Koeajanut en ole....vielä....mielipiteitä laidasta laitaan!!
Kiitos.
Jokke
Jokke wrote:
Itselläni oli viime kesänä kyseinen pyörä, kilometrejä kertyi n. 9000
Ajona matka-ajoa, kaupungilla pyörittelyä ym. sekalaista ajoa.
Matkapyöränä soveltuu rauhalliseen etenemiseen, jos haluaa ohittaa
hitaampia,
tarvitsee kytätä ohituspaikkoja hyvin tarkkaan, tehoja vähän päälle 60hv
ja painoa on reilusti yli 300kg, ei kiihdy.
Moottoritienopeuksilla ajaminen on pidemmän päälle äärimmäisen
rasittavaa, paras/mukavin matkavauhti on 80km/h ja vähän päälle.
Huippunopeus mittarin mukaan 170 km/h, tässä vauhdissa ajaminen erittäin
epämukavaa.
Pitkää matkaa ei voi yhteenmenoon ajaa ilman useahkosti toistuvia
taukoja, takapuoli puutuu ja kädet väsyvät, taukoa joutui pitämään matka
ajossa 150km:n välein. Ei sovellu mielestäni pitkän matkan pyöräksi, en
ole kylläkään kokeillut pyörää tuulilasin/pleksin kanssa.
Mielestäni pyörä on maantieajossa melkoisen tehoton.
Takarengas kului aika äkkiä sileäksi, ajettu n. 6000km, en revitellyt
(pahemmin), enkä polttanut kumia. Syynä varmaan pyörän suuri paino ja
paljon vääntöä koneessa.
Pyörä on kookas, painava ja hyvin matala. Kaupungissa pystyy
pyörittelemään
kuitenkin suhteellisen kevyesti.
Kustomiksi Wildstar on hyvä pyörä ja voin suositella kustomeista
pitävälle.
Vaihdoin myöhemmin Wildstarin XJR1300:seen, ja sekin vaihtui sitten
FJR:n.
Wildstarin tehottomuus alkoi kyllästyttää, muutoin pyörässä ei ollut
mitään valittamista.
Perttu
Antti, Suzuki T500K, -73
PS: Hondan uusi VTX pitäis päästä testaamaan.
Pasi, Suzuki 1500 LC
-Antti, Suzuki T500K, -73