Renkaiden urasyvyys
Jarkko
Mutta, kuinkas nuo mp:n renkaiden urasyvyys mitattiinkaan...?
Ilmeisestikin urasyvyys pitää olla sama 1,6mm kuin autoissakin (vaikka olen
kuullut puhuttavan myös 1mm:kin!?!?), joka mitataan renkaan pääurista. Mutta
kuinkas kun mp-renkaassa menee usein pääurat vaakatasossa, eivätkä aina edes
renkaan reunaan asti (monestikaan myös ura ei ole edes uutena yhtä syvä
sivuilla kuin keskellä rengasta). Eli riittääkö 1,6mm urasyvyys pelkästään
keskellä rengasta vai pitääkö se löytyä joka paikasta pääurissa (myös
sivuilla)?
Timo Tuuliniemi
18 § (24.4.1998/291)
L-luokan ajoneuvon ja siihen rinnastettavan ajoneuvon sekä sen perävaunun
renkaat ja liukuesteet
1. Moottoripyörän (L3- ja L4-luokka) ja L5-luokan ajoneuvon etupyörässä ei
saa käyttää rengasta, jonka puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.
Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,0 mm.
2. Moottoripyörässä, mopossa, L5-luokan ajoneuvossa ja kevyessä nelipyörässä
sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia,
karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana.
Talvirenkaiden käyttöpakosta mainitussa lainkohdassa autolle säädetyt
poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, L5-luokan
ajoneuvoa ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua.
3. Liukuesteiden käyttö moottoripyörässä, mopossa, L5-luokan ajoneuvossa ja
kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on sallittu 17
§:ssä henkilöautolle säädetyin ehdoin.
Terv. Timo
"Jarkko" <jarkko....@kolumbus.fi> wrote in message
news:al5ah6$jra$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Harri Keski-Rekilä
"Timo Tuuliniemi" <timo.tu...@welho.com> wrote in message
news:al5njs$h0s$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
> Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä määrää (tämä finlexistä):
>
> 18 § (24.4.1998/291)
>
> L-luokan ajoneuvon ja siihen rinnastettavan ajoneuvon sekä sen perävaunun
> renkaat ja liukuesteet
>
ei
> saa käyttää rengasta, jonka puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.
Käsittääkseni takarenkaassa ei tarvitse olla urasyvyyttä, mutta renkaan
rakenteen täytyy olla ehjä. Siis rengas voi olla sliksi, mutta kudokset
eivät saa näkyä. Huhupuheet kertovat, että poliisi on sakottanut kun
takarenkaassa on ollut alle 1 mm urasyvyys ja "asiakas" on kiistänyt ja
vedonnut laissa olevaan 18§ vain eturengasta koskevaan pykälään. Jälkeenpäin
poliisi on soittanut ja pyytänyt repimään sakkolapun. Tästä ei siis omia
kokemuksia - vain huhupuheita.
t: Harri ZZR1109
Jahe
"Jarkko" <jarkko....@kolumbus.fi> kirjoitti viestissä
news:al5ah6$jra$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Kysymys:
Mitkä ovat henkilöautojen EU rengasmääräykset kesärenkaiden kulutuspinnan
suhteen. Olen lukenut mielestäni jonkun jutun, jossa kerrottiin
seuraavaa:Renkaan kulutuspinta on oltava 1,6mm ja se on löydyttävä 2/3
renkaan kulutus pinnan alueelta l.näin ollen 1/3 renkaasta saisi olla
"sileä".Tällainen tilanne on hyvin yleinen leveissä ja matalissa renkaissa,
jossa rengas kuluu yleensä aina keskeltä enemmän. Mitkä on rengasmääräykset
esim.Espanjassa.
Vastaus:
Suomessa kesärengasmääräykset ovat kuten kerroit paitsi kulutuspintaa on
löydyttävä 3/4 pääurien alueelta. Espanjan määräykset ovat minulle vieraita,
mutta toivottavasti löydät paikan mistä kysyä, jotta asia sinulle selviää.
Mikko Eskelinen / Keski-Suomen Autokatsastus
Jos toi tulkinta osuis pärrään, niin olis aina laillinen rengas vaikka kuvio
olis keskeltä kadonnut.
Mutta jos sitä tulkitaan sen pinta-alan osalta joka osuu maahan, kun pyörä
on suorassa, niin...
Parempi vaan kun vaihtaa ajoissa uuden gummin alle, on meinaan aika ikävää
ajaa kieli keskellä suuta kostessa säässä.
SHL:n hyväksymällä renkaalla ei koskaan tiedä milloin pito katoaa. Kun on
pintaa, on edes vähän pelivaraa.
T. JH
Antti Ali-Löytty
> "Timo Tuuliniemi" <timo.tu...@welho.com> wrote in message
> news:al5njs$h0s$1...@nyytiset.pp.htv.fi...
> rakenteen täytyy olla ehjä. Siis rengas voi olla sliksi, mutta kudokset
> eivät saa näkyä. Huhupuheet kertovat, että poliisi on sakottanut kun
> takarenkaassa on ollut alle 1 mm urasyvyys ja "asiakas" on kiistänyt ja
> vedonnut laissa olevaan 18§ vain eturengasta koskevaan pykälään. Jälkeenpäin
> poliisi on soittanut ja pyytänyt repimään sakkolapun. Tästä ei siis omia
> kokemuksia - vain huhupuheita.
'lol... kerran olen jopa maksanut sakot sliksillä ajelemisesta
(piikkiaikoina).
tuossahan puhutaan kulutuspinnan pääurista, eikä pelkästään etupyörän
kulutuspinnan pääurista. mutta kauneus on katsojan silmässä ja laki
tulkitsijansa kaltainen.
tämän kysymyksenhän voisi postata tuonne AKElle, sinne kysymyksiä ja
vastauksia osastolle. taikka kimmolle suoraan ministeriöön.
-Antti X11&RG500
Tommi Salmenhaara
> Parempi vaan kun vaihtaa ajoissa uuden gummin alle, on meinaan aika ikävää
> ajaa kieli keskellä suuta kostessa säässä.
> SHL:n hyväksymällä renkaalla ei koskaan tiedä milloin pito katoaa. Kun on
> pintaa, on edes vähän pelivaraa.
>
> T. JH
Mistä tulikin mieleen, että pitäisi renkaakset vaihtaa. Onko kenelläkään
kokemuksia
Lohjalla olevasta Virkblad Oy (Mototown, tjsp.), näyttää myyvän mp:kin
renkaita, asiantuntemus, hintataso, tasapainoitus...?
/TommiS, 110/90-19, 170/80-15
Santtu Ahonen
Jarkko wrote:
> Mutta, kuinkas nuo mp:n renkaiden urasyvyys mitattiinkaan...?
FAQtaa: http://www.bajahill.net/s-h-m-FAQ-2.html#2.14
Regards, Stu
--
Santtu Ahonen WW2O#StuBit VLeLv Icebreakers MMAF MC BajaHill
s...@nospam.compart.fi http://www.compart.fi/stu/ FXST-02
The opinions here are not necessarily the opinions of my employer