K: Suzuki GS1100 tietoa?
Timo Saarelainen
Onko jollain kokemusta suitsan nokkaketjun suhteen. (GS1100 vm -82)
Tyhjäkäynnillä pitää turhan kovaa kolinaa. Äääni häviää kierroksia
nostettaessa ja muuttuu kiristäjää säädettäessä. Tuntuu vähän siltä, että
ketjun kiristäjä on joko lopussa (kuoleentunut) tai ketju on venynyt
liikaa.
Samoin ajoitus tuntuu vähän muuttuneen. Onko kokemusta/vinkkejä miten asia
korjataan. ja mistä kannattaa aloittaa En viitsi vaihtaa ketjua turhan
päitten.
Myös tieto Suzukin varaosamestoista kiinnostaa.
-kiitos
Seppo Maenpaa
Yhteen tuollaiseen olen metelöivää nokkaketjua ollut vaihtamassa. Tosin
metelin alkulähteeksi sitten osoittautuikin kytkinkello, joka noissa
vanhemmiten (kuulemma) pitää ääntä. Kyseisessäkin härvelissä nokkaketjun
kiristäjä oli jo rusikoitu hajalle. Alkuperäinen(?) kiristäjä muistaakseni
oli jousikuormitteinen, joten jos sinulla on säädettävä lienee sen siihen
joku vaihtanut?
Vaihtohan on kohtuullisen yksinkertainen temppu, kun katkaisee vanhan ja
liittää siihen uuden ja vetää sitten moottoria varovasti pyörittämällä
päälle. Kannattaa varoa, ettei pudota ketjua kampikammioon. Sen onkiminen
sieltä saattaa olla kohtuullisen kiroiluttava tuokio...
Ajoituksen voi tarkastaa merkeistä, joiden sijainnin kyseisessä himmelissä
on aika ja alkoholi kyllä polttanut muististani.
Nokkaketju ja liitosniitti muistaakseni löytyi ihan Allrightin hyllystä.
Seppo @ R850R
Arttu Heinälä
Kuten tuossa toisessa vastauksessa jo mainittiinkin, kytkinkellolla on tapana
pitää tuollaista hauskaa lonksutusta vanhemmiten. Ensimmäiseksi kikaksi
suosittelisin kaasareiden synkan tarkistamista. Mikäli tuo ei ole kunnossa,
koneesta saa esille todella mielenkiintoisia ääniä tyhjäkäynnillä.
--
Arttu Heinälä
Timo Saarelainen
Olette maininneet kytkimen mahdollisena ongelmana. Siitä lisäkysymys, eikö
äänen/kolinan pitäisi muuttua sen mukaan onko kytkin ylhäällä tai ei?
Minun tapauksessani ääni on sama ja toisaalta kytkin / kykinkellon näyttää
ehjältä. Tuo kaasutinjuttu on uusi, täytyy tarkistaa myös sitä puolta.
-kiitos
"Timo Saarelainen" <timo_saa...@kolumbus.fi> wrote in message
news:ba86mk$bak$1...@phys-news1.kolumbus.fi...
Arttu Heinälä
> Hei ja kiitos vastauksista.
> Olette maininneet kytkimen mahdollisena ongelmana. Siitä lisäkysymys, eikö
> äänen/kolinan pitäisi muuttua sen mukaan onko kytkin ylhäällä tai ei?
> Minun tapauksessani ääni on sama ja toisaalta kytkin / kykinkellon näyttää
> ehjältä. Tuo kaasutinjuttu on uusi, täytyy tarkistaa myös sitä puolta.
> -kiitos
Joo, tuo kytkimen metelöinti monesti loppuu, kun kytkimen painaa pohjaan.
Kytkin alkaa pitämään meteliä, kun kellon takapuolella olevat
"nykäyksenvaimentimen" (miksikä tuota viritystä pitäisi nimittää?) jouset
alkavat kuoleentua ja niihin tulee väljää. Tuon voi todeta irroittamalla
koko kytkimen tai tunnustelemalla jousia kellon ollessa paikallaan.
Kyseessä on kuulemma enemmänkin ominaisuus kuin vika, eikä siitä pitäisi
olla suuremmin haittaa, elleivät jouset mene poikki. Itse remontoin tuon
viime talvena, kun jousissa oli vähän väljää. Samaan tapaan tuntuu edelleen
lonksuttavan. Tai ainakin melkein, paha sanoa, pitäisi vielä synkata ne
kaasarit, onnistuneesti...
--
Arttu Heinälä