Shoei XR-1000, Iridium-visiiri ja Pinlock
Marko K.
saavan sieltä melko edukkaasti.
Samalla tekisi mieli hankkia kypärään Spectra silver -peilivisiiri vaikka se
melko suolaisen hintainen onkin (69e). Visiirin vaihdon myötä nousee
kuitenkin esille kysymys että voiko kypärän kirkkaan visiirin mukana
toimitettavaa Pinlock-"huurtumisenestokalvoa" siirtää toiseen visiiriin, vai
kannattaako vaihtovisiirille ostaa kokonaan omansa? Vai ovatko nämä hulppean
kalliit Iridium-visiirit jopa parempia kestämään huurtumista, eivätkä siten
edes välttämättä tarvitse mitään lisäkalvoa?
Tämä saattoi kuulostaa typerältä kysymykseltä, mutta kun en ole perehtynyt
Pinlockin toimintaan tai kiinnitystapaan sen kummemmin, niin en tiedä että
kuinka se pelittää... jotain reikiä visiireihin pitää vissiin porata, mutta
onko noissa Pinlockeissa vielä lisäksi joku liima kalvon ja visiirin
välissä, vai miten ne oikein toimivat?
Peilivisiiriin ei tekisi mieli porailla mitään ylimääräisiä reikiä, joten
onko Pinlockille tarjolla mitään toimivaa vaihtoehtoa pelkän kalvon
muodossa?
Niin, ja vielä yksi juttu, ovatko nuo Shoein Iridium-visiirit kovinkin
tummia, eli voiko niitä käyttää pilvisellä säällä tai iltaisin lainkaan?
Kiitos kaikille vastaajille.
--
Make.
kau...@POISTAjypoly.fi
PS.Poista ylimääräiset vastatessasi mailitse.
Joe Cool
tyytyväinen. Se istui päähän kertasovittamalla täydellisesti ja sen jälkeen
mikään muu ei enää tuntunut miltään:-) Mielenkiinotinen havainto oli, että
Shoein muut mallit (raid ja z-one) eivät sopineet samassa M-koossa lainkaan,
muotoilu on näemmä hyvinkin erilainen. Muutama pointti kysymyksiisi:
Ajattelin tilata Moto-Plussasta Shoein XR-1000-kypärän kun niitä näyttää
> saavan sieltä melko edukkaasti.
** Paljonko?
>
> Vai ovatko nämä hulppean
> kalliit Iridium-visiirit jopa parempia kestämään huurtumista, eivätkä
siten
> edes välttämättä tarvitse mitään lisäkalvoa?
** En usko, pinnoite tuskin vaikuttaa asiaan kovinkaan paljon - jos jollain
on parempaa tietoa, oikaiskoon... Minulla pinlock (ilmeisestikin) on pitänyt
kyllä huurteen poissa...
>
> Niin, ja vielä yksi juttu, ovatko nuo Shoein Iridium-visiirit kovinkin
> tummia, eli voiko niitä käyttää pilvisellä säällä tai iltaisin lainkaan?
** Itse olen ratkaissut asian niin, että pidän kevyitä muovisia Bollen
aurinkolaseja silmillä, mahtuvat hyvin kypärän sisään. Illalla sitten vaan
lasit taskuun ja kun kypärän ottaa pois voi lasit jättää päähän edelleen:-)
En siis ole keksinyt mitään syytä tavalliselle sunnuntaicruisailijalle tuon
kummempiin visiireihin. Tietysti kisaa yms. ajavat arvostavat sitä mitä
vähemmän silmien ja asvaltin välissä on ylimääräisiä valoa taittavia
kerroksia, mutta normaalissa liikenteessä olen epäluuloinen noiden
suhteen....
Ilkka Kaskisaari
"Marko K." <kau...@POISTAjypoly.fi> kirjoitti viestissä
news:cfqo80$1hi$1...@mordred.cc.jyu.fi...
> ...voiko kypärän kirkkaan visiirin mukana
> toimitettavaa Pinlock-"huurtumisenestokalvoa" siirtää toiseen visiiriin
Totta kai voi jos toisessa visiirissä on valmiina sopivat kiinnitysnastat,
tai osaa/viitsii ne siihen itse asentaa.
> ovatko nämä hulppean
> kalliit Iridium-visiirit jopa parempia kestämään huurtumista, eivätkä
siten
> edes välttämättä tarvitse mitään lisäkalvoa?
En ole huomannut mitään eroa tavalliseen visiiriin verrattuna.
> onko noissa Pinlockeissa vielä lisäksi joku liima kalvon ja visiirin
> välissä, vai miten ne oikein toimivat?
Ei ole mitään liimakalvoa.
> onko Pinlockille tarjolla mitään toimivaa vaihtoehtoa pelkän kalvon
> muodossa?
Kokeiltu on, mutta toimivuus ei yllä Shoein pinlockin tasolle.
> Niin, ja vielä yksi juttu, ovatko nuo Shoein Iridium-visiirit kovinkin
> tummia, eli voiko niitä käyttää pilvisellä säällä tai iltaisin lainkaan?
Silver on meikäläiselle liian tumma lähes jokaisella säällä. Gold toimii
hyvin, mutta sitäkään en käytä kunnon sateella tai hämärässä, joten aika
usein tulee kuljetettua varavisiiriä matkassa.
> Kiitos kaikille vastaajille.
Ollos- hyvä
t: Ilkka
ZX-10R ja 250EXC Racing
olli99
> Niin, ja vielä yksi juttu, ovatko nuo Shoein Iridium-visiirit kovinkin
> tummia, eli voiko niitä käyttää pilvisellä säällä tai iltaisin lainkaan?
Itselläni on ollut käytössä nyt pari kesää Shoein hopea iridiumvisiiri.
Ensimmäinen kesti 10tkm ja pudotin potan naama edellä tallin lattialle ja
se siitä mutta tällä toisella olenkin jo ajellut n. 30 tkm ja rupeaa
olemaan luonnollisista syistä vaihtokunnossa eli kiveniskuja ynnä muuta
kulumista aikalailla. Itse olen suosinut kahden visiirin käyttöä sillä tuo
iridium on aika tumma ilta / pilvisellä ajeluun, eikä tuo toinen visiiri
paljoa paina mukanakaan ja miksi sitä edes käyttäisi hämärällä sillä eihän
siihen ole tarvetta. Shoein visiirin vaihtokin käy niin näppärästi
verrattuna moneen muuhun niin eipä siitä vaivaakaan ole aurinkolasi
säätöön verrattuna enempää, eikä näkökenttäkään kärsi tai riippuuhan se
tietysti lasien mallistakin mutta itseäni ainakin omat lasit häiritsee
kypäräkäytössä vaikkakin käytän niitä autolla ajaessa häiriöttä.
http://www.mp-foorumi.com/gallery/gallery.php?user=olli99&gid=562
______________________________________________________________________
Hae MP Aiheinen Logo tai tee oma tai muokkaa valmista Logo-Editorilla!
http://www.mp-foorumi.com/logo/
Marko K.
> Shoein visiirin vaihtokin käy niin näppärästi verrattuna moneen
Tästä tulikin mieleen että oletteko kuulleet onko noita Shoein
pikalukkokiinnitteisiä visiireitä pöllitty useinkin? Meinaan kun porukka
kuitenkin jättää silloin tällöin kypärän kiinni pyörään ja tuo visiiri on
kyllä luvattoman helppo irrottaa kypärästä kädenkäänteessä.
Itse en ole kuullut yhtään tapausta, vaan yleensä aina lähtee koko potta
"albert nussin" matkaan, mutta tulipahan vaan mieleen kun nuo
erikoisvisiirit kuitenkin ovat melko kalliita ja näin ollen varmasti
houkuttelevat pitkäkyntisiä. Tosin eipä KePö ainakaan vielä näytä
pullottavan visiireitä, joten taidan olla hieman vainoharhainen...
Marko K.
> > Ajattelin tilata Moto-Plussasta Shoein XR-1000-kypärän kun niitä
> > näyttää saavan sieltä melko edukkaasti.
> ** Paljonko?
Mustana 289 euroa + postikulut 16 euroa -->
http://www.moto-plus-accessories.com
Värilliset ovat satasen kalliimpia.
Minä ostan osittain "sian säkissä", koska olen testannut tuosta XR-1000:sta
vain S- ja L-kokoja. S oli liian pieni ja L liian iso, joten eipä ole paljoa
valinnanvaraa. Kaikissa muissa testaamissani kypärissä M on ollut oikea koko
ja näin se on varmasti tässäkin. L:n perusteella osaan kyllä sanoa sen
verran että muotoilultaan tämä kypärä sopii minun kuuppaan erittäin hyvin.
Itse asiassa Raidissakaan ei mielestäni ollut mitään muuta moitteen sijaa
kuin hieman heikompi ilmastointi, Pinlockin puute ja halpiskypärän maine.
> ** Itse olen ratkaissut asian niin, että pidän kevyitä muovisia Bollen
> aurinkolaseja silmillä, mahtuvat hyvin kypärän sisään. Illalla sitten
> vaan lasit taskuun ja kun kypärän ottaa pois voi lasit jättää päähän
> edelleen:-)
Meikäläisellä asiaa hankaloittavat optikon määräämät lasinpalaset tuossa
klyyvarin päällä. Niihinkin saa tosin nykyään ostettua kaikenmoisia
himmennyksiä, mutta ei vain ole tullut hankittua.
> En siis ole keksinyt mitään syytä tavalliselle
> sunnuntaicruisailijalle tuon kummempiin visiireihin.
Keeping up appearances, you know. Eli musta potta peilivisiirillä on aika
tyylikäs. ;-)
Marko K.
> Totta kai voi jos toisessa visiirissä on valmiina sopivat
> kiinnitysnastat, tai osaa/viitsii ne siihen itse asentaa.
Tämän vuoksi asiaa kysyinkin, koska maalaisjärjellä ajateltuna Pinlockin voi
siirtää, mutta paikallinen MP-kauppias (http://www.kuvamp.fi) oli kuitenkin
sitä mieltä ettei siirto se ole mahdollista liiman vuoksi. Pinlockin
sivuilta minulle ei ainakaan selvinnyt että kuinka kiinnitys lopulta
tapahtuu ja missä välissä sitä liimaa mukamas käytetään...ilmeisesti ei siis
missään.
> Kokeiltu on, mutta toimivuus ei yllä Shoein pinlockin tasolle.
OK, näin vähän arvelinkin.
> Silver on meikäläiselle liian tumma lähes jokaisella säällä. Gold
> toimii hyvin, mutta sitäkään en käytä kunnon sateella tai hämärässä,
> joten aika usein tulee kuljetettua varavisiiriä matkassa.
OK, taidan jättää varavisiirin hankkimatta vielä tässä vaiheessa.
Harri
pikalukkokiinnitteisiä visiireitä pöllitty useinkin?"
Toivottavasti Albert Nussi ei lue tätä ryhmää jaa saa liikeideaa, ei olis
meinaan tullu itselle mieleenkään ruveta visiiri varkaaksi.
-Artsi-
"Marko K." <kau...@POISTAjypoly.fi> kirjoitti viestissä
> Tämän vuoksi asiaa kysyinkin, koska maalaisjärjellä ajateltuna Pinlockin
voi
> siirtää, mutta paikallinen MP-kauppias (http://www.kuvamp.fi) oli
kuitenkin
> sitä mieltä ettei siirto se ole mahdollista liiman vuoksi. Pinlockin
> sivuilta minulle ei ainakaan selvinnyt että kuinka kiinnitys lopulta
> tapahtuu ja missä välissä sitä liimaa mukamas käytetään...ilmeisesti ei
siis
> missään.
Alkukeväästä tuli MotoPlussasta itelle XR-1000 koko M ja vaimokkeelle Raid
(XS). Toimitus kesti about kuukauden. Raidin huonona puolena voisi mainita
painon, selkeästi enemmän kuin tuossa tonnisessa, vaikka on pari nummeroa
pienempi kooltaankin. Jotkut ei tykkää myöskään hihnan pikalukosta,
jollaisella tuo Raid tuli... XR:ssä tupla-D.
Pinlock on tosi toimiva systeemi, ei huurru vilpoisillakaan keleillä tai
sateessa. siinä ei oo liimoja, vaan pinlock-visiirin reunassa on
jonkinlainen (ilmeisesti silikoni-) tiiviste jolla tuosta tulee ilmatiivis
varsinaisen visiirin kanssa. Kiinnitys kahdella nastalla varsinaisen
visiirin sisäpuolelle, eli jää "pänniin" näiden nastojen väliin ja siten
tiivistyy visiirin koveraa sisäpintaa vasten. Jos ajatuksena tehdä itse nuo
kiinnikkeet, pitää kiinnitysnastat luultavasti saada melko tarkalleen
osumaan oikeaan kohtaan, ettei tuo pinlock jää löysälle / liian kireälle /
vinoon. Jättäisin itse tekemättä.
Kesän ollut käytössä silvervisiiri (ei pinlock) ja tuo on hyvä kirkkaalla
kuivalla kelillä, muuten ei kyllä voi kehua. Huurtuu kohtuu helposti
sateella, tosin jollain fairylla voisi kokeilla josko tuo auttaisi...
iltahämärässä sitten ei nää paljon mitään. Vaikuttaa myös kohtuu
naarmuherkältä...
-Artsi-
Joe Cool
S oli liian pieni ja L liian iso, joten eipä ole paljoa
> valinnanvaraa. Kaikissa muissa testaamissani kypärissä M on ollut oikea
koko
> ja näin se on varmasti tässäkin. L:n perusteella osaan kyllä sanoa sen
> verran että muotoilultaan tämä kypärä sopii minun kuuppaan erittäin hyvin.
** Tuossa XR-1000:ssa ne poskipalat ovat aika paksut, siihen saa kyllä
ohuempiakin jos oikein yrittää, maksavat vaan luokkaa 70e. Minun kypäräni
tuli osettua kaverilta, joka osti sen alkukesästä ja ajoi hieman mutta ei
saanut naamaansa mahtumaan mukavasti sisään:-) Minullekin se tuntui alkuun
paksulta, vaiken trumpetistin poskia omaakaan:-) Nyt ehkä 20 käyttökerran
jälkeen joko posket tai palat ovat muotoutuneet paremmin;-)
>
> Meikäläisellä asiaa hankaloittavat optikon määräämät lasinpalaset tuossa
> klyyvarin päällä.
** Hyvä syy kyllä, en ajatellut omaa nenääni pidemmälle:-)
> Keeping up appearances, you know. Eli musta potta peilivisiirillä on aika
> tyylikäs. ;-)
** No joo, se on totta....
Marko Berg
> Ilkka Kaskisaari wrote:
>
>> Totta kai voi jos toisessa visiirissä on valmiina sopivat
>> kiinnitysnastat, tai osaa/viitsii ne siihen itse asentaa.
>
>
> Tämän vuoksi asiaa kysyinkin, koska maalaisjärjellä ajateltuna Pinlockin voi
> siirtää, mutta paikallinen MP-kauppias (http://www.kuvamp.fi) oli kuitenkin
> sitä mieltä ettei siirto se ole mahdollista liiman vuoksi. Pinlockin
> sivuilta minulle ei ainakaan selvinnyt että kuinka kiinnitys lopulta
> tapahtuu ja missä välissä sitä liimaa mukamas käytetään...ilmeisesti ei siis
> missään.
Pinlockin asennussarjassa ei mitään liimoja tule mukana, mutta sitähän
ei tiedä miten läpyskä tehtaalla on visiiriin liitetty. Nastoista jo
Artsi mainitsikin, eli nastat on saatava vanhasta visiiristä irti, jotta
Pinlockin saa uuteen kiinni. Eli näiden osalta sama juttu kuin itse
visiirinkin - jos tehtaalla on käytetty liimoja, tuo voi olla kinkkistä.
En tosin pysty käsittämään, miksi niin olisi tehty.
Jos Pinlock irtoaa kun visiirin vääntää suoraksi, ja nastat lähtevät
painamalla irti, ei tarvita kuin sopiva pora.
--Marko & XX
JussiGSXR
Se vakio huurtuu kaikkialta muualta paitsi pinlockin kohdalta, ja iridium
taas kaikkialta. Huurtumista ei tietenkään tapahdu kuin viileässä ja
vähälumisessa suomalaisessa kesäillassa.
Iridiumilla näkee aina ihan hyvin, paitsi yöllä. Erityisen v-mäistä oli
männäviikolla tullessani Askolan Kartanolta renkaanvaihdosta pimeän jo
laskeuduttua. Näkyvyys oli perin juurin huono, ja sitten kun matkaa oli
enää 50km räpsähti katutaistelijasta kaikki etupään poltinlangat kerralla.
Siinä sitten kolmostietä vilkku päällä loppumatka.:)
Iridiumin upgradeaminen pinlock-malliseksi pitää siis tosiaan tehdä
millintarkasti tai sitten teettää, jolloin on valitusosoitekin selvä.
Mielestäni sikäli turhaa, kun ei sitä edes päiväsaikaan tarvita.
Jussi
P.S. Raidissakin on tupla-D, mikäli ostaa sen kotimaasta.
Meillä susuki-pojilla on aina niin mukavaa:):):)
Marko K.
> ...Näkyvyys oli perin juurin huono, ja sitten kun matkaa
> oli enää 50km räpsähti katutaistelijasta kaikki etupään
> poltinlangat kerralla. Siinä sitten kolmostietä vilkku päällä
> loppumatka.:)
Heh, otan osaa...
Samaa ongelmaa mietin pari viikkoa sitten itsekin kun virittelin
yksisilmäisen sijasta mopediin tuplavaloja. Meinasin alunperin laittaa
molemmille lyhyille valoille omat sulakkeensa siltä varalta että se ainoa
pössähtää, mutta tyydyin kuitenkin yhteen kun se kerran oli tarpeeksi
reilusti mitoitettu jo entuudestaan ja onhan lyhyiden jälkeen vielä pitkät
valot olemassa. Sulakkeiden olemassaolo ei tietenkään pelasta jos polttimot
sanovat sopimuksensa irti kokonaan.
> Iridiumin upgradeaminen pinlock-malliseksi pitää siis tosiaan tehdä
> millintarkasti tai sitten teettää, jolloin on valitusosoitekin selvä.
Erikseen ostettavien Pinlockien (DYI-kit) mukana tulee näköjään sapluuna,
jonka avulla reiät saa kohtalaisen helposti oikeille paikoilleen, mutta
ilman sapluunaa homma voi olla astetta hankalampi.
Ne visiirin läpi tökättävät muovikiinnikkeet ovat ilmeisesti epäkeskoja,
joten niissä on jonkin verran säätövaraa.
Niin, ja sen verran vielä lisää että kun kysyin asiaa tarkemmin
Moto-Plussalta, sieltä vastattiin että viimeisimmät Shoein heille
toimittamat Spectra-visiirit ovat olleet jo valmiiksi varustettuna noilla
Pinlockin pinneillä, eli halutessaan sen kalvon voisi vaihtaa kirkkaasta
peiliin ja päinvastoin.
> Mielestäni sikäli turhaa, kun ei sitä edes päiväsaikaan tarvita.
Hmmm, niin voi olla. Sadekeli voi tosin yllättää milloin tahansa.
> P.S. Raidissakin on tupla-D, mikäli ostaa sen kotimaasta.
Minä en ole mitenkään erityisen ihastunut tupla-D-kiinnitykseen, koska
jotenkin se vain tuntuu olevan hankalampi käyttää kuin pikalukko, mutta
kaipa sillä kuitenkin on omat puolensa ja kaikkeen tottuu.
Luin muuten jostakin että kypäriä valmistetaan tupla-D-kiinnityksellä
enemmän pääasiassa sen vuoksi että useissa kilpailuissa ne ovat pakollisia,
vaikka pikalukko onkin nopeampi käyttää ja käytännössä myös yhtä turvallinen
kunhan huolehtii että hihna on tarpeeksi kireällä. Tupla-D:n puolesta puhuu
oikeastaan vain se että mahdollisessa onnettomuustilanteessa kuka tahansa
auttaja osaa avata tupla-D:llä varustetun kypärän kiinnityksen, mutta samaa
ei voi sanoa kaikista pikalukkokypäristä.
XR-tonnia ei saa ainakaan Moto-Plussasta pikalukolla vaikka joku sattuisikin
haluamaan.
Marko K.
> Ajattelin tilata Moto-Plussasta Shoein XR-1000-kypärän kun niitä
> näyttää saavan sieltä melko edukkaasti.
No niin, sinne se tilaus sitten lähti:
- 1kpl Shoei XR-1000, Musta
- 1kpl CX-1V Spectra, Silver
Vahvistus pamahti postilaatikkoon alle minuutissa, eli ilmeisesti se oli
automaattivastaus tilaukseen. Lupailivat aiemmin kyseisen mallin saatavuutta
kysellessäni että potan pitäisi olla perillä reilusti alle 2 viikossa, mutta
katsellaan nyt miten pojan käy...
Pinlocilla tai ilman, mutta en voinut vastustaa kiusausta ottaa mukaan tuota
peilivisiiriä kun se sopii niin hyvin mustaan kypärään. Viimeistään ensi
kesän auringossa kruisaillessa sitä kuitenkin olisi alkanut kaipaamaan ja
Suomessa visiirillä olisi ollut hintaa vielä reilusti enemmän. Lisäksi
Moto-Plussalta saattaa hyvällä tuurilla saada visiiristä version jossa
Pinlockin kiinnikkeet ovat jo paikoillaan.
Hannu Hietalahti
> Minä en ole mitenkään erityisen ihastunut tupla-D-kiinnitykseen, koska
> jotenkin se vain tuntuu olevan hankalampi käyttää kuin pikalukko, mutta
> kaipa sillä kuitenkin on omat puolensa ja kaikkeen tottuu.
Niin tottuu. Oma tottumukseni alla.
> Tupla-D:n puolesta puhuu
> oikeastaan vain se että mahdollisessa onnettomuustilanteessa kuka tahansa
> auttaja osaa avata tupla-D:llä varustetun kypärän kiinnityksen, mutta samaa
> ei voi sanoa kaikista pikalukkokypäristä.
Tämähän on vanha väittelyn aihe, joka käytiin taas läpi ihan vasta. Mutta ilman
sarvia ja hampaita minulle se käytön helppous ja mukavuus ovat nimenomaan
D-lukon etuja. Vaimo ei omaa pikalukkoaan edes yritä säätää itse, vaan työntää
sen minun riesakseni kelin äityessä kaulurille liian kuumaksi. Tämän vuoksi
poikien yhteinen kypärä tuli sitten ilman muuta D-lukollinen.
Sama millä aluspaidoilla, sama millä kypärähupulla, sama millä kaulurilla, joka
ainoa kerta puettaessa D-lukko on aina saman tien kohdallaan
Säätämisestähän ei tietysti ole haittaa, jos käyttää ajaessa aina samoja
kamppeita. Tai jättää riittävän löysälle...
/* sarvia ja hampaita tulee tässä: */
Miksi sitä PRKL vaikeasti kahvikupillisen ajan säädettävää pirunnyrkin
piirustuksilla väsättyä muovirimpulaa nimitetään PIKAlukoksi?
/* sarvet ja hammakset loppuvat tähän */
Hannu
Jari Laamanen
>
> /* sarvia ja hampaita tulee tässä: */
>
> Miksi sitä PRKL vaikeasti kahvikupillisen ajan säädettävää pirunnyrkin
> piirustuksilla väsättyä muovirimpulaa nimitetään PIKAlukoksi?
>
> /* sarvet ja hammakset loppuvat tähän */
Varmaankin siksi, että sitä kiinnittäessä menee hermot pikaisesti,
jolloin tilanne ajautuu lukkoon, kun ei saa kypärää kiinni eikä voi
lähteä ajamaan. ;)
--
Jari