Varaosapyörä ulkomailta ?
Ismo Salonen
Meni oma sen verran solmuun että ainakin katteet, tankki, satula, peilit
yms on uusittava.
Riippuen vakuutusyhtiön tarjouksesta saatan itse suorittaa osien
vaihdon. Koska varaosat
maksavat maltaita niin tuli mieleen mitä kommervenkkeja on tuotaessa
Suomeen varaosapyörää ?
Kujetus järjestyisi kuorma-autossa/rekassa joten ajaakaan ei tarvitsisi.
Jos oman pyörän joutuu
katsastamaan niin pitääkö kaikista osista esittää kuitti ? Vai onko
korjaaminen turhaa
koska prosentit tulee täyteen ? Vai laskeeko niitä kukaan muille kuin
harrikoille ?
Vai kannattaisiko etsiä osat jostain romuttamolta, kokonaisesta pyörästä
saisi kuitenkin
helpolla osia ja mottorin ja rungon voisi vaikka myydä sitten jollekin
tarvitsevalle.
Kyseessä on ZZR1100, mistä kannattaisi alkaa etsimään varaosia/pyörää
ulkomailta,
Suomen hintataso on pyöristyttävä.
ismo
Pekka Hänninen
>
>Meni oma sen verran solmuun että ainakin katteet, tankki, satula, peilit
>yms on uusittava.
>Riippuen vakuutusyhtiön tarjouksesta saatan itse suorittaa osien
>vaihdon. Koska varaosat
>maksavat maltaita niin tuli mieleen mitä kommervenkkeja on tuotaessa
>Suomeen varaosapyörää ?
>Kujetus järjestyisi kuorma-autossa/rekassa joten ajaakaan ei tarvitsisi.
>Jos oman pyörän joutuu
>katsastamaan niin pitääkö kaikista osista esittää kuitti ? Vai onko
>korjaaminen turhaa
>koska prosentit tulee täyteen ? Vai laskeeko niitä kukaan muille kuin
>harrikoille ?
EU:n alueelta voi tuoda varaosapyörän ilman tulleja ja alveja.
Pitääkö sinun vaihtaa runko tai moottorin lohko? Jos ei, niin eihän kukaan
voi tietää mitä osia siihen on vaihdettu.
--
Pekka Hänninen, OH7XC
97 KTM125EXC, 95 RM125
Sami Sallinen
>Jos oman pyörän joutuu katsastamaan niin pitääkö kaikista
>osista esittää kuitti ?
Kyllä multa ainakin on kysytty kuitit vaihdetuista osis-
ta ja taisipa herra insinööri ottaa vielä itselleen ko-
piotkin.
>Vai onko korjaaminen turhaa koska prosentit tulee täyteen?
>Vai laskeeko niitä kukaan muille kuin harrikoille ?
Ei välttämättä laske _vielä_, mutta mistä sitä koskaan
tietää. Jos prosentit tulee täyteen, niin älä ihmeessä
korjaa, vaan laita vakuutusyhtiö lunastamaan. Tai aina-
kin maksamaan myös autovero. Lain mukaan prosenttien
täyttyessä vero maksetaan uudelleen.
Sami
69 Heppu
> Pitääkö sinun vaihtaa runko tai moottorin lohko? Jos ei, niin eihän
kukaan
> voi tietää mitä osia siihen on vaihdettu.
> --
> Pekka Hänninen, OH7XC
> 97 KTM125EXC, 95 RM125
>
>
vaan runko. Ja tuskin niitä sarjanumeroita niin kovin paljon
tsiikaillaan.
69 Heppu
-----------------------------------------------------------------------
* Support Free Speech Online! *
-----------------------------------------------------------------------
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
Jarge Istolainen
http://www.sufi.de löytyy sikäläinen keltainen pörssi.
>Suomen hintataso on pyöristyttävä.
Sanoisin ennemminkin että laihduttava, kun kaikki rahat menee pyöriin eikä
herkutteluun ole varaa. Hinnat pyörissä tosin on pöyristyttäviä. Ehe ehe.
>ismo
-Jarge-
Sami Halme
>EU:n alueelta voi tuoda varaosapyörän ilman tulleja ja alveja.
Tulleja ei ole, mutta kyllä ALV pitää maksaa jompaan kumpaan maahan, eli
yksityisen yleensä ostomaahan.
Sami Halme
VFR750F "Darth Blue"
Keijo Lumme
69 Heppu kirjoitti viestissä <7sra9s$pm0$1...@nnrp1.deja.com>...
>Itse asiassa sitähän voisi rakentaa kokonaisen uuden pyörän jos olisi
>vaan runko. Ja tuskin niitä sarjanumeroita niin kovin paljon
>tsiikaillaan.
Niinpä, ja tämän saman kun tarpeeksi moni tekee, niin eiköhän ala
jaappaninpyörienkin kohdalla sama verorumba kun harrikoilla on jo
jonkun aikaa ollut...
Kekku
ke...@sci.fi
Tero Ahlqvist
>
> Meni oma sen verran solmuun että ainakin katteet, tankki, satula, peilit
> yms on uusittava.
Aih!
Sattuiko itseen??
Ainakin elossa tunnut olevan, kun kirjoitat...
> koska prosentit tulee täyteen ? Vai laskeeko niitä kukaan muille kuin
> harrikoille ?
Vakuutusyhtiöltä saa listan kunkin osan prosenteista.
Jos plommautat tarkastajalla (= tietyt osat 'sinetöidään') mopon,
saat vaihtaa 50%. Jos et plommauta, saat vaihtaa 33%, ja
vaihtoprosentit arvioidaan vahinkokuvista, eli mitä niissä näkyy.
Katteet, vaikka ovatkin kohta mopon kallein yksittäinen kokonaisuus
(vrt. runko tai moottori...) eivät vaikuta prosentteihin. Kuten
aiemmin on todettu, on tuo prosenttilista varmaan milwaukeen
rautoja varten laadittu, ja sikäli ystävällinen tupperwaarikuskeja
kohtaan.
Jos tuot kokonaisen varaosapyörän niin kuitti varaosapyörästä
plus nippu valokuvia, joissa näkyy että vaihdettavat kohteet on
varaosapyörässä ehjiä, luulis riittämän.
Jos mopoa ei ole otettu kilvistä pois, niin et joudu sitä myöskään
uudelleen katsastamaan. Tällöin ei prosenteista yleensä paljoa
puhuta...
Ainakaan vakuutusyhtiö ei puhu...
Onko muuten kenelläkään faktaa asiasta?? Itselle kävi niin, kun
pommikone kieri ja annoin vakuutusyhtiön korjata sen. Kun
ajoneuvoa ei otettu rekisteristä pois, ja korjaus tapahtui
alkuperäisosilla, ei kuulemma kukaan ole kiinnostunut
prosenteista???
-Tero-
Santtu Ahonen
> Itse asiassa sitähän voisi rakentaa kokonaisen uuden pyörän jos olisi
> vaan runko. Ja tuskin niitä sarjanumeroita niin kovin paljon
> tsiikaillaan.
Niin, ei tsiigailtu Harrikoidenkaan numeroita vielä muutama vuosi
sitten... Mistä sitä tietää. Tuppereissa ja uudemmissa peleissä on
se ongelma, että moniin osiin on kierrätystarkoituksessa merkitty
valmistusvuosi sekä -kuukausi. Jos moiset osat vaihtaa on inkvisitiolla
vielä paljon työtä ja arvaatte mistä on helppo jatkaa kun HD:t on
saatu pois päiväjärjestyksestä.
Regards, Stu
-----------------------------------------------------------------------
Santtu Ahonen WB#StuBit Icebreakers DoD#2041 MMAF MC BajaHill
s...@nospam.compart.fi http://www.compart.fi/stu/ HD 1200 Panhead
Opinions presented here are not necessarily the opinions of my employer
Santtu Ahonen
Tero Ahlqvist wrote:
> > koska prosentit tulee täyteen ? Vai laskeeko niitä kukaan muille
> > kuin harrikoille ?
>
> Vakuutusyhtiöltä saa listan kunkin osan prosenteista.
> Jos plommautat tarkastajalla (= tietyt osat 'sinetöidään') mopon,
> saat vaihtaa 50%. Jos et plommauta, saat vaihtaa 33%, ja
> vaihtoprosentit arvioidaan vahinkokuvista, eli mitä niissä näkyy.
Ei se plommaus vaikuta siihen paljonko saa vaihtaa. Jos peli on
alkuperäinen suomipyörä vaihtaa saa 50%. Miten tuota sitten eri
katsastusmies tai virasto milloinkin tulkitsee on toinen juttu.
Mutta missään pykälässä ei tuota lue, enkä ole kuullut moisesta
tulkintaohjeestakaan.
Eri osien prosentit löytyy "liikenneministeriön päätöksestä
vaurioituneen ajoneuvon kunnostamisesta ja ajoneuvon kokoamisesta
osista (167/1997)". Tuo linkki ja osakokonaisuuksien jyvitykset
taas saat suoraan mm. MMAF:n sivuilta:
http://www.mmaf.fi/home.html#linkit
> Jos mopoa ei ole otettu kilvistä pois, niin et joudu sitä myöskään
> uudelleen katsastamaan. Tällöin ei prosenteista yleensä paljoa
> puhuta...
>
> ajoneuvoa ei otettu rekisteristä pois, ja korjaus tapahtui
> alkuperäisosilla, ei kuulemma kukaan ole kiinnostunut
> prosenteista???
Ei ole kiinnostunut, ei ... vielä ... Nyt valtaosa motoristeista vielä
nauraa HD-hemmoille ja entisöijille että ittepähän tuota kerjäsitte
eikä porukkaa saa aktivoitua mukaan taisteluun mutta katsotaan mitä
aika tuo tullessaaan. Joko saamme pykälät jo tällä porukalla
irvistellen kuntoon tai sitten homma kalahtaa seuraavaklsi massojen
mopoihin ja saamme enempi porukkaa barrikaadeille.
Jarge Istolainen
ruuvattu rusinaksi menneen pyörän kilpi perään. En oo ikinä kuullut, että
mitään runkonumeroita tai koneennumeroita olisi lähdetty tarkastamaan
(näistä "kipporwaaroista"). Ja voisihan siinä kiireessä unohtua se
alkuperäisen vuosimalli.
En tosin ylläesitetyn perusteella aio romuttaa omaa suomipyörääni :)
-Jarge-
Tero Ahlqvist
Santtu Ahonen wrote:
>
> Tero Ahlqvist wrote:
> > Vakuutusyhtiöltä saa listan kunkin osan prosenteista.
> > Jos plommautat tarkastajalla (= tietyt osat 'sinetöidään') mopon,
> > saat vaihtaa 50%. Jos et plommauta, saat vaihtaa 33%, ja
> > vaihtoprosentit arvioidaan vahinkokuvista, eli mitä niissä näkyy.
>
> Ei se plommaus vaikuta siihen paljonko saa vaihtaa. Jos peli on
> alkuperäinen suomipyörä vaihtaa saa 50%. Miten tuota sitten eri
> katsastusmies tai virasto milloinkin tulkitsee on toinen juttu.
Jaa...
Ainakin tuttuni, joka on pari kolaripyörää tehnyt ajoon, kertoi,
että tuossa on joku kummallinen luottamusjuttu...
Jos osat plommataan, koska kaikki on sitten kontrolloitavissa
sallitaan tuo 50%. Mutta jos osia ei plommata, ja joudutaan
luottamaan vahinkokuviin, vaihtaa ei saisi kuin 33%...
Vahinkokuvista kun ei näe kaikkea.
Eli jos olet rehellinen, plommautat, jos et plommauta, sulle
tavallaan "sallitaan jonkun verran vilppiä", mikäli ko. osat
eivät näy vahinkokuvissa.???
Näyttää että näissä hommissa on paljon paljon tulkintaa???
-tero-