Arto k
Juu, nokkaketju ja sen kiristäjä vaihdettava n.50tkm välein. Ja tietysti
renkaita kuluu ja öljyt vaihdettava ja ja ...
Muuten tyyppivikavapaa peli... jos ei painoa sellaiseksi lasketa.
t: Jarge
Omassa pyörässä ko. homma tiedossa ennen kevättä.
t.Juha
"Juha M" <myj...@mbnet.fi> kirjoitti
viestissä:atnq7i$m4t$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
> Niin, onkos toi nokkaketju vaihdettava aina kiristäjän vaihdon yhteydessä.
> Asiasta tuntuu olla 2 koulukuntaa huoltoliikkeitä myöten.
EI !
Kiristäjässä se vika on eikä nokkaketjussa. Kiristäjän malli taitaa olla
tällä hetkellä jo vähintään "evo 7 " :)) Aina sieltä tulee parempi ja
_KESTÄVÄMPI_ . Joka kuitenkin on lapsellinen kuin edellinen malli.
Nokkaketju menee vaihtoon vasta + 100 000 km jälkeen. Parhaimmilla tiedossa
olevillani CBR Tonnisilla on ajettu yli 150 000 km ilman nokkaketjun
vaihtoa.
Tero Kiira
Vaihtoon myös ketju samalla. Itse vaihdatin taannoin pelkän kiristäjän ja
nokkaketjun rallatus alkoi uudelleen hyvin pian kiristäjän vaihdon jälkeen.
Ketjun vaihtaminen "virallisesti" on aika iso homma ja ne huollot, jotka
eivät osaa vaihtaa ketjua avaamatta konetta, varmasti suosittelevat pelkän
kiristäjän vaihtoa (näin kävi minullekin). Ketju voidaan kuitenkin
"pujottaa" paikalleen vanhan ketjun avulla ja tällöin koko homman hinta ei
karkaa käsistä.
t: Jarge