottava ZR7:ssa?? Onko kellään
havaintoa?
Mulla takana omalla -96 750 Zephyrilläni vajaat neljä tuhatta
kilometriä. Sain pyörän alle kesäkuun puolivälissä. Samaa ääntä minäkin
ihmettelin ostaessani. Oli tuolloin ajettu 12tkm. Myyjä sanoin kaikkien
hänellä olleiden pitäneen kylmänä vastaavaa ääntä jos kierrokset ovat
liian alhaalla.
Teetin 12tkm huollon Turussa Flywheelissä Markku Kivellä. Kivi tarkisti
venttiilien säädöt välyksineen ja löysi arvoja .12 ja .13. Tehtaan
speksit ovat haarukassa .8-.28, eli mylly oli täysin timmi noilta osin.
Nokkaketjussa oli joku erikoisjippo miten se esikiristetään käsin tuon
työn jälkeen.
Viedessäni pyörän huoltoon Kivi kuunteli käyntiä ja kertoin kaasereiden
synkan olevan pielessä. Tuosta osaltaan aiheutuu ronksottavaa ääntä,
sillä kone ikäänkuin vuoroin vetää vuoroin päästää ketjua käydessään
epätasaisesti. Säätö hieman paransi käyntiä.
Tyhjäkäynti pitäisi kylmänä pitää ryypyllä vajaassa 1500 rpm:ssa ja
koneen lämmettyä tyhjäkäyntiruuvilla asettaa hieman päälle tonniin, noin
1200 rpm.
Summa summarum: ääni on Kawan ominaisuus ja voit mainitsemillani
seikoilla estää sen olemasta turhan karkea.
Terveisin
Juha
Jouko Tomminen kirjoitti viestissä
<81b93269.02072...@posting.google.com>...