Pyöristyneen pultin avaus
Janne Ahola
Kawassa on yksi 8 mm pultin kanta pyöristynyt eikä tunnu aukeavan millään
konstilla. Ongelmana on vielä että pultti on hankalassa paikassa, johon ei
pääse oikein kunnolla käsiksi kuin hylsyllä. Mikähän avuksi?
Kiitos vinkeistä etukäteen
-Janne
Tero Ahlqvist
>
> Moi
>
> Kawassa on yksi 8 mm pultin kanta pyöristynyt eikä tunnu aukeavan millään
> konstilla. Ongelmana on vielä että pultti on hankalassa paikassa, johon ei
> pääse oikein kunnolla käsiksi kuin hylsyllä. Mikähän avuksi?
Kai olet koittanut kuusikulmaista hylsyä?
Missä 12-kulmainen pyörähtää, siinä kuusikulmainen vielä
saattaa pitää.
Tuumamiehet voi valistaa, onko olemassa jotain 5/16" tms hylsyä
joka olisi nafti kasimilliseen. Voisi mennä vasaralla kopauttamalla
paikalleen ja tuoda pultin pois. Ainakin laskin antaa 5/16"
millimitaksi 7.94
-Tero-
Markus Konster
käyttänyt tuollaisen 13mm pyöristyneen pultin avaamiseen joskus 1/2 tuuman
hylsyä (12.7mm), jonka löin ensin paikoilleen vasaralla.
Tuumakokoisille hylsyille en oikein muuta käyttöä ole keksinytkään, kuin
nulppautuneiden ruuvien avaamisen tai sitten ne sopivat jonkin omatekoisen
työkalun aihioksi. HD:n omistava kaverini on tosin eri mieltä :)
Markus
"Janne Ahola" <aa...@NOSPAMluukku.com.invalid> wrote in message
news:bg60rr$r9o$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Jarkko Asplund
pää tms, semmoseen ei terällä saa kovin helposti alkua?
"Janne Ahola" <aa...@NOSPAMluukku.com.invalid> wrote in message
news:bg60rr$r9o$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
::.._MJ_..::
mutteri hankalistakin paikoista ;-)
Mika ;-)
Pekka Vainio
"::.._MJ_..::" <x...@xxx.fi> kirjoitti
viestissä:bg6cvf$jv9$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
> Miten olis Tv-Shopista ne jotkut ihme pihdit jolla pitäis aueta mutteri
kuin
> mutteri hankalistakin paikoista ;-)
>
IMHO TV-Shopin tuotteissa ei ole muuta hyvää kuin lentorata.
-Pexi
Scout
Meisselikantaisia rautaruuveja ei esim alumiinista ja magnesiumista tahdo
saada ilman pikku-iskuja irti ollenkaan. Iskuilla on kaks hyvää
vaikutusta, ne irroittaa jumiutunutta kierrettä ja saat myös pakotettua
pultin kantaa leveämmäksi -> ottaa paremmin kiinni hylsyyn. On nuita
joskus hakattu ihan littuun ja sitten hakkaamalla hylsyperään ku tiukkuus
on sopiva mutta se ei oo oikeen ystävällinen tekniikka ku vaatii
kestävyyttä ympäröiviltä osilta.
Monesti on "timantti tahna" pelastanut samasta jamasta.
Itsellä on 6-7 vuotta sitten ostettu (riitoisa) Screw Crap niminen tahna
joka on ensisijaisesti nylppääntyneiden meisselikantojen availuun mutta
tiivistää kummasti myös hylsyt. (on muuten meisseli kannat vaihdettu aika
hyvin kuusiokoloihin...)
Sit tulikin jo mainittua nuo "ali koon" tuumaiset jotka pelaa sillöin
tällöin.
Jos pääset sahaamaan meisseli uran, sitäkin voi kokeilla jos se ei oo
kauheen lujassa.
Vastakierre tapilla tms. lähtee että heilahtaa, oikeaoppisissa saatseissa
on pora ohjurit mukana joten ei oo väliä millainen kupukanta pultissa on.
Nissä pitää varoa poraamasta liian syvää reikää ettei pultti turpoa
reikään ikiajoiksi.
Jos ujostuttaa hakata tahi porailla niin ajat jonku koneistamon pihaan ja
kerrot huolesi ottavat sen varmaan sulle samointein irti, paitsi ehkä
täällä PK seudulla missä mikään ei pelaa jos et tarkkaan tiedä minne mennä.
______________________________________________________________________
Hae MP Aiheinen Logo tai tee oma tai muokkaa valmista Logo-Editorilla!
http://www.mp-foorumi.com/logo/
Marko Hemmila
-Marko (Dakar & K75)
"Janne Ahola" <aa...@NOSPAMluukku.com.invalid> wrote in message
news:bg60rr$r9o$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Juho Vuotila
milliä pienemmän 6 kulmaisen hylsyn kiinni siihen pultin kantaan ja väännät
auki. Ja sitten tietenkin uutta pulttia tilalle.
Näin vaihtui minulla yksi jarrusatulan pultti tuossa pari vuotta sitten.
handegunnar
viestissä news:3F268D89...@no.spam.nokia.com.invalid...
> Janne Ahola wrote:
> >
> > Moi
> >
> > Kawassa on yksi 8 mm pultin kanta pyöristynyt eikä tunnu aukeavan millään
> > konstilla. Ongelmana on vielä että pultti on hankalassa paikassa, johon ei
> > pääse oikein kunnolla käsiksi kuin hylsyllä. Mikähän avuksi?
>
> Kai olet koittanut kuusikulmaista hylsyä?
>
> Missä 12-kulmainen pyörähtää, siinä kuusikulmainen vielä
> saattaa pitää.
>
Kuusikulmaisestakin kannattaa etsiä sellainen hylsy jossa on nurkat
avarrettu. Se puree pultin sivuihin eikä kulmiin.
jarkko
mutteri 17mm jäi aivan helvetin kovaan kiinni, kulmat paskaksi, ei
auttanut vaikka takoi pienemmän stahlwillen hylsyn lekalla sinne. Siinä
vaiheessa mulla oli jo pora kourassa, kun isäukko tuli paikalle ja tuumas,
että kyllähän se lähtee:
katkaisi 17mm kuuskulma hylsyn poikki. Laitto hylsynpätkän ohjuriksi
mutteriin, sitten porattiin mutteriin neljään kulmaan tapille reiät
(tarkasti). Sitten ohjurihylsy pois ja loctitellä (pitää tapit paikallaan
sovitettaessa) ehjään hylsyyn neljään kulmaan kiinni vanhan kawan
neulalaakeritappeja ja hylsy paikalleen, ja vääntämään. Metrin varrella
kesti vääntää ja irtos lopulta, en olis kyllä uskonut.
Ne on mukavia muuten noi rengasliikkeet kun pistää pyörät kiinni, ettei
irtoa...kirveelläkään...
t. Jake
Janne Keskitalo
> Moi
>
> Kawassa on yksi 8 mm pultin kanta pyöristynyt eikä tunnu aukeavan millään
> konstilla. Ongelmana on vielä että pultti on hankalassa paikassa, johon ei
> pääse oikein kunnolla käsiksi kuin hylsyllä. Mikähän avuksi?
Hitsaat sopivan mutterin kiinni pultin päähän ja väännät siitä.
--
JKe
Tommi Korhonen
hittos että se on helpon näköistä touhua kun on painevehkeet! :D
Sitähän voisi huvikseen tehdä. Voin kuvitella kuinka kivaa
se on raudalla! :D
Onneksi taisit sit kuitenkin saada pyörän ajoon?
TKorho -
Antti Nissinen wrote:
>
> In article <bg7sph$v4r$1...@news1.songnet.fi>, jarkko wrote:
> > Ne on mukavia muuten noi rengasliikkeet kun pistää pyörät kiinni, ettei
> > irtoa...kirveelläkään...
>
> Ohan se jos ohjearvo on 90Nm niin vetäävät liikkeessä koneella 300Nm
> tiukkuuteen. Varmistaa, ettei kukaan vaan itse tien päällä vaihda renkaita,
> saati sitten kotona autotallissa, vaan tulee seuraavaankin renkaanvaihtoon
> liikkeeseen.
>
> PS. vaihdoinpa rengasraudoilla tuossa tallissa puhjennutta sisärengasta,
> 2 iltaa meni ja lopputuloksena 2 paikattua sisäkumia. Uusi Duro (made in
> Taiwan) kesti yhden raudan tökkäisyn, pitää kyllä siirtyä paksuihin
> endurokumeihin. Nooo, harjoituksen piikkiin...
>
> --
> Antti Nissinen - XRV650 Africa Twin - http://iki.fi/antti.nissinen
Marko Nurmenniemi
>In article <bg7sph$v4r$1...@news1.songnet.fi>, jarkko wrote:
>
>
>>Ne on mukavia muuten noi rengasliikkeet kun pistää pyörät kiinni, ettei
>>irtoa...kirveelläkään...
>>
>>
>
>Ohan se jos ohjearvo on 90Nm niin vetäävät liikkeessä koneella 300Nm
>tiukkuuteen. Varmistaa, ettei kukaan vaan itse tien päällä vaihda renkaita,
>saati sitten kotona autotallissa, vaan tulee seuraavaankin renkaanvaihtoon
>liikkeeseen.
>
Jos tietävät tästä maailmasta mitään niin pitäisi käyttää
momentti-sauvaa joka ei anna ylimomenttia renkaaseen. On pikkuisen
helppoa käyttää. Eikä maksakkaan paljoa.
-M
Kari Helstamo
>
> Hitsaat sopivan mutterin kiinni pultin päähän ja väännät siitä.
Täytyy muistaa ottaa miinuskaapeli irti.
Tero Ahlqvist
Moi,
Onko auennut? Jos on niin miten.
Näistä kysymyksistä odotellaan aina loppuraportteja
mielenkiinnolla.
-Tero-
Janne Ahola
"Tero Ahlqvist" <tero.a...@no.spam.nokia.com.invalid> wrote in message
news:3F2E14DE...@no.spam.nokia.com.invalid...
Moi
Joo sori, raportti oli tosiaan tarkoitus antaa, mutta lomalla koneen käyttö
jäi vähiin, mutta nyt ekana työpäivänä tostakin aiheesta kirjoittaisi
mieluummin 10 sivua kun istuis täällä.
Kuitenkin, pultti aukesi juuri antamillasi neuvoilla heti kun löysin vartin
etsinnän jälkeen kateissa olleen kuusikulmaisen hylsyn ja avaimen. Kiitti
vielä tulleista vinkeistä ja eiköhän niistä ole apua muillekin, itse ainakin
lisäsin ostoslistalle kunnon hylsysatsin.
-Janne & ZX-6R