Sivuvaunuvinkkejä
T.K.
Vaimo on innokkaana touhuamassa itselleen (ja lapsille) sivuvaunupyörää.
Entinen Kiwakawa(LTD 400) on jo myyty.
Kiikarissa on Suzuki GS 1000 vuodelta 1982 jossa kiinni Watsonian Oxford.
Pyörällä ajettu "vain" 50000km. Eikä ne ole mitään saksan kilometrejä ;)
Onko kellään kokemuksia tällaisista kulkupeleistä?
Onko vaikea oppia ajamaan?
Jos jollakin on hyviä linkkejä aiheesta niin pistäkää tulemaan.
T.K. -- Triumph Trophy 1200 ´01
Pekka Niskanen
> Jos jollakin on hyviä linkkejä aiheesta niin pistäkää tulemaan.
>
Tässä eräs parhaista:
http://sivut.koti.soon.fi/beatles/
Pekka
Veijo Änäkäinen
> Jos jollakin on hyviä linkkejä aiheesta niin pistäkää tulemaan.
>
Suomen Sivuvaunuyhdistyksen porukka liittyi viime vuonna MP69:iin. Sitä
kautta varmaankin saisit tietoa. Viime vuoden Motoristi-lehdissä on ollut
muutama artikkeli sivuvaunupyöristä ja nyt huhtikuussakin ilmestyvässä
lehdessä on kokemuksia sivupyörällä ajamisesta.
-Veijo & KTM640LC4-
Juha Roitto
T.K. wrote:
> Kiikarissa on Suzuki GS 1000 vuodelta 1982 jossa kiinni Watsonian Oxford.
> Pyörällä ajettu "vain" 50000km. Eikä ne ole mitään saksan kilometrejä ;)
> Onko kellään kokemuksia tällaisista kulkupeleistä?
Itse ajelin n. 15 vuotta sivuvaunuyhdistelmällä. Ensimmäinen oli Honda
Cx500 ja Finntourin vaunu, joilla ajelin 3-vuotta. Sitten hankinkin
GS1000G:n, johon istutin saman Finntourin vaunun.
> Onko vaikea oppia ajamaan?
Ei ole vaikeaa, vaan hauskaa. Vaatii vaan oikean asenteen.
Ja vaunu on syytä säätää oikein, muuten tuskaista ajaa, kun joutuu
kokoajan vääntämään ohjaustankoa.
Ihan suoriltaan ei kannata liikenteen joukkoon lähteä, vaan vähän
harjoittelua avaralla kentällä tai hiljaisella tiellä.
Ehdottomasti turvallisempi tapa kuljettaa lapsia, kuin erilaiset viritelmät kuljettajan takana (tai edessä).
Ja tavaraakin mahtuu ihan mahdottomasti mukaan. Nykyisin soololla ajaessa joutuu sen huvilateltan jättämään kotiin.
Juha
K100
T.K.
> Ja vaunu on syytä säätää oikein, muuten tuskaista ajaa, kun joutuu
> kokoajan vääntämään ohjaustankoa.
> Ihan suoriltaan ei kannata liikenteen joukkoon lähteä, vaan vähän
> harjoittelua avaralla kentällä tai hiljaisella tiellä.
>
joten luulisi olevan vaunun säädöt kutakuinkin kohdallaan.
Vähän huolettaa kun pitäis lähteä sitä hakemaan 600 km:n päästä
enkä ole koskaan ennen moisella ajanut eikä ole oikein aikaa pikkuteitä
ajella vaan pitäis E4:sta tulla kotiinpäin.
Täytyy jonkun marketin pihalla vähän pyöritellä sillä ennenkuin nousee
moottoritielle ;)
Pekka Valtanen
Ajoneuvolaki 11.12.2002 / 1090 sanoo:
12§
L3e- ja L4e-luokan ajoneuvo (moottoripyörä) on kaksipyöräinen
moottorikäyttöinen ajoneuvo, jossa ei ole sivuvaunua (L3e-luokka) tai
jossa on sivuvaunu (L4e-luokka), ja joka on varustettu moottorilla,
jonka sylinteritilavuus on suurempi kuin 50 cm3, kun kyseessä on
polttomoottori, tai jonka suurin rakenteellinen nopeus on suurempi kuin
45 kilometriä tunnissa.
Sama laki 11§ mahdollistaisi moponkin varustamisen sivuvaunulla:
L1e- ja L2e-luokan ajoneuvo (mopo) on kaksipyöräinen (L1e-luokka) tai
kolmipyöräinen (L2e-luokka) moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka suurin
rakenteellinen nopeus on enintään 45 kilometriä tunnissa.
Onko muutakin?
Painorajoja?
Renkaiden asettelusta?
Jne?
Terveisin Pekka Valtanen
"T.K." <triump...@hotmail.com> kirjoitti
viestissä:9xIfa.2060$sJ3....@newsb.telia.net...
:
:
: Vaimo on innokkaana touhuamassa itselleen (ja lapsille)
:
:
Marko Savela
<pekka._nosp...@mail.suomi.net> wrote:
>Millaisia vaatimuksia asetetaan sivuvaunuyhdistelmän vetopyörälle?
Omakohtaista kokemusta asiasta ei ole, mutta alla on AKElta saamani
vastaus viime toukokuulta. Kyselin sivuvaunun asentamiseen liittyviä
määräyksiä ja sitä onnistuuko muutoskatsastus siten, että myös käyttö
ilman sivuvaunua on mahdollista.
Marko
<snip>
Terve!
Kyseiseen muutokseen ei ole suurempia määräyksiä. Muutos pitää
hyväksyttää muutoskatsastuksessa, jossa tarkastetaan sen kytkentä
moottoripyörään ja seuraavat vaatimukset:
128 § (24.4.1998/290) L4-luokan moottoripyörän erityisvaatimukset
1. Sivuvaunun saa kytkeä vain sellaiseen kaksipyöräiseen
moottoripyörään, jonka omamassa on vähintään 100 kg. Sivuvaunu on
kytkettävä moottoripyörän oikealle puolelle.
2. Jos sivuvaunu on tarkoitettu tavaran tai useamman kuin yhden
henkilön kuljetukseen, sivuvaunu on varustettava jarrulla.
3. Henkilöiden kuljetukseen tarkoitetussa sivuvaunussa saa olla
enintään kaksi istumapaikkaa.
4. Moottoripyörän oikeanpuoleiset suuntavalaisimet on peitettävä tai
poistettava käytöstä. Sivuvaunun oikealle puolelle on asennettava
peitettyjä tai poistettuja vastaavat suuntavalaisimet.
Kaksipyöräinen moottoripyörä on L3-luokkaan kuuluva ja sivuvaunullinen
L4-luokkaan kuuluva.
Tässä tapauksessa se voidaan katsoa että se on ensisijaisesti
2-pyöräinen ( L3-luokkaan kuuluva) ja toissijaisesti sivuvaunulla
varustettu.
Terveisin
Tommi Jalonen
Tarkastusinsinööri
Katsastuksen tuki ja koulutus
Ajoneuvohallintokeskus AKE
Pekka Valtanen
Mutta onko nuo asetukset edelleen voimassa vai kumosiko vuoden
vaihteessa tullut uusi laki ne (11.12.2002/1090)?
Terveisin Pekka Valtanen
"Marko Savela" <marko....@saunalahti.fi> kirjoitti
viestissä:3e820f47....@news.jippii.fi...
: On Wed, 26 Mar 2003 10:54:15 +0200, "Pekka Valtanen"
: